{"id":244096,"date":"2022-08-05T14:00:00","date_gmt":"2022-08-05T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/"},"modified":"2022-08-05T14:00:00","modified_gmt":"2022-08-05T14:00:00","slug":"raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/","title":{"rendered":"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Centrumrowerowe w najnowszym raporcie \u201eMiasta dla rowerzyst\u00f3w 2022\u201d opisa\u0142o tak\u017ce kwestie rower\u00f3w publicznych, kt\u00f3re funkcjonuj\u0105 na styku dw\u00f3ch \u015bwiat\u00f3w: rowerowego i transportu publicznego.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jak podkre\u015blaj\u0105 autorzy raportu \u2013 rowery publiczne s\u0105 \u015bwietnym \u015brodkiem transportu, z kt\u00f3rego mo\u017cna skorzysta\u0107 w ka\u017cdej chwili, spiesz\u0105c si\u0119 do pracy albo na spotkanie. Dost\u0119pne s\u0105 dla wszystkich tych, kt\u00f3rzy nie mog\u0105 pozwoli\u0107 sobie na zakup w\u0142asnego sprz\u0119tu, czy to ze wzgl\u0119d\u00f3w finansowych, czy mieszkaniowych. Przyk\u0142adowo w Kopenhadze co dziesi\u0105ty mieszkaniec korzysta z miejskich jedno\u015blad\u00f3w. A jak jest w Polsce?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rowery publiczne<\/h2>\n\n\n\n<p>Czasami zdarza si\u0119 tak, \u017ce podr\u00f3\u017cuj\u0105cy rowerem, chc\u0105c nie chc\u0105c, musz\u0105 skorzysta\u0107 z komunikacji miejskiej. Awaria sprz\u0119tu, nag\u0142a zmiana pogody, kontuzja czy zwyk\u0142e przecenienie swoich mo\u017cliwo\u015bci \u2013 w\u00f3wczas skorzystanie z autobusu czy tramwaju jest wygodn\u0105 opcj\u0105 powrotu do domu. W wi\u0119kszo\u015bci najwi\u0119kszych polskich miast wystarczy kupi\u0107 bilet dla siebie, co nale\u017cy uzna\u0107 za uk\u0142on w stron\u0119 cyklist\u00f3w. Jednak nie we wszystkich, bo s\u0105 co najmniej dwa wyj\u0105tki.<\/p>\n\n\n\n<p>Od zesz\u0142ego roku w Toruniu obowi\u0105zuje nowy cennik ustalony przez MZK. Wed\u0142ug niego za przew\u00f3z roweru komunikacj\u0105 miejsk\u0105 trzeba zap\u0142aci\u0107 \u2013 i to wcale nie ma\u0142o, bo dwukrotno\u015b\u0107 ceny zwyk\u0142ego biletu. Op\u0142ata ta dotyczy nawet os\u00f3b, kt\u00f3re same mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 za darmo.<\/p>\n\n\n\n<p>Zakup dodatkowego biletu jest konieczno\u015bci\u0105 r\u00f3wnie\u017c w Cz\u0119stochowie. W tym przypadku koszt uzale\u017cniono od tego, czy podr\u00f3\u017cujemy lini\u0105 miejsk\u0105, czy podmiejsk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Chocia\u017c mog\u0142oby si\u0119 wyda\u0107, \u017ce to w zasadzie drobnostka, to braki w udogodnieniach nie pomagaj\u0105 w zach\u0119caniu mieszka\u0144c\u00f3w do przesiadki z czterech na dwa k\u00f3\u0142ka. Ka\u017cdy sygna\u0142, \u017ce rowerzy\u015bci s\u0105 mile widziani, jest istotny.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska-601x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-382780\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Totemy i parkingi<\/h2>\n\n\n\n<p>W wielu polskich miastach natrafi\u0107 mo\u017cna na ciekawe i nowoczesne rozwi\u0105zania. Przyk\u0142adowo w Poznaniu postawiono jeden z pierwszych w Europie totem\u00f3w dla rowerzyst\u00f3w. To urz\u0105dzenie, kt\u00f3re mierzy pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy. Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105 kolarzowi wy\u015bwietlane s\u0105 informacje na temat tego, jakie tempo powinien utrzyma\u0107, aby p\u0142ynnie przejecha\u0107 przez zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 skrzy\u017cowanie. Ma to nie tylko zwi\u0119ksza\u0107 bezpiecze\u0144stwo oraz komfort rowerzyst\u00f3w, ale te\u017c wp\u0142ywa\u0107 na wydajno\u015b\u0107 jazdy i wk\u0142adany w ni\u0105 wysi\u0142ek.