{"id":249516,"date":"2023-01-23T18:15:00","date_gmt":"2023-01-23T18:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/"},"modified":"2023-01-23T18:15:00","modified_gmt":"2023-01-23T18:15:00","slug":"poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Pozna\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych systematycznie si\u0119 rozrasta i zach\u0119ca do korzystania z jedno\u015blad\u00f3w w codziennych dojazdach do pracy czy szko\u0142y. Rowerzy\u015bci w Poznaniu maj\u0105 do dyspozycji prawie 400 kilometr\u00f3w dr\u00f3g.&nbsp;<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W 2021 roku d\u0142ugo\u015b\u0107 infrastruktury rowerowej w Poznaniu wynosi\u0142a 301,6 kilometr\u00f3w, a na koniec ubieg\u0142ego roku by\u0142o to 333,53 kilometr\u00f3w. Dodatkowo rowerzy\u015bci mog\u0105 si\u0119 porusza\u0107 tak\u017ce po 63,81 km alejek parkowych i chodnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Trasa na Naramowice<\/h3>\n\n\n\n<p>Wa\u017cne drogi rowerowe udost\u0119pniono w 2022 r. w ramach budowy trasy tramwajowej na Naramowice. Przyby\u0142o tam oko\u0142o sze\u015b\u0107 kilometr\u00f3w tras mi\u0119dzy wiaduktem nad ul. Lechick\u0105 a ul. B\u0142a\u017ceja. To trasa R1 z Programu Rowerowego.<\/p>\n\n\n\n<p>\u0141\u0105cznie w ramach tej inwestycji powsta\u0142o prawie osiem kilometr\u00f3w infrastruktury rowerowej. Zadbano te\u017c o miejsca do parkowania jedno\u015blad\u00f3w. Przy przystankach tramwajowych zbudowano wiaty , na ca\u0142ej trasie nie brakuje tak\u017ce stojak\u00f3w na te pojazdy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W ramach przebudowy ronda Rataje<\/h3>\n\n\n\n<p>Rowerowe inwestycje by\u0142y te\u017c wa\u017cn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 zako\u0144czonej w 2022 r.&nbsp; przebudowy ronda Rataje i okolicznych ulic &#8211; Jana Paw\u0142a II, Zamenhofa, Pi\u0142sudskiego, Krzywoustego. Oddano do u\u017cytku nowe drogi rowerowe po obu stronach ul. Krzywoustego, na odcinku od ronda Rataje do mostu Kr\u00f3lowej Jadwigi (\u0142\u0105cznie 1,2 km).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zmiany na ul. Zwierzynieckiej i rondzie Kaponiera<\/h3>\n\n\n\n<p>Kolejn\u0105 istotn\u0105 inwestycj\u0105 zrealizowan\u0105 w zesz\u0142ym roku by\u0142a budowa drogi dla rower\u00f3w na ul. Zwierzynieckiej &#8211; mi\u0119dzy ul. Gajow\u0105 a rondem Kaponiera &#8211; o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 400 metr\u00f3w oraz budowa nowego przejazdu rowerowego na rondzie Kaponiera. To r\u00f3wnie\u017c element tras z Programu Rowerowego. Dzi\u0119ki nim powsta\u0142o wygodne po\u0142\u0105czenie Je\u017cyc z centrum oraz \u0142atwiejszy i szybszy przejazd jedno\u015bladem przez rondo.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwukierunkowa droga dla rower\u00f3w po p\u00f3\u0142nocnej stronie ul. Zwierzynieckiej b\u0119dzie mia\u0142a kontynuacj\u0119 na ul. \u015aw. Marcin, gdzie w ramach Projektu Centrum r\u00f3wnie\u017c powstan\u0105 dwukierunkowe drogi dla tych pojazd\u00f3w od ronda Kaponiera do al. Niepodleg\u0142o\u015bci.