{"id":262221,"date":"2023-12-21T11:15:00","date_gmt":"2023-12-21T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/"},"modified":"2023-12-21T11:15:00","modified_gmt":"2023-12-21T11:15:00","slug":"gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/","title":{"rendered":"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gornoslasko-zaglebiowska-metropolia-zaktualizowala-standardy-i-wytyczne-ksztaltowania-infrastruktury-rowerowej-maja-one-na-celu-wprowadzenie-jednolitych-zasad-w-planowaniu-projektowaniu-i-wykorzystaniu-infrastruktury-rowerowej\">G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej. Maj\u0105 one na celu wprowadzenie jednolitych zasad w planowaniu, projektowaniu i wykorzystaniu infrastruktury rowerowej.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przygotowany dokument porusza m.in. takie aspekty, jak szeroko\u015b\u0107 dr\u00f3g rowerowych, ich geometria czy rodzaj stosowanej nawierzchni. Zawiera tak\u017ce informacje o projektowanych 120 kilometrach velostrad &#8211; sieci szybkich dr\u00f3g rowerowych \u0142\u0105cz\u0105cych miasta Metropolii. Do dokumentu wprowadzono tak\u017ce wytyczne dotycz\u0105ce oznakowania tras zar\u00f3wno w ruchu transportowym jak i turystyce.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>W ci\u0105gu kilku lat zmienia\u0142y si\u0119 przepisy reguluj\u0105ce kwestie zwi\u0105zane z projektowaniem tras rowerowych. Jeste\u015bmy bogatsi o wiedz\u0119 w zakresie projektowania oraz budowy infrastruktury, mamy te\u017c&nbsp; wi\u0119ksze do\u015bwiadczenie i staramy si\u0119 wyci\u0105ga\u0107 wnioski z realizacji projekt\u00f3w rowerowych \u2013 m\u00f3wi Marcin Dworak, pe\u0142nomocnik Metropolii do spraw nowej mobilno\u015bci.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Standardy i wytyczne infrastruktury rowerowej po raz pierwszy zosta\u0142y opracowane w 2018 roku. Od tego czasu zmieni\u0142y si\u0119 przepisy&nbsp; reguluj\u0105ce kwestie zwi\u0105zane z projektowaniem tras rowerowych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Mapa-velostrady-gzm-1024x713.jpg\" alt=\"Przygotowany dokument porusza m.in. takie aspekty, jak szeroko\u015b\u0107 dr\u00f3g rowerowych, ich geometria czy rodzaj stosowanej nawierzchni. Zawiera tak\u017ce informacje o projektowanych 120 kilometrach velostrad- sieci szybkich dr\u00f3g rowerowych \u0142\u0105cz\u0105cych miasta Metropolii\" class=\"wp-image-457497\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Do tej pory kilkana\u015bcie samorz\u0105d\u00f3w, a w\u015br\u00f3d nich Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa \u015al\u0105skiego, w\u0142\u0105czy\u0142y \u201eStandardy\u201d do swoich wewn\u0119trznych procedur i stosowane s\u0105 przy przygotowywaniu sieci dr\u00f3g rowerowych na swoich obszarach. Standardy stanowi\u0105 nieod\u0142\u0105czny element realizowanego przez GZM \u201eRamowego programu realizacji metropolitalnych dr\u00f3g rowerowych\u201d \u2013 przyj\u0119tego jednog\u0142o\u015bnie przez Zgromadzenie.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktualizacja standard\u00f3w powsta\u0142a przy wsp\u00f3\u0142pracy z przedstawicielami \u015brodowisk rowerowych i samorz\u0105d\u00f3w. Do pracy nad dokumentem zaproszono tak\u017ce samorz\u0105dy wojew\u00f3dztw: zachodniopomorskiego, ma\u0142opolskiego i \u015bl\u0105skiego a tak\u017ce \u015al\u0105sk\u0105 Organizacj\u0119 Turystyczn\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":262222,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23,27],"tags":[1494,1572,1049,1502,1756],"class_list":["post-262221","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","category-wydarzenia","tag-droga-rowerowa","tag-gornoslasko-zaglebiowska-metropolia","tag-gzm","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-velostrada"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/\",\"name\":\"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-21T11:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-21T11:15:00+00:00\",\"description\":\"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","description":"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w","og_description":"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/","name":"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg","datePublished":"2023-12-21T11:15:00+00:00","dateModified":"2023-12-21T11:15:00+00:00","description":"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zaktualizowa\u0142a standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwa-odcinki-Velostrady-za-5-5-mln-zl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gzm-stawia-na-jednolite-standardy-rowerowe-bezpieczenstwo-i-komfort-dla-rowerzystow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GZM stawia na jednolite standardy rowerowe. Bezpiecze\u0144stwo i komfort dla rowerzyst\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/262221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}