{"id":252161,"date":"2023-04-13T18:15:00","date_gmt":"2023-04-13T18:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/"},"modified":"2023-04-13T18:15:00","modified_gmt":"2023-04-13T18:15:00","slug":"rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/","title":{"rendered":"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Przedstawiciele Parlamentu Europejskiego nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 rower to pe\u0142noprawny \u015brodek transportu, stanowi\u0105cy kluczow\u0105 rol\u0119 w realizacji cel\u00f3w klimatycznych i zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju miast.\u00a0<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W lutym PE niemal jednog\u0142o\u015bnie&nbsp; przyj\u0105\u0142 rezolucj\u0119 w sprawie opracowania strategii Unii Europejskiej w zakresie transportu rowerowego. Dokument zobowi\u0105zuje Komisj\u0119 Europejsk\u0105 do dzia\u0142a\u0144 na rzecz podwojenia liczby kilometr\u00f3w przejechanych rowerami w Europie do 2030 r. To wa\u017cny impuls dla rozwoju rynku rowerowego, kt\u00f3ry pozwoli przekonywa\u0107 rz\u0105dy do pomocy zar\u00f3wno w obszarze produkcji, budowy infrastruktury, jak i popularyzacji jazdy na rowerze.<\/p>\n\n\n\n<p>O tym, \u017ce rower odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w kszta\u0142towaniu si\u0119 nowego modelu mobilno\u015bci, przekona\u0142y si\u0119 ju\u017c pa\u0144stwa Europy Zachodniej, \u015arodkowej (np. W\u0119gry) czy kraje nadba\u0142tyckie. Europejczycy \u015bwiadomie wybieraj\u0105 \u015brodki transportu, co znacz\u0105co wp\u0142ywa na gospodark\u0119, pozwala rozwija\u0107 si\u0119 lokalnym spo\u0142eczno\u015bciom i przyczynia si\u0119 do zmniejszania&nbsp; zanieczyszczenia powietrza i redukowania poziomu ha\u0142asu w miastach. Opr\u00f3cz aspekt\u00f3w ekonomicznych, ekologicznych czy zdrowotnych, do przesiadki na rower sk\u0142aniaj\u0105 zakorkowane ulice, trudno\u015bci z parkowaniem czy coraz cz\u0119\u015bciej stosowane strefy ograniczonego ruchu samochodowego w centrach miast.<\/p>\n\n\n\n<p>Prorowerowe dzia\u0142ania organizacji i samorz\u0105d\u00f3w przynosz\u0105 efekty \u2013 miasta si\u0119 zmieniaj\u0105, infrastruktura si\u0119 rozwija, a mentalno\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w stopniowo ulega zmianie. Mimo \u017ce post\u0119p wida\u0107 go\u0142ym okiem, jest on nier\u00f3wny i nadal s\u0105 obszary, w kt\u00f3rych wiele jest do zrobienia w\u00a0 kwestii popularyzacji rower\u00f3w. Obecnie europejska deklaracja rowerowa obowi\u0105zuje w 11 krajach Unii Europejskiej, a w 12 pa\u0144stw cz\u0142onkowskich deklaruje honorowanie krajowej strategii rowerowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Polska jeszcze nie do\u0142\u0105czy\u0142a do tego grona, ale by\u0107 mo\u017ce teraz, w obliczu nowych mo\u017cliwo\u015bci, kt\u00f3re otwiera rezolucja Parlamentu Europejskiego, podejmie dzia\u0142ania na poziomie strategicznego podej\u015bcia do ruchu rowerowego.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Polacy na dw\u00f3ch k\u00f3\u0142kach<\/h6>\n\n\n\n<p>Popularno\u015b\u0107 rower\u00f3w w\u015br\u00f3d Polak\u00f3w z roku na rok ro\u015bnie. Obecnie ponad 70% Polak\u00f3w je\u017adzi na rowerze, a co czwarty rowerzysta korzysta z jedno\u015bladu przez ca\u0142y rok, niezale\u017cnie od warunk\u00f3w pogodowych. Dotychczas realizowane badania jednoznacznie pokazuj\u0105, \u017ce rowerowa rewolucja nad Wis\u0142\u0105 ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142a i Polacy coraz cz\u0119\u015bciej wybieraj\u0105 rower w swoich codziennych podr\u00f3\u017cach. Jednocze\u015bnie sonda\u017ce dowodz\u0105, \u017ce fundusze na rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej oraz programy dop\u0142at, u\u0142atwiaj\u0105ce dost\u0119p do ekologicznych i efektywnych \u015brodk\u00f3w transportu, jakimi s\u0105 rowery elektryczne, istotnie wp\u0142yn\u0119\u0142yby na decyzje Polak\u00f3w i przynios\u0142yby ogromne korzy\u015bci \u2013 zar\u00f3wno ekonomiczne, jak i spo\u0142eczne.