{"id":253952,"date":"2023-06-07T08:30:00","date_gmt":"2023-06-07T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/"},"modified":"2023-06-07T08:30:00","modified_gmt":"2023-06-07T08:30:00","slug":"gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/","title":{"rendered":"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">5 czerwca, odby\u0142a si\u0119 nadzwyczajna sesja Rady Miasta Gda\u0144ska po\u015bwi\u0119cona systemowi roweru publicznego Mevo. M\u00f3wiono o fiasku pierwszego Mevo, o terminach uruchomienia Mevo 2.0, finansach obu projekt\u00f3w i meandrach technicznych &#8211; tak kompleksowej, publicznej, trwaj\u0105cej trzy godziny, analizy metropolitalnego roweru, jak podczas tej sesji, chyba jeszcze nie by\u0142o<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Nadzwyczajn\u0105 sesj\u0119 w Nowym Ratuszu, zwo\u0142an\u0105 na wniosek radnych klubu Prawa i Sprawiedliwo\u015bci, otworzy\u0142o wyst\u0105pienie Piotra Kryszewskiego, zast\u0119pcy prezydent Gda\u0144ska ds. komunalnych. Wyst\u0105pi\u0142 w imieniu prezydent Gda\u0144ska Aleksandry Dulkiewicz przebywaj\u0105cej w zaplanowanej wcze\u015bniej delegacji.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Obszar Metropolitalny wyci\u0105gn\u0105\u0142 wnioski z projektu Mevo 1 i w\u0142a\u015bnie w ostatnim miesi\u0105cu wida\u0107 wzorcowy przyk\u0142ad zarz\u0105dzania w tym projekcie. Pod koniec kwietnia dowiedzieli\u015bmy si\u0119 o kolejnych incydentach z rowerami w Sztokholmie (chodzi\u0142o o problemy techniczne &#8211; red) Wr\u00f3\u017cono upadek tak\u017ce Mevo 2.0, ale po miesi\u0105cu intensywnej pracy z firmami z ca\u0142ego \u015bwiata, Obszarowi uda\u0142o si\u0119 przedstawi\u0107 plan wyj\u015bcia z tej niezwykle trudnej sytuacji. Otrzymujemy rower nowszej generacji i co najwa\u017cniejsze &#8211; daj\u0105cy gwarancj\u0119 bezpiecze\u0144stwa dla mieszka\u0144c\u00f3w. Jestem przekonany, \u017ce jeszcze w tym roku, za par\u0119 miesi\u0119cy wdro\u017cymy stabilny, funkcjonalny i bezpieczny system dla mieszka\u0144c\u00f3w &#8211; podkre\u015bli\u0142 Piotr Kryszewski<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Micha\u0142 Glaser, prezes zarz\u0105du Obszaru Metropolitalnego Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot przypomnia\u0142, \u017ce Mevo to cz\u0119\u015b\u0107 szerokiego pakietu dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu wspieranie rozwoju mobilno\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w, na sum\u0119 1,8 mld z\u0142otych z program\u00f3w unijnych poprzedniej perspektywy. W ramach tych dzia\u0142a\u0144 powsta\u0142o m.in. 25 w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych i to w\u0142a\u015bnie te w\u0119z\u0142y maj\u0105 by\u0107 wspierane przez rowery Mevo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Micha\u0142 Glaser przypomnia\u0142 te\u017c m.in., \u017ce pierwszy system dzia\u0142a\u0142 od wiosny do jesieni 2019 roku i dlaczego dzia\u0142a\u0107 przesta\u0142 &#8211; jak wykazuje korespondencja firmy Nextbike ujawniona w trakcie sprawy s\u0105dowej mi\u0119dzy OM GGS a pierwszym operatorem Mevo, rowery dla metropolii nie by\u0142y produkowane ze wzgl\u0119du na problemy Nextbike`a w innych miastach w Polsce.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Rozwi\u0105zali\u015bmy umow\u0119 i dzi\u0119ki temu w ostatniej chwili uda\u0142o nam si\u0119 uratowa\u0107 \u015brodki publiczne, ponad 20 milion\u00f3w z\u0142otych.