{"id":265014,"date":"2024-02-16T11:15:00","date_gmt":"2024-02-16T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/"},"modified":"2024-02-16T11:15:00","modified_gmt":"2024-02-16T11:15:00","slug":"nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/","title":{"rendered":"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-metamorfoza-ulic-zlotej-i-zgoda-chmielnej-brackiej-oraz-placu-centralnego-to-tylko-kilka-z-najwazniejszych-inwestycji-prowadzonych-przez-stoleczny-ratusz-w-ramach-nowego-centrum-warszawy-to-projekt-kompleksowych-zmian-w-przestrzeni-miejskiej-konsekwentnie-od-kilku-lat-realizowany-w-srodmiesciu-dzieki-takim-inwestycjom-stolica-staje-sie-bardziej-przyjazna-i-wygodna-dla-wszystkich-uzytkownikow\">Metamorfoza ulic Z\u0142otej i Zgoda, Chmielnej, Brackiej oraz placu Centralnego \u2013 to tylko kilka z najwa\u017cniejszych inwestycji prowadzonych przez sto\u0142eczny ratusz w ramach Nowego Centrum Warszawy. To projekt kompleksowych zmian w przestrzeni miejskiej, konsekwentnie od kilku lat realizowany w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu. Dzi\u0119ki takim inwestycjom stolica staje si\u0119 bardziej przyjazna i wygodna dla wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jak m\u00f3wi prezydent Warszawy Rafa\u0142 Trzaskowski, Nowe Centrum Warszawy to projekt, kt\u00f3ry zmieni oblicze miasta.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Do tej pory w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu funkcjonowa\u0142y tzw. wyspy aktywno\u015bci, kt\u00f3re chcemy po\u0142\u0105czy\u0107 w sp\u00f3jn\u0105, dobrze zaplanowan\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107.&nbsp; Wchodzimy w taki etap prac, w kt\u00f3rym poszczeg\u00f3lne elementy Nowego Centrum Warszawy zaczynaj\u0105 tworzy\u0107 jedn\u0105 przestrze\u0144 \u2013 urbanistyczn\u0105, estetyczn\u0105 i funkcjonaln\u0105. Dzi\u0119ki temu centrum stolicy staje si\u0119 bardziej przyjazne i wygodne dla wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w. Obecnie ko\u0144czymy kilka inwestycji \u2013 rewitalizacj\u0119 Chmielnej, budow\u0119 Muzeum Sztuki Nowoczesnej czy mostu pieszo-rowerowego nad Wis\u0142\u0105. R\u00f3wnocze\u015bnie rozpoczynamy kolejne dzia\u0142ania \u2013 w\u0142a\u015bnie og\u0142osili\u015bmy przetarg na modernizacj\u0119 ul. Z\u0142otej i Zgoda. Robimy wszystko, aby odda\u0107 miasto mieszka\u0144com \u2013 dodaje prezydent Warszawy.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Poszczeg\u00f3lne elementy prezydenckiego projektu zgodnie z planem coraz bardziej zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 ze sob\u0105, aby docelowo stworzy\u0107 sp\u00f3jn\u0105 i funkcjonaln\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107 w przestrzeni \u015ar\u00f3dmie\u015bcia. W poprzednich latach przebudowane zosta\u0142y m.in. spory odcinek alei Jana Paw\u0142a II wraz z rondem Czterdziestolatka, rondo Dmowskiego, plac Pi\u0119ciu Rog\u00f3w, plac Trzech Krzy\u017cy oraz kilka odcink\u00f3w ulicy Marsza\u0142kowskiej. W kilku innych miejscach \u015bcis\u0142ego centrum trwaj\u0105 inne wa\u017cne inwestycje.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-place-budowy-wokol-placu-pieciu-rogow\">Place budowy wok\u00f3\u0142 placu Pi\u0119ciu Rog\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Jedn\u0105 z bardziej spektakularnych inwestycji by\u0142a zamiana skrzy\u017cowania rozcinaj\u0105cego w p\u00f3\u0142 deptak na ulicy Chmielnej w zielone miejsce spotka\u0144 i wypoczynku. W ten spos\u00f3b powsta\u0142 tzw. plac Pi\u0119ciu Rog\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie z tego miejsca rozchodz\u0105 si\u0119 \u201epromieni\u015bcie\u201d liczne place budowy, kt\u00f3re \u2013 po zako\u0144czeniu prac modernizacyjnych \u2013 zmieni\u0105 \u015bcis\u0142e centrum \u015ar\u00f3dmie\u015bcia w dobrze zaplanowan\u0105, wygodn\u0105 i \u201eprzyjazn\u0105\u201d mieszka\u0144com przestrze\u0144 miejsk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Jedn\u0105 z takich inwestycji jest przebudowa ul. Chmielnej na ca\u0142ym jej \u015br\u00f3dmiejskim odcinku oraz odchodz\u0105cego od niej fragmentu ulicy Brackiej. Tu\u017c obok powstaje parking podziemny pod placem Powsta\u0144c\u00f3w Warszawy, a nieopodal&nbsp; trwaj\u0105 prace przy budowie Muzeum Sztuki Nowoczesnej oraz nad stworzeniem nowego placu Centralnego.