{"id":260368,"date":"2023-11-16T18:15:00","date_gmt":"2023-11-16T18:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/"},"modified":"2023-11-16T18:15:00","modified_gmt":"2023-11-16T18:15:00","slug":"system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/","title":{"rendered":"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zgodnie-z-zapisami-umowy-po-zakonczonych-testach-i-spelnieniu-warunkow-kontraktu-przez-operatora-mevo-2-0-jest-gotowe-do-startu-mieszkancy-16-gmin-metropolii-moga-bez-przeszkod-korzystac-z-systemu\">Zgodnie z zapisami umowy, po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu. Mieszka\u0144cy 16  gmin metropolii mog\u0105 bez przeszk\u00f3d korzysta\u0107 z systemu.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przez ostatnie trzy miesi\u0105ce trwa\u0142y testy systemu. W tym czasie flota by\u0142a stopniowo zwi\u0119kszana. Zacz\u0119\u0142o si\u0119 od 100 rower\u00f3w, nast\u0119pnie by\u0142o ich 250. Gdy hiszpa\u0144ski operator, firma City Bike Global, wywi\u0105za\u0142 si\u0119 z podstawowych obowi\u0105zk\u00f3w, rozszerzono testy na pe\u0142n\u0105 flot\u0119 czterech tysi\u0119cy rower\u00f3w. Operator przeszed\u0142 pr\u00f3b\u0119 pozytywnie. W zwi\u0105zku z tym, jeszcze zanim zacznie si\u0119 sezon zimowy, mieszka\u0144cy 16 gmin metropolii b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107 z systemu.<\/p>\n\n\n\n<p>Osoby, kt\u00f3re korzysta\u0142y z wcze\u015bniejszej wersji aplikacji, powinny j\u0105 zaktualizowa\u0107 (cz\u0119\u015b\u0107 telefon\u00f3w aktualizuje aplikacj\u0119 automatycznie, a w cz\u0119\u015bci zale\u017cy to od ustawie\u0144 u\u017cytkownika) lub usun\u0105\u0107 i \u015bci\u0105gn\u0105\u0107 j\u0105 ponownie ze strony www.rowermevo.pl.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-podsumowanie-testow\">Podsumowanie test\u00f3w<\/h6>\n\n\n\n<p>Testy przeprowadzane by\u0142y w okresie jesiennym. Sta\u0142o si\u0119 tak w zwi\u0105zku ze zmian\u0105 kluczowego podwykonawcy odpowiedzialnego wcze\u015bniej zar\u00f3wno za rowery \u201celektryczne\u201d jak i system IT. Przez to te\u017c poszczeg\u00f3lne funkcjonalno\u015bci by\u0142y w ostatnim czasie dost\u0119pne cz\u0119\u015bciowo. Ale to ju\u017c za nami.<\/p>\n\n\n\n<p>Cieszymy si\u0119 i gratulujemy hiszpa\u0144skiemu operatorowi, \u017ce da\u0142 rad\u0119 wprowadzi\u0107 nowy system w ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy. Jeste\u015bmy jednak \u015bwiadomi, \u017ce prawdziwy test skuteczno\u015bci przejdziemy wiosn\u0105, kiedy zainteresowanie rowerami wzro\u015bnie kilkukrotnie &#8211; m\u00f3wi Micha\u0142 Glaser, prezes zarz\u0105du Obszaru Metropolitalnego Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-radosci-ze-startu-mevo-2-0-nie-ukrywaja-takze-przedstawiciele-operatora\">Rado\u015bci ze startu Mevo 2.0 nie ukrywaj\u0105 tak\u017ce przedstawiciele operatora.<\/h6>\n\n\n\n<p>Po zawirowaniach zwi\u0105zanych ze zmian\u0105 producenta rower\u00f3w i konieczno\u015bci\u0105 zaanga\u017cowania nowej firmy IT to dla nas wielka satysfakcja, \u017ce mo\u017cemy rozpocz\u0105\u0107 realizacj\u0119 kontraktu w pe\u0142ni. Metropolia tr\u00f3jmiejska b\u0119dzie mia\u0142a najlepszy system roweru publicznego na \u015bwiecie. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce mogli\u015bmy si\u0119 nim pochwali\u0107 ostatnio na targach Smart City Expo w Barcelonie &#8211; m\u00f3wi Mariano Perez Mi\u00f1ano, dyrektor projektu w City Bike Global, odpowiedzialny te\u017c za systemy rowerowe w Europie Po\u0142udniowej i w Peru.