&nbsp; Nextbike deklarowa\u0142 w\u00f3wczas natychmiastowe oddanie pieni\u0119dzy u\u017cytkownikom, kt\u00f3rzy op\u0142acili abonamenty, ale tak si\u0119 nie sta\u0142o. Je\u015bli wierzy\u0107 deklaracjom Nextbike`a, firma winna jest mieszka\u0144com metropolii \u0142\u0105cznie ok. 435 tys. z\u0142otych. Trzy tygodnie temu s\u0105d uzna\u0142 trzyletnie dzia\u0142ania prokuratury w sprawie o przyw\u0142aszczenie pieni\u0119dzy mieszka\u0144c\u00f3w Obszaru za skrajnie nieprofesjonalne i nakaza\u0142 wznowi\u0107 post\u0119powanie, kt\u00f3re niestety, zacznie si\u0119 si\u0119 od pocz\u0105tku &#8211;&nbsp; t\u0142umaczy\u0142 Micha\u0142 Glaser.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Prezes zarz\u0105du OM GGS przypomnia\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce 5 kwietnia br. s\u0105d zawyrokowa\u0142, \u017ce upadkowi systemu roweru publicznego Mevo 1 w pe\u0142ni winna jest firma Nextbike, zas\u0105dzi\u0142 kar\u0119 w wysoko\u015bci 4 mln z\u0142, przy czym do zap\u0142aty zobowi\u0105za\u0142 nie &#8211; sp\u00f3\u0142k\u0119 c\u00f3rk\u0119 NB Tricity (powo\u0142an\u0105 na potrzeby Mevo), lecz \u201cfirm\u0119 &#8211; matk\u0119\u201d, czyli obecnie koncern Trier, kt\u00f3ry w mi\u0119dzyczasie wykupi\u0142 Nextbike`a.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Mevo 1 kosztowa\u0142o 6,8 mln z\u0142 na 14 gmin bior\u0105cych w\u00f3wczas udzia\u0142 w projekcie. Jedyna faktura, kt\u00f3r\u0105 zap\u0142acili\u015bmy za realizacj\u0119 pierwszego etapu wynios\u0142a 10,8 mln. Podane 6,8 mln to wysoko\u015b\u0107 faktury pomniejszona o 4 mln gwarancji bankowej, zabezpieczonej w momencie podpisania umowy i odzyskanej w chwili jej rozwi\u0105zania. Je\u015bli pozyskamy 4 mln zas\u0105dzonej przez s\u0105d kary, koszt Mevo 1 wyniesie 2,8 mln z\u0142. Udzia\u0142 bud\u017cetu Gda\u0144ska w kosztach Mevo 1 to 3,73 mln z\u0142 &#8211; wylicza\u0142 Micha\u0142 Glaser&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Prezes zarz\u0105du OMGGS podkre\u015bli\u0142, \u017ce wielokrotne kontrole finansowe realizacji projektu, w tym przez Centralne Biuro Antykorupcyjne, nie wykaza\u0142y \u017cadnych uchybie\u0144 co do gospodarno\u015bci \u015brodkami publicznymi, czy z\u0142amania prawa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mevo 2.0 &#8211; najwa\u017cniejsze informacje<\/h3>\n\n\n\n<p>W drugiej cz\u0119\u015bci wyst\u0105pienia Micha\u0142 Glaser m\u00f3wi\u0142 o przygotowaniach do uruchomienia Mevo 2.0, przypominaj\u0105c, \u017ce decyzj\u0119 o wyborze systemu mieszanego, z przewag\u0105 rower\u00f3w ze wspomaganiem elektrycznym, podj\u0119to wsp\u00f3lnie z mieszka\u0144cami, kt\u00f3rzy uczestniczyli w warsztatach dotycz\u0105cych przysz\u0142o\u015bci Mevo po jego falstarcie. Powiedzia\u0142 m.in.. \u017ce:<\/p>\n\n\n\n<p>Mevo 2.0 b\u0119dzie mia\u0142 rozproszony w 16 gminach metropolii system \u0142adowania i punkt\u00f3w serwisowych.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>1100 rower\u00f3w tradycyjnych Mevo 2.0 zosta\u0142o ju\u017c dostarczonych do Gda\u0144ska przez CityBike Global (obecnego operatora), zakupiono te\u017c samochody elektryczne do obs\u0142ugi systemu i zatrudniono ekip\u0119.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Rowery ze wspomaganiem elektrycznym i automatycznym systemem przerzutek wyprodukuje koncern Segway, w czterech transzach. Testy systemu zgodnie z planem rusz\u0105 w sierpniu br., w zale\u017cno\u015bci od ich rezultat\u00f3w system zostanie uruchomiony albo na pocz\u0105tku albo pod koniec jesieni.