{"id":23307,"date":"2008-10-21T20:32:37","date_gmt":"2008-10-21T20:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobike&p=23307"},"modified":"2025-01-17T16:42:40","modified_gmt":"2025-01-17T15:42:40","slug":"absurdy-rowerowe-2008-1","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/","title":{"rendered":"Absurdy rowerowe 2008 (1)"},"content":{"rendered":"
Prezentujemy pierwsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 raportu absurdów rowerowych 2008. Zgromadzone tu materia\u0142y zosta\u0142y dostarczone przez internautów spo\u0142eczno\u015bci www.odkryjnasze.pl<\/a> . W tym tygodniu cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza –  Przyk\u0142ady miejskich absurdów rowerowych. <\/div>\n
I. REGION MAZOWSZE
WARSZAWA<\/strong><\/div>\n
1. Warszawskie atrakcje<\/div>\n
\"Warszawskie<\/a>\"Warszawskie<\/a>\"Warszawskie<\/a><\/div>\n
Sto\u0142eczne drogi rowerowe pe\u0142ne s\u0105 atrakcji, ci\u0105g\u0142e remonty to ju\u017c nic nowego, niektóre oznakowania jak przej\u015bcie dla pieszych po \u015bcie\u017cce rowerowej bij\u0105 inne na g\u0142ow\u0119. Gdzie w Polsce mo\u017cna to zobaczy\u0107? Tylko w Warszawie… <\/div>\n
2. Atrakcje na Bia\u0142o\u0142\u0119ce <\/div>\n
\"Atrakcje<\/a>\"Atrakcje<\/a>\"Atrakcje<\/a><\/div>\n
W dzielnicy Bia\u0142o\u0142\u0119ka w Warszawie po prostu roi si\u0119 od pu\u0142apek dla rowerzystów, wymagaj\u0105 one umiej\u0119tno\u015bci manewrowych i szybkich reakcji, a wystarczy\u0142oby pomy\u015ble\u0107 przy projektowaniu lub postawi\u0107 prawid\u0142owe znaki. Cz\u0119stym widokiem s\u0105 kosze, \u0142awki, kontenery stoj\u0105ce w granicach trasy rowerowej. Troch\u0119 logiki a mo\u017cna by ka\u017cdemu u\u0142atwi\u0107 \u017cycie i pieszemu i rowerzy\u015bcie. <\/div>\n
3. S\u0142upy na drodze rowerowej <\/div>\n
\"S\u0142upy<\/a>\"S\u0142upy<\/a><\/div>\n
Droga rowerowa jest poprowadzona stykaj\u0105c si\u0119 do ogrodzenia posesji, co spowodowa\u0142o, \u017ce s\u0142upy znalaz\u0142y si\u0119 na drodze rowerowej. Przesuni\u0119cie drogi rowerowej w jedn\u0105 stron\u0119 o 0,5m spowodowa\u0142oby, Se s\u0142upy sta\u0142yby na odcinku trawnika. <\/div>\n
4. Wysi\u0105d\u017a z autobusu i przesi\u0105d\u017a si\u0119 na rower (Legionowo) <\/div>\n
\"Wysi\u0105d\u017a<\/a>\"Wysi\u0105d\u017a<\/a>\"Wysi\u0105d\u017a<\/a><\/div>\n
Projektanci sobie a wykonawcy sobie, w wielu przypadkach jak wida\u0107 brak wspó\u0142pracy w terenie prowadzi do takich efektów. A jak kto\u015b ma z\u0142y dzie\u0144 to nawet kostka uk\u0142ada si\u0119 pod górk\u0119. Dodatkowo nieprzepisowe oznaczenia poziome a w wi\u0119kszo\u015bci przypadków ich brak. Ale \u015bcie\u017cka jest! <\/div>\n
5. Fuszerki na ulicy Poleczki w Warszawie<\/div>\n
\"Fuszerki<\/a><\/div>\n
Jak donosi Sto\u0142eczna, Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych ma zamiar w poprzek \u015bcie\u017cki na Poleczki wybudowa\u0107 kraw\u0119\u017cniki o wysoko\u015bci nawet do 16cm. Gratulujemy! Pomyli\u0142y im si\u0119 kraw\u0119\u017cniki na wiaduktach z przepisami na temat \u015bcie\u017cek, gdzie najwi\u0119kszy próg nie mo\u017ce przekracza\u0107 1cm. Ostatnio widzia\u0142em pi\u0119kny campus Uniwersytetu Warmi\u0144sko –Mazurskiego. Maj\u0105 wszystko, nawet stadnin\u0119, ko\u015bció\u0142, sklepy i w\u0142asn\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105. Ale na wszystkich \u015bcie\u017ckach s\u0105 za wysokie kraw\u0119\u017cniki. Jak Pa\u0144stwo my\u015blicie, jakie drogi budowa\u0107 b\u0119d\u0105 absolwenci tej uczelni, jak si\u0119 ju\u017c „przyzwyczaj\u0105”? Polecam lektur\u0119 rozporz\u0105dze\u0144 o budowie dróg i ich oznakowaniu, wydanych w 1999 i 2004 roku. Ka\u017cdy przepis jest prosty i jasny, \u017cadnych kruczków. 1cm dla rowerów, 2cm na przej\u015bciu dla pieszych. Ale te ró\u017cne zarz\u0105dy si\u0119gaj\u0105 po nie tylko wtedy, kiedy trzeba nam czego\u015b odmówi\u0107, bo np. nie mo\u017ce by\u0107 progów spowalniaj\u0105cych przed szko\u0142\u0105, bo je\u017adzi tam autobus. <\/div>\n