<\/p>\n\n\n\n<p>Ciekawym rozwi\u0105zaniem s\u0105 podziemne parkingi rowerowe \u2013 zautomatyzowane i niezajmuj\u0105ce wsp\u00f3lnej przestrzeni. W zaledwie kilkana\u015bcie sekund mo\u017cna bezpiecznie odstawi\u0107 jedno\u015blad wraz z jego wyposa\u017ceniem, obserwuj\u0105c, jak znika pod ziemi\u0105. Kolejne tego typu miejsca powstaj\u0105 na ca\u0142ym \u015bwiecie, jedno jest nawet w Warszawie i mie\u015bci a\u017c 96 pojazd\u00f3w. Ciekawe, czy w przysz\u0142o\u015bci zast\u0105pi\u0105 one betonowe parkingi samochodowe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-rowery-publiczne.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-rowery-publiczne-601x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-382779\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miejska sytuacja<\/h2>\n\n\n\n<p>Pomimo wielu perturbacji w ostatnich latach, w roku 2021 w 12 z 20 analizowanych polskich miast ruszy\u0142 system rower\u00f3w publicznych. Wroc\u0142aw oferuje go przez ca\u0142y rok, podobnie Lublin, w kt\u00f3rym sezon si\u0119 wyd\u0142u\u017cy\u0142 w por\u00f3wnaniu do sytuacji z 2019 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>W Toruniu na miejskim jedno\u015bladzie mo\u017cna je\u017adzi\u0107 przez 10 miesi\u0119cy, a w Warszawie i Poznaniu przez 9.<\/p>\n\n\n\n<p>Najkr\u00f3cej funkcjonuje on w \u0141odzi i Cz\u0119stochowie, bo zaledwie 4 miesi\u0105ce w roku. I to w Cz\u0119stochowie w\u0142a\u015bnie sytuacja przedstawia si\u0119 najgorzej, poniewa\u017c jeden rower jest dyspozycji ponad 1000 mieszka\u0144c\u00f3w, a jedna stacja przypada \u015brednio na 7 km2 powierzchni miasta.<\/p>\n\n\n\n<p>Ca\u0142y raport <a href=\"https:\/\/www.centrumrowerowe.pl\/blog\/miasta-dla-rowerzystow\/\">znajdziecie TUTAJ.<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[576,1763],"class_list":["post-244096","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-raport","tag-wypozyczalnia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Centrumrowerowe w najnowszym raporcie \u201eMiasta dla rowerzyst\u00f3w 2022\u201d opisa\u0142o tak\u017ce kwestie rower\u00f3w publicznych, kt\u00f3re...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/\",\"name\":\"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska-601x1024.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-05T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-08-05T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska-601x1024.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska-601x1024.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022","og_description":"Centrumrowerowe w najnowszym raporcie \u201eMiasta dla rowerzyst\u00f3w 2022\u201d opisa\u0142o tak\u017ce kwestie rower\u00f3w publicznych, kt\u00f3re...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/","name":"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska-601x1024.jpg","datePublished":"2022-08-05T14:00:00+00:00","dateModified":"2022-08-05T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska-601x1024.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Miasta-dla-rowerzystow-komunikacja-miejska-601x1024.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/raport-o-miejskich-systemach-rowerowych-w-polsce-trudny-rok-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Raport o miejskich systemach rowerowych w Polsce. Trudny rok 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/244096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}