{"id":258353,"date":"2023-10-05T14:15:00","date_gmt":"2023-10-05T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/"},"modified":"2023-10-05T14:15:00","modified_gmt":"2023-10-05T14:15:00","slug":"rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/","title":{"rendered":"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-o-11-proc-wzrosl-w-tym-roku-ruch-rowerowy-w-warszawie-pokazuja-coroczne-pomiary-prowadzone-przez-miasto-alejami-ujazdowskimi-w-szczycie-przejezdza-ponad-tysiac-rowerow-na-godzine-a-na-moscie-swietokrzyskim-co-czwarty-pojazd-to-rower\">O 11 proc. wzr\u00f3s\u0142 w tym roku ruch rowerowy w Warszawie \u2013 pokazuj\u0105 coroczne pomiary prowadzone przez miasto. Alejami Ujazdowskimi w szczycie przeje\u017cd\u017ca ponad tysi\u0105c rower\u00f3w na godzin\u0119. A na mo\u015bcie \u015awi\u0119tokrzyskim co czwarty pojazd to rower.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Od 2014 roku sto\u0142eczny Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich prowadzi pomiary ruchu rowerowego. Sprawdzaj\u0105 one zachowania warszawskich rowerzyst\u00f3w i rowerzystek oraz pozwalaj\u0105 oszacowa\u0107 ich liczb\u0119. ZDM analizuje i por\u00f3wnuje dane zbierane za pomoc\u0105 cyfrowych kamer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W 2023 roku kamery pomiarowe zosta\u0142y ustawione w 53 lokalizacjach w maju i czerwcu. Rejestrowa\u0142y nie tylko ruch rowerowy, ale r\u00f3wnie\u017c elektryczne hulajnogi, urz\u0105dzenia transportu osobistego i urz\u0105dzenia wspomagaj\u0105ce ruch. Jako dope\u0142nienie nagra\u0144 wykorzystano dane z uruchomionych w 2022 r. automatycznych licznik\u00f3w (APR), kt\u00f3re mierz\u0105 w trybie ci\u0105g\u0142ym ruch rowerowy i samochodowy.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/um.warszawa.pl\/documents\/39703\/37320193\/PRR_Jak_liczymy.png\/1c45bed3-2c34-9131-9ba3-00ab1fd2bee7?version=1.0&amp;t=1696493546391&amp;imagePreview=1\" alt=\"Grafika przedstawiaj\u0105ca pomiary ruchu rowerowego w Warszawie w 2023 r.\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">W 2023 roku kamery pomiarowe zosta\u0142y ustawione w 53 lokalizacjach w maju i czerwcu. Autor: Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wideorejestracja prowadzona jest w 53 punktach, liczniki automatyczne \u2013 w 25 punktach.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rowerowe-rekordy\">Rowerowe rekordy<\/h6>\n\n\n\n<p>Jak co roku, wyniki pokazuj\u0105 zauwa\u017calny wzrost ruchu rowerowego \u2013 w stosunku do roku 2022 zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 on o ponad 11 proc. Na nagraniach odnotowano ponad 88 tys. przejazd\u00f3w, co pozwala oszacowa\u0107 \u0142\u0105czny dobowy ruch w tych 53 punktach na 212 tys.!<\/p>\n\n\n\n<p>Po raz pierwszy w historii pomiar\u00f3w przekroczona zosta\u0142a granica 100 tys. tzw. podr\u00f3\u017cy rowerem z i do centrum w ci\u0105gu jednej doby. Na granicy centrum ruch dobowy mo\u017cna oszacowa\u0107 na 103 tys. To wzrost a\u017c o 18 proc. wobec zesz\u0142ego roku.<\/p>\n\n\n\n<p>O 15 proc. wzr\u00f3s\u0142 ruch rower\u00f3w przez Wis\u0142\u0119 \u2013 dobowo si\u0119ga on ok. 31 tys. Najpopularniejsze mosty to nadal \u015awi\u0119tokrzyski i \u0141azienkowski, z obu korzysta 6-7 tys. os\u00f3b na dob\u0119. Na mo\u015bcie \u015awi\u0119tokrzyskim ju\u017c co czwarty pojazd to rower!