{"id":235349,"date":"2021-12-13T17:15:00","date_gmt":"2021-12-13T17:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/"},"modified":"2021-12-13T17:15:00","modified_gmt":"2021-12-13T17:15:00","slug":"rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/","title":{"rendered":"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Pandemia koronawirusa nie s\u0142u\u017cy publicznym systemom wypo\u017cyczalni rowerowych. W wi\u0119kszo\u015bci miast liczba wypo\u017cycze\u0144 w ostatnim sezonie ( kt\u00f3ry w wielu miejscach ko\u0144czy\u0142 si\u0119 dopiero pod koniec listopada) by\u0142a mniejsza lub zdecydowanie mniejsza ni\u017c w czasach przedcovidowych. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Chocia\u017c z punktu widzenia samorz\u0105d\u00f3w rower miejski nigdy nie mia\u0142 by\u0107 przedsi\u0119wzi\u0119ciem dochodowym, to bole\u0107 musi fakt, \u017ce za jego utrzymanie nierzadko trzeba teraz p\u0142aci\u0107 wi\u0119cej. Ile? Raport na ten temat opracowa\u0142 Portal Samorz\u0105dowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsze polskie miasta uruchomi\u0142y wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w ponad dekad\u0119 temu. W kolejnych latach popularno\u015b\u0107 system\u00f3w tego rodzaju ros\u0142a. Nie wsz\u0119dzie przetrwa\u0142y do dzisiaj \u2013 w kilku przypadkach sko\u0144czy\u0142o si\u0119 tylko na sezonie pilota\u017cowym. W sumie lista zlikwidowanych system\u00f3w rower\u00f3w miejskich wynosi ju\u017c 18 (ok. 70 nadal czynnie dzia\u0142a), oczywi\u015bcie z r\u00f3\u017cnych przyczyn. Fakty s\u0105 jednak takie, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 likwidacji nast\u0105pi\u0142a w latach 2019-2021 i ju\u017c cho\u0107by to sugeruje, \u017ce miejskie wypo\u017cyczalnie maj\u0105 zadyszk\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie sporo \u201edo powiedzenia\u201d ma w tym temacie koronawirus. Liczba wypo\u017cycze\u0144 spad\u0142a szczeg\u00f3lnie mocno w pierwszych miesi\u0105cach pandemii (w zwi\u0105zku z obostrzeniami cz\u0119\u015b\u0107 system\u00f3w nie rozpocz\u0119\u0142a sezonu w terminie), p\u00f3\u017aniej nast\u0105pi\u0142o wprawdzie odbicie, ale w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w nie uda\u0142o si\u0119 jak dot\u0105d dobi\u0107 do poziomu sprzed kilku lat. Lekkie pogorszenie sytuacji odczuwalne by\u0142o jednak ju\u017c nieco wcze\u015bniej. Na trudniejsze czasy dla tego rodzaju system\u00f3w zwracaj\u0105 uwag\u0119 tak\u017ce miasta, w kt\u00f3rych nadal one funkcjonuj\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Ale nie wsz\u0119dzie jest gorzej, co pokazuje raport Portalu Samorz\u0105dowego. Obrazuje on sytuacj\u0119 w wybranych miastach dysponuj\u0105cych rowerami miejskimi \u2013 zar\u00f3wno pod k\u0105tem finansowym, jak i zainteresowania u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Tylko w czterech miastach wi\u0119cej wypo\u017cycze\u0144<\/h6>\n\n\n\n<p>Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce tylko w dw\u00f3ch spo\u015br\u00f3d 12 miast \u2013 Opolu i Piotrkowie Trybunalski (cho\u0107 w 2019 r. system funkcjonowa\u0142 tu tylko przez 2 miesi\u0105ce) &#8211; od kt\u00f3rych uzyskali\u015bmy kompleksowe dane, liczba wypo\u017cycze\u0144 w latach 2019-2021 regularnie ros\u0142a z roku na rok, mimo pandemii. W przypadku Wroc\u0142awia i Ciechanowa nast\u0105pi\u0142 spadek w 2020 r., ale w 2021 by\u0142o lepiej nawet ni\u017c w 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>W czterech miastach \u2013 Lublin, Bydgoszcz, Pozna\u0144 i Warszawa &#8211; mia\u0142 miejsce regularny spadek pod tym wzgl\u0119dem. Pozosta\u0142e cztery natomiast \u2013 K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale, Bia\u0142ystok, Stalowa Wola i Koszalin \u2013 w 2021 r. mia\u0142y wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 wypo\u017cycze\u0144 ni\u017c w poprzedzaj\u0105cym sezonie, ale wci\u0105\u017c dalek\u0105 od tej sprzed pandemii, np. z roku 2019.