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rozbudowa Wartostrady<\/h3>\n\n\n\n<p>Wartostrada wyd\u0142u\u017cy\u0142a si\u0119 o wa\u017cny, 160-metrowy \u0142\u0105cznik pod mostem Przemys\u0142a I. Pozwoli\u0142 on po\u0142\u0105czy\u0107 przebudowan\u0105 wzd\u0142u\u017c wschodniego brzegu rzeki Wartostrad\u0119 z tras\u0105 pieszo-rowerow\u0105 w ci\u0105gu po\u0142udniowej nitki ul. Hetma\u0144skiej. Mo\u017cna nim wygodnie wjecha\u0107 rowerem lub wej\u015b\u0107 pieszo na most Przemys\u0142a I. Nowe po\u0142\u0105czenie umo\u017cliwia dojazd np. do ronda Staro\u0142\u0119ka czy rozbudowuj\u0105cych si\u0119 osiedli przy ul. Wagrowskiej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rowerowe skrzy\u017cowanie na ul. Hetma\u0144skiej\/Jarochowskiego<\/h3>\n\n\n\n<p>Wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 dla mieszka\u0144c\u00f3w G\u00f3rczyna i \u0141azarza by\u0142a przebudowa skrzy\u017cowania na ul. Hetma\u0144skiej i Jarochowskiego. Rowerzy\u015bci mog\u0105 teraz&nbsp; przejecha\u0107 z G\u00f3rczyna przez \u0141azarz do centrum ulicami Jarochowskiego oraz U\u0142a\u0144sk\u0105 i dalej drog\u0105 rowerow\u0105 wzd\u0142u\u017c ul. Grunwaldzkiej. Zrealizowano ostatni brakuj\u0105cy element trasy &#8211; mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejazdu w ci\u0105gu ul. Jarochowskiego przez skrzy\u017cowanie z ul. Hetma\u0144sk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Droga dla rower\u00f3w na ul. Szymanowskiego<\/h3>\n\n\n\n<p>W 2022 r. zako\u0144czy\u0142a si\u0119 budowa drogi dla rower\u00f3w na ul. Szymanowskiego. Powsta\u0142a wygodna, dwukierunkowa trasa o d\u0142ugo\u015bci 800 metr\u00f3w mi\u0119dzy rondem na ul. Str\u00f3\u017cy\u0144skiego a &#8222;przystankiem PST Szymanowskiego. Umo\u017cliwi\u0142a ona bezpieczny i komfortowy dojazd do tramwaj\u00f3w na trasie PST lub dalej, istniej\u0105c\u0105 drog\u0105 rowerow\u0105 w kierunku centrum.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nowa trasa rowerowa na ul. Z\u0142otowskiej<\/h3>\n\n\n\n<p>Wyczekiwan\u0105 przez mieszka\u0144c\u00f3w \u0141awicy inwestycj\u0105 by\u0142a budowa brakuj\u0105cego odcinka drogi dla rower\u00f3w wzd\u0142u\u017c ul. Z\u0142otowskiej, mi\u0119dzy ul. Rezedow\u0105 a Perzyck\u0105, o d\u0142ugo\u015bci ok. 1,7 km. Chodnik i trasa rowerowa powsta\u0142y po po\u0142udniowo-wschodniej stronie ul. Z\u0142otowskiej. Pocz\u0105tek inwestycji to skrzy\u017cowanie z ul. Rezedow\u0105, gdzie \u015bcie\u017cka po\u0142\u0105czy\u0142a si\u0119 z istniej\u0105cym fragmentem wyprowadzonym z pobliskiego ronda. Na odcinku od ul. Rezedowej do Perzyckiej chodnik i droga rowerowa s\u0105 rozdzielone, a na odcinku od ul. Perzyckiej do Miastkowskiej powsta\u0142 ci\u0105g pieszo-rowerowy. Dalej trasa po\u0142\u0105czy\u0142a si\u0119 z infrastruktur\u0105 prowadz\u0105c\u0105 w stron\u0119 ul. Bukowskiej i centrum miasta. Skrzy\u017cowania ul. Z\u0142otowskiej z innymi ulicami uwzgl\u0119dniaj\u0105 now\u0105 infrastruktur\u0119, w ramach prac m.in. wyniesione zosta\u0142o to z ul. Owcz\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Droga dla rower\u00f3w przy p\u0119tli Ogrody na ul. D\u0105browskiego<\/h3>\n\n\n\n<p>Wa\u017cny, 150-metrowy odcinek drogi dla rower\u00f3w, powsta\u0142 na ul. D\u0105browskiego, przy p\u0119tli Ogrody. To jeden z brakuj\u0105cych element\u00f3w trasy rowerowej R2 z Programu Rowerowego \u0142\u0105cz\u0105cej Je\u017cyce i Ogrody z Wol\u0105, Smochowicami i Krzy\u017cownikami. Drog\u0119 dla jedno\u015blad\u00f3w doprowadzono do skrzy\u017cowania z ul. Szpitaln\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Po\u0142\u0105czenie Szczepankowa z Franowem<\/h3>\n\n\n\n<p>Droga dla pieszych i rowerzyst\u00f3w powsta\u0142a na ul. \u0141uga\u0144skiej, pomi\u0119dzy ul. Ostrowsk\u0105 i&nbsp; Szczepankowo. Ci\u0105g pieszo-rowerowy po po\u0142udniowej stronie ul. \u0141uga\u0144skiej pozwoli\u0142 po\u0142\u0105czy\u0107 istniej\u0105c\u0105 drog\u0119 dla rower\u00f3w na ul. Szczepankowo z&nbsp; t\u0105&nbsp; prowadz\u0105c\u0105 na wiadukt Franowo. To realizacja zwyci\u0119skiego projektu z Pozna\u0144skiego Bud\u017cetu Obywatelskiego.