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Polska bran\u017ca rowerowa stoi przed historyczn\u0105 szans\u0105. Kierunek prorowerowych dzia\u0142a\u0144, wyznaczony przez Parlament Europejski mo\u017ce przynie\u015b\u0107 ogromne korzy\u015bci zar\u00f3wno dla obecnych i przysz\u0142ych rowerzyst\u00f3w, jak i dla rozwoju miast. Wiele kraj\u00f3w Unii Europejskiej wprowadzi\u0142o swoje strategie rowerowe. Polskie Stowarzyszenie Rowerowe prowadzi dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu przekonanie polityk\u00f3w i decydent\u00f3w, do przyj\u0119cia tego typu programu tak\u017ce w Polsce. Z naszych dotychczasowych bada\u0144 wynika, \u017ce Polacy chc\u0105 korzysta\u0107 z rower\u00f3w podczas codziennych podr\u00f3\u017cy, poniewa\u017c doceniaj\u0105 komfort i funkcjonalno\u015b\u0107, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 jedno\u015blady, a tak\u017ce zwracaj\u0105 uwag\u0119 na aspekt ekonomiczny i ekologiczny. Zainteresowanie rowerami elektrycznymi znacznie zwi\u0119kszy\u0142o si\u0119 w\u015br\u00f3d Polak\u00f3w w ostatnich latach, sprzeda\u017c rower\u00f3w ze wspomaganiem notuje wzrosty rz\u0119du kilkudziesi\u0119ciu procent rocznie Nasze sonda\u017ce dowodz\u0105, \u017ce 62% badanych sk\u0142ania\u0142oby si\u0119 do zakupu e-bike\u2019a gdyby jego cena by\u0142a ni\u017csza dzi\u0119ki dofinansowaniom \u2013 m\u00f3wi Mateusz Pytko, prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W kierunku zmian<\/h3>\n\n\n\n<p>Rezolucja w sprawie opracowania europejskiej strategii w zakresie transportu rowerowego, kt\u00f3ra zosta\u0142a przyj\u0119ta przez Parlament Europejski, zobowi\u0105za\u0142a Komisj\u0119 Europejsk\u0105 do dzia\u0142a\u0144 na rzecz podwojenia liczby kilometr\u00f3w przejechanych rowerami w Europie do 2030 r. Co oznacza, \u017ce celem jest 312 miliard\u00f3w kilometr\u00f3w na rowerze rocznie, czyli dwukrotnie wi\u0119cej, ni\u017c wynik uzyskany w badaniu Komisji z 2017 r. Przyjmuj\u0105c, \u017ce kraje Unii Europejskiej zamieszkuje blisko 448 milion\u00f3w ludzi, \u015bredni dystans przypadaj\u0105cy na ka\u017cdego Europejczyka wynosi ok. 697 kilometr\u00f3w rocznie, czyli 58 km miesi\u0119cznie. To ca\u0142kiem realny wynik. Jednak, aby go osi\u0105gn\u0105\u0107 nie wystarczy tylko nak\u0142ania\u0107 dotychczasowych rowerzyst\u00f3w, aby je\u017adzili wi\u0119cej. Trzeba si\u0119 postara\u0107 przekona\u0107 do przesiadki na rower niezdecydowanych.<\/p>\n\n\n\n<p>W Rezolucji Parlamentu Europejskiego okre\u015blono 17-punktowy plan dzia\u0142ania w celu rozwoju infrastruktury rowerowej, stworzenia w Europie podatnego gruntu dla produkcji rower\u00f3w, komponent\u00f3w i baterii rowerowych, a tak\u017ce utworzenia 2 mln miejsc pracy w \u201eekosystemie rowerowym\u201d, obejmuj\u0105cym sektory produkcji, turystyki, handlu, zdrowia i sportu, gdzie ju\u017c dzi\u015b zatrudnienie znajduje milion Europejczyk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Mimo \u017ce Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie strategii UE dotycz\u0105cej transportu rowerowego nie jest prawnie wi\u0105\u017c\u0105ca, stanowi kluczowy dokument kszta\u0142tuj\u0105cy przysz\u0142e priorytety polityczne i decyzje.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu rozw\u00f3j ruchu rowerowego, w dokumencie zosta\u0142y wskazane propozycje dotycz\u0105ce infrastruktury (inwestycje w bezpieczn\u0105 infrastruktur\u0119 rowerow\u0105; w\u0142\u0105czenie ruchu rowerowego do polityki miast; uwzgl\u0119dnienie ruchu rowerowego przy budowie lub modernizacji infrastruktury transeuropejskiej sieci transportowej), przemys\u0142u rowerowego (nowe miejsca pracy w \u201eekosystemie rowerowym\u201d; w\u0142\u0105czenie bran\u017cy rowerowej do ekosystemu mobilno\u015bci strategii przemys\u0142owej Unii Europejskiej; wspieranie produkcji rower\u00f3w i komponent\u00f3w Made in Europe) oraz zwi\u0119kszenia korzy\u015bci dla u\u017cytkownik\u00f3w rower\u00f3w (wzrost dost\u0119pno\u015bci i przyst\u0119pno\u015bci cenowej rower\u00f3w poprzez dofinansowania lub obni\u017cenie podatku VAT; przyspieszenie rozwoju EuroVelo \u2013 europejskiej sieci tras rowerowych; dop\u0142aty za dojazd rowerem do pracy; zapewnienie bezpiecznych miejsc parkingowych dla rower\u00f3w z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142adowania rower\u00f3w elektrycznych).