{"id":224883,"date":"2021-03-12T16:11:50","date_gmt":"2021-03-12T16:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/"},"modified":"2021-03-12T16:11:50","modified_gmt":"2021-03-12T16:11:50","slug":"warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/","title":{"rendered":"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Ulic\u0119 Marsza\u0142kowsk\u0105 czeka metamorfoza. Przyb\u0119dzie zieleni, powstan\u0105 nowe przej\u015bcia dla pieszych i drogi dla rower\u00f3w. Marsza\u0142kowska ma si\u0119 sta\u0107 pi\u0119kn\u0105 alej\u0105 godn\u0105 Nowego Centrum Warszawy. W\u0142a\u015bnie og\u0142osili\u015bmy przetarg na projekt wykonawczy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nowe Centrum Warszawy to program, kt\u00f3rego celem jest przekszta\u0142cenie \u015bcis\u0142ego \u015br\u00f3dmie\u015bcia Warszawy w wygodn\u0105, dost\u0119pn\u0105 i zielon\u0105 przestrze\u0144 publiczn\u0105.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Przebudow\u0119 przesz\u0142a ju\u017c al. Jana Paw\u0142a II, gdzie pojawi\u0142y si\u0119 nowe, r\u00f3wne chodniki, droga dla rower\u00f3w i szpalery drzew. Piesi zyskali te\u017c naziemne przej\u015bcia dla pieszych na rondzie Czterdziestolatka. Rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 przebudowa tzw. placu Pi\u0119ciu Rog\u00f3w u zbiegu Chmielnej, Kruczej i Zgody. Teraz czas na Marsza\u0142kowsk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich og\u0142osi\u0142 w\u0142a\u015bnie przetarg na projekt wykonawczy zmian na tej ulicy. Obejmuje on dwa odcinki: od pl. Konstytucji do ul. Nowogrodzkiej i od ul. Kr\u00f3lewskiej do placu Bankowego. Oba zostan\u0105 zaprojektowane w oparciu o koncepcj\u0119 \u201eZielonej Marsza\u0142kowskiej\u201d przygotowan\u0105 przez Zarz\u0105d Zieleni i skonsultowan\u0105 z mieszka\u0144cami. Zak\u0142ada ona wprowadzenie w przestrzeni ulicy znacznie wi\u0119cej zieleni.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">U\u0142atwienia dla pieszych i rowerzyst\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Marsza\u0142kowska stanie si\u0119 bardziej przyjazna pieszym i rowerzystom. Na obu odcinkach chodnik zostanie przebudowany i oddzielony od drogi rowerowej. Rowerzy\u015bci zyskaj\u0105 tras\u0119 po obu stronach ulicy (od pl. Konstytucji do ronda Dmowskiego, kt\u00f3re ju\u017c w tym roku czeka przebudowa) oraz po zachodniej stronie ulicy a\u017c do pl. Bankowego. Dla pieszych powstan\u0105 dodatkowe przej\u015bcia przy \u017burawiej i Wilczej. Przewidziana jest te\u017c rezerwa pod now\u0105 zebr\u0119 na Osi Saskiej. Przebudowane zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c przystanki tramwajowe, a sygnalizacja na ca\u0142ej ulicy b\u0119dzie ustawiona na priorytet dla komunikacji zbiorowej.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Chcia\u0142bym, aby w najbli\u017cszych latach Warszawa przesz\u0142a metamorfoz\u0119 podobn\u0105 do tej, kt\u00f3r\u0105 przesz\u0142y Kopenhaga, Sztokholm czy Amsterdam. Wszystko po to, \u017ceby miasto, kt\u00f3re do tej pory by\u0142o idealnym miejscem do pracy, sta\u0142o si\u0119 te\u017c idealnym miejscem do \u017cycia<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p><em>\u2013 powiedzia\u0142 prezydent Warszawy Rafa\u0142 Trzaskowski.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Projektant wybrany w przetargu b\u0119dzie mia\u0142 rok na przygotowanie szczeg\u00f3\u0142owego projektu wykonawczego. Dzi\u0119ki temu przebudowa mo\u017ce si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 jeszcze w 2022 roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Marsza\u0142kowska si\u0119 zmienia<\/h2>\n\n\n\n<p>Niezale\u017cnie od tej inwestycji, Marsza\u0142kowsk\u0105 czekaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne zmiany. Wiosn\u0105 i latem przebudow\u0119 przejdzie odcinek wzd\u0142u\u017c pl. Defilad, na kt\u00f3rym pojawi si\u0119 nowy, r\u00f3wny chodnik, droga dla rower\u00f3w i pas do parkowania na jezdni. Posadzone zostan\u0105 nowe drzewa i krzewy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Jeszcze w tym roku przebudow\u0119 czeka te\u017c rejon ronda Dmowskiego, wok\u00f3\u0142 kt\u00f3rego powstan\u0105 nowe przej\u015bcia dla pieszych (na osi ul. Widok, Pozna\u0144skiej, Nowogrodzkiej i Parkingowej), pozwalaj\u0105ce \u0142atwo dosta\u0107 si\u0119 na przystanki tramwajowe. Pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przejazdy dla rower\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224884,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,7699,7628,7697,1585,82,84],"class_list":["post-224883","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-marszalkowska","tag-nowe-centrum-warszawy","tag-rafal-trzaskowski","tag-rower","tag-sciezka-rowerowa","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ulic\u0119 Marsza\u0142kowsk\u0105 czeka metamorfoza. Przyb\u0119dzie zieleni, powstan\u0105 nowe przej\u015bcia dla pieszych i drogi dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/\",\"name\":\"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-marszalkowska.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-12T16:11:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-12T16:11:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-marszalkowska.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-marszalkowska.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych","og_description":"Ulic\u0119 Marsza\u0142kowsk\u0105 czeka metamorfoza. Przyb\u0119dzie zieleni, powstan\u0105 nowe przej\u015bcia dla pieszych i drogi dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/","name":"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-marszalkowska.jpg","datePublished":"2021-03-12T16:11:50+00:00","dateModified":"2021-03-12T16:11:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-marszalkowska.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-marszalkowska.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-marszalkowska-przyjazna-dla-rowerow-i-pieszych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Marsza\u0142kowska przyjazna dla rower\u00f3w i pieszych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/224883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}