{"id":227480,"date":"2021-05-17T17:17:35","date_gmt":"2021-05-17T17:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/"},"modified":"2021-05-17T17:17:35","modified_gmt":"2021-05-17T17:17:35","slug":"krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/","title":{"rendered":"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W ci\u0105gu pi\u0119ciu najbli\u017cszych lat w najbardziej problematycznych miejscach na rowerowej mapie Krakowa ma si\u0119 pojawi\u0107 nowa infrastruktura. Bardziej sp\u00f3jna sie\u0107 ma zach\u0119ca\u0107 kolejne osoby do wybierania roweru jako \u015brodka transportu<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Na powi\u0119kszenie sieci rowerowej sk\u0142ada si\u0119 r\u00f3wnocze\u015bnie wiele element\u00f3w. Cz\u0119\u015b\u0107 nowych tras powstaje wraz z du\u017cymi miejskimi inwestycjami drogowymi \u2013 tak jest m.in. w przypadku dr\u00f3g dla rower\u00f3w powstaj\u0105cych wzd\u0142u\u017c ul. Igo\u0142omskiej, al. 29 Listopada, Trasy \u0141agiewnickiej czy linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Czasem rowerzy\u015bci zyskuj\u0105 na inwestycjach z innych dziedzin \u2013 jak w przypadku budowanego przez Zarz\u0105d Zieleni Miejskiej parku nad Wilg\u0105 czy prowadzonej przez Wody Polskie przebudowy wa\u0142\u00f3w przeciwpowodziowych w Ty\u0144cu.<\/p>\n\n\n\n<p>Jest te\u017c jednak pula inwestycji, kt\u00f3re realizowane s\u0105 bezpo\u015brednio z my\u015bl\u0105 o rowerzystach. O ile nie pojawi\u0105 si\u0119 nieprzewidziane op\u00f3\u017anienia, takie zadania maj\u0105 w tym roku prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na prawie 7,5 kilometra nowej infrastruktury.<\/p>\n\n\n\n<p>Na t\u0119 list\u0119 sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 odcinki dr\u00f3g dla rower\u00f3w lub ci\u0105g\u00f3w pieszo-rowerowych:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wzd\u0142u\u017c al. Solidarno\u015bci \u2013 300 m,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wzd\u0142u\u017c al. 29 Listopada, na odcinku od ul. \u017belaznej do Opolskiej \u2013 1500 m,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; od klasztoru norbertanek na Salwatorze do mostu Zwierzynieckiego, od ul. Wio\u015blarskiej do Jod\u0142owej i od Mirowskiej do granicy miasta \u2013 \u0142\u0105cznie 2350 m,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wzd\u0142u\u017c ul. Strzelc\u00f3w i Lubla\u0144skiej, z dostosowaniem tunelu pod torami kolejowymi \u2013 1400 m,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wzd\u0142u\u017c ul. Babi\u0144skiego i Skotnickiej od ul. Bunscha do ul. Trockiego \u2013 1340 m,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; na wje\u017adzie w ul. Medweckiego od zachodu \u2013 68 m,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; od ul. Reduta do ul. Rozrywka \u2013 150 m,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wzd\u0142u\u017c ul. Conrada \u2013 320 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 z tych prac zosta\u0142a ju\u017c wykonana, jak w przypadku ul. Skotnickiej czy ul. Mirowskiej. Jak wida\u0107, na li\u015bcie znalaz\u0142y si\u0119 najwa\u017cniejsze ci\u0105gi, ale te\u017c mniejsze zadania, realizowane m.in. z inicjatywy dzielnic czy mieszka\u0144c\u00f3w zg\u0142aszaj\u0105cych projekty do bud\u017cetu obywatelskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>W przysz\u0142ym roku prace maj\u0105 si\u0119 zako\u0144czy\u0107 na ul. Bunscha, gdzie w planie jest po\u0142\u0105czenie wybudowanej w tym roku drogi dla rower\u00f3w przy ul. Babi\u0144skiego z infrastruktur\u0105 w rejonie p\u0119tli Czerwone Maki. To 900-metrowy odcinek.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli uda si\u0119 wykupi\u0107 potrzebne dzia\u0142ki, co jest kluczowym warunkiem, gotowy ma by\u0107 te\u017c tunel pod ma\u0142\u0105 obwodnic\u0105 kolejow\u0105, \u0142\u0105cz\u0105cy ulice Lotnicz\u0105 i Raciborskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>Powsta\u0107 ma te\u017c odcinek wzd\u0142u\u017c al. 29 Listopada od \u017belaznej do Opolskiej, ale tym razem po wschodniej stronie \u2013 to 1650 m. W kolejce na przysz\u0142y rok czeka te\u017c ponad dwukilometrowa droga dla rower\u00f3w wzd\u0142u\u017c ul. Stoja\u0142owskiego, od ul. Halszki do ul. Bojki oraz kilometrowy odcinek wzd\u0142u\u017c ul. ks. Jancarza w Mistrzejowicach.