Komentarz: 2008-09-15 –Autor: Jakub, Tytu\u0142: Wielkie gratulacje dla Pa\u0144stwa „…Którzy projektowali te dró\u017cki. Kapitalne!!! Wyci\u0105gajcie wi\u0119cej takich pere\u0142ek!!!!”<\/div>\n
6. Potyczki rowerowe na Goc\u0142awiu <\/div>\n
\"Potyczki<\/a>\"Potyczki<\/a><\/div>\n
Warszawskie absurdy rowerowe komentuje Tomasz Roli\u0144ski. Pilot my\u015bliwski musi umie\u0107 b\u0142yskawicznie podejmowa\u0107 decyzje, szczególnie w locie nisko nad ziemi\u0105. Zanim zasi\u0105dzie za sterami samolotu, mo\u017ce wzi\u0105\u0107 rower i po\u0107wiczy\u0107 na Goc\u0142awiu –nomen omen dawnym lotnisku, gdzie niejeden lotnik zdobywa\u0142 swoje szlify. Jad\u0105c od ul. Fieldorfa mo\u017ce liczy\u0107 na urozmaicony tor przeszkód. Ale uwaga –to nie gra komputerowa, mamy tylko jedno \u017cycie, dwa \u0142okcie i dwa kolana. Ka\u017cdy b\u0142\u0105d to wymierne i dotkliwe straty, a NFZ nie pokrywa wszystkich kosztów leczenia. Jedynie zarz\u0105dca drogi, cokolwiek si\u0119 stanie, b\u0119dzie mia\u0142 si\u0119 dobrze jak zwykle… Po pierwsze, ze \u015bcie\u017cki dwukierunkowej trafiamy nagle na jednokierunkow\u0105, do tego od razu jedziemy pod pr\u0105d. Aby nie by\u0142o za \u0142atwo, w tym miejscu mamy g\u0119sto ustawione s\u0142upki. Przysz\u0142y pilot nie mo\u017ce koncentrowa\u0107 uwagi tylko na jednym szczególe. Po z\u0142apaniu równowagi i unikni\u0119ciu ewentualnego rowerzysty z przeciwka mamy przejazd z obni\u017ceniami i dobrze zamaskowanym zapadliskiem. Je\u015bli b\u0119dziemy si\u0119 z kim\u015b mija\u0107, wywrotka przez przednie ko\u0142o tu\u017c tu\u017c. Mocno trzymamy wolant i podci\u0105gamy w gór\u0119. Patrz\u0105c w dó\u0142 na poprzedni\u0105 przeszkod\u0119, trafiamy wprost na s\u0142upek. Jest on tak rozchwiany, \u017ce nie mamy w\u0105tpliwo\u015bci, i\u017c niejeden adept latania ju\u017c go zaliczy\u0142. Pomaga w tym specjalna szczelina w nawierzchni. Dla przysz\u0142ego pilota symuluje ona ogie\u0144 baterii przeciwlotniczych. \u015acie\u017cka na chwil\u0119 si\u0119 urywa, ale zaraz potem szlak wida\u0107 jak na d\u0142oni. A tak\u017ce rozpadlin\u0119 czyhaj\u0105c\u0105 na tych, co z niego zbocz\u0105. Przygotowali j\u0105 \u0142\u0105czno\u015bciowcy, dzi\u0119ki czemu symuluje elementy walki radioelektronicznej. Trzymaj\u0105cy si\u0119 szlaku zaliczaj\u0105 seri\u0119 hydrantów i zasuw –to symulacja turbulencji, dla pilota \u017cadna nowo\u015b\u0107. Kolejny przejazd z dwoma progami, „normatywnymi”, tylko 6 cm, i nurkujemy mi\u0119dzy s\u0142upki. Na koniec najwi\u0119ksza atrakcja –m\u0142ynek. Wypl\u0105tawszy si\u0119 ze s\u0142upków trafiamy na co\u015b, co d\u0142ugo by wymy\u015bla\u0107. Drugiego takiego samego nie znajdziesz. Jecha\u0107 prosto, czy po skosie? Kontynuowa\u0107 po lewej, czy po prawej? Z której strony nadjedzie przeciwnik? Czy piechota we\u017amie udzia\u0142 w tej grze? A je\u015bli nawet nam si\u0119 uda, dalej wpadamy na budk\u0119 telefoniczn\u0105, przystanek i niewidoczny p\u0142otek. I kto \u017ca\u0142uje, \u017ce Michael Jackson poszed\u0142 siedzie\u0107, zamiast wybudowa\u0107 u nas park rozrywki? Nomen omen –te\u017c na lotnisku. We\u017acie r\u0119czniki –jak do\u017cyjecie ko\u0144ca, b\u0119dzie trzeba otrze\u0107 pot z czo\u0142a. I jeszcze jedno –Polak potrafi. Zarówno sknoci\u0107, jak i przejecha\u0107. Tylko po co si\u0119 tak m\u0119czy\u0107 i tak udawa\u0107? Jest taki dowcip, \u017ce ró\u017cnica mi\u0119dzy Finem i Polakiem jest taka, Se Fin jest m\u0105dry, a Polak sprytny. A to dlatego, Se jak nasz rodak wpadnie w k\u0142opoty, zawsze z nich si\u0119 wydostanie. A Fin nie wpada w k\u0142opoty, ot co. P.S. Janusz Meissner by\u0142 pilotem, bra\u0142 udzia\u0142 w wojnie 1920 roku oraz II Wojnie \u015awiatowej, w której lata\u0142 na bombowcach. Nomen omen, przed wybuchem wojny by\u0142 pilotem my\u015bliwskim i instruktorem pilota\u017cu w Szkole Orl\u0105t w D\u0119blinie. W\u0105tpimy jednakowo\u017c, aby u\u0142a\u0144ska fantazja zarz\u0105dcy drogi inspirowana by\u0142a znajomo\u015bci\u0105 \u017cyciorysu patrona jednej z okolicznych ulic. <\/div>\n
RADOMSKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong><\/div>\n
7. Wizja projektanta <\/div>\n
\"Wizja<\/a>\"Wizja<\/a><\/div>\n
Jak nie czerwona kostka, której ju\u017c nie powinno si\u0119 u\u017cywa\u0107 to lepiej pomalowa\u0107 chodnik na czerwono i te\u017c mo\u017ce by\u0107 \u015bcie\u017cka rowerowa. Radom, ul. Szarych Szeregów droga dla rowerów w nowej technologii -p\u0142ytowej! Na szcz\u0119\u015bcie nie zosta\u0142a oznakowana;) Ciekawostk\u0105 s\u0105 tutaj zapadaj\u0105ce si\u0119 p\u0142yty z wyra\u017anie wystaj\u0105cymi kana\u0142ami. W takich miejscach nie trudno o uszkodzenie roweru i siebie, <\/div>\n
a miasto kosztów naprawy zapewne nie zwróci, bo sprytnie nie oznakowa\u0142o \u015bcie\u017cki rowerowej. <\/div>\n
8. Bez znaków za to z s\u0142upami <\/div>\n
\"Bez<\/a>\"Bez<\/a><\/div>\n
Park rowerowy na osiedlu Po\u0142udnie w Radomiu. Pi\u0119kna kostka, brak oznakowa\u0144. Najwyra\u017aniej wystarczy nazwa park rowerowy i ka\u017cdy powinien wiedzie\u0107, o co chodzi. Ok, przyjmijmy, \u017ce wiemy, ale co z betonowymi s\u0142upami na \u015brodku drogi. Mo\u017ce jaki\u015b znak ostrzegawczy by si\u0119 przyda\u0142. Dzi\u0119kujemy miastu Radom za takie trasy. <\/div>\n
9. W Radomiu potrafi\u0105 <\/div>\n
\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a><\/div>\n
\u015awie\u017cutka \u015bcie\u017cka wzd\u0142u\u017c ul. Marato\u0144skiej tak wygl\u0105da\u0142a po zako\u0144czeniu prac. W wielu miejscach dopracowana jednak jak zwykle znajd\u0105 si\u0119 jakie\u015b niedoci\u0105gni\u0119cia. Albo brak oznakowania, albo brak standardów, zw\u0119\u017caj\u0105ce si\u0119 przejazdy, plac manewrowy na \u015brodku przejazdu przez ulic\u0119, nieoznakowane zjazdy na drogi extreme. Zdj\u0119cia pochodz\u0105 ze strony http:\/\/picasaweb.google.pl\/rower.radom\/<\/a> <\/div>\n
Komentarz 2008-09-18 -Autor: quetzal, Tytu\u0142: Niby ok ale…<\/div>\n
”Dlaczego zawsze jak zapowiada si\u0119 fajna inwestycja zdarzaj\u0105 si\u0119 niedoci\u0105gni\u0119cia? Czy gdzie\u015b w Polsce istnieje trasa doskona\u0142a? Nie s\u0105dz\u0119.”<\/div>\n
II.       REGION MA\u0141OPOLSKI<\/strong> <\/div>\n
KRAKOWSKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
1. O co chodzi? <\/div>\n
\"O<\/a>\"O<\/a>\"O<\/a><\/div>\n
Skrzy\u017cowanie ul. W\u0142óczków z Ko\u015bciuszki. Przy Hotelu Novotel \u015bcie\u017cka nagle si\u0119 ko\u0144czy pomimo oznaczenia ju\u017c w okolicy Hotelu brak jakichkolwiek oznacze\u0144 (przypuszczalnie brak zgody na oznaczenia poziomie) Rowerzy\u015bci cz\u0119\u015bciej uskuteczniaj\u0105 objazd ulic\u0105 ni\u017c po \u015bcie\u017cce, poniewa\u017c parkuj\u0105ce samochody nie licz\u0105 si\u0119 z oznaczeniem \u015bcie\u017cki a raczej jego brakiem;) <\/div>\n
2. Atrakcyjna zatoczka dla rowerów <\/div>\n
\"Atrakcyjna<\/a>\"Atrakcyjna<\/a><\/div>\n
Ta ulica pe\u0142na jest…samochodów, bo nie ma miejsca dla rowerów, które mog\u0142yby bezkolizyjnie porusza\u0107 si\u0119 z dala od jezdni. \u015acie\u017cka ko\u0144czy si\u0119 niezrozumia\u0142ym kraw\u0119\u017cnikiem, a na swojej d\u0142ugo\u015bci zastawiona jest samochodami, cho\u0107 wyra\u017anie wida\u0107 namalowany na niej rower. <\/div>\n
Komentarz 2008-09-19 –Autor: miner, Tytu\u0142: Efektowna czo\u0142ówka „Je\u015bli chcesz efektownie zako\u0144czy\u0107 \u017cywot swojego roweru to dobre miejsce. Wystarczy si\u0119 porz\u0105dnie rozp\u0119dzi\u0107 i jecha\u0107 za \u015bcie\u017ck\u0105 prosto w samochód… Ubezpieczyciel mo\u017ce s\u0105dzi\u0107 si\u0119 z miastem a nam by\u0107 mo\u017ce wpadnie jaka\u015b kaska;)”<\/div>\n
3. Wizja architekta Ronda Mogilskiego<\/div>\n