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Droga dla rower\u00f3w na ul. K\u00f3rnickiej<\/h3>\n\n\n\n<p>Kolejnym zrealizowanym projektem z Pozna\u0144skiego Bud\u017cetu Obywatelskiego by\u0142a budowa dwukierunkowej drogi dla rower\u00f3w na ul. K\u00f3rnickiej, mi\u0119dzy ul. Piotrowo a mostem Rocha. To element trasy R10 z Programu Rowerowego.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wcze\u015bniej osoby poruszaj\u0105ce si\u0119 po p\u00f3\u0142nocnej stronie ul. K\u00f3rnickiej na odcinku od ul. Piotrowo do mostu \u015bw. Rocha mia\u0142y do dyspozycji ci\u0105g pieszo-rowerowy, wykonany cz\u0119\u015bciowo z p\u0142yt betonowych i czerwonej kostki. Teraz komfort poruszania si\u0119 w tym miejscu uleg\u0142 znacznej poprawie. Na wspomnianym odcinku wybudowano, oddzielone od siebie, nowy chodnik i dwukierunkow\u0105 drog\u0119 dla jedno\u015blad\u00f3w. W ramach inwestycji wyremontowany zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c \u0142\u0105cznik pomi\u0119dzy ul. K\u00f3rnick\u0105, a Wartostrad\u0105, w ci\u0105gu ul. Przysta\u0144. Zamontowano r\u00f3wnie\u017c licznik mierz\u0105cy ruch rowerowy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u0141\u0105cznik Abrahama &#8211; Murawa<\/h3>\n\n\n\n<p>Nowa droga dla pieszych i rowerzyst\u00f3w po\u0142\u0105czy\u0142a dwie ulice na pograniczu Winograd i Naramowic &#8211; ul. Abrahama z ul. Lechick\u0105, zapewniaj\u0105c pieszym i rowerzystom wygodne dotarcie do w\u0119z\u0142a Lechicka\/Naramowicka. Otwiera to wiele opcji dalszej podr\u00f3\u017cy &#8211; na po\u0142udnie ul. Murawa, na po\u0142udnie lub p\u00f3\u0142noc ul. Naramowick\u0105\/al. Praw Kobiet czy te\u017c ku Wartostradzie i wschodniemu brzegowi rzeki ul. Lechick\u0105.By\u0142a to realizacja zwyci\u0119skiego projektu z Pozna\u0144skiego Bud\u017cetu Obywatelskiego.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nowa nawierzchnia trasy rowerowej na ul. Lechickiej i Drodze D\u0119bi\u0144skiej<\/h3>\n\n\n\n<p>Rowerzy\u015bci poruszaj\u0105cy si\u0119 pomi\u0119dzy nowym w\u0119z\u0142em drogowym Lechicka\/Naramowicka, a mostem Lecha zyskali w 2022 r.&nbsp; wygodn\u0105, w pe\u0142ni asfaltow\u0105 drog\u0119 dojazdu do Wartostrady i wschodniej cz\u0119\u015bci miasta. Nawierzchnia z kostki betonowej zosta\u0142a zast\u0105piona nowym, r\u00f3wnym asfaltem. Wymieniona zosta\u0142a tak\u017ce nawierzchnia zjazd\u00f3w z ul. Lechickiej w stron\u0119 ogr\u00f3dk\u00f3w dzia\u0142kowych i fortu IVa oraz na skrzy\u017cowaniu z ul. Obro\u0144c\u00f3w Tobruku. Poprawiono te\u017c bezpiecze\u0144stwo i wzajemn\u0105 widoczno\u015b\u0107 uczestnik\u00f3w ruchu na zjazdach.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Now\u0105 nawierzchni\u0119 otrzyma\u0142a r\u00f3wnie\u017c popularna trasa rowerowa wzd\u0142u\u017c Drogi D\u0119bi\u0144skiej na Wildzie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Prace na ul. Lechickiej i drodze D\u0119bi\u0144skiej by\u0142y prowadzone ze \u015brodk\u00f3w z Pozna\u0144skiego Bud\u017cetu Obywatelskiego.