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto zwr\u00f3ci\u0107 te\u017c uwag\u0119 na trzy mniejsze zadania: po\u0142\u0105czenie ul. Krupniczej z Ingardena, korekta geometrii drogi dla rower\u00f3w w obr\u0119bie ronda Grunwaldzkiego i wykonanie przejazd\u00f3w przez skrzy\u017cowanie ulic Kapelanka, Bro\u017cka i Grota-Roweckiego. To kr\u00f3tkie odcinki, ale istotne z punktu widzenia sp\u00f3jno\u015bci infrastruktury i wygody korzystania z niej.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli plan na 2022 rok uda\u0142oby si\u0119 zrealizowa\u0107 w takim kszta\u0142cie, b\u0119dzie to oznacza\u0107 prawie 6,5 km nowych tras.<\/p>\n\n\n\n<p>Z my\u015bl\u0105 o wspomnianej powy\u017cej sp\u00f3jno\u015bci sieci ZTP przygotowa\u0142 list\u0119 ok. 30 rowerowych inwestycji, kt\u00f3re powinny zosta\u0107 zrealizowane w ci\u0105gu pi\u0119ciu najbli\u017cszych lat. Znalaz\u0142y si\u0119 tam m.in. po\u0142\u0105czenia, na kt\u00f3re krakowscy rowerzy\u015bci czekaj\u0105 od lat, jak k\u0142adka u uj\u015bcia Bia\u0142uchy, k\u0142adka wzd\u0142u\u017c mostu Nowohuckiego, brakuj\u0105cy fragment Wi\u015blanej Trasy Rowerowej przy wzg\u00f3rzu Grodzisko, czy k\u0142adki na Wi\u015ble mi\u0119dzy Salwatorem i D\u0119bnikami oraz Ludwinowem i Kazimierzem.<\/p>\n\n\n\n<p>Du\u017cym wyzwaniem b\u0119dzie m.in. zaprojektowanie sposobu przekraczania rowerem skrzy\u017cowania ulic Wielickiej i Powsta\u0144c\u00f3w Wielkopolskich, gdzie trasa z Bie\u017canowa b\u0119dzie si\u0119 \u0142\u0105czy\u0107 z nowymi trasami pod \u0142\u0105cznic\u0105 kolejow\u0105 i dalej przez Wis\u0142\u0119 ze \u015bcie\u017ck\u0105 pod estakadami kolejowymi.<\/p>\n\n\n\n<p>Lista obejmuje te\u017c budow\u0119 tras wzd\u0142u\u017c Wilgi i Rudawy, k\u0142adk\u0119 wzd\u0142u\u017c ul. Wita Stwosza, budow\u0119 najazd\u00f3w na most Kotlarski czy pochylnie do tunelu pod ul. Konopnickiej.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227481,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1537,6168,58],"class_list":["post-227480","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-drogi-rowerowe","tag-inwestycje-rowerowe","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu pi\u0119ciu najbli\u017cszych lat w najbardziej problematycznych miejscach na rowerowej mapie Krakowa ma...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/\",\"name\":\"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/krakow-inwestycje-rowerowe.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-17T17:17:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-17T17:17:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/krakow-inwestycje-rowerowe.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/krakow-inwestycje-rowerowe.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc","og_description":"W ci\u0105gu pi\u0119ciu najbli\u017cszych lat w najbardziej problematycznych miejscach na rowerowej mapie Krakowa ma...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/","name":"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/krakow-inwestycje-rowerowe.jpg","datePublished":"2021-05-17T17:17:35+00:00","dateModified":"2021-05-17T17:17:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/krakow-inwestycje-rowerowe.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/krakow-inwestycje-rowerowe.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowskie-inwestycje-rowerowe-plan-na-teraz-i-przyszlosc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krakowskie inwestycje rowerowe. Plan na teraz i przysz\u0142o\u015bc"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/227480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}