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto przypomnie\u0107, \u017ce w pocz\u0105tkowej fazie test\u00f3w, w s\u0142oneczne jesienne dni, tr\u00f3jmiejski rower Mevo by\u0142 najcz\u0119\u015bciej wypo\u017cyczanym rowerem spo\u015br\u00f3d wszystkich system\u00f3w w Europie. Podczas gdy \u015brednia w europejskich miastach wynosi 5-6 wypo\u017cycze\u0144 na rower, a z jednego roweru na Pomorzu korzysta\u0142o \u015brednio a\u017c 10 razy dziennie!<\/p>\n\n\n\n<p>W testach wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 109 tys. u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy przejechali \u0142\u0105cznie ponad 2 mln kilometr\u00f3w. Od 13 wrze\u015bnia 2023 r. mieszka\u0144cy metropolii odbyli \u0142\u0105cznie ponad 563 tys. podr\u00f3\u017cy &#8211; 74 % z nich mia\u0142o miejsce w tygodniu, 26 % w weekendy. \u015aredni dzienny dystans podr\u00f3\u017cy wyni\u00f3s\u0142 4 km, najwi\u0119cej podr\u00f3\u017cy trwa\u0142o od 5 do 10 minut oraz powy\u017cej 20 minut.<\/p>\n\n\n\n<p>Od ponad tygodnia ca\u0142a zakontraktowana w umowie z firm\u0105 City Bike Global flota rower\u00f3w jest ju\u017c na ulicach metropolii. Skrupulatnie ka\u017cdego dnia sprawdzamy, jak sobie radzi Operator z \u0142adowaniem baterii w rowerach ze wspomaganiem elektrycznym oraz relokacj\u0105 rower\u00f3w. Poniewa\u017c wszystko idzie zgodnie z planem i system dzia\u0142a poprawnie i nieprzerwanie, mo\u017cemy podpisa\u0107 protok\u00f3\u0142 uruchomienia Mevo 2.0. i rozpocz\u0105\u0107 jego dzia\u0142anie ju\u017c w pe\u0142ni &#8211; informuje Dagmara Kleczewska, kierownik projektu.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-oceny-uzytkownikow\">Oceny u\u017cytkownik\u00f3w<\/h6>\n\n\n\n<p>Na dziesi\u0119\u0107 dni przed ko\u0144cem test\u00f3w udost\u0119pnili\u015bmy u\u017cytkownikom Mevo ankiet\u0119, w kt\u00f3rej oceniali dzia\u0142anie systemu:<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf &nbsp; &nbsp; &nbsp; 96,5% ankietowanych uwa\u017ca, \u017ce rower miejski jest potrzebny w Obszarze Metropolitalnym. (Jedynie 1,9% wykaza\u0142o zdanie odr\u0119bne, a 1,5% uczestnik\u00f3w ankiety nie ma konkretnego zdania w powy\u017cszym zakresie)<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf &nbsp; &nbsp; &nbsp; wi\u0119kszo\u015b\u0107 ankietowanych uzna\u0142o wspomaganie nap\u0119du w \u201celektryku\u201d pozytywnie (32,8% uzna\u0142o je za bardzo dobre, 45,2% za raczej dobre, 17,8% za dobre).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf &nbsp; &nbsp; &nbsp; 37,7% ankietowanych uzna\u0142o, komfort korzystania z \u201celektryk\u00f3w\u201d za bardzo dobry, wg. 41,6% jest raczej dobry, a 19,2% ceni go na poziomie dobrym.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf &nbsp; &nbsp; &nbsp; Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ankietowanych (74,4%) korzysta\u0142o zar\u00f3wno z roweru tradycyjnego, jak i ze wspomaganiem elektrycznym. 24,4% respondent\u00f3w mia\u0142o styczno\u015b\u0107 wy\u0142\u0105cznie z \u201celektrykiem\u201d. Jedynie 1,2% u\u017cytkownik\u00f3w skorzysta\u0142o tylko z jedno\u015bladu tradycyjnego. Komfort korzystania z \u201cklasyk\u00f3w\u201d jest umiarkowanie pozytywnie oceniany przez mieszka\u0144c\u00f3w. Wed\u0142ug 24% ankietowanych jest on bardzo dobry, zdaniem 28% respondent\u00f3w raczej dobry, a 32% mieszka\u0144c\u00f3w ocenia go na poziomie dobrym.