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/186298.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Rowery miejskie nigdy nie mia\u0142y by\u0107 dla samorz\u0105d\u00f3w przedsi\u0119wzi\u0119ciem dochodowym, st\u0105d niemal od samego pocz\u0105tku zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 JST p\u0142aci\u0142a i p\u0142aci za funkcjonowanie system\u00f3w du\u017ce pieni\u0105dze. Najwi\u0119ksze kwotowo koszty ponosz\u0105 najwi\u0119ksze miasta, gdzie ca\u0142a infrastruktura, w tym m.in. liczba rower\u00f3w, te\u017c jest najwi\u0119ksza.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2021 r. Warszawa zap\u0142aci\u0142a za utrzymanie swojego Veturilo 14,3 mln z\u0142 (to najwi\u0119kszy system w kraju). Pozna\u0144 kosztowa\u0142 on ok. 8 mln z\u0142, Wroc\u0142aw 5,7 mln z\u0142, Lublin ponad 3,5 mln z\u0142, a Bia\u0142ystok ok. 2,3 mln z\u0142. W mniejszych miastach by\u0142y to ni\u017csze kwoty, cz\u0119\u015bciej liczone w setkach tysi\u0119cy ni\u017c w milionach, np. 823,7 tys. z\u0142 w Koszalinie, 774,9 tys. z\u0142 w Opolu, 449,8 tys. z\u0142 w Ciechanowie czy 564,6 tys. z\u0142 w Stalowej Woli.<\/p>\n\n\n\n<p>Tam, gdzie odbywa\u0142o si\u0119 to w ramach um\u00f3w kilkuletnich, by\u0142 to zwykle koszt identyczny jak rok wcze\u015bniej czy zaplanowany na rok 2022, ale przewa\u017cnie wy\u017cszy ni\u017c przy poprzedniej umowie. Generalnie zreszt\u0105, bez wzgl\u0119du na rodzaj umowy, wida\u0107 w latach 2019-2021 tendencj\u0119 zwy\u017ckow\u0105 je\u015bli chodzi o koszty zarz\u0105dzania rowerami miejskimi.<\/p>\n\n\n\n<p>Mi\u0119dzy innymi w Warszawie, Poznaniu, Bia\u0142ymstoku i Lublinie cz\u0119\u015b\u0107 zysk\u00f3w z wypo\u017cycze\u0144 wp\u0142ywa jednak do bud\u017cetu miasta. Lublin poszed\u0142 w tym kierunku dopiero kilka miesi\u0119cy temu, wi\u0119c zd\u0105\u017cy\u0142 zarobi\u0107 na swoim systemie dopiero 90 tys. z\u0142 (wcze\u015bniej ca\u0142y zysk by\u0142 po stronie operatora, ale miasto nie p\u0142aci\u0142o za administrowanie). Stosunkowo niewielkie pieni\u0105dze czerpie z tego tytu\u0142u tak\u017ce Bia\u0142ystok \u2013 39,2 tys. z\u0142, cho\u0107 wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem, kiedy by\u0142o to tylko 22,9 tys. z\u0142 (w 2019 r. \u017cadnych wp\u0142yw\u00f3w nie by\u0142o).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku Warszawy i Poznania s\u0105 to ju\u017c znacznie wi\u0119ksze kwoty. Do sto\u0142ecznego bud\u017cetu wp\u0142yn\u0119\u0142o z tego tytu\u0142u 2,4 mln z\u0142 \u2013 wi\u0119cej ni\u017c w 2020 r. (1,9 mln z\u0142), ale wyra\u017anie mniej ni\u017c w 2019 (3,8 mln z\u0142). Z kolei Pozna\u0144 zebra\u0142 w tym roku 637,1 tys. z\u0142 i podobnie jak Warszawa przebi\u0142 wynik z 2020 r. (438,5 tys. z\u0142), ale nie dobi\u0142 do zysk\u00f3w sprzed pandemii (803,6 tys. z\u0142 w 2019 r.).<\/p>\n\n\n\n<p>Inne miasta, jak m.in. Wroc\u0142aw, Opole, Stalowa Wola, Ciechan\u00f3w czy Piotrk\u00f3w Trybunalski, ca\u0142o\u015b\u0107 wp\u0142yw\u00f3w z wypo\u017cyczeni pozostawiaj\u0105 operatorowi.