{"id":254715,"date":"2023-06-29T14:31:00","date_gmt":"2023-06-29T14:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/"},"modified":"2023-06-29T14:31:00","modified_gmt":"2023-06-29T14:31:00","slug":"rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/","title":{"rendered":"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe."},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gliwice po raz kolejny rozbudowuj\u0105  infrastruktur\u0119 przyjazna mi\u0142o\u015bnikom jazdy na jedno\u015bladach. Miasto podpisa\u0142o w czerwcu umowy na opracowanie dokumentacji projektowych dla budowy dw\u00f3ch nowych odcink\u00f3w tras rowerowych \u2013 w \u015bladzie kolejki w\u0105skotorowej od ul. \u0141anowej do ul. Knurowskiej i od stacji Trynek do ul. Kujawskiej, a tak\u017ce dla ci\u0105gu pieszo-rowerowego wzd\u0142u\u017c ul. Zawiszy Czarnego oraz ul. S\u0142owackiego.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p> Wykonawc\u0105 ka\u017cdej z dokumentacji projektowych (wraz z uzyskaniem niezb\u0119dnych pozwole\u0144 na budow\u0119) b\u0119dzie rybnicka sp\u00f3\u0142ka CERTIGOS ENGINEERING. Termin realizacji zada\u0144 to maksymalnie 12 miesi\u0119cy od dat zawarcia um\u00f3w. Wynikaj\u0105cy z nich koszt us\u0142ug si\u0119ga \u0142\u0105cznie ok. 732,5 tys. z\u0142.<br>Obecnie rowerzy\u015bci maj\u0105 do dyspozycji w Gliwicach ponad 126,5 km tras i dr\u00f3g rowerowych oraz ci\u0105g\u00f3w pieszo-rowerowych. Projektowane w ramach niedawno zawartych um\u00f3w odcinki wyd\u0142u\u017c\u0105 t\u0119 sie\u0107 o 2,5 km komfortowych tras dla jedno\u015blad\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Planowana trasa w \u015bladzie kolejki w\u0105skotorowej od ul. \u0141anowej do ul. Knurowskiej w Bojkowie, o d\u0142ugo\u015bci ok. 1,5 km, ma by\u0107 samodzieln\u0105, dwukierunkow\u0105 drog\u0105 rowerow\u0105 z betonu asfaltowego. W jej ci\u0105gu przewidziano m.in. przejazd dla jedno\u015blad\u00f3w przez ul. Knurowsk\u0105 (wraz z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105), w celu zapewnienia po\u0142\u0105czenia z istniej\u0105c\u0105 tras\u0105 rowerow\u0105 w tym rejonie. Ponadtrzykrotnie kr\u00f3tszy, bo licz\u0105cy ok. 430 metr\u00f3w, b\u0119dzie z kolei projektowany odcinek od stacji Trynek do ul. Kujawskiej (z w\u0142\u0105czeniem w istniej\u0105c\u0105 drog\u0119 pieszo-rowerow\u0105), r\u00f3wnie\u017c z bezpiecznym przejazdem dla rowerzyst\u00f3w, tym razem przez ul. Pszczy\u0144sk\u0105 \u2013 z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105 z automatyczn\u0105 detekcj\u0105 ruchu.<\/p>\n\n\n\n<p>Oko\u0142o 500-metrowy ci\u0105g pieszo-rowerowy wzd\u0142u\u017c ul. Zawiszy Czarnego oraz ul. S\u0142owackiego (na odcinku od ul. Mickiewicza do ul. R\u00f3\u017cewicza, z w\u0142\u0105czeniem w ju\u017c istniej\u0105ce w tych rejonach trasy dla rower\u00f3w) ma by\u0107 dwukierunkow\u0105 drog\u0105 rowerow\u0105 z betonu asfaltowego, wsp\u00f3\u0142dzielon\u0105 z ruchem pieszych wzd\u0142u\u017c ul. S\u0142owackiego i odseparowan\u0105 od niego wzd\u0142u\u017c ul. Zawiszy Czarnego. Przewidziano, \u017ce skrzy\u017cowanie ulic Mickiewicza i Zawiszy Czarnego zostanie zaprojektowane dla rowerzyst\u00f3w jako rondo, a ci\u0105g pieszo-rowerowy wzd\u0142u\u017c ul. S\u0142owackiego powstanie kosztem jednego pasa ruchu, po po\u0142udniowej stronie ulicy.