\"Wizja<\/a>\"Wizja<\/a>\"Wizja<\/a><\/div>\n
Nowa inwestycja w postaci W\u0119z\u0142a Mogilskiego to tak\u017ce nowe drogi dla rowerów:) Wygl\u0105daj\u0105 nie\u017ale, ale co\u015b tu jest nie tak. Jak wida\u0107 nawierzchnia w postaci czerwonej farby tak\u017ce si\u0119 nie sprawdza. Czerwony bruk czy czerwony asfalt tak samo szybko ulegaj\u0105 zniszczeniu. Na zdj\u0119ciach nowa pop\u0119kana \u015bcie\u017cka i na razie ma\u0142a dziura przy nieoznakowanym i nagle ko\u0144cz\u0105cym si\u0119 wylocie w ul. Ch\u0142opickiego. Tam najwyra\u017aniej rowerzysta mo\u017ce sobie ju\u017c pomyka\u0107 ulic\u0105 lub rozpadaj\u0105cym si\u0119 chodnikiem -wybór nale\u017cy do Ciebie. Kolejn\u0105 atrakcj\u0105 s\u0105 przeplataj\u0105ce si\u0119 ze \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 przejazdy…wydaje mi si\u0119, \u017ce dla osób poruszaj\u0105cych si\u0119 na wózkach poniewa\u017c tajemnicze brukowane drogi ko\u0144cz\u0105 si\u0119 w Windach:) W\u0119ze\u0142 Mogilski buduje si\u0119 pe\u0142n\u0105 par\u0105 ale najwyra\u017aniej albo zabrak\u0142o funduszy na farb\u0119 albo architekt mia\u0142 tak\u0105 wizj\u0119 i w dwóch miejscach droga rowerowa jest niepomalowana…Mo\u017ce czekaj\u0105 na malarzy powracaj\u0105cych z emigracji. Po przekroczeniu \u015bwiate\u0142 na ul. Mogilskiej kolejna ciekawostka, skrzy\u017cowanie drogi rowerowej z drog\u0105 dla wózków inwalidzkich (oczywi\u015bcie do ko\u0144ca nie mog\u0119 by\u0107 pewny czy ma s\u0142u\u017cy\u0107 osobom niepe\u0142nosprawnym ale tak przyjmuj\u0119 po Windzie;)) Albo kto\u015b chcia\u0142 zrobi\u0107 punkt widokowy dla wózków, albo parking, albo cokolwiek, ale mam nadzieje, \u017ce nie pomy\u015bla\u0142 o miejscu jako o Skoczni Mamuciej dla inwalidów bo to by by\u0142a ju\u017c lekka przesada, najwyra\u017aniej za tym ko\u0144cem powstanie \u017cywop\u0142ot albo szkó\u0142ka le\u015bna. Sami oce\u0144cie czy kto\u015b to nadzoruje, projekt jest powa\u017cny. <\/div>\n
Komentarze <\/em><\/div>\n
2008-09-17 -Autor: fikumiku, Tytu\u0142: Nowoczesny biathlon <\/div>\n
„Koniec czerwonej farby to rower pod pach\u0119 i truchcikiem. Jak aktywnie to aktywnie:) <\/div>\n
„2008-09-17 Autor: ANIOLZPIEKLA, Tytu\u0142: To parking! <\/div>\n
„To MAGICZNY PARKING! -Inwalidzi zostawiaj\u0105 tam swoje pojazdy, wstaj\u0105 i ID\u0104 DALEJ NA <\/div>\n
W\u0141ASNYCH NOGACH!!! WOW -w\u0142adze miasta to maj\u0105 gest!! :p”<\/div>\n
2008-09-17 -Autor:puff, Tytu\u0142: Na start <\/div>\n
„Green, ale Ty jeste\u015b niekumaty! To skrzySowanie z droga dla wózków to wyraz realizowanej na szeroka skale w Krakowie poprawno\u015bci politycznej. Inwalidzi mog\u0105 si\u0119 teraz oficjalnie \u015bciga\u0107 z rowerzystami, a winda to pomys\u0142 na wyrównanie szans”<\/div>\n
III. REGION PODLASIA<\/strong><\/div>\n
BIA\u0141OSTOCKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
1. Bia\u0142ystok rowerem do nik\u0105d <\/div>\n
\"Bia\u0142ystok<\/a><\/div>\n
Na Branickiego na ko\u0144cu DDR czeka nas nawrotka. Znak postawiony i przejazdu nie ma. Niestety zamiast zainwestowa\u0107 w zjazd na Cio\u0142kowskiego zainwestowano w barierki energoch\u0142onne. Gratulujemy! <\/div>\n
Komentarz: 2008-10-01 -Autor: hurukan, Tytu\u0142: Komunikacyjna rola sciezek <\/div>\n
„By\u0142y pan prezydent Bia\u0142egostoku Tur zab\u0142ysn\u0105\u0142 swego czasu wypowiedzi\u0105 publicznie, \u017ce docenia rol\u0119 rekreacyjn\u0105 \u015bcie\u017cek rowerowych. Nie ma poj\u0119cia on jak i reszta urz\u0119dników i projektantów \u015bcie\u017cek, \u017ce \u015aCIE\u017bKI ROWEROWE PE\u0141NI\u0104 ROL\u0118 KOMUNIKACYJN\u0104. I tak samo jak ulice musza mie\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107. Dopóki tego nikt nie wbije im do g\u0142ów, rowerem raczej nigdzie nie dojedziemy. Na za\u0142\u0105czonym zdj\u0119ciu <\/div>\n
jest idealny przyk\u0142ad rozumowania urz\u0119dników na temat \u015bcie\u017cek rowerowych.”<\/div>\n