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Do Urz\u0119du Miasta Ciechan\u00f3w nie wp\u0142ywaj\u0105 \u015brodki za wypo\u017cyczenia rower\u00f3w. Op\u0142aty wp\u0142ywaj\u0105 do wykonawcy wy\u0142onionego w drodze post\u0119powania przetargowego, a wykonawca otrzymuje wynagrodzenie rycza\u0142towe \u2013 informuje Paulina Rybczy\u0144ska, rzecznik prasowy UM Ciechanowa<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Najwy\u017csze dop\u0142aty w Lublinie, najni\u017csze we Wroc\u0142awiu<\/h6>\n\n\n\n<p>Zestawienie rocznych kwot za utrzymanie systemu nie pozwala ustali\u0107, kt\u00f3ry samorz\u0105d tak naprawd\u0119 ponosi proporcjonalnie najwi\u0119ksze koszty w tym zakresie. Najpro\u015bciej zrobi\u0107 to natomiast, wyliczaj\u0105c wysoko\u015b\u0107 dop\u0142aty do jednego wypo\u017cyczenia, czyli dziel\u0105c kwot\u0119 wyp\u0142acon\u0105 operatorowi za sezon funkcjonowania systemu przez liczb\u0119 wypo\u017cycze\u0144 w tym okresie. Nie jest to wprawdzie metoda doskona\u0142a, ale daje w miar\u0119 dobry podgl\u0105d sytuacji, pod warunkiem oczywi\u015bcie znajomo\u015bci lokalnych reali\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Tw\u00f3rcy raportu oblicze\u0144 dokonali w oparciu o dane uzyskane z 12  miast. <\/p>\n\n\n\n<p>Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce najwy\u017csza dop\u0142ata wyst\u0105pi\u0142a w 2021 r. w Lublinie &#8211; 49,43 z\u0142, kt\u00f3ry nieznacznie wyprzedzi\u0142 pod tym wzgl\u0119dem Piotrk\u00f3w Trybunalski \u2013 47,31 z\u0142. Na trzecim miejscu, z wyra\u017anie ni\u017csz\u0105 dop\u0142at\u0105, znalaz\u0142 si\u0119 K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale &#8211; 26,80 z\u0142. Jeszcze w 2020 r. Lublin koszt\u00f3w nie mia\u0142, ale Piotrk\u00f3w dop\u0142aca\u0142 tylko niewiele mniej \u2013 46,46 z\u0142 (przy tylko 23,95 z\u0142 w roku 2019). Ni\u017csze dop\u0142aty mia\u0142 ju\u017c w swojej historii tak\u017ce K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale.<\/p>\n\n\n\n<p>Na drugim ko\u0144cu \u2013 z najni\u017cszymi dop\u0142atami do pojedynczego wypo\u017cyczenia \u2013 znalaz\u0142y si\u0119: Wroc\u0142aw \u2013 2,70 z\u0142, Warszawa \u2013 4,61 z\u0142 i Bia\u0142ystok \u2013 6,72 z\u0142. Mimo relatywnie niewysokich kwot i te miasta mia\u0142y ju\u017c pod wzgl\u0119dem dop\u0142at lepsze lata w niedalekiej przesz\u0142o\u015bci. Wroc\u0142aw np. w 2019 r. mia\u0142 j\u0105 na poziomie ok. 1,84 z\u0142, Warszawa nawet jeszcze mniej \u2013 1,24 z\u0142 (2,92 z\u0142 w 2020). Bia\u0142ystok z kolei obni\u017cy\u0142 ten koszt w stosunku do poprzedniego roku (7,70 z\u0142), ale daleki by\u0142 od poziomu z roku 2019 (4,49 z\u0142).W czterech miastach \u2013 Lublin, Bydgoszcz, Pozna\u0144 i Warszawa &#8211; mia\u0142 miejsce regularny spadek pod tym wzgl\u0119dem. Pozosta\u0142e cztery natomiast \u2013 K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale, Bia\u0142ystok, Stalowa Wola i Koszalin \u2013 w 2021 r. mia\u0142y wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 wypo\u017cycze\u0144 ni\u017c w poprzedzaj\u0105cym sezonie, ale wci\u0105\u017c dalek\u0105 od tej sprzed pandemii, np. z roku 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chodzi o wzrost dop\u0142at w stosunku do lat poprzednich, najwi\u0119kszy zaliczy\u0142y Pozna\u0144 i Bydgoszcz. Stolica Wielkopolski jeszcze w 2019 r. dop\u0142aca\u0142a do jednego wypo\u017cyczenia tylko ok. 4,2 z\u0142, nast\u0119pnie w pandemicznym roku 2020 by\u0142o to 12,2 z\u0142, a teraz ju\u017c 23,15 z\u0142. Bydgoszcz aktualnie p\u0142aci za jeden przejazd 22,35 z\u0142 \u2013 nieco wi\u0119cej ni\u017c w 2020 r. (prawie 20 z\u0142) i du\u017co wi\u0119cej ni\u017c w 2019 z\u0142. \u2013 ok. 7 z\u0142. W latach 2015-2018 dop\u0142ata nie przekracza\u0142a tu 5 z\u0142, cho\u0107 z ka\u017cdym rokiem by\u0142a nieco wy\u017csza.<\/p>\n\n\n\n<p>Ciekawym przypadkiem jest Opole, kt\u00f3rego dop\u0142ata w tym roku &#8211; 24,25 z\u0142 \u2013 jest ni\u017csza zar\u00f3wno od tej z ubieg\u0142ego (28,21 z\u0142), jak i wyra\u017anie ni\u017csza od tej z 2019 (34,60 z\u0142).