{"id":223991,"date":"2021-02-18T15:26:22","date_gmt":"2021-02-18T15:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/"},"modified":"2021-02-18T15:26:22","modified_gmt":"2021-02-18T15:26:22","slug":"hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/","title":{"rendered":"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych &#8211; czy to dobre rozwi\u0105zanie?"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Dopuszczenie ruchu m.in. hulajn\u00f3g elektrycznych na drogach dla rower\u00f3w mo\u017ce budzi\u0107 kontrowersje w\u015br\u00f3d rowerzyst\u00f3w, ale to chyba jedyny mo\u017cliwy kompromis &#8211; oceni\u0142 w Przemys\u0142aw Skoczy\u0144ski z Centrum Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego Instytutu Transportu Samochodowego.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Na najbli\u017cszym posiedzeniu Sejm zajmie si\u0119 projektem nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niekt\u00f3rych innych ustaw. Przed\u0142o\u017cony przez resort infrastruktury projekt ma uregulowa\u0107 status prawny hulajn\u00f3g elektrycznych i tzw. urz\u0105dze\u0144 transportu osobistego (UTO), w sk\u0142ad kt\u00f3rych wchodz\u0105 m.in. deskorolki elektryczne.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z propozycj\u0105 kieruj\u0105cy hulajnog\u0105 elektryczn\u0105 b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 korzysta\u0107 g\u0142\u00f3wnie z drogi dla rower\u00f3w lub pasa ruchu dla rower\u00f3w \u2013 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 dopuszczaln\u0105 20 km\/h. Osoby, kt\u00f3re nie uko\u0144czy\u0142y 18 lat, b\u0119d\u0105 musia\u0142y mie\u0107 kart\u0119 rowerow\u0105 lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dzieci w wieku do 10 lat b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 hulajnog\u0105 elektryczn\u0105 jedynie w strefie zamieszkania, pod opiek\u0105 osoby doros\u0142ej.<\/p>\n\n\n\n<p>Zdaniem Przemys\u0142awa Skoczy\u0144skiego z Centrum Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego Instytutu Transportu Samochodowego, projekt, kt\u00f3rym w przysz\u0142ym tygodniu zajmie si\u0119 Sejm, jest znacznie lepszy ni\u017c przedstawiony do konsultacji w maju 2020 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Ekspert podkre\u015bla, \u017ce w projekcie nowelizacji Prawa o ruchu drogowym uporz\u0105dkowano definicje i wydzielono hulajnogi elektryczne, urz\u0105dzenia transportu osobistego i urz\u0105dzenia wspomagaj\u0105ce ruch, czyli np. hulajnogi konwencjonalne. Dodaje te\u017c, \u017ce w zale\u017cno\u015bci od kategorii pojazdu udost\u0119pniono im ruch na odpowiednich drogach przy okre\u015blonych warunkach. &#8222;Okre\u015blono, kto &#8211; w jakim wieku, gdzie i z jakimi uprawnieniami mo\u017ce korzysta\u0107 z tych urz\u0105dze\u0144&#8221; &#8211; zauwa\u017ca Skoczy\u0144ski.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Dopuszczenie ruchu np. hulajn\u00f3g elektrycznych na drogach dla rower\u00f3w mo\u017ce budzi\u0107 kontrowersje w\u015br\u00f3d rowerzyst\u00f3w, ale to chyba jedyny mo\u017cliwy kompromis. Podobnie dopuszczenie ruchu niekt\u00f3rych z tych urz\u0105dze\u0144 na chodnikach, pod okre\u015blonymi warunkami, te\u017c mo\u017ce rodzic sprzeciw, ale tak\u017ce to wydaje si\u0119 by\u0107 jedynym mo\u017cliwym kompromisem&#8221; -ocenia ekspert.<\/p>\n\n\n\n<p>Skoczy\u0144ski zaznacza, \u017ce je\u017celi takie kompromisy nie zostan\u0105 osi\u0105gni\u0119te, to jedynym rozwi\u0105zaniem b\u0119dzie zakaz sprzeda\u017cy i korzystania z takich pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Nie zak\u0142adaj\u0105c z g\u00f3ry z\u0142ych intencji potencjalnych u\u017cytkownik\u00f3w tych urz\u0105dze\u0144 poruszaj\u0105cych si\u0119 po chodnikach, to przy respektowaniu przepis\u00f3w zawartych w przedmiotowym projekcie nie powinno dochodzi\u0107 do nagminnych incydent\u00f3w czy konflikt\u00f3w pomi\u0119dzy u\u017cytkownikami urz\u0105dze\u0144 transportu osobistego, hulajn\u00f3g elektrycznych i urz\u0105dze\u0144 wspomagaj\u0105cych ruch a pieszymi&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Skoczy\u0144ski podkre\u015bli\u0142, \u017ce w obecnej wersji projektu uwzgl\u0119dniono wi\u0119kszo\u015b\u0107 opinii przedstawionych przez ITS w czerwcu ubieg\u0142ego roku. &#8222;W zasadzie tylko uwaga dotycz\u0105ca zr\u00f3\u017cnicowania pr\u0119dko\u015bci dopuszczalnych dla UTO\/e-hulajn\u00f3g zosta\u0142a uwzgl\u0119dniona cz\u0119\u015bciowo, ale to te\u017c nale\u017cy traktowa\u0107 jako pewnego rodzaju kompromis&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce cho\u0107 regulacja na pewno znajdzie wielu krytyk\u00f3w, to jest ona &#8222;du\u017cym krokiem w kierunku uporz\u0105dkowania kwestii zwi\u0105zanych z ruchem urz\u0105dze\u0144 i pojazd\u00f3w, co do kt\u00