2. \u015acie\u017cka rowerowa? <\/div>\n
\"\u015acie\u017cka<\/a>\"\u015acie\u017cka<\/a><\/div>\n
\u015acie\u017cka rowerowa przy ul. Kopernika w Bia\u0142ymstoku. By\u0142 tu po prostu wcze\u015bniej chodnik, ma\u0142o ucz\u0119szczany, zaniedbany. Jedyna zmiana to znak informuj\u0105cy, Se tu jest \u015bcie\u017cka pieszo-rowerowa. Do jazdy rowerem si\u0119 nie nadaje, a nawet pieszy powinien uwa\u017ca\u0107 pod nogi. Kraw\u0119\u017cniki pozosta\u0142y nieobni\u017cone, nieco dalej wida\u0107 przystanek autobusowy ustawiony na \u015bcie\u017cce, brakuje tylko ludzi czekaj\u0105cych na autobus, pomi\u0119dzy którymi wykonuje si\u0119 slalom. Jeszcze dalej na \u015bcie\u017cce stoi jaki\u015b pojazd, nie jest to obiekt sta\u0142y, ale niestety niezwykle cz\u0119sty obrazek ze \u015bcie\u017cek rowerowych w Bia\u0142ymstoku. Drugie zdj\u0119cie to koniec \u015bcie\u017cki rowerowej z ul. Sk\u0142adowej, 50m dalej rozpoczyna si\u0119 \u015bcie\u017cka na Kopernika widoczna na zdj\u0119ciu pierwszym. \u015acie\u017cki nie s\u0105 ze sob\u0105 po\u0142\u0105czone. <\/div>\n
IV. REGION KUJAWKO-POMORSKI <\/strong><\/div>\n
TORU\u0143SKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
1. Tak chcieli…kolejne absurdy <\/div>\n
\"Tak<\/a>\"Tak<\/a>\"Tak<\/a><\/div>\n
Pocz\u0105tek trasy \u015brednicowej Podgórza. Drzewa w pasie pieszo -rowerowym. Nie mo\u017cna by\u0142o wyci\u0105\u0107?? Mimo Se kostka ma zaledwie kilka lat ju\u017c zarasta traw\u0105, a przy kraw\u0119\u017cnikach si\u0119 zapada. Na pocz\u0105tku ul. Andersa pas pieszo -rowerowy ma nawierzchni\u0119 nieutwardzan\u0105. Wypada\u0142oby j\u0105 jedynie troch\u0119 wzmocni\u0107, a by\u0142aby lepsza od kostki betonowej. Na trzy kilometrowym odcinku ul. Andersa oko\u0142o 2 km to kostka, reszta powierzchni -jak na zdj\u0119ciu. Nied\u0142ugo chodnik zmieni si\u0119 w trawnik… Odcinek do ul. Pstrowskiego zosta\u0142 uko\u0144czony z ko\u0144cem 2005 roku. Zabrak\u0142o kostki?? Urz\u0119dnicy z MZD nie zauwa\u017cyli tego braku?? Mo\u017ce kiedy\u015b zauwa\u017c\u0105. Chyba, Se tak by\u0142o w planach. <\/div>\n
Komentarze <\/em><\/div>\n
2008-09-23 -Autor:greek -Popieram!<\/div>\n
„Cz\u0119sto zdarza si\u0119 tak, Se projekty kre\u015bli si\u0119 na mapach z tamtego wieku. Drzewa nie rosn\u0105 szybko, ale jak korzysta si\u0119 z mapy sprzed 20 lat, to potem widzimy takie efekty, a kto\u015b, kto k\u0142adzie kostk\u0119 nie b\u0119dzie si\u0119 zastanawia\u0142 wyci\u0105\u0107 czy nie wyci\u0105\u0107 to nie jest jego dzia\u0142ka chyba, Se zatrudni si\u0119 drwala na umow\u0119 o dzie\u0142o.”<\/div>\n
2008-09-20 -Autor: Roberto -B\u0142\u0119dy projektowe.<\/div>\n
„B\u0142\u0119dem nie jest pozostawienie drzew na trasie drogi rowerowej, lecz takie wyznaczenie przebiegu trasy. W tym przypadku droga rowerowa powinna omija\u0107 szeroki \u0142ukiem tych kilka drzewek. Owe drzewka s\u0105 potrzebne gdy\u017c w upalne dni b\u0119d\u0105 dawa\u0142y cie\u0144 a podczas du\u017cego wiatru troch\u0119 ciszy.”<\/div>\n
2. Po pieszych czy po barierce – Oto jest pytanie <\/div>\n
\"Po<\/a>\"Po<\/a><\/div>\n
Wiadukt przy ul. Ko\u015bciuszki to kolejna ma\u0142o przyjazna dla rowerzystów inwestycja. \u015acie\u017cka rowerowa niby jest, ale jest bardzo w\u0105ska, nie ma wydzielonych przy przej\u015bciach dla pieszych pasów dla rowerów. Przez to, \u017ce chodnik jest bardzo w\u0105ski, pieszy i rowerzysta ma ma\u0142o miejsca. A przecie\u017c mo\u017cna by\u0142o pomy\u015ble\u0107 i zbudowa\u0107 szersze chodniki… <\/div>\n
Komentarz <\/em><\/div>\n
2008-09-23 -Autor: padalec. Tytu\u0142: Po pieszych!<\/div>\n
„Koniecznie po pieszych. Pieszy najwi\u0119kszym wrogiem rowerzysty jest.<\/div>\n
By\u0142a sobie rowerowa \u015bcie\u017cka…”<\/div>\n
3. \u015acie\u017cka rowerowa <\/div>\n
\"\u015acie\u017cka<\/a><\/div>\n
