{"id":239602,"date":"2022-03-23T17:15:00","date_gmt":"2022-03-23T17:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/"},"modified":"2022-03-23T17:15:00","modified_gmt":"2022-03-23T17:15:00","slug":"szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/","title":{"rendered":"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Rowerowa Masa Krytyczna to ruch spo\u0142eczny, kt\u00f3rego celem jest zwr\u00f3cenie uwagi spo\u0142ecznej a szczeg\u00f3lnie w\u0142adz administracyjnych na problemy u\u017cytkownik\u00f3w rower\u00f3w. Przejawem tego ruchu s\u0105 manifestacje w postaci wsp\u00f3lnego przejazdu przez miasto jak najwi\u0119kszej liczby rowerzyst\u00f3w.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przejazdy tego typu najcz\u0119\u015bciej odbywaj\u0105 si\u0119 raz w miesi\u0105cu. Pierwszy tego typu przejazd odby\u0142 si\u0119 1992 roku w San Francisco, chocia\u017c ju\u017c w latach 70-tych w Sztokolmie odbywa\u0142y si\u0119 wydarzenia w podobnej formie gromadz\u0105ce setki u\u017cytkownik\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Najwi\u0119kszego imprezy w Nowym Jorku, San Francisco czy Londynie przyci\u0105gaj\u0105 tysi\u0105ce u\u017cytkownik\u00f3w ka\u017cdego miesi\u0105ca. W Nowym Jorku to nawet 5000 os\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n<p>W Polsce najwi\u0119ksz\u0105 frekwencj\u0119 przyci\u0105gn\u0119\u0142o wydarzenie w Warszawie w 30 maja&nbsp; 2008 roku oraz w \u0141odzi 28 czerwca 2013 gdzie na starcie pojawi\u0142o si\u0119 ponad 2000 rowerzyst\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz imprez organizowanych co miesi\u0105c s\u0105 te\u017c takie, kt\u00f3re stawiaj\u0105 na rzadsze ale bardziej spektakularne. Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 Budapeszt, w kt\u00f3rym impreza odbywa si\u0119 dwa razy w roku \u2013 na Europejski Dzie\u0144 bez Samochodu i Dzie\u0144 Ziemi (comiesi\u0119czny przejazd nazywa si\u0119 tam \u201emas\u0105 minimaln\u0105\u201d).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W przeje\u017adzie 20 kwietnia 2008 r. w budapeszte\u0144skiej Masie wg szacunk\u00f3w wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 60\u201380 tys. rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Pewne sukcesy ma na swoim koncie tak\u017ce Zag\u0142\u0119biowska Masa Krytyczna, kt\u00f3ra przeje\u017cd\u017ca przez cztery miasta Zag\u0142\u0119bia: Sosnowiec, B\u0119dzin, Czelad\u017a i D\u0105brow\u0119 G\u00f3rnicz\u0105. W odr\u00f3\u017cnieniu od wi\u0119kszo\u015bci miast, przejazdy tutaj odbywaj\u0105 si\u0119 raz w roku, ale nie mo\u017cna odm\u00f3wi\u0107 tej imprezie skuteczno\u015bci.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Do 2017 roku rokrocznie ros\u0142a liczba u\u017cytkownik\u00f3w. Ju\u017c podczas drugiej edycji w 2009 roku na starcie pojawi\u0142o si\u0119 oko\u0142o 1000 os\u00f3b. Od czwartej edycji by\u0142o mo\u017cliwe dok\u0142adne liczenie os\u00f3b pojawiaj\u0105cych si\u0119 na Masie za spraw\u0105 kamizelek. Ka\u017cdego roku przed startem rozdawane s\u0105 unikalne, na ka\u017cd\u0105 edycj\u0119 inne, odblaskowe kamizelki z logiem Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej.<\/p>\n\n\n\n<p>Prawdziwy prze\u0142om nast\u0105pi\u0142 w 2018 roku, gdy na starcie pojawi\u0142o si\u0119 5000 os\u00f3b. Peleton rozci\u0105gn\u0105\u0142 si\u0119 na d\u0142ugie kilometry a w\u0142adze samorz\u0105d\u00f3w lokalnych w ko\u0144cu postanowi\u0142y dzia\u0142a\u0107. Negocjacje mi\u0119dzy aktywistami a samorz\u0105dami zaowocowa\u0142y realnymi zmianami.