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnolegle powstaj\u0105 projekty nad kolejnych obszar\u00f3w w Nowym Centrum Warszawy. Na uko\u0144czeniu jest szczeg\u00f3\u0142owy plan przebudowy ulicy Kruczej. We wsp\u00f3\u0142pracy z kolejarzami Warszawa kre\u015bli r\u00f3wnie\u017c nowy kszta\u0142t Alej Jerozolimskich \u2013 do realizacji po zako\u0144czeniu prac remontowych na tzw. linii \u015brednicowej. Projektanci pracuj\u0105 te\u017c nad za\u0142o\u017ceniami dla kolejnych etap\u00f3w \u201eZielonej Marsza\u0142kowskiej\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-metamorfoza-zlotej-i-zgody-coraz-blizej\">Metamorfoza Z\u0142otej i Zgody coraz bli\u017cej<\/h2>\n\n\n\n<p>Jednym z wa\u017cniejszych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 w ramach Nowego Centrum Warszawy jest projekt przebudowy ca\u0142ego kwarta\u0142u ulicy w rejonie Z\u0142otej i Zgody. W\u0142a\u015bnie zosta\u0142 og\u0142oszony przetarg dla tego du\u017cego obszaru w \u015bcis\u0142ym centrum o powierzchni a\u017c 2,5 hektara, czyli 10 razy wi\u0119kszej ni\u017c plac Pi\u0119ciu Rog\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Konkurs architektoniczny na modernizacj\u0119 tego miejsca Miasto og\u0142osi\u0142o latem 2021, a rozstrzygn\u0119\u0142o jesieni\u0105 tego samego roku. W marcu 2022 podpisana zosta\u0142a umowa z projektantami \u2013 warszawskim biurem RS Architektura Krajobrazu<\/p>\n\n\n\n<p>Efekt zmian b\u0119dzie proporcjonalny do ich zakresu. Ca\u0142kowicie zmieni\u0105 si\u0119 nie tylko ulice Z\u0142ota i Zgoda, ale te\u017c Sienkiewicza, du\u017cy fragment ulicy Jasnej oraz place pomi\u0119dzy nimi, w tym przed charakterystycznym \u201eDomem pod Or\u0142ami\u201d. Pojawi\u0105 si\u0119 setki nowych drzew, skwery z nisk\u0105 zieleni\u0105, ozdobne fontanny oraz trzy du\u017ce miejskie place. Towarzyszy\u0107 im b\u0119dzie zaplanowana w detalach wymiana wszystkich nawierzchni materia\u0142y estetyczne i wysokiej jako\u015bci.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Nowe-Centrum-Warszawy_spotkanie-prasowe_fot.-R.-Motyl-UM-Warszawa-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-464175\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nowe Centrum Warszawy -spotkanie prasowe. fot. R. Motyl UM Warszawa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-most-juz-prawie-gotowy\">Most ju\u017c prawie gotowy<\/h2>\n\n\n\n<p>Ko\u0144cz\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c prace na mo\u015bcie pieszo-rowerowym, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy \u015ar\u00f3dmie\u015bcie z Prag\u0105.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Zaawansowanie prac to dzi\u015b ponad 90 proc. Otwarcie mostu planujemy na wiosn\u0119 \u2013 m\u00f3wi Rafa\u0142 Trzaskowski.&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wyja\u015bnia jednocze\u015bnie, \u017ce wraz powstaniem nowej przeprawy przez Wis\u0142\u0119 zmieni si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przestrze\u0144 na Pradze.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Przebudujemy ulic\u0119 Okrzei \u2013 od mostu do ul. Jagiello\u0144skiej. Obecnie szykujemy projekt, a nast\u0119pnie og\u0142osimy przetarg na modernizacj\u0119 tej ulicy od Jagiello\u0144skiej do Targowej. Ponadto na Jagiello\u0144skiej chcieliby\u015bmy zaplanowa\u0107 wygodny i dost\u0119pny plac miejski. Jest to dla nas bardzo wa\u017cny projekt&nbsp; kt\u00f3ry ma o\u017cywi\u0107 Prag\u0119 \u2013 informuje prezydent.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jest ju\u017c gotowy r\u00f3wnie\u017c projekt przej\u015bcia dla pieszych przez Wis\u0142ostrad\u0119 przy Karowej (na wysoko\u015bci mostu). Przetarg na jego budow\u0119 zostanie og\u0142oszony jeszcze w lutym br.