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf &nbsp; &nbsp; &nbsp; 61,4% os\u00f3b uczestnicz\u0105cych w ankiecie uwa\u017ca, \u017ce dodatkowa op\u0142ata w wysoko\u015bci 10 z\u0142 za pozostawienie roweru poza stacj\u0105 postoju Mevo jest dobrym pomys\u0142em.<\/p>\n\n\n\n<p>W sekcji przeznaczonej na uwagi dodatkowe mieszka\u0144cy zwracaj\u0105 uwag\u0119 na odpowiednie i konkurencyjne ceny abonament\u00f3w za korzystanie z us\u0142ugi. Dobrze zosta\u0142a r\u00f3wnie\u017c oceniona komunikacja, w tym czas udzielania odpowiedzi na zadawane pytania. G\u0142osy jak \u201cna mevo przesiad\u0142em\/am si\u0119 je\u017cd\u017c\u0105c w tym roku wcze\u015bniej wiele kilometr\u00f3w zwyczajnym rowerem\u201d czy \u201csystem Mevo pom\u00f3g\u0142 mi, jak i wielu mieszka\u0144com, zdecydowanie u\u0142atwi\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojazd\u00f3w z punktu A do B\u201d, utwierdzaj\u0105 nas w przekonaniu, \u017ce Mevo to nasz wsp\u00f3lny projekt, kt\u00f3ry ma znaczenie dla mieszka\u0144c\u00f3w gmin, kt\u00f3re bior\u0105 w nim udzia\u0142.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Mevo-2-fot.-OMGGS.jpg\" alt=\"Rowery Mevo 2.0 w magazynie\" class=\"wp-image-427228\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-co-do-poprawy\">Co do poprawy?<\/h6>\n\n\n\n<p>Od samego pocz\u0105tku test\u00f3w ws\u0142uchujemy si\u0119 w g\u0142osy u\u017cytkownik\u00f3w Mevo i ich koniec nie oznacza, \u017ce teraz nie b\u0119dziemy tego brali pod uwag\u0119. Ca\u0142y czas zbieramy informacje od mieszka\u0144c\u00f3w metropolii, kt\u00f3rzy na bie\u017c\u0105co informuj\u0105 nas o kwestiach wymagaj\u0105cych poprawy. 20 % ankietowanych zwr\u00f3ci\u0142o uwag\u0119, \u017ce aplikacja jest nieintuicyjna lub ci\u0119\u017cko to oceni\u0107. B\u0119dziemy si\u0119 wi\u0119c przygl\u0105da\u0107 mo\u017cliwym ulepszeniom. Podobnie w ka\u017cdym innym aspekcie dzia\u0142ania systemu.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sezon-zimowy\">Sezon zimowy<\/h6>\n\n\n\n<p>Pe\u0142na flota rower\u00f3w b\u0119dzie dost\u0119pna do 30 listopada. Od grudnia w ka\u017cd\u0105 kolejn\u0105 zim\u0119, zgodnie z zapisami umowy b\u0119dzie ona zmniejszona o po\u0142ow\u0119. Zim\u0105 (do ko\u0144ca lutego) do dyspozycji mieszka\u0144c\u00f3w b\u0119dzie 1550 elektrycznych jedno\u015blad\u00f3w i 500 rower\u00f3w tradycyjnych. Od marca na ulicach metropolii ponownie pojawi si\u0119 pe\u0142na flota pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cennik-abonamenty-i-naliczanie-minutowe\">Cennik &#8211; abonamenty i naliczanie minutowe<\/h6>\n\n\n\n<p>Na ulicach metropolii dost\u0119pna jest pe\u0142na flota, czyli cztery tysi\u0105ce jedno\u015blad\u00f3w; 75% z nich to rowery elektryczne. Uruchomienie systemu pozwoli korzysta\u0107 z Mevo wszystkim ch\u0119tnym &#8211; zar\u00f3wno w ofercie abonamentowej (29,99 z\u0142\/mc lub 259 z\u0142\/rok albo 59z\u0142\/48h), jak i pay as you go (0,15 z\u0142 za minut\u0119 jazdy \u201cklasykiem\u201d i 0,30 z\u0142 za minut\u0119 jazdy \u201celektrykiem\u201d). Warto nadmieni\u0107, \u017ce pieni\u0105dze z abonament\u00f3w b\u0119d\u0105 trafia\u0107 do Obszaru Metropolitalnego, a nie operatora.