<\/p>\n\n\n\n<p>Mevo 2.0 to system ca\u0142oroczny. W ca\u0142o\u015bci dzia\u0142a\u0107 b\u0119dzie od lutego do ko\u0144ca listopada. Mi\u0119dzy grudniem a lutym dost\u0119pna b\u0119dzie po\u0142owa z 3099 rower\u00f3w ze wspomaganiem elektrycznym i 1 tys. rower\u00f3w klasycznych<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/foto.cloudgdansk.pl\/foto\/Nadzwyczajna_sesja_Rady_Miasta_Gdanska_poswiecona_Mevo_253426_800px.jpg\" alt=\"\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fot. Dominik Paszli\u0144ski\/www.gdansk.pl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Koszt u\u017cytkowania systemu przez sze\u015b\u0107 pe\u0142nych lat dla samorz\u0105d\u00f3w 16 gmin tworz\u0105cych system roweru publicznego Mevo wyniesie 95 mln z\u0142, prawie 16 mln rocznie. Gda\u0144sk, najwi\u0119kszy beneficjent systemu zap\u0142aci za rok 8,5 mln z\u0142otych \/ 700 tys. z\u0142 miesi\u0119cznie.<\/p>\n\n\n\n<p>Co wa\u017cne, Mevo 1 by\u0142o projektem unijnym, dlatego OM GGS musia\u0142 zam\u00f3wi\u0107 w post\u0119powaniu dostaw\u0119 systemu. W przypadku Mevo 2.0, OMGGS p\u0142aci\u0107 b\u0119dzie w transzach, za miesi\u0105c prawid\u0142owo wykonanej us\u0142ugi. P\u00f3ki co, realizacja projektu nie kosztowa\u0142a podatnik\u00f3w z metropolii ani z\u0142ot\u00f3wki.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u0142os zabra\u0142a m.in. El\u017cbieta Strzelczyk radna PiS, kt\u00f3ra wspominaj\u0105c sw\u00f3j udzia\u0142 w delegacji w\u0142adz i rady miasta w Sztokholmie, zapyta\u0142a, czy w zwi\u0105zku ze zmian\u0105 modelu roweru ze wspomaganiem, dzia\u0142a\u0107 b\u0119d\u0105 odebrane ju\u017c przez Obszar stacje \u0142adowania, czy dzia\u0142a ju\u017c aplikacja dla u\u017cytkownik\u00f3w, a tak\u017ce na czym b\u0119dzie polega\u0107 rola OMGGS przy rozliczaniu pieni\u0119dzy od u\u017cytkownik\u00f3w systemu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Aplikacj\u0119 przygotowuje firma Urban Sharing z Oslo, jest to nowy wykonawca, za poprzedni\u0105 odpowiada\u0142 producent wycofanych rower\u00f3w &#8211; Vaimoo. Je\u015bli chodzi o rozliczenie, CityBike Global ka\u017cdego dnia b\u0119dzie przelewa\u0142 na nasze konto \u015brodki zgromadzone przez mieszka\u0144c\u00f3w, b\u0119dziemy mie\u0107 te\u017c bie\u017c\u0105cy dost\u0119p do systemu raportowego. Stacje \u0142adowania wymaga\u0107 b\u0119d\u0105 modernizacji, poniewa\u017c baterie w rowerach Segway s\u0105 o 80 proc. mocniejsze &#8211; odpowiedzia\u0142 Krzysztof Perycz-Szczepa\u0144ski, wiceprezes zarz\u0105du OMGGS:<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Karol Rabenda, radny PiS i podsekretarz stanu w ministerstwie aktyw\u00f3w pa\u0144stwowych wyrazi\u0142 obaw\u0119, czy rozpocz\u0119cie dzia\u0142ania systemu jesieni\u0105, przy mniejszym zainteresowaniu u\u017cytkownik\u00f3w, nie wp\u0142ynie negatywnie na jego finansowanie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&nbsp;Czy jest jaki\u015b mechanizm zabezpieczaj\u0105cy p\u0142ynno\u015b\u0107 systemu w sytuacji, gdy z nieprzewidzianych przyczyn zabraknie pieni\u0119dzy od u\u017cytkownik\u00f3w &#8211; dopytywa\u0142 Rabenda.