Usytuowana wzd\u0142u\u017c ul. Gda\u0144skiej (Rubinkowo) jest kompletnie bezu\u017cyteczna. W zamy\u015ble mia\u0142a \u0142\u0105czy\u0107 zapewne ul. Olszty\u0144sk\u0105 z Lubick\u0105, jednak mniej wi\u0119cej w po\u0142owie drogi zaprzestano inwestycji. Co ciekawe wytyczono na niej pasy wskazuj\u0105ce, \u017ce jest to droga dwukierunkowa. Szeroko\u015b\u0107 wskazuje jednak na drog\u0119 jednokierunkow\u0105. Kostka -jak to kostka – miejscami si\u0119 zapada i porasta traw\u0105. W Unii Europejskiej ju\u017c od dawna \u015bcie\u017cki s\u0105 asfaltowe tym samym bardziej wytrzyma\u0142e, u nas prym wiedzie kosteczka:) Po prostu \u015bwietnie! <\/div>\n
V. REGION DOLNO\u015aL\u0104SKI<\/strong><\/div>\n
WROC\u0141AWSKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
1. Slalomem przez Legnick\u0105 <\/div>\n
\"Slalomem<\/a><\/div>\n
Ul. Legnicka (k. by\u0142ej zajezdni) -Bardzo sprytnie s\u0142upy postawione we wspólnym ci\u0105gu pieszo-rowerowym. Dla poszkodowanych system informacji miejskiej pomaga wybra\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 opcje, je\u015bli uda si\u0119 omin\u0105\u0107 tor przeszkód na pewno mo\u017cna zrezygnowa\u0107 z wariantu wyl\u0105dowania na cmentarzu Osobowickim. <\/div>\n
2. Niespodzianka w centrum miasta (tu\u017c za przej\u015bciem przez jezdnie) <\/div>\n
\"Niespodzianka<\/a>\"Niespodzianka<\/a><\/div>\n
Na \u015brodku drogi rowerowej znajduje si\u0119 s\u0142up od sygnalizacji \u015bwietlnej dla skrzy\u017cowania Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich i Gen. Józefa Hallera (mapka + drogowskazy na zdj\u0119ciach). S\u0142up oczywi\u015bcie znajduje si\u0119 tu\u017c za przej\u015bciem dla pieszych i dla rowerzystów. Rowerzy\u015bci oczywi\u015bcie omijaj\u0105 t\u0105 delikatn\u0105 przeszkod\u0119 wje\u017cd\u017caj\u0105c na chodnik dla przechodniów, lub w wypadku nadmiernego ruchu pieszych po prostu zatrzymuj\u0105 si\u0119 i schodz\u0105 z rowerów…. Gratulacje dla projektantów tego skrzy\u017cowania!!!! <\/div>\n
VI.     REGION POMORSKI <\/strong><\/div>\n
JAROS\u0141AWIECKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
1. Ciekawy znak <\/div>\n
\"Ciekawy<\/a><\/div>\n
Komentarz: 2008-09-18 -Autor:greek, Tytu\u0142: „\u015beby by\u0142o ciekawiej”<\/div>\n
„My Polacy we krwi mamy umiej\u0119tno\u015b\u0107 komplikowania oznacze\u0144, mo\u017ce zrobi\u0107 konkurs na oznaczenie drogi dla rowerów na której mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 rowery a nie mog\u0105 zwierz\u0119ta parzystokopytne, bezkr\u0119gowce, hulajnogi itp;) Pole do popisu dla grafików:)”<\/div>\n
VII. REGION \u015aL\u0104SKI <\/strong><\/div>\n
KATOWICKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
1. Rowerem w s\u0142up <\/div>\n
\"Rowerem<\/a><\/div>\n
<\/a><\/div>\n
Fragment \u015bcie\u017cki rowerowej na ulicy Owsianej w Panewnikach (Katowice). W\u0105ska \u015bcie\u017cka na 50cm. Z takimi absurdami jak na zdj\u0119ciu dalej biegn\u0105ca wzd\u0142u\u017c p\u0142otów odgradzaj\u0105cych zabudowania z poro\u015bni\u0119tymi wzd\u0142u\u017c krzakami uniemo\u017cliwiaj\u0105cymi dalsz\u0105 jazd\u0119. <\/div>\n
VIII. REGION WIELKOPOLSKI<\/strong><\/div>\n
POZNA\u0143SKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
1. Tablica na \u015brodku drogi rowerowej <\/div>\n
\"Tablica<\/a>\"Tablica<\/a><\/div>\n
Tablica informacyjna Systemu Informacji Miejskiej na \u015brodku drogi rowerowej (skrzy\u017cowanie ulic Garbary i Dowbora Mu\u015bnickiego w Poznaniu. <\/div>\n
2. Nie skr\u0119casz do supermarketu? Musisz pokona\u0107 kraw\u0119\u017cnik <\/div>\n
\"Pr\u00f3g<\/a><\/div>\n
Próg na drodze rowerowej na ul. Serbskiej przy wje\u017adzie do sklepu w Poznaniu. Co\u015b dla mi\u0142o\u015bników sportów ekstremalnych. <\/div>\n
3. Rowerem przez tory kolejowe<\/div>\n
\"Rowerem<\/a>\"Rowerem<\/a><\/div>\n
