{"id":240358,"date":"2022-04-12T17:15:00","date_gmt":"2022-04-12T17:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/"},"modified":"2022-04-12T17:15:00","modified_gmt":"2022-04-12T17:15:00","slug":"rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/","title":{"rendered":"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Pary\u017c, stolica i najwi\u0119ksze miasto Francji, zamieszkiwane przez prawie 2 miliony 200 tys. os\u00f3b (obszar metropolitalny liczy a\u017c 11 milion\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w), najwi\u0119ksze przemiany zacz\u0105\u0142 przechodzi\u0107 od 2014 roku, kiedy to stery w miejskim magistracie obj\u0119\u0142a Anne Hidalgo. Dotychczasowa zast\u0119pczyni by\u0142ego burmistrza od samego pocz\u0105tku mia\u0142a jasny plan \u2013 uczyni\u0107 z Pary\u017ca jedn\u0105 z najczystszych stolic Europy.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Stolica Francji ma sprecyzowany cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 liderem zielonej rewolucji na Starym Kontynencie. Ambitny plan zak\u0142ada\u0142, \u017ce do 2050 roku emisja zanieczyszcze\u0144 w mie\u015bcie spadnie o 75%. \u201eMiasto, w kt\u00f3rym otacza ci\u0119 tylko zgie\u0142k i masa samochod\u00f3w to nie miasto\u201d \u2013 m\u00f3wi nowa pani burmistrz i dlatego w pierwszej kolejno\u015bci postawiono na zmniejszenie ruchu samochodowego.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsze ograniczenia dla aut pojawi\u0142y si\u0119 w mie\u015bcie w dniu, w kt\u00f3rym odnotowano wysokie st\u0119\u017cenie spalin w powietrzu. Wtedy to wprowadzono zasad\u0119, \u017ce jednego dnia po ulicach mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 samochody z parzyst\u0105 rejestracj\u0105, a drugiego z nieparzyst\u0105. Dzi\u0119ki temu poziom szkodliwych substancji spad\u0142 o 6-10%, natomiast na obwodnicy \u2013 nawet o 30%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejnymi ograniczeniami by\u0142y: uzale\u017cnienie wje\u017cd\u017cania na okre\u015blony obszar miasta od wieku pojazdu i rodzaju silnika; sukcesywne rozszerzanie strefy jazdy z dopuszczaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 30 km\/h; odebranie kierowcom kolejnych cz\u0119\u015bci bulwar\u00f3w nad Sekwan\u0105; zmniejszenie liczby pas\u00f3w ruchu oraz miejsc parkingowych na du\u017cych ulicach i wa\u017cnych placach.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Uruchomiony zosta\u0142 tak\u017ce program dop\u0142at (nawet w wysoko\u015bci 400 euro) dla mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 zrezygnowa\u0107 z samochodu i przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na rower elektryczny. Efekt? Z roku na rok ruch samochodowy w Pary\u017cu sukcesywnie spada. Por\u00f3wnuj\u0105c tylko lata 2018 i 2019 (najbardziej miarodajne przed pandemi\u0105) to spadek a\u017c o ponad 8%.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Miasto 15-minutowe<\/h6>\n\n\n\n<p>Idea Pary\u017ca 15-minutowego pojawi\u0142a si\u0119 natomiast w 2020 roku. Plan zak\u0142ada\u0142, \u017ce wszystko co potrzebne do zaspokojenia podstawowych potrzeb powinno znale\u017a\u0107 si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci podr\u00f3\u017cy trwaj\u0105cej kwadrans. Wed\u0142ug Anne Hidalgo \u201eto warunek niezb\u0119dny dla dokonania ekologicznej transformacji Pary\u017ca, a jednocze\u015bnie poprawy jako\u015bci \u017cycia codziennego mieszka\u0144c\u00f3w\u201d. Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce ide\u0119 t\u0119 stara\u0142y si\u0119 dotychczas wdra\u017ca\u0107 w \u017cycie mniejsze miasta, takie jak Helsinki czy Ottawa. Jak pokazuj\u0105 badania, po\u0142owa os\u00f3b pracuj\u0105cych w Pary\u017cu odbywa codziennie podr\u00f3\u017c trwaj\u0105c\u0105 45 minut \u2013 to tylko potwierdza s\u0142uszno\u015b\u0107 realizacji tego pomys\u0142u. \u201ePary\u017c 15-minutowy\u201d to Pary\u017c:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>r\u00f3wnomierne roz\u0142o\u017conych powierzchni biurowych oraz co-working\u00f3w w przestrzeni publicznej \u2013&nbsp; poniewa\u017c du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w stolicy Francji doje\u017cd\u017ca codziennie do pracy do po\u0142o\u017conych na przedmie\u015bciach centr\u00f3w biznesowych, takich jak La Defense;<\/li><li>wielofunkcyjno\u015bci przestrzeni i budynk\u00f3w \u2013 aby w r\u00f3\u017cnych dniach, o r\u00f3\u017cnych porach obiekty mia\u0142y inn\u0105 funkcj\u0119, np. za dnia klub sportowy, a wieczorem klub nocny;<\/li><li>systemu zach\u0119t dla przedsi\u0119biorc\u00f3w w celu zr\u00f3\u017cnicowania oferty handlowo-us\u0142ugowej;<\/li><li>pe\u0142en miejsc do wsp\u00f3\u0142dzielenia przez mieszka\u0144c\u00f3w \u2013 np. warsztaty rowerowe czy ogrody spo\u0142eczno\u015bciowe;<\/li><li>pe\u0142en zieleni \u2013 zazielenianie przestrzeni ma obj\u0105\u0107 tereny przyszkolne, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 nast\u0119pnie otwierane dla lokalnej spo\u0142eczno\u015bci;<\/li><li>marginalizuj\u0105cy rol\u0119 samochodu na rzecz przemieszczania si\u0119 pieszo b\u0105d\u017a rowerem.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Wsp\u00f3lny bilet<\/h6>\n\n\n\n<p>Pary\u017c ju\u017c wcze\u015bniej by\u0142 prekursorem w temacie zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci. Udowodni\u0142 m.in. jak bardzo wsp\u00f3lny bilet u\u0142atwia, a jednocze\u015bnie promuje podr\u00f3\u017cowanie po mie\u015bcie. Do lat 70., aby pokona\u0107 tras\u0119 z jednego ko\u0144ca miasta na drugi, trzeba by\u0142o kupi\u0107 pi\u0119\u0107 r\u00f3\u017cnych bilet\u00f3w u pi\u0119ciu r\u00f3\u017cnych przewo\u017anik\u00f3w. Przez tak\u0105 taryfow\u0105 biurokracj\u0119 komunikacja miejska nie cieszy\u0142a si\u0119 popularno\u015bci\u0105. W pewnym momencie my\u015blano nawet o zupe\u0142nej likwidacji autobus\u00f3w w mie\u015bcie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W\u0142adzom stolicy Francji przyszed\u0142 z pomoc\u0105 pewien m\u0142ody, ameryka\u0144ski ekonomista, kt\u00f3ry zaproponowa\u0142 powstanie \u201emagicznej\u201d karty, kt\u00f3ra umo\u017cliwi poruszanie si\u0119 wszystkimi \u015brodkami transportu w mie\u015bcie. W ci\u0105gu kilku lat Pary\u017c wprowadzi\u0142 tzw. pomara\u0144czow\u0105 kart\u0119, kt\u00f3ra wprawdzie nie spowodowa\u0142a, \u017ce podr\u00f3\u017c zajmowa\u0142a mniej czasu, ale dzi\u0119ki niej mieszka\u0144cy mieli do dyspozycji tylko i wy\u0142\u0105cznie jeden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3lny bilet szybko odni\u00f3s\u0142 ogromny sukces. W pierwszym roku funkcjonowania \u201epomara\u0144czowej karty\u201d przejazdy komunikacj\u0105 autobusow\u0105 zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 o 40%. Od 2008 roku pomara\u0144czowa karta sta\u0142a si\u0119 biletem \u201eNavigo\u201d, kt\u00f3ry dzia\u0142a identycznie jak spersonalizowana warszawska karta miejska. Mieszka\u0144cy u\u017cywaj\u0105 go zar\u00f3wno podczas przejazd\u00f3w transportem publicznym, jak i przy wynaj\u0119ciu roweru publicznego czy miejskiego carsharingu.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowo, w ramach promowania zr\u00f3wnowa\u017conych form przemieszczania si\u0119, najm\u0142odsi pary\u017canie do lat 11 mog\u0105 korzysta\u0107 z komunikacji miejskiej zupe\u0142nie za darmo, natomiast m\u0142odzie\u017c do lat 18 za darmo mo\u017ce wypo\u017cyczy\u0107 rower miejski.