<br>Miasto d\u0105\u017cy do stworzenia sp\u00f3jnej sieci tras rowerowych, projektuj\u0105c kolejne odcinki, kt\u00f3re uzupe\u0142ni\u0105 ju\u017c istniej\u0105ce. Celem jest po\u0142\u0105czenie poszczeg\u00f3lnych dzielnic ze \u015br\u00f3dmie\u015bciem Gliwic.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TO KOLEJNY KROK W CELU ZAPEWNIENIA ROWERZYSTOM JAK NAJBARDZIEJ KOMFORTOWYCH WARUNK\u00d3W DO PRZEMIESZCZANIA SI\u0118 PO GLIWICACH.<\/h2>\n\n\n\n<p>Podobnie jak przy wcze\u015bniejszych realizacjach, w ramach trwaj\u0105cej budowy ostatniego, ok. 2-kilometrowego odcinka obwodnicy zachodniej miasta powstanie wzd\u0142u\u017c niego ci\u0105g pieszo-rowerowy i droga serwisowa. Odpowiedzialny za to zadanie Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich w Gliwicach analizuje obecnie oferty z\u0142o\u017cone w post\u0119powaniach na budow\u0119 tras rowerowych wzd\u0142u\u017c ul. Toszeckiej (na odcinku od istniej\u0105cej drogi rowerowej w rejonie McDonalda do ul. Wakacyjnej \u2013 ok. 5 km), wzd\u0142u\u017c ulic Strzelc\u00f3w Bytomskich (na odcinku od ul. Narutowicza do ul. Jachtowej) i Jachtowej (po\u0142\u0105czenie z ul. Toszeck\u0105 \u2013 \u0142\u0105cznie ok. 2,9 km), przebudow\u0119 ok. 700-metrowego ci\u0105gu pieszo-rowerowego wzd\u0142u\u017c ul. Mickiewicza, budow\u0119 ok. 600-metrowej trasy rowerowej \u0142\u0105cz\u0105cej ul. Jesienn\u0105 z ul. Wschodni\u0105, przebudow\u0119 k\u0142adki nad rzek\u0105 K\u0142odnic\u0105 w rejonie ogr\u00f3dk\u00f3w dzia\u0142kowych i ul. Jesiennej oraz w parku Chrobrego w rejonie ul. Kaszubskiej.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Dbamy o rozw\u00f3j infrastruktury komunikacyjnej w mie\u015bcie. W miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci, tam gdzie powstaj\u0105 nowe drogi, aran\u017cujemy przestrze\u0144 w taki spos\u00f3b, by znalaz\u0142o si\u0119 miejsce r\u00f3wnie\u017c dla rowerzyst\u00f3w. Rozw\u00f3j sp\u00f3jnej sieci rowerowej \u0142\u0105cz\u0105cej r\u00f3\u017cne cz\u0119\u015bci Gliwic to jeden z cel\u00f3w polityki transportowej i ekologicznej naszego miasta, wpisuj\u0105cy si\u0119 w realizowan\u0105 od ubieg\u0142ego roku kampani\u0119 #ZieloneGliwice. Chcemy, by rower by\u0142 u\u017cywany przez gliwiczan nie tylko do rekreacji, ale r\u00f3wnie\u017c jako codzienny \u015brodek transportu, wydatnie przyczyniaj\u0105cy si\u0119 do spadku emisji zanieczyszcze\u0144. Liczymy, \u017ce kolejne inwestycje samorz\u0105du w tym zakresie oraz zainicjowane ju\u017c, wsp\u00f3lne przedsi\u0119wzi\u0119cia w ramach G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii, takie jak np. planowana budowa sieci velostrad, prze\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 na wzrost zainteresowania mieszka\u0144c\u00f3w t\u0105 form\u0105 przemieszczania si\u0119 po Gliwicach i na obszarze ca\u0142ej metropolii \u2013 podkre\u015bla Mariusz \u015apiewok, zast\u0119pca prezydenta Gliwic odpowiedzialny m.in. za rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej w mie\u015bcie.<br>Na przestrzeni 3 lat w Gliwicach oddano do u\u017cytku ok. 19 km nowych dr\u00f3g dla rower\u00f3w i ci\u0105g\u00f3w pieszo-rowerowych.