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-most-pieszo-rowerowy-na-Wisle-wizual-1024x421.jpg\" alt=\"Warszawa Most Pieszo Rowerowy Na Wisle Wizual\" class=\"wp-image-152531\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Most Pieszo Rowerowy Na Wi\u015ble &#8211; wizualizacja<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-auta-pod-ziemie-zmiany-na-ulicach\">Auta pod ziemi\u0119, zmiany na ulicach<\/h2>\n\n\n\n<p>Tak du\u017ca zmiana nie by\u0142aby mo\u017cliwa, gdyby nie podziemny parking budowany w\u0142a\u015bnie pod placem Powsta\u0144c\u00f3w Warszawy. To pilota\u017cowy, unikatowy w skali kraju, projekt prowadzony w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Kilkupoziomowa podziemna konstrukcja pomie\u015bci 420 samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Uwolniona w ten spos\u00f3b przestrze\u0144 pozwoli na nowe zagospodarowanie ulic i plac\u00f3w na powierzchni, na nadanie im prawdziwie miejskiego charakteru, w odr\u00f3\u017cnieniu od&nbsp; dominuj\u0105cej obecnie funkcji parkingowej. Jednocze\u015bnie w rejonie obj\u0119tym zmianami planowane jest pozostawienie miejsc dla mieszka\u0144c\u00f3w okolicznych budynk\u00f3w (posiadaczy abonamentu parkingowego) oraz \u201ekopert\u201d dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami i dla dostawc\u00f3w. Oddanie parkingu do u\u017cytku planowane jest wst\u0119pnie na prze\u0142om 2024 i 2025 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Prace przy przebudowie kwarta\u0142u w rejonie ulic Z\u0142otej i Zgody zaplanowane s\u0105 natomiast a\u017c na 24 miesi\u0105ce. To efekt ich niezb\u0119dnego etapowania. Zapewnienie sprawnego dojazdu dla mieszka\u0144c\u00f3w, s\u0142u\u017cb i dostawc\u00f3w nie by\u0142oby mo\u017cliwe przy otwarciu na raz zbyt szerokiego frontu rob\u00f3t. Wa\u017cna jest te\u017c dost\u0119pno\u015b\u0107 samego parkingu podziemnego oraz zako\u0144czenie przej\u015bciowych utrudnie\u0144 zwi\u0105zanych z jego budow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Trwaj\u0105 intensywne prace zar\u00f3wno wewn\u0105trz, jak i na zewn\u0105trz Muzeum Sztuki Nowoczesnej \u2013 niedawno oddana zosta\u0142a nowa droga dojazdowa, a obecnie budowany jest chodnik wzd\u0142u\u017c budynku MSN od strony ul. Marsza\u0142kowskiej. Koniec inwestycji planowany jest jesieni\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca r\u00f3wnie\u017c drobiazgowe i szeroko zakrojone badania archeologiczne na tzw. placu Centralnym przed Pa\u0142acem Kultury i Nauki.<\/p>\n\n\n\n<p>Co jeszcze maj\u0105 w planach w\u0142adze miasta w ramach Nowego Centrum Warszawy? Obecnie przygotowywane s\u0105 przetargi m.in. na: budow\u0119 trasy rowerowej wzd\u0142u\u017c ulic Andersa, wprowadzenie wi\u0119kszej ilo\u015bci zieleni na ulicy \u015awi\u0119tojerskiej oraz u zbiegu ulic Kredytowej, Traugutta i Mazowieckiej.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":265015,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23,27],"tags":[1494,1502,7628,7697,1585,1980,84],"class_list":["post-265014","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","category-wydarzenia","tag-droga-rowerowa","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-nowe-centrum-warszawy","tag-rafal-trzaskowski","tag-rower","tag-rowerzysta","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Metamorfoza ulic Z\u0142otej i Zgoda, Chmielnej, Brackiej oraz placu Centralnego \u2013 to tylko kilka...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/\",\"name\":\"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-16T11:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-16T11:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice","og_description":"Metamorfoza ulic Z\u0142otej i Zgoda, Chmielnej, Brackiej oraz placu Centralnego \u2013 to tylko kilka...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/","name":"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg","datePublished":"2024-02-16T11:15:00+00:00","dateModified":"2024-02-16T11:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Zlota-i-Zgoda_wizualizacja_Zlota-lustro-wody_graf.-UM-Warszawa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/nowe-centrum-warszawy-rowery-na-ulice-samochody-pod-ulice\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe Centrum Warszawy: Rowery na ulice, samochody pod ulice"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/265014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}