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej 10 z\u0142 (dok\u0142adnie 9,96 z\u0142) dop\u0142aca\u0142 w 2019 r. Ciechan\u00f3w. Gwa\u0142towny wzrost pod tym wzgl\u0119dem odnotowa\u0142 w roku 2020 \u2013 na 19,59 z\u0142, ale w bie\u017c\u0105cym zn\u00f3w wychodzi nieco taniej \u2013 14,58 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Do\u015b\u0107 zbli\u017con\u0105 wysoko\u015bci\u0105 dop\u0142aty w latach 2019-2021 legitymuje si\u0119 Stalowa Wola, cho\u0107 w tym roku jest najwy\u017csza &#8211; 8,81 z\u0142 (przy 7,16 w 2020 i 7,92 z\u0142 w 2019 r.).<\/p>\n\n\n\n<p>Sytuacja, jaka zaistnia\u0142a w Lublinie, wi\u0105\u017ce si\u0119 z poniesionymi po raz pierwszy przez miasto kosztami utrzymania i niestety wyra\u017anie mniejsz\u0105 liczb\u0105 korzystaj\u0105cych, na kt\u00f3r\u0105 wp\u0142yw mia\u0142o kilka czynnik\u00f3w. Obecnie funkcjonuj\u0105cy system uruchomiony zosta\u0142 23 czerwca 2021 roku, dzia\u0142a wi\u0119c w innym okresie roku ni\u017c w latach wcze\u015bniejszych. Po drugie jest systemem ca\u0142orocznym \u2013  Kolejnym czynnikiem zmieniaj\u0105cym poziom zainteresowania jest wprowadzenie pe\u0142nej odp\u0142atno\u015bci, bez mo\u017cliwo\u015bci bezp\u0142atnej jazdy przez pierwsze 20 min, co obowi\u0105zywa\u0142o w latach 2014-2020. W poprzednim systemie 96 proc. wypo\u017cycze\u0144 trwa\u0142o do 20 minut, a wi\u0119c by\u0142o za darmo.  Z zainteresowaniem u\u017cytkownik\u00f3w spotka\u0142a si\u0119 mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania z abonament\u00f3w &#8211; w miesi\u0105cach czerwiec-pa\u017adziernik kupiono ich ponad 620.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235350,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[706,210,1433,7686,481],"class_list":["post-235349","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-covid-19","tag-polska","tag-rower-miejski","tag-sezon-2021","tag-statystyka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pandemia koronawirusa nie s\u0142u\u017cy publicznym systemom wypo\u017cyczalni rowerowych. W wi\u0119kszo\u015bci miast liczba wypo\u017cycze\u0144 w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/186298.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/\",\"name\":\"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rower-zdjecia-ilustracyjne-infobike.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-13T17:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-13T17:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rower-zdjecia-ilustracyjne-infobike.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rower-zdjecia-ilustracyjne-infobike.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144?","og_description":"Pandemia koronawirusa nie s\u0142u\u017cy publicznym systemom wypo\u017cyczalni rowerowych. W wi\u0119kszo\u015bci miast liczba wypo\u017cycze\u0144 w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/186298.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/","name":"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rower-zdjecia-ilustracyjne-infobike.jpg","datePublished":"2021-12-13T17:15:00+00:00","dateModified":"2021-12-13T17:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rower-zdjecia-ilustracyjne-infobike.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/rower-zdjecia-ilustracyjne-infobike.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rower-miejski-w-czasach-pandemii-ktore-miasta-doplacaja-najwiecej-do-wypozyczen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rower Miejski w czasach pandemii. Kt\u00f3re miasta dop\u0142acaj\u0105 najwi\u0119cej do wypo\u017cycze\u0144?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/235349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}