{"id":265769,"date":"2024-03-04T19:15:00","date_gmt":"2024-03-04T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/"},"modified":"2024-03-04T19:15:00","modified_gmt":"2024-03-04T19:15:00","slug":"droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/","title":{"rendered":"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa &#8211; kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wlasnie-zostaly-otwarte-oferty-na-budowe-drogi-dla-rowerow-w-ciagu-ul-andersa-czyli-na-kontynuacje-trasy-n-s-przez-centrum-warszawy-wybrany-wykonawca-po-podpisaniu-umowy-bedzie-mial-20-miesiecy-na-realizacje-tego-zadania-w-przygotowaniu-sa-juz-kolejne-inwestycje-dla-jednosladow-w-srodmiesciu\">W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy. Wybrany wykonawca po podpisaniu umowy b\u0119dzie mia\u0142 20 miesi\u0119cy na realizacj\u0119 tego zadania. W przygotowaniu s\u0105 ju\u017c kolejne inwestycje dla jedno\u015blad\u00f3w w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Do budowy drogi dla rower\u00f3w wzd\u0142u\u017c ul. Andersa zg\u0142osi\u0142o si\u0119 a\u017c czterech wykonawc\u00f3w. Dwie oferty s\u0105 poni\u017cej kosztorysu, z czego najni\u017csza opiewa na 31,8 ml z\u0142, czyli o 2,5 mln z\u0142 mniej od zak\u0142adanego bud\u017cetu. Teraz czas na weryfikacj\u0119. Po podpisaniu umowy wybrany wykonawca b\u0119dzie mia\u0142 20 miesi\u0119cy na realizacj\u0119 zadania. Budowa drogi b\u0119dzie kolejnym krokiem w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-muranowska-siec-rowerowa\">Muranowska sie\u0107 rowerowa<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowa droga dla rower\u00f3w powstanie na odcinku od ul. Nowolipki do Dworca Gda\u0144skiego (ul. Dawidowskiego). Poprowadzona zostanie po zachodniej stronie ulicy i po\u0142\u0105czona z istniej\u0105cymi ju\u017c trasami na ulicach Bonifraterskiej, \u015awi\u0119tojerskiej, Anielewicza i Dawidowskiego. Razem b\u0119d\u0105 tworzy\u0107 sp\u00f3jn\u0105 muranowsk\u0105 sie\u0107 rowerow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt zak\u0142ada tak\u017ce szereg innych rowerowych udogodnie\u0144. Na skrzy\u017cowaniach z ulicami Stawki oraz Anielewicza i \u015awi\u0119tojersk\u0105 wybudowany zostanie komplet przejazd\u00f3w rowerowych. Na wysoko\u015bci budynku przy ul. Andersa 23 powstanie dwukierunkowy \u0142\u0105cznik na wschodni\u0105 stron\u0119 ul. Andersa. Podobny powstanie tak\u017ce na ul. Muranowskiej, mi\u0119dzy ulicami Stawki i Bonifratersk\u0105. Na skrzy\u017cowaniu ulic \u015awi\u0119tojerskiej i Wa\u0142owej przej\u015bcie dla pieszych i przejazd rowerowy zostan\u0105 wyniesione.<\/p>\n\n\n\n<p>Razem z drog\u0105 po zachodniej stronie budowana b\u0119dzie tak\u017ce trasa po wschodniej stronie ul. Andersa. To realizacja projektu z bud\u017cetu obywatelskiego. Nowa droga powstanie na odcinku mi\u0119dzy ulicami D\u0142ug\u0105 a \u015awi\u0119tojersk\u0105, wzd\u0142u\u017c Ogrodu Krasi\u0144skich.<\/p>\n\n\n\n<p>Chocia\u017c g\u0142\u00f3wnym zadaniem dla wykonawcy b\u0119dzie budowa dr\u00f3g rowerowych, to nie jedynym. Ze wzgl\u0119du na budow\u0119 drogi rowerowej \u2013 a tym samym zmiany uk\u0142adu drogowego \u2013 konieczna b\u0119dzie przebudowa sygnalizacji na kilku skrzy\u017cowaniach. Przebudow\u0119 lub remont przejd\u0105 tak\u017ce chodniki \u2013 mi\u0119dzy innymi ten na odcinku od ul. Anielewicza do ul. Nowolipki. Zaplanowano r\u00f3wnie\u017c nowe nasadzenia drzew i krzew\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa-1024x669.jpg\" alt=\"W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy.\" class=\"wp-image-466222\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Do budowy drogi dla rower\u00f3w wzd\u0142u\u017c ul. Andersa zg\u0142osi\u0142o si\u0119 a\u017c czterech wykonawc\u00f3w<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowe-drogi-rowerowe-w-centrum\">Nowe drogi rowerowe w centrum<\/h2>\n\n\n\n<p>Budowa drogi dla rower\u00f3w wzd\u0142u\u017c ul. Andersa to prawdopodobnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza tegoroczna inwestycja rowerowa w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu. Do tego przygotowywany jest drugi etap budowy drogi na ul. Andersa (Nowolipki-pl. Bankowy) oraz na ul. Mickiewicza (Dworzec Gda\u0144ski-pl. Wilsona). To kolejny krok w tworzeniu sp\u00f3jnej trasy rowerowej p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie przez centrum Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<p>Miasto chce jednak jeszcze bardziej usprawni\u0107 podr\u00f3\u017cowanie rowerem przez centrum. Jeszcze przy budowie drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. Andersa zostan\u0105 wyznaczone pasy rowerowe na ul. Bonifraterskiej (odcinek Mi\u0119dzyparkowa-\u015awi\u0119tojerska). Ponadto, w przygotowaniu jest wiele innych rowerowych inwestycji w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy przebudowie kwarta\u0142u ulic Z\u0142otej i Zgoda wybudowane zostan\u0105 dwa nowe przejazdy rowerowe przez ul. Marsza\u0142kowsk\u0105 oraz zostanie wprowadzony kontraruch na jednokierunkowych ulicach. To kolejny projekt w ramach Nowego Centrum Warszawy \u2013 po budowie przejazd\u00f3w rowerowych na rondzie Dmowskiego i drogi dla rower\u00f3w wzd\u0142u\u017c ul. Marsza\u0142kowskiej \u2013 kt\u00f3ry przewiduje udogodnienia dla rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W ko\u0144cowej fazie jest tak\u017ce projektowanie drogi dla rower\u00f3w po wschodniej stronie al. Jana Paw\u0142a II. Nowa trasa zostanie poprowadzona od al. \u201eSolidarno\u015bci\u201d do ronda ONZ. Dodatkowo powstanie jednokierunkowy \u0142\u0105cznik z ul. Elektoraln\u0105 oraz przejazd przez ul. Tward\u0105 (przejazdy przez pozosta\u0142e ulice przecinaj\u0105ce przysz\u0142\u0105 drog\u0119 ju\u017c s\u0105). Na budow\u0119 drogi planowane jest przeznaczenie \u015brodk\u00f3w z Unii Europejskiej w ramach strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego.<\/p>\n\n\n\n<p>W rozbudowie sieci rowerowej w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu udzia\u0142 maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c mieszka\u0144cy. Otwarte zosta\u0142y ju\u017c oferty na realizacj\u0119 projektu z bud\u017cetu obywatelskiego, kt\u00f3ry zak\u0142ada budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w na ul. Wened\u00f3w oraz wyznaczenie pas\u00f3w rowerowych na ul. Sanguszki. Obie trasy powinny by\u0107 gotowe w tym roku.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":265770,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-265769","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa - kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa - kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/\",\"name\":\"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa - kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-04T19:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-04T19:15:00+00:00\",\"description\":\"W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa &#8211; kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa - kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy - TransInfo Archiwum","description":"W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa - kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy","og_description":"W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/","name":"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa - kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg","datePublished":"2024-03-04T19:15:00+00:00","dateModified":"2024-03-04T19:15:00+00:00","description":"W\u0142a\u015bnie zosta\u0142y otwarte oferty na budow\u0119 drogi dla rower\u00f3w w ci\u0105gu ul. Andersa, czyli na kontynuacj\u0119 trasy N-S przez centrum Warszawy","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/droga-rowerowa-andersa-warszawa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/droga-rowerowa-wzdluz-andersa-kolejny-krok-w-tworzeniu-rowerowego-kregoslupa-warszawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Droga rowerowa wzd\u0142u\u017c Andersa &#8211; kolejny krok w tworzeniu rowerowego kr\u0119gos\u0142upa Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/265769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}