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto rok 2024 ma zosta\u0107 \u201eEuropejskim Rokiem Roweru\u201d, co pozwoli\u0142oby na szerok\u0105 promocj\u0119 ruchu rowerowego oraz otworzy\u0142oby drog\u0119 do wielu prorowerowych inicjatyw.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego warto postawi\u0107 na rowery?<\/h3>\n\n\n\n<p>Rezolucja Parlamentu Europejskiego oznacza uznanie roweru za pe\u0142noprawny \u015brodek transportu i kluczowy atut przemys\u0142owy s\u0142u\u017c\u0105cy realizacji d\u0142ugoterminowych cel\u00f3w w zakresie klimatu i&nbsp; czystej produkcji. To istotny impuls dla rozwoju bran\u017cy rowerowej i jednoznaczny sygna\u0142 u\u015bwiadamiaj\u0105cy warto\u015b\u0107, jak\u0105 niesie za sob\u0105 wyb\u00f3r roweru zamiast innych \u015brodk\u00f3w transportu. Wsparcie maj\u0105ce na celu upowszechnienie rower\u00f3w przyniesie szereg korzy\u015bci \u2013 zdrowotnych dla mieszka\u0144c\u00f3w oraz gospodarczych dla pa\u0144stw. Odci\u0105\u017cone od ruchu samochodowego centra miast zyskaj\u0105 \u2013 b\u0119d\u0105 atrakcyjniejsze dla turyst\u00f3w, bardziej przyjazne dla swoich mieszka\u0144c\u00f3w i przede wszystkim mniej zanieczyszczone.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug oblicze\u0144 ekspert\u00f3w zaledwie jedna podr\u00f3\u017c dziennie rowerem \u2013 zamiast samochodem \u2013 mo\u017ce ograniczy\u0107 roczny \u015blad w\u0119glowy o ok. 0,5 tony. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce Unia Europejska d\u0105\u017cy do neutralno\u015bci klimatycznej i zadeklarowa\u0142a ograniczenie emisji z transportu o 90% do 2050 r., rower musi sta\u0107 si\u0119 nie tylko jednym ze spos\u00f3b na komunikacj\u0119, ale opcj\u0105 pierwszego wyboru.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":252162,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1806,20172,1585,21611,97],"class_list":["post-252161","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-parlament-europejski","tag-rezolucja","tag-rower","tag-strategia-nowej-mobilnosci","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Przedstawiciele Parlamentu Europejskiego nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 rower to pe\u0142noprawny \u015brodek transportu\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiciele Parlamentu Europejskiego nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 rower to pe\u0142noprawny \u015brodek transportu\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/\",\"name\":\"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-13T18:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-13T18:15:00+00:00\",\"description\":\"Przedstawiciele Parlamentu Europejskiego nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 rower to pe\u0142noprawny \u015brodek transportu\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w - TransInfo Archiwum","description":"Przedstawiciele Parlamentu Europejskiego nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 rower to pe\u0142noprawny \u015brodek transportu","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w","og_description":"Przedstawiciele Parlamentu Europejskiego nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 rower to pe\u0142noprawny \u015brodek transportu","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/","name":"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg","datePublished":"2023-04-13T18:15:00+00:00","dateModified":"2023-04-13T18:15:00+00:00","description":"Przedstawiciele Parlamentu Europejskiego nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci \u2013 rower to pe\u0142noprawny \u015brodek transportu","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-Miasto2077.pl-0-8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-pelnoprawnym-srodkiem-transportu-ue-chce-uwolnienia-potencjalu-jednosladow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rower pe\u0142noprawnym \u015brodkiem transportu. UE chce uwolnienia potencja\u0142u jedno\u015blad\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/252161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}