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kolejne liczniki<\/h3>\n\n\n\n<p>Zamontowane zosta\u0142y tak\u017ce nowe liczniki rowerowe. Obecnie w Poznaniu dzia\u0142a ich 33 w 25 miejscach. Chocia\u017c dane zbierane przez liczniki rowerowe maj\u0105 charakter liczbowy, pozwalaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c na jako\u015bciow\u0105 analiz\u0119 ruchu rowerowego. Pokazuj\u0105 mi\u0119dzy innymi jak rozk\u0142ada si\u0119 nat\u0119\u017cenie ruchu jedno\u015blad\u00f3w na przestrzeni dni i tygodni, jak zmienia si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od p\u00f3r roku, wydarze\u0144 w kalendarzu (\u015bwi\u0119ta, d\u0142ugie weekendy, wakacje), a nawet pogody. Dane o liczbie rower\u00f3w, kt\u00f3re przejecha\u0142y przez instalacj\u0119 licznika s\u0105 przesy\u0142ane do serwera &#8211; mo\u017cna je \u015bledzi\u0107 specjalnej stronie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23,27],"tags":[1494,1502,106],"class_list":["post-249516","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","category-wydarzenia","tag-droga-rowerowa","tag-infrastruktura-rowerowa","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pozna\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych systematycznie si\u0119 rozrasta i zach\u0119ca do korzystania z jedno\u015blad\u00f3w w codziennych dojazdach do pracy czy szko\u0142y\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pozna\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych systematycznie si\u0119 rozrasta i zach\u0119ca do korzystania z jedno\u015blad\u00f3w w codziennych dojazdach do pracy czy szko\u0142y\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/\",\"name\":\"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-23T18:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-23T18:15:00+00:00\",\"description\":\"Pozna\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych systematycznie si\u0119 rozrasta i zach\u0119ca do korzystania z jedno\u015blad\u00f3w w codziennych dojazdach do pracy czy szko\u0142y\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok - TransInfo Archiwum","description":"Pozna\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych systematycznie si\u0119 rozrasta i zach\u0119ca do korzystania z jedno\u015blad\u00f3w w codziennych dojazdach do pracy czy szko\u0142y","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok","og_description":"Pozna\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych systematycznie si\u0119 rozrasta i zach\u0119ca do korzystania z jedno\u015blad\u00f3w w codziennych dojazdach do pracy czy szko\u0142y","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/","name":"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-01-23T18:15:00+00:00","dateModified":"2023-01-23T18:15:00+00:00","description":"Pozna\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych systematycznie si\u0119 rozrasta i zach\u0119ca do korzystania z jedno\u015blad\u00f3w w codziennych dojazdach do pracy czy szko\u0142y","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznan-chwali-sie-inwestycjami-rowerowymi-i-podsumowuje-2022-rok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144 chwali si\u0119 inwestycjami rowerowymi i podsumowuje 2022 rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/249516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}