{"id":24852,"date":"2008-12-30T19:29:38","date_gmt":"2008-12-30T19:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobike&p=24852"},"modified":"2025-01-18T17:49:45","modified_gmt":"2025-01-18T16:49:45","slug":"krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie"},"content":{"rendered":"

Czerwone \u015bcie\u017cki rowerowe na rondzie Mogilskim, nie dawno oddany kontrapas dla bicykli na ulicy Starowi\u015blnej, czy wypo\u017cyczalnie rowerów zamkni\u0119te ju\u017c po miesi\u0105cu – to efekty rowerowej polityki miasta w mijaj\u0105cym roku.Za ma\u0142o, \u017ceby krakowscy mi\u0142o\u015bnicy jedno\u015bladów poczuli, \u017ce w\u0142adze traktuj\u0105 ich powa\u017cnie.
Cykli\u015bci domagaj\u0105 si\u0119 stworzenia spójnej strategii rowerowej w Krakowie i realizacji konkretnych inwestycji. Obowi\u0105zuj\u0105ce studium tras rowerowych, które pokazuje istniej\u0105ce i planowane \u015bcie\u017cki dla jedno\u015bladów, by\u0142o ostatnio aktualizowane w 2006 roku. – G\u0142ówn\u0105 jego wad\u0105 jest to, \u017ce szereg tras nigdy nie b\u0119dzie cieszy\u0142o si\u0119 powodzeniem w\u015bród krakowian. S\u0105 za strome, powoduj\u0105 nadk\u0142adanie drogi lub maj\u0105 zbyt wielkie podwy\u017cszenia – wylicza Marcin Hy\u0142a, z portalu www.rowery.org.pl.
– Ponadto studium nie obejmuje przyjaznych dla rowerów obszarów uspokojenia ruchu tzw. tempo 30, które s\u0105 stosowane z powodzeniem na zachodzie. Wbrew obawom nie powoduj\u0105 korków, a wr\u0119cz prowadz\u0105 do p\u0142ynniejszego ruchu aut. Obecnie przygotowywane jest dla ca\u0142ego Krakowa studium uwarunkowa\u0144 i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Rowerzy\u015bci wierz\u0105, \u017ce ten dokument zweryfikuje b\u0142\u0119dy studium tras rowerowych, a o lepsze rozwi\u0105zania zadba zespó\u0142 zadaniowy ds. \u015bcie\u017cek rowerowych. I tu pojawia si\u0119 kolejny problem, na którego rozwi\u0105zanie liczy si\u0119 w nadchodz\u0105cym roku. Zespó\u0142, który sk\u0142ada si\u0119 zarówno z urz\u0119dników, jak i przedstawicieli \u015brodowiska rowerzystów spotyka si\u0119 niezmiernie rzadko. W za\u0142o\u017ceniu mia\u0142 on opiniowa\u0107 ka\u017cd\u0105 inwestycj\u0119 miejsk\u0105, czy uwzgl\u0119dnia ona potrzeby rowerzystów. W rzeczywisto\u015bci takich konsultacji brakuje. Mi\u0142o\u015bnicy jedno\u015bladów chc\u0105, aby wreszcie zespó\u0142 zacz\u0105\u0142 pr\u0119\u017cniej broni\u0107 ich interesów.
A jest to konieczne, bo wraz ze zbli\u017caj\u0105cymi si\u0119 mistrzostwami Euro 2012 w Krakowie rusza wiele inwestycji. Cz\u0119\u015b\u0107 rowerzystów nie czeka jednak na pozytywn\u0105 reakcj\u0119 w\u0142adz i bierze sprawy w swoje r\u0119ce. Na wiosn\u0119 ma ruszy\u0107 strona internetowa stworzona przez organizacje pozarz\u0105dowe, na której dzia\u0142a\u0107 b\u0119dzie interaktywna mapa antyrowerowych miejsc.
– Ka\u017cdy b\u0119dzie móg\u0142 nanie\u015b\u0107 na ni\u0105 zauwa\u017cony przez siebie 'czarny punkt’, \u017ale poprowadzon\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119, miejsce gdzie auta parkuj\u0105 nagminnie na drodze rowerowej, z\u0142e oznakowanie, czy inne problemy – podkre\u015bla Jakub Szkutnik ze stowarzyszenia Forum dla Polski. – Najwa\u017cniejsze jednak jest to, \u017ce Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu b\u0119dzie mia\u0142 wgl\u0105d w te doniesienia. Liczymy na ich reakcj\u0119 i bie\u017c\u0105ce rozwi\u0105zywanie problemów – dodaje. Link do \u017aród\u0142a: http:\/\/krakow.naszemiasto.pl\/wydarzenia\/940667.html<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,1585],"class_list":["post-24852","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czerwone \u015bcie\u017cki rowerowe na rondzie Mogilskim, nie dawno oddany kontrapas dla bicykli na ulicy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T16:49:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-12-30T19:29:38+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T16:49:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie","og_description":"Czerwone \u015bcie\u017cki rowerowe na rondzie Mogilskim, nie dawno oddany kontrapas dla bicykli na ulicy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T16:49:45+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/","name":"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-12-30T19:29:38+00:00","dateModified":"2025-01-18T16:49:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakow-chca-madrej-polityki-rowerowej-w-miescie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Chc\u0105 m\u0105drej polityki rowerowej w mie\u015bcie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/24852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}