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>W ostatnim czasie nowe odcinki powsta\u0142y m.in. wzd\u0142u\u017c ul. Kujawskiej (od wiaduktu A1 do mostu nad K\u0142odnic\u0105), od ul. Biegusa do obwodnicy miasta oraz wzd\u0142u\u017c ul. Aleksandra Doby, a tak\u017ce na terenie Centrum Przesiadkowego przy ul. Sk\u0142adowej, wzd\u0142u\u017c ulic Jagiello\u0144skiej, Hlubka i Piwnej oraz Kozielskiej. Jednocze\u015bnie od 2021 r. wyremontowano ok. 2,3 km tras rowerowych zlokalizowanych poza pasami drogowymi. W mie\u015bcie postawiono r\u00f3wnie\u017c oko\u0142o 140 nowych, bezpiecznych stojak\u00f3w rowerowych, 5 zadaszonych wiat na rowery, 4 stacje naprawcze i 10 zamykanych boks\u00f3w rowerowych. Po\u017c\u0105dany przez rowerzyst\u00f3w kontraruch, znany ju\u017c z zastosowania m.in. na gliwickiej star\u00f3wce i ul. Floria\u0144skiej, a umo\u017cliwiaj\u0105cy jazd\u0119 na rowerze w kierunku przeciwnym do obowi\u0105zuj\u0105cego, wdro\u017cono m.in. na ulicach \u015awi\u0119tokrzyskiej, Granicznej, Wilgi i Dzier\u017cona.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wed\u0142ug obecnych plan\u00f3w, w najbli\u017cszych latach w mie\u015bcie mo\u017ce przyby\u0107 oko\u0142o 26,5 km tras rowerowych i ci\u0105g\u00f3w pieszo-rowerowych.<\/h2>\n\n\n\n<p>Trwaj\u0105 ju\u017c prace nad dokumentacjami projektowymi dla budowy tras rowerowych \u0142\u0105cz\u0105cych Gliwice z Giera\u0142towicami (wzd\u0142u\u017c ul. Bojkowskiej, na odcinku od ul. Jeziornej do granicy miasta, d\u0142ugo\u015bci ok. 2,9 km) i Pyskowicami (wzd\u0142u\u017c ul. Toszeckiej, na odcinku od ul. Wakacyjnej do granicy miasta, d\u0142ugo\u015bci ok. 1,2 km), a tak\u017ce dla ok. 5-kilometrowego ci\u0105gu pieszo-rowerowego wzd\u0142u\u017c K\u0142odnicy, na odcinku od ul. Orlickiego do ul. Staromiejskiej. W planach miasta znajduje si\u0119 te\u017c budowa ci\u0105gu pieszo-rowerowego pomi\u0119dzy ul. Jasnog\u00f3rsk\u0105 i ul. Orlickiego (ok. 250 metr\u00f3w) oraz modernizacja nawierzchni trasy rowerowej na ok. 200-metrowym odcinku od ul. Zbo\u017cowej do ul. Pionier\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Rowerowe plany miasta obejmuj\u0105 te\u017c zagospodarowanie terenu po nieczynnym torowisku tramwajowym w pasie drogowym ul. Chorzowskiej \u2013 budow\u0119 drogi rowerowej po po\u0142udniowej stronie ul. Chorzowskiej (ok. 3 km) oraz budow\u0119 ci\u0105gu pieszo-rowerowego po p\u00f3\u0142nocnej stronie ul. Chorzowskiej (ok 1,7 km), a tak\u017ce budow\u0119 rowerowego po\u0142\u0105czenia ulicy Okrzei z Jod\u0142ow\u0105. Ten ostatni projektowany uk\u0142ad komunikacyjny pozwoli w przysz\u0142o\u015bci po\u0142\u0105czy\u0107 w dogodny spos\u00f3b ci\u0105gami rowerowymi tereny wok\u00f3\u0142 Cmentarza Lipowego oraz zachodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Parku Kultury i Wypoczynku z projektowan\u0105 infrastruktur\u0105 rowerow\u0105 na ulicy Chorzowskiej oraz istniej\u0105c\u0105 na ulicy Zabrskiej. W tym celu zostanie r\u00f3wnie\u017c zaplanowana dobudowa ci\u0105gu rowerowego na ulicy Okrzei na odcinku od ul. Horsta Bienka do ul. Chorzowskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Opracowywana jest ju\u017c dokumentacja projektowa dla budowy drogi rowerowej\/drogi pieszo-rowerowej na odcinku od ul. Biegusa do terenu zagospodarowywanego rekreacyjnie zbiornika retencyjnego. Przewidziano r\u00f3wnie\u017c m.in. stworzenie prawie kilometrowego ci\u0105gu pieszo-rowerowy wzd\u0142u\u017c ul. Portowej, zaprojektowanie ok. 400-metrowej trasy dla rowerzyst\u00f3w i pieszych wzd\u0142u\u017c ul. Knurowskiej na odcinku od ul. Chmielnej do ul. Brata Alberta oraz wzd\u0142u\u017c tzw. Alei Noworybnickiej (ok. 1,7 km).