Tysi\u0105ce mieszka\u0144ców pó\u0142nocnych dzielnic Poznania i Suchego Lasu dojeSdSa rowerami nad Jezioro Strzeszy\u0144skie malownicz\u0105 ul. Wa\u0142eck\u0105. Niestety, pozna\u0144scy urz\u0119dnicy odmówili wykonania legalnego przejazdu przez tory kolejowe na tej popularnej trasie rekreacyjnej. Latem ka\u017cdego dnia setki rowerzystów przenosz\u0105 wi\u0119c rowery przez tory. <\/div>\n
4. Budujemy drug\u0105 Irlandi\u0119 <\/div>\n
\"Budujemy<\/a>\"Budujemy<\/a><\/div>\n
Nie do\u015b\u0107, \u017ce rowerzy\u015bci na skrzy\u017cowaniu ulic Garbary i Szel\u0105gowskiej zmuszeni s\u0105 w\u0142\u0105cza\u0107 przyciski, by zapali\u0142o si\u0119 dla nich zielone \u015bwiat\u0142o, to jeszcze przyciski te usytuowano… po lewej stronie przejazdu dla rowerzystów. Ruch lewostronny na drogach rowerowych to ciekawy pomys\u0142. Czy\u017cby Zarz\u0105d Dróg Miejskich w Poznaniu postanowi\u0142 uczyni\u0107 z Polski drug\u0105 Irlandi\u0119? <\/div>\n
5. Droga rowerowa dla pieszych<\/div>\n
\"Droga<\/a><\/div>\n
Po wschodniej stronie skrzy\u017cowania ulic Naramowickiej i Serbskiej droga rowerowa jest wyra\u017anie oddzielona od chodnika lini\u0105 ci\u0105g\u0142\u0105. Piesi zmuszeni s\u0105 jednak i\u015b\u0107 drog\u0105 rowerow\u0105, poniewa\u017c w\u0142a\u015bnie przy \u015bcie\u017cce znajduj\u0105 si\u0119 przyciski uruchamiaj\u0105ce dla nich zielone \u015bwiat\u0142o. <\/div>\n
6. Najnowszy bubel w Poznaniu <\/div>\n
\"Najnowszy<\/a>\"Najnowszy<\/a>\"Najnowszy<\/a><\/div>\n
Najnowszy rowerowy bubel w Poznaniu: zb\u0119dna, fatalnie zaprojektowana droga rowerowa przy ul. Szamarzewskiego -dowód urz\u0119dniczej ignorancji i niekompetencji. \u015acie\u017cka ma zaledwie 1 m szeroko\u015bci, co jest niezgodne z prawem (minimalna szeroko\u015b\u0107 jednokierunkowej drogi rowerowej to 1,5 m). Na z\u0142o\u015b\u0107 rowerzystom u\u0142o\u017cono te\u017c na niej nawierzchni\u0119 z kostki brukowej. Rowerzy\u015bci musz\u0105 ponadto omija\u0107 parkuj\u0105ce na \u015bcie\u017cce samochody oraz pieszych zatrzymuj\u0105cych si\u0119 przy straganie z warzywami. Na ko\u0144cu \u015bcie\u017cki dodatkowa atrakcja -s\u0142up sygnalizacji \u015bwietlnej. Warto doda\u0107, \u017ce ruch na jezdni jest stosunkowo niewielki. Na jezdni jest te\u017c nowy, równy asfalt. Zarz\u0105d Dróg Miejskich upar\u0142 si\u0119 jednak, by z jezdni tej rowerzystów usun\u0105\u0107. I pewnie w\u0142a\u015bnie to – czyli poprawa komfortu kierowców by\u0142o faktycznym celem inwestycji. Przy okazji zarobi\u0142 te\u017c producent kostki brukowej. <\/div>\n
IX.     REGION ZACHODNIOPOMORSKI <\/strong><\/div>\n
SZCZECI\u0143SKIE ABSURDY ROWEROWE<\/strong> <\/div>\n
\"178<\/a>\"178<\/a><\/div>\n
1. 178 metrów bezsensownej drogi dla rowerów <\/div>\n
Od d\u0142u\u017cszego czasu na ulicy Litewskiej trwaj\u0105 prace przy budowie chodników i drodze dla rowerów, maj\u0105cych poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo mieszka\u0144ców w tym rejonie. Cieszy mnie bardzo ta poprawa. Odwieczny brak chodników i wzrost ruchu pojazdów samochodowych zacz\u0119\u0142y stwarza\u0107 ostatnimi czasy coraz wi\u0119cej niebezpiecze\u0144stwa dla pieszych w tych okolicach. Jest tylko jedno moje ma\u0142e ale. Zastanawia mnie i mocno dra\u017cni natomiast fakt, dlaczego popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa na tej ulicy przeprowadza si\u0119 tak nieprofesjonalnie w stosunku do rowerzystów, buduj\u0105c teoretycznie bezu\u017cyteczn\u0105 i niebezpieczn\u0105 dla nich infrastruktur\u0119 rowerow\u0105 wydaj\u0105c [wyrzucaj\u0105c w b\u0142oto] niepotrzebnie pieni\u0105dze. Przys\u0142uchiwa\u0142em si\u0119 pewnego dnia reporta\u017cowi w Polskim Radio Szczecin. Niebezpiecznie na ulicy Litewskiej Magdaleny Nieniewskiej, gdzie du\u017co mówi\u0142o si\u0119 o poprawie bezpiecze\u0144stwa na tej w\u0142a\u015bnie ulicy i kiedy zlustrowa\u0142em osobi\u015bcie omawiane miejsce to w\u0142osy z lekka stan\u0119\u0142y mi d\u0119ba. D\u0119ba z powodu chyba g\u0142upoty ludzi którzy t\u0105 inwestycj\u0119 zaprojektowali i zatwierdzili do wykonania bo inaczej