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zosta\u0142 powo\u0142any pierwszy w Zag\u0142\u0119biu oficer rowerowy i zacze\u0142a sie rowerowa rewolucja. Jako pierwszy Sosnowiec rozpocz\u0105\u0142 rozbudow\u0119 infrastruktury co wi\u0119cej stawiaj\u0105c od samego pocz\u0105tku nie tylko na ilo\u015b\u0107 ale na jako\u015b\u0107. Do 2022 roku w Sosnowcu wybudowano 50 km dr\u00f3g rowerowych, co zmieni\u0142o kompletnie obraz miasta, gdy\u017c wcze\u015bniej mia\u0142o ich zaledwie 1.5 km, cho\u0107 ci\u0119\u017cko nazwa\u0107 drogami rowerowymi nie po\u0142\u0105czone fragmenty wydzielonych cz\u0119\u015bci chodnika z fazowanej kostki betonowej z kraw\u0119\u017cnikami na oko\u0142o 5 &#8211; 10 cm.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Po 2018 roku wi\u0119kszo\u015b\u0107 infrastruktury rowerowej stanowi\u0142y drogi rowerowe prowadzone jako oddzielny, odseparowany pas z czerwonego asfaltu z oznaczeniami poziomymi i pionowymi. Za spraw\u0105 innowacyjnych pomys\u0142\u00f3w oficera rowerowego Rafa\u0142a Sici\u0144skiego, Sosnowiec jako jedne z pierwszych miast w Polsce zacze\u0142o stosowa\u0107 przejazdy bezkraw\u0119\u017cnikowe.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W Sosnowcu pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze stacje roweru miejskiego, przejazdy \/ przej\u015bcia dla rowerzyst\u00f3w, sygnalizacje \u015bwietlne dla rowerzyst\u00f3w &#8211; r\u00f3wnie\u017c takie, kt\u00f3re reaguj\u0105 na zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 rower. Powsta\u0142y te\u017c tak \u015bmia\u0142e posuni\u0119cia jak przebudowa starego mostu kolei piaskowej do roli mostu rowerowo-pieszego z oddzielnymi pasami i przezroczystymi barierami chroni\u0105cymi r\u00f3wnie\u017c przed ha\u0142asem. W sumie w Sosnowcu ju\u017c 2 mosty dawnej kolei piaskowej zosta\u0142y w ten spos\u00f3b zaadaptowane a w kolejce czeka trzeci.<\/p>\n\n\n\n<p>W \u015blad za Sosnowce posz\u0142y kolejne miasta: Czelad\u017a, B\u0119dzin czy D\u0105browa G\u00f3rnicza. Miasta otrzyma\u0142y po\u0142\u0105czenia rowerowe, dzi\u0119ki kt\u00f3rym mo\u017cna przejecha\u0107 z jednego miasta do drugiego bez zsiadania z roweru. Poruszanie si\u0119 na rowerze wewn\u0105trz tych miast jest coraz prostsze i bezpieczniejsze, w szczeg\u00f3lno\u015bci do wa\u017cnych punkt\u00f3w w mie\u015bcie oraz atrakcji turystycznych (parki, zabytki, zbiorniki wodne).<\/p>\n\n\n\n<p>Szczeg\u00f3lnym projektem w tym zakresie sta\u0142 si\u0119 Bulwar Czarnej Przemszy. Projekt kt\u00f3ry odtwarza nadrzeczne bulwary w nowej formie, ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem potrzeb rowerzyst\u00f3w i u\u017cytkownik\u00f3w UTO i UWP. Przez znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Sosnowca mo\u017cna porusza\u0107 si\u0119 wzd\u0142u\u017c Czarnej Przemszy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tak samo sytuacja wygl\u0105da w B\u0119dzinie. Z roku na rok Bulwar wzbogaca si\u0119 o kolejne fragmenty. W chwili obecnej brakuje po\u0142\u0105czenia Parku Sieleckiego z obrze\u017cami B\u0119dzina, a wtedy powstanie najwspanialszy&nbsp; szlak Zag\u0142\u0119bia \u0142\u0105cz\u0105cy najokazalsze parki Zag\u0142\u0119bia, znakomite zabytki z zamkami w Sosnowcu i B\u0119dzinie w\u0142\u0105cznie ko\u0144cz\u0105c sw\u00f3j bieg na Pojezierzu D\u0105browskim czyli przy zbiornikach Pogoria.