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">System rower\u00f3w miejskich \u2013 V\u00e9lib\u2019 i plan rowerowy<\/h6>\n\n\n\n<p>Pary\u017c pochwali\u0107 si\u0119 mo\u017ce jednym z najlepszych na \u015bwiecie (o ile nie najlepszym) system\u00f3w rower\u00f3w publicznych \u2013 V\u00e9lib\u2019. Nazwa pochodzi od s\u0142owa v\u00e9lo, czyli rower, oraz libert\u00e9, czyli wolno\u015b\u0107. Pierwszy raz idea rower\u00f3w na wynajem pojawi\u0142a si\u0119 w Pary\u017cu pod koniec lat 90. ubieg\u0142ego wieku. Jednak V\u00e9lib\u2019, kt\u00f3ry znamy dzisiaj, funkcjonuje od 2007 roku.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>System rower\u00f3w publicznych posiada ponad 1400 stacji zlokalizowanych w centralnym obszarze Pary\u017ca, na kt\u00f3rych stacjonuje ponad 20 tys. rower\u00f3w. Odleg\u0142o\u015b\u0107 pomi\u0119dzy stanowiskami nie jest wi\u0119ksza ni\u017c 400 metr\u00f3w (a zatem to kluczowe 400 metr\u00f3w pieszej odleg\u0142o\u015bci). W dodatku pierwsze p\u00f3\u0142 godziny wypo\u017cyczenia zupe\u0142nie nic nie kosztuje. Ka\u017cdy z rower\u00f3w wypo\u017cyczany jest dziennie od 3 do 9 razy, co daje mniej wi\u0119cej 200 tys. przeja\u017cd\u017cek rowerowych.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pary\u017c na przestrzeni lat r\u00f3wnie\u017c udowodni\u0142, \u017ce liczba rowerzyst\u00f3w na drogach jest \u015bci\u015ble powi\u0105zana z bezpiecze\u0144stwem. Co prawda wzros\u0142a liczba kolizji z udzia\u0142em roweru, natomiast zmala\u0142 odsetek wypadk\u00f3w na jednego rowerzyst\u0119. Kierowcy zacz\u0119li by\u0107 bardziej ostro\u017cni i zauwa\u017ca\u0107 rowerzyst\u00f3w na drodze. Niew\u0105tpliwie V\u00e9lib\u2019 zmieni\u0142 oblicze mobilno\u015bci w Pary\u017cu.<\/p>\n\n\n\n<p>Rower publiczny jest cz\u0119\u015bci\u0105 szerszej strategii rowerowej miasta. W ostatnim czasie stolica Francji uchwali\u0142a zaktualizowany plan rowerowy, czyli \u201ePlan Velo: Act 2\u201d. Okre\u015bla on kierunki rozwoju polityki rowerowej do 2026 roku. W ci\u0105gu najbli\u017cszych 5 lat:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ma powsta\u0107 130 km nowych tras, a kolejnych 50 km tymczasowych tras rowerowych wyznaczonych na jezdniach w czasie pandemii zostanie przekszta\u0142cone w sta\u0142e;<\/li><li>zwi\u0119kszona zostanie liczba udogodnie\u0144 dla rowerzyst\u00f3w \u2013 m.in.&nbsp; pojawi si\u0119 oznakowanie u\u0142atwiaj\u0105ce poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie, zwi\u0119kszone zostan\u0105 \u015brodki na od\u015bnie\u017canie i czyszczenie dr\u00f3g rowerowych, cz\u0119\u015b\u0107 parking\u00f3w samochodowych przekszta\u0142cona zostanie w rowerowe, w tym strze\u017cone (81% mieszka\u0144c\u00f3w stolicy Francji nie chce przemieszcza\u0107 si\u0119 po mie\u015bcie w\u0142asnym rowerem z obawy przed kradzie\u017c\u0105), wprowadzony zostanie priorytet dla rower\u00f3w oraz transportu publicznego;<\/li><li>zwi\u0119kszone zostanie wykorzystywania rower\u00f3w cargo;<\/li><li>uruchomione zostan\u0105 szk\u00f3\u0142ki rowerowe w miejskich szko\u0142ach;<\/li><li>promowana b\u0119dzie turystyka rowerowa, w tym \u0142\u0105czenie podr\u00f3\u017cowania rowerem oraz innymi \u015brodkami transportu (statki, poci\u0105gi, autokary) oraz tworzenie bezpiecznych miejsc parkingowych w obiektach zakwaterowania turystycznego;<\/li><li>utworzone zostan\u0105 sieci warsztat\u00f3w do samodzielnego naprawiania rower\u00f3w.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Przestrze\u0144 publiczna<\/h6>\n\n\n\n<p>W kontek\u015bcie przestrzeni publicznej wizyt\u00f3wk\u0105 niemal ka\u017cdego miasta po\u0142o\u017conego nad rzek\u0105 s\u0105 bulwary. Podobnie jak w przypadku warszawskich bulwar\u00f3w, bulwary nad&nbsp; Sekwan\u0105 s\u0105 jedn\u0105 z najwi\u0119kszych atrakcji miasta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W ostatnich latach brzegi Sekwany zmieni\u0142y si\u0119 nie do poznania. Trasa szybkiego ruchu Pompidou Expressway zosta\u0142a zw\u0119\u017cona i poprowadzona innymi arteriami. Na jej miejscu pojawi\u0142a si\u0119 przestrze\u0144, kt\u00f3ra jest tylko i wy\u0142\u0105cznie do dyspozycji pieszych i rowerzyst\u00f3w \u2013 wraz z nadej\u015bciem lata pojawiaj\u0105 si\u0119 tam tony z\u0142otego piasku, ogr\u00f3dki piwne i palmy w doniczkach.