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/um.warszawa.pl\/documents\/39703\/37320193\/PRR_mosty.png\/0474bf17-0184-f35c-6cbe-13085758086d?version=1.0&amp;t=1696493544972&amp;imagePreview=1\" alt=\"Grafika przedstawiaj\u0105ca pomiary ruchu rowerowego na mostach w Warszawie w 2023 r\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O 15 proc. wzr\u00f3s\u0142 ruch rower\u00f3w przez Wis\u0142\u0119 \u2013 dobowo si\u0119ga on ok. 31 tys. Autor: Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark class=\"annotation-text annotation-text-yoast\" id=\"annotation-text-319bc4c1-b467-4a07-a9bf-105c2d48c378\">Most Sk\u0142odowskiej-Curie 2801<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Most Grota-Roweckiego 2197<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark class=\"annotation-text annotation-text-yoast\" id=\"annotation-text-5ebb899e-27fc-47a3-93a0-89277e91553a\">Most Gda\u0144ski 4211<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark class=\"annotation-text annotation-text-yoast\" id=\"annotation-text-ae51ceb6-7c2f-4baf-afe7-c0a76704a3f6\">Most \u015al\u0105sko-D\u0105browski 2060<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark class=\"annotation-text annotation-text-yoast\" id=\"annotation-text-f6894ac4-abe8-4960-9bd2-b65483a64ee5\">Most \u015awi\u0119tokrzyski 6918<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark class=\"annotation-text annotation-text-yoast\" id=\"annotation-text-fc042c32-793d-4d36-ae7a-1dfe88d9576a\">Most Poniatowskiego 1842<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark class=\"annotation-text annotation-text-yoast\" id=\"annotation-text-15c53304-94ea-4c11-8dbc-94911f09f334\">Most \u0141azienkowski 6674<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><mark class=\"annotation-text annotation-text-yoast\" id=\"annotation-text-689c5fc3-4313-46be-bac1-46e5210606e9\">Most Siekierkowski 3518<\/mark><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Most Anny Jagiellonki 1197<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wis\u0142\u0119 przekracza \u0142\u0105cznie 31 418 rowerzyst\u00f3w na dob\u0119. To o 15 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok temu.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ne-tylko-mosty\">Ne tylko mosty<\/h6>\n\n\n\n<p>Rekordy pobi\u0142a trasa w Al. Ujazdowskich \u2013 w rejonie placu na Rozdro\u017cu ruch si\u0119gn\u0105\u0142 12 tys. przejazd\u00f3w na dob\u0119, a w popo\u0142udniowym szczycie przekroczy\u0142 1000 na godzin\u0119. To obecnie najbardziej ruchliwa trasa w stolicy i rekordowy wynik w historii pomiar\u00f3w. Pierwsze miejsce w rankingu (zapewne chwilowo) odda\u0142a droga dla rower\u00f3w wzd\u0142u\u017c Kasprzaka i Prostej, co wynika z tocz\u0105cej si\u0119 tam budowy linii tramwajowej i utrudnie\u0144 w ruchu. Bardzo popularne s\u0105 te\u017c trasy na Towarowej, Czerniakowskiej, al. Jana Paw\u0142a II i Polu Mokotowskim.<\/p>\n\n\n\n<p>Z centrum i do centrum \u2013 102 942. To 18 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok temu.<\/p>\n\n\n\n<p>Punkty pomiarowe z najwi\u0119kszym nat\u0119\u017ceniem ruchu w godzinach szczytu [pojazdy na godzin\u0119]:<\/p>\n\n\n\n<p>Al. Ujazdowskie i al. Szucha przy Agrykoli (942 + 1202)<\/p>\n\n\n\n<p>Towarowa przy Al. Jerozolimskich (867 + 923)<\/p>\n\n\n\n<p>Kasprzaka przy Bema (826 + 751)<\/p>\n\n\n\n<p>Czerniakowska przy Suligowskiego (767 + 841)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/um.warszawa.pl\/documents\/39703\/37320193\/PRR_ktoredy.png\/2273019f-9a0d-aca1-144c-3b104da0eba3?version=1.0&amp;t=1696493547048&amp;imagePreview=1\" alt=\"Grafika przedstawiaj\u0105ca pomiary ruchu rowerowego w Warszawie w 2023\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mapa