<\/p>\n\n\n\n<p>Innym wa\u017cnym projektem s\u0105 Velostrady w Metropolii G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej. Velostrady w wielkim skr\u00f3cie s\u0105 tym dla rower\u00f3w, czym s\u0105 autostrady dla samochod\u00f3w. W metropolii wi\u0119kszo\u015b\u0107 projekt\u00f3w w ramach budowy velostrad wykorzystuje dawne linie kolei piaskowych, dzi\u0119ki czemu po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy miastami maj\u0105 \u0142agodny profil podjazd\u00f3w i zapewniaj\u0105 bezkolizyjne przeci\u0119cia z ruchem samochodowym, torami tramwajowymi i kolejowymi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W Zag\u0142\u0119biu projekt ten nosi nazw\u0119 VeloZag\u0142\u0119bie i mogli\u015bmy zobaczy\u0107 pierwszy raz logo projektu na zesz\u0142orocznych kamizelkach Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej.&nbsp; Mo\u017ce dzi\u0119ki konsekwencji aktywist\u00f3w i uczestnik\u00f3w ZMK VeloZag\u0119bie i Veolstrady Metropolitalne nabior\u0105 fizycznych kszta\u0142t\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Przez 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej wiele si\u0119 zmieni\u0142o. Mieszka\u0144cy Zag\u0142\u0119bia przywykli do widoku rowerzysty i s\u0105 bardziej tolerancyjni. Rowerzystom przyby\u0142o znacz\u0105co infrastruktury, co polepszy\u0142o nie tylko ich warunki poruszania si\u0119 ale tak\u017ce aut, kt\u00f3re nie musz\u0105 ju\u017c wyprzedza\u0107 rowerzyst\u00f3w na drogach og\u00f3lnych.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wci\u0105\u017c jest jednak sporo do zrobienia i sporo problem\u00f3w, na kt\u00f3re trzeba zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, dlatego Zag\u0142\u0119biowska Masa Krytyczna jedzie dalej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W 2022 roku, 3 maja po raz 15-ty. Tym razem pod has\u0142em: \u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d, co dotyczy nie tylko zachowania kierowc\u00f3w wobec rowerzyst\u00f3w ale te\u017c rowerzyst\u00f3w wobec kierowc\u00f3w..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239603,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[20184,1585,940,8360],"class_list":["post-239602","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-15-lecie","tag-rower","tag-sosnowiec","tag-zaglebiowska-masa-krytyczna"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerowa Masa Krytyczna to ruch spo\u0142eczny, kt\u00f3rego celem jest zwr\u00f3cenie uwagi spo\u0142ecznej a szczeg\u00f3lnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/\",\"name\":\"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/zaglebiowska-masa-krytyczna.jpg\",\"datePublished\":\"2022-03-23T17:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-23T17:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/zaglebiowska-masa-krytyczna.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/zaglebiowska-masa-krytyczna.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej","og_description":"Rowerowa Masa Krytyczna to ruch spo\u0142eczny, kt\u00f3rego celem jest zwr\u00f3cenie uwagi spo\u0142ecznej a szczeg\u00f3lnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/","name":"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/zaglebiowska-masa-krytyczna.jpg","datePublished":"2022-03-23T17:15:00+00:00","dateModified":"2022-03-23T17:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/zaglebiowska-masa-krytyczna.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/zaglebiowska-masa-krytyczna.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szanujmy-sie-na-drodze-czyli-15-lat-zaglebiowskiej-masy-krytycznej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u201cSzanujmy si\u0119 na drodze\u201d czyli 15 lat Zag\u0142\u0119biowskiej Masy Krytycznej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/239602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}