<\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pne w kolejno\u015bci do przebudowy i zmiany wizerunku s\u0105 Pola Elizejskie \u2013 najbardziej reprezentacyjna ulica Pary\u017ca. Arteria ci\u0105gnie si\u0119 od \u0141uku Triumfalnego po Place de la Concorde i s\u0142ynie z luksusowych sklep\u00f3w oraz eleganckich kawiarni.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Niestety jej odbi\u00f3r zak\u0142\u00f3cany jest przez pojazdy poruszaj\u0105ce si\u0119 po jezdni szerokiej na 5 pas\u00f3w w ka\u017cd\u0105 stron\u0119. Po przebudowie Pola Elizejskie maj\u0105 odzyska\u0107 dawny blask i ponownie sta\u0107 si\u0119 now\u0105-star\u0105 wizyt\u00f3wk\u0105 miasta. Ma pojawi\u0107 si\u0119 zdecydowanie wi\u0119cej zieleni, a ruch zosta\u0107 uspokojony.<\/p>\n\n\n\n<p>Zar\u00f3wno \u201eParyskie pla\u017ce\u201d, remont bulwar\u00f3w nad Sekwan\u0105, jak i przebudowa najs\u0142ynniejszej ulicy Francji s\u0105 elementami szerszego planu, kt\u00f3ry zak\u0142ada przeciwdzia\u0142anie zmianom klimatycznym poprzez zmniejszenie \u015bladu w\u0119glowego miasta i redukcj\u0119 emisji zanieczyszcze\u0144, przy jednoczesnej poprawie jako\u015bci \u017cycia pary\u017can.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240359,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[525,5651,962,1585,20254],"class_list":["post-240358","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-ekologia","tag-niskoemisyjnosc","tag-paryz","tag-rower","tag-zielone-miasto"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Stolica Francji ma sprecyzowany cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 liderem zielonej rewolucji na Starym Kontynencie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stolica Francji ma sprecyzowany cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 liderem zielonej rewolucji na Starym Kontynencie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/\",\"name\":\"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-12T17:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-12T17:15:00+00:00\",\"description\":\"Stolica Francji ma sprecyzowany cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 liderem zielonej rewolucji na Starym Kontynencie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu - TransInfo Archiwum","description":"Stolica Francji ma sprecyzowany cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 liderem zielonej rewolucji na Starym Kontynencie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu","og_description":"Stolica Francji ma sprecyzowany cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 liderem zielonej rewolucji na Starym Kontynencie.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/","name":"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg","datePublished":"2022-04-12T17:15:00+00:00","dateModified":"2022-04-12T17:15:00+00:00","description":"Stolica Francji ma sprecyzowany cel \u2013 sta\u0107 si\u0119 liderem zielonej rewolucji na Starym Kontynencie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Paryz-rowery.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowery-miejskie-jak-to-robia-w-paryzu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowery miejskie: jak to robi\u0105 w Pary\u017cu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/240358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}