tego nie potrafi\u0119 nazwa\u0107. Dlaczego u\u017cy\u0142em s\u0142ów bezsens, g\u0142upota i niepotrzebnie? Osoby, które korzystaj\u0105 na co dzie\u0144 z roweru do poruszania si\u0119 po mie\u015bcie wiedz\u0105, \u017ce jedn\u0105 z najbardziej uci\u0105\u017cliwych czynno\u015bci jest zsiadanie i wsiadanie na rower w celu przeprowadzenia go przez jezdni\u0119, kiedy w ci\u0105gu trasy rowerowej brak jest przejazdu rowerowego, a s\u0105 tylko pasy [o ile poruszaj\u0105 si\u0119 rowerem zgodnie z przepisami];jak dra\u017cni\u0105ce jest ruszanie i zatrzymywanie si\u0119 co chwila rowerem by skorzysta\u0107 z drogi dla rowerów, która nie ma po\u0142\u0105czenia z jezdni\u0105 [99% dróg w mie\u015bcie nie posiada takiego rozwi\u0105zania]. No có\u017c, na nowo budowanej infrastrukturze rowerowej przy ulicy Litewskiej kolejny raz miasto funduje drog\u0119 dla rowerów niepowi\u0105zan\u0105 z ulic\u0105, zmuszaj\u0105c rowerzyst\u0119 do skakania rowerem jezdnia -chodnik -droga rowerowa -chodnik -jezdnia. Film: http:\/\/www.dailymotion.com\/video\/x6ytwo_178-metrow-bezsensu_lifestyle<\/a> .<\/div>\n
2. Wjazd na drog\u0119 dla rowerów<\/div>\n
\"Wjazd<\/a><\/div>\n
Tak w Szczecinie \u0142\u0105czy si\u0119 nowo budowan\u0105 infrastruktur\u0119 rowerow\u0105 z … jezdni\u0105. Tak by poruszanie si\u0119 rowerem odbywa\u0142o si\u0119 zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Kraw\u0119\u017cnik w miejscu gdzie powinien znajdowa\u0107 si\u0119 wjazd liczy … 13 cm!!! a sam wjazd jak wida\u0107 jest zrobiony od strony chodnika…<\/div>\n
3. PEKAO OPEN 2008<\/div>\n
\"Zamkni\u0119cie<\/a>\"Zamkni\u0119cie<\/a>\"Zamkni\u0119cie<\/a><\/div>\n
Zamkni\u0119cie w trakcie Europejskiego Tygodnia Zrównowa\u017conego Transportu na czas trwania turnieju tenisowego drogi dla rowerów z przeznaczeniem na … parking samochodowy.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23308,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[758,1585,82],"class_list":["post-23307","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-parking","tag-rower","tag-sciezka-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nAbsurdy rowerowe 2008 (1) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Absurdy rowerowe 2008 (1)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy pierwsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 raportu absurdów rowerowych 2008. Zgromadzone tu materia\u0142y zosta\u0142y dostarczone przez internautów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T15:42:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"19 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/\",\"name\":\"Absurdy rowerowe 2008 (1) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg\",\"datePublished\":\"2008-10-21T20:32:37+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T15:42:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Absurdy rowerowe 2008 (1)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Absurdy rowerowe 2008 (1) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Absurdy rowerowe 2008 (1)","og_description":"Prezentujemy pierwsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 raportu absurdów rowerowych 2008. Zgromadzone tu materia\u0142y zosta\u0142y dostarczone przez internautów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T15:42:40+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"19 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/","name":"Absurdy rowerowe 2008 (1) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg","datePublished":"2008-10-21T20:32:37+00:00","dateModified":"2025-01-17T15:42:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48fe4cca93fa7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/absurdy-rowerowe-2008-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Absurdy rowerowe 2008 (1)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/23307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}