<\/p>\n\n\n\n<p>Obowi\u0105zuj\u0105ce limity czasowe (120 minut\/dzie\u0144 na rower klasyczny lub 60 minut\/dzie\u0144 na rower elektryczny) b\u0119d\u0105 dotyczy\u0142y u\u017cytkownik\u00f3w abonamentu miesi\u0119cznego i rocznego. Po wykorzystanym czasie, zaczn\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 op\u0142aty minutowe. W przypadku roweru klasycznego: 0,10 z\u0142, w przypadku roweru ze wspomaganiem elektrycznym: 0,20 z\u0142. Osoby korzystaj\u0105ce z opcji pay as you go mog\u0105 je\u017adzi\u0107 bez ogranicze\u0144 czasowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Do dyspozycji u\u017cytkownik\u00f3w b\u0119dzie tak\u017ce abonament 48h w cenie 59 z\u0142. Umo\u017cliwi korzystanie przez 480 minut z roweru klasycznego albo 240 minut z roweru \u201celektrycznego\u201d. Po up\u0142ywie czasu przys\u0142uguj\u0105cego w ramach taryfy, zaczn\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 op\u0142aty minutowe: 0,20 z\u0142 za jazd\u0119 \u201cklasykiem\u201d i 0,40 z\u0142 za podr\u00f3\u017c \u201celektrykiem\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Bez zmian pozostanie mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z opcji postoju i rezerwacji roweru. \u201cPauza\u201d odbywa si\u0119 w ramach trwaj\u0105cego wypo\u017cyczenia. Po jej wybraniu, czas korzystania z jedno\u015bladu liczy si\u0119 tak samo, jak w trakcie jazdy. Rezerwacja mo\u017ce trwa\u0107 10 minut. Po ich up\u0142ywie rower wraca do systemu jako dost\u0119pny do wypo\u017cyczenia dla innych mieszka\u0144c\u00f3w. Chc\u0105c korzysta\u0107 z systemu, w wirtualnym portfelu ka\u017cdorazowo powinna znajdowa\u0107 si\u0119 kwota min. 10 z\u0142. Pozostaje r\u00f3wnie\u017c op\u0142ata w wysoko\u015bci 10 z\u0142 za pozostawienie roweru poza stacj\u0105 postoju Mevo oraz dodatkowe op\u0142aty nak\u0142adane na u\u017cytkownik\u00f3w za nieprzestrzeganie zapis\u00f3w regulaminu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":260369,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23,27],"tags":[7751,1528,1433,21288,7096],"class_list":["post-260368","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","category-wydarzenia","tag-mevo-2-0","tag-obszar-metropolitalny-gdansk-gdynia-sopot","tag-rower-miejski","tag-sezon-2023","tag-system-roweru-metropolitalnego"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zgodnie z zapisami umowy, po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z zapisami umowy, po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/\",\"name\":\"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-16T18:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-16T18:15:00+00:00\",\"description\":\"Zgodnie z zapisami umowy, po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny - TransInfo Archiwum","description":"Zgodnie z zapisami umowy, po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny","og_description":"Zgodnie z zapisami umowy, po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/","name":"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg","datePublished":"2023-11-16T18:15:00+00:00","dateModified":"2023-11-16T18:15:00+00:00","description":"Zgodnie z zapisami umowy, po zako\u0144czonych testach i spe\u0142nieniu warunk\u00f3w kontraktu przez operatora, Mevo 2.0 jest gotowe do startu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/rower-Mevo-2.0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/system-roweru-metropolitalnego-mevo-2-0-w-pelni-funkcjonalny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"System Roweru Metropolitalnego Mevo 2.0 w pe\u0142ni funkcjonalny"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/260368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}