<br>W ramach prac nad uruchomieniem systemu Roweru Metropolitalnego, prowadzonych w ramach wci\u0105\u017c nierozstrzygni\u0119tego przez G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0119 post\u0119powania przetargowego, zaplanowano stworzenie w Gliwicach a\u017c 91 stacji na 559 rower\u00f3w. W pocz\u0105tkowej fazie projektu ma by\u0107 ich jednak mniej (29 stacji na 175 rower\u00f3w).<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystkim zainteresowanym przypominamy, \u017ce przebieg istniej\u0105cych w Gliwicach tras rowerowych oraz miejsca lokalizacji infrastruktury rowerowej (stojaki rowerowe, stacje napraw rower\u00f3w) mo\u017cna sprawdzi\u0107 w Miejskim Systemie Informacji Przestrzennej (msip.gliwice.eu), w Geoportalu Rowerzysty.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119-1-1024x759.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-435705\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rowerem po mie\u015bcie fot. G. O\u017cga \/ archiwum UM w Gliwicach<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":254716,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1585,6031,229],"class_list":["post-254715","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-rower","tag-sciezki-rowerowe","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gliwice po raz kolejny rozbudowuj\u0105 infrastruktur\u0119 przyjazna mi\u0142o\u015bnikom jazdy na jedno\u015bladach.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gliwice po raz kolejny rozbudowuj\u0105 infrastruktur\u0119 przyjazna mi\u0142o\u015bnikom jazdy na jedno\u015bladach.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/\",\"name\":\"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-29T14:31:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-29T14:31:00+00:00\",\"description\":\"Gliwice po raz kolejny rozbudowuj\u0105 infrastruktur\u0119 przyjazna mi\u0142o\u015bnikom jazdy na jedno\u015bladach.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe. - TransInfo Archiwum","description":"Gliwice po raz kolejny rozbudowuj\u0105 infrastruktur\u0119 przyjazna mi\u0142o\u015bnikom jazdy na jedno\u015bladach.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe.","og_description":"Gliwice po raz kolejny rozbudowuj\u0105 infrastruktur\u0119 przyjazna mi\u0142o\u015bnikom jazdy na jedno\u015bladach.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/","name":"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg","datePublished":"2023-06-29T14:31:00+00:00","dateModified":"2023-06-29T14:31:00+00:00","description":"Gliwice po raz kolejny rozbudowuj\u0105 infrastruktur\u0119 przyjazna mi\u0142o\u015bnikom jazdy na jedno\u015bladach.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Zrzut-ekranu-2023-06-29-121119.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-miescie-gliwice-inwestuja-w-kolejne-sciezki-rowerowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem po mie\u015bcie. Gliwice inwestuj\u0105 w kolejne \u015bcie\u017cki rowerowe."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/254715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}