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Niezale\u017cnie od terminu uruchomienia, system i tak operowa\u0107 b\u0119dzie przez 72 miesi\u0105ce (6 lat), a jesienny start ma te\u017c pewien plus, poniewa\u017c zapewni mu sze\u015b\u0107 pe\u0142nych letnich sezon\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&nbsp;Mevo 2.0 jest finansowane z trzech \u017ar\u00f3de\u0142. Pierwsze to sk\u0142adki samorz\u0105d\u00f3w uczestnicz\u0105cych w systemie, drugie to przychody ze sprzeda\u017cy reklam (umieszczanych na rowerach &#8211; red.) i abonament\u00f3w. Ostatni sk\u0142adnik to podatek VAT, kt\u00f3ry jako stowarzyszenie b\u0119dziemy mogli odzyskiwa\u0107. Na wypadek zmniejszenia dop\u0142ywu \u015brodk\u00f3w z abonament\u00f3w, zawarli\u015bmy z samorz\u0105dami tzw. umow\u0119 powierzenia, z kt\u00f3rej wynika, \u017ce w przypadku wyst\u0105pienia luki w finansowaniu, s\u0105 zobowi\u0105zane do pokrycia brakuj\u0105cej r\u00f3\u017cnicy &#8211; odpowiedzia\u0142 Krzysztof Perycz-Szczepa\u0144ski&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wiceprezes OM GGS podkre\u015bli\u0142, \u017ce przychody systemu maj\u0105 refinansowa\u0107 kontrakt z CityBike Global opiewaj\u0105cy na 159 mln z\u0142 na sze\u015b\u0107 lat &#8211; OM GGS nie b\u0119dzie na tym zarabia\u0142 \/ czerpa\u0142 zysk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Przedstawiciele OMGGS obalili powtarzan\u0105 podczas sesji obiegow\u0105 opini\u0119 z medi\u00f3w, \u017ce nigdzie na \u015bwiecie podobny system jak Mevo &#8211; z rowerami o bateriach wymienianych r\u0119cznie &#8211; nie funkcjonuje stabilnie. Wymieniono dzia\u0142aj\u0105ce systemy z\u0142o\u017cone z identycznego modelu firmy Segway, kt\u00f3ry dzia\u0142a w Pary\u017cu (6 tys. jedno\u015blad\u00f3w); 3,5 tysi\u0105ca w Brukseli, 4 tys. w miastach USA.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":253953,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[104,7751,1528],"class_list":["post-253952","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-gdansk","tag-mevo-2-0","tag-obszar-metropolitalny-gdansk-gdynia-sopot"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"5 czerwca, odby\u0142a si\u0119 nadzwyczajna sesja Rady Miasta Gda\u0144ska po\u015bwi\u0119cona systemowi roweru publicznego Mevo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 czerwca, odby\u0142a si\u0119 nadzwyczajna sesja Rady Miasta Gda\u0144ska po\u015bwi\u0119cona systemowi roweru publicznego Mevo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/\",\"name\":\"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-07T08:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-07T08:30:00+00:00\",\"description\":\"5 czerwca, odby\u0142a si\u0119 nadzwyczajna sesja Rady Miasta Gda\u0144ska po\u015bwi\u0119cona systemowi roweru publicznego Mevo.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0 - TransInfo Archiwum","description":"5 czerwca, odby\u0142a si\u0119 nadzwyczajna sesja Rady Miasta Gda\u0144ska po\u015bwi\u0119cona systemowi roweru publicznego Mevo.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0","og_description":"5 czerwca, odby\u0142a si\u0119 nadzwyczajna sesja Rady Miasta Gda\u0144ska po\u015bwi\u0119cona systemowi roweru publicznego Mevo.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/","name":"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg","datePublished":"2023-06-07T08:30:00+00:00","dateModified":"2023-06-07T08:30:00+00:00","description":"5 czerwca, odby\u0142a si\u0119 nadzwyczajna sesja Rady Miasta Gda\u0144ska po\u015bwi\u0119cona systemowi roweru publicznego Mevo.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Rowery-Mevo-2.0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/gdansk-burzliwa-sesja-rady-miasta-poswiecona-mevo-2-0\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gda\u0144sk: burzliwa sesja Rady Miasta po\u015bwi\u0119cona Mevo 2.0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/253952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}