punkt\u00f3w pomiarowych. Autor: Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-po-pandemii-ruch-wraca-do-normy\">Po pandemii ruch wraca do normy<\/h6>\n\n\n\n<p>Pandemiczne obostrzenia i wynikaj\u0105ca z nich zmiana stylu \u017cycia wielu warszawiak\u00f3w by\u0142y widoczne r\u00f3wnie\u017c w pomiarach ruchu rower\u00f3w. Rower, jako jeden z najbezpieczniejszych \u015brodk\u00f3w transportu w czasach pandemii, wyra\u017anie zyska\u0142 na znaczeniu. O ile w 2020 roku porannych podr\u00f3\u017cy by\u0142o znacznie mniej, tak rekordowy okaza\u0142 si\u0119 wzrost liczby rowerzyst\u00f3w w szczycie popo\u0142udniowym. Prawdopodobnie rano wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b wsiada bowiem na rower, aby dosta\u0107 si\u0119 do pracy czy szko\u0142y \u2013 kt\u00f3re w pandemicznej rzeczywisto\u015bci w du\u017cej mierze funkcjonowa\u0142y w trybie zdalnym. Po po\u0142udniu mo\u017cna wr\u00f3ci\u0107 rowerem z pracy do domu, ale tak\u017ce pojecha\u0107 na zakupy, w odwiedziny do znajomych albo na zwyk\u0142\u0105 przeja\u017cd\u017ck\u0119 dla podtrzymania aktywno\u015bci fizycznej.<\/p>\n\n\n\n<p>O popularno\u015bci roweru jako \u015brodka codziennego transportu na trasie praca-dom \u015bwiadcz\u0105 tak\u017ce wyniki z punkt\u00f3w automatycznych. Okazuje si\u0119 bowiem, \u017ce najmniejsze nat\u0119\u017cenie ruchu rowerowego w analizowanych punktach pomiarowych notuje si\u0119 w soboty, kiedy nie idziemy do pracy. A najpopularniejszym rowerowo dniem jest czwartek.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kto-wybiera-rower\">Kto wybiera rower?<\/h6>\n\n\n\n<p>Miasto zbada\u0142o te\u017c rowerowe trendy. Czy rower cz\u0119\u015bciej wybieraj\u0105 kobiety, czy m\u0119\u017cczy\u017ani? Jaki str\u00f3j preferuj\u0105? Ile os\u00f3b je\u017adzi w kasku?<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku struktury p\u0142ci nie ma zaskoczenia \u2013 na rower cz\u0119\u015bciej wsiadaj\u0105 panowie. Dysproporcja jest znaczna \u2013 33 proc. kobiet do 67 proc. m\u0119\u017cczyzn. Ta proporcja od lat utrzymuje si\u0119 na mniej wi\u0119cej podobnym poziomie.<\/p>\n\n\n\n<p>Panowie r\u00f3wnie\u017c cz\u0119\u015bciej wybieraj\u0105 str\u00f3j sportowy na rower ni\u017c panie. Jednak przewa\u017caj\u0105ca wi\u0119kszo\u015b\u0107 wszystkich rowerzyst\u00f3w je\u017adzi w normalnym stroju. Jedynie mniej wi\u0119cej co 10 u\u017cytkownik roweru decyduje si\u0119 na specjalny sportowy ubi\u00f3r.<\/p>\n\n\n\n<p>Za to coraz wi\u0119cej os\u00f3b decyduje si\u0119 na jazd\u0119 w kasku. W 2023 ju\u017c ponad 1\/3 os\u00f3b je\u017adzi w kasku, podczas gdy jeszcze w 2020 by\u0142a to zaledwie 1\/4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/um.warszawa.pl\/documents\/39703\/37320193\/PRR_Jacy_jestescie.png\/cf7eef48-5444-5ab2-f859-ec6aaa89f836?version=1.0&amp;t=1696493545850&amp;imagePreview=1\" alt=\"Warszawa zbada\u0142a te\u017c rowerowe trendy. Czy rower cz\u0119\u015bciej wybieraj\u0105 kobiety, czy m\u0119\u017cczy\u017ani? Jaki str\u00f3j preferuj\u0105? Ile os\u00f3b je\u017adzi w kasku?\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">W 2023 ju\u017c ponad 1\/3 os\u00f3b je\u017adzi w kasku, podczas gdy jeszcze w 2020 by\u0142a to zaledwie 1\/4.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rower-sportowy-a-moze-towarowy\">Rower sportowy, a mo\u017ce towarowy?<\/h6>\n\n\n\n<p>Badanie sprawdza\u0142o te\u017c, na jakiego typu rowerach je\u017cd\u017c\u0105 najcz\u0119\u015bciej warszawianki i warszawiacy. Niezmiennie prym wiedzie rower sportowy (52 proc.), drugim z kolei jest rower typu miejskiego (34 proc.). Wida\u0107 tu jednak du\u017c\u0105 zmian\u0119 \u2013 w zesz\u0142ym roku rowery sportowe stanowi\u0142y ponad 60 proc. a miejskie tylko 24 proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Oddzielnie liczone s\u0105 rowery Veturilo \u2013 ich udzia\u0142 w tym roku wyni\u00f3s\u0142 tyle samo, co w ubieg\u0142ym, czyli nieco ponad 5 proc. Popularno\u015b\u0107 roweru publicznego utrzymuje si\u0119 na stabilnym, kilkuprocentowym poziomie.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowo autorzy badania policzyli r\u00f3wnie\u017c rowery towarowe. Ich udzia\u0142, cho\u0107 obecnie niewielki, bo licz\u0105cy 0,12 proc. (110 zanotowanych rower\u00f3w), jest warty monitorowania. Ich znaczenie w perspektywie najbli\u017cszych lat w transporcie miejskim ma szans\u0119 rosn\u0105\u0107. Rowery cargo mog\u0105 by\u0107 \u015bwietn\u0105 alternatyw\u0105 dla przewoz\u00f3w towarowych w obr\u0119bie tzw. \u201eostatniej mili\u201d, zw\u0142aszcza w centrum miasta.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas pomiar\u00f3w pod uwag\u0119 by\u0142y brane nie tylko rowery. W przestrzeni miejskiej znacz\u0105ce s\u0105 te\u017c podr\u00f3\u017ce elektrycznymi hulajnogami. W 2023 ich udzia\u0142 w\u015br\u00f3d mierzonych jedno\u015blad\u00f3w wyni\u00f3s\u0142 ponad 6 proc., czyli nieco mniej ni\u017c rok temu. Ok. 1,5 proc. przejazd\u00f3w odby\u0142o si\u0119 na urz\u0105dzeniach transportu osobistego lub urz\u0105dzeniach wspomagaj\u0105cych ruch (np. rolki).<\/p>\n\n\n\n<p>Spo\u015br\u00f3d wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w mo\u017cna odr\u00f3\u017cni\u0107 dostawc\u00f3w \u2013 z charakterystycznym plecakiem je\u017adzi 1,5 proc. rowerzyst\u00f3w. Ok. 2 proc. rower\u00f3w by\u0142o wyposa\u017cone w fotelik dla dziecka.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zbuduj-a-beda-korzystac\">Zbuduj a b\u0119d\u0105 korzysta\u0107<\/h6>\n\n\n\n<p>Czy rzeczywi\u015bcie rowerzy\u015bci poruszaj\u0105 si\u0119 jezdni\u0105 lub chodnikiem nawet mimo wybudowanej drogi dla rower\u00f3w? Pomiary pokazuj\u0105, \u017ce to nieprawda. Z 48 punkt\u00f3w pomiarowych wyposa\u017conych w infrastruktur\u0119 dla rowerzyst\u00f3w tylko w kilku z drogi rowerowej korzysta\u0142o mniej ni\u017c 90 proc. rower\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A w wielu miejscach wska\u017anik si\u0119ga\u0142 98-100 proc. Dotyczy to nie tylko takich arterii jak Wis\u0142ostrada czy al. Prymasa Tysi\u0105clecia, ale te\u017c mniejszych ulic jak ul. Bora-Komorowskiego, Szaser\u00f3w czy \u015awi\u0119tokrzyska. Ni\u017csze wyniki notowane by\u0142y tam, gdzie droga dla rower\u00f3w jest tylko po jednej stronie i jest trudno dost\u0119pna dla jad\u0105cych drug\u0105 stron\u0105 ulicy. W\u00f3wczas cz\u0119\u015b\u0107 rowerzyst\u00f3w decyduje si\u0119 na jazd\u0119 po jezdni lub po chodniku.<\/p>\n\n\n\n<p>Zupe\u0142nie inaczej wygl\u0105da to w punktach bez infrastruktury dla rower\u00f3w. W\u00f3wczas z regu\u0142y rowerzy\u015bci powinni wybiera\u0107 jezdni\u0119 (wyj\u0105tkiem s\u0105 arterie z podwy\u017cszon\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 dopuszczaln\u0105 takie jak Wawelska czy Wa\u0142 Miedzeszy\u0144ski). Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b wybiera jednak chodnik \u2013 np. na mo\u015bcie \u015al\u0105sko-D\u0105browskim tylko 16 proc. porusza\u0142o si\u0119 prawid\u0142owo jezdni\u0105, a na ul. \u015bw. Wincentego \u2013 24 proc. Tylko na lokalnych ulicach jezdnia jest traktowana jako przestrze\u0144 wsp\u00f3lna dla wszystkich pojazd\u00f3w \u2013 na Nowogrodzkiej ponad 85 proc. porusza si\u0119 w\u0142a\u015bnie po jezdni.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dluga-droga-do-spojnej-sieci\">D\u0142uga droga do sp\u00f3jnej sieci<\/h6>\n\n\n\n<p>W Warszawie sie\u0107 infrastruktury rowerowej wynosi ju\u017c 750 kilometr\u00f3w. Ka\u017cdego roku powstaj\u0105 nowe kilometry dr\u00f3g rowerowych. Do pe\u0142nej, sp\u00f3jnej sieci brakuje jeszcze troch\u0119 kilometr\u00f3w tras i zlikwidowanych tzw. rowerowych teleport\u00f3w, nad czym miasto sukcesywnie pracuje.<\/p>\n\n\n\n<p>Du\u017ce nat\u0119\u017cenie rowerzyst\u00f3w w centrum potwierdza s\u0142uszno\u015b\u0107 wyznaczania naziemnych przejazd\u00f3w rowerowych w okolicy ronda Dmowskiego, ale to dopiero pocz\u0105tek zmian. W ramach tworzenia Nowego Centrum Warszawy powstan\u0105 komfortowe \u015bcie\u017cki rowerowe \u0142\u0105cz\u0105ce place i skwery w sercu miasta w sp\u00f3jn\u0105 przestrze\u0144. ZDM planuje te\u017c budow\u0119 lub remont w sumie ponad 30 km infrastruktury w ca\u0142ym mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pe\u0142ny raport znajdziecie na stronie: <a href=\"https:\/\/um.warszawa.pl\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/um.warszawa.pl<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":258354,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[7611,1980,84],"class_list":["post-258353","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-pomiary-ruchu-rowerowego","tag-rowerzysta","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O 11 procent wzr\u00f3s\u0142 w tym roku ruch rowerowy w Warszawie \u2013 pokazuj\u0105 coroczne pomiary prowadzone przez miasto\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O 11 procent wzr\u00f3s\u0142 w tym roku ruch rowerowy w Warszawie \u2013 pokazuj\u0105 coroczne pomiary prowadzone przez miasto\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/\",\"name\":\"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-05T14:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-05T14:15:00+00:00\",\"description\":\"O 11 procent wzr\u00f3s\u0142 w tym roku ruch rowerowy w Warszawie \u2013 pokazuj\u0105 coroczne pomiary prowadzone przez miasto\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie - TransInfo Archiwum","description":"O 11 procent wzr\u00f3s\u0142 w tym roku ruch rowerowy w Warszawie \u2013 pokazuj\u0105 coroczne pomiary prowadzone przez miasto","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie","og_description":"O 11 procent wzr\u00f3s\u0142 w tym roku ruch rowerowy w Warszawie \u2013 pokazuj\u0105 coroczne pomiary prowadzone przez miasto","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/","name":"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg","datePublished":"2023-10-05T14:15:00+00:00","dateModified":"2023-10-05T14:15:00+00:00","description":"O 11 procent wzr\u00f3s\u0142 w tym roku ruch rowerowy w Warszawie \u2013 pokazuj\u0105 coroczne pomiary prowadzone przez miasto","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Warszawa-pomiar-ruchu-rowerowego2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-do-pracy-do-szkoly-i-na-zakupy-ruch-rowerowy-w-warszawie-rosnie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem do pracy, do szko\u0142y i na zakupy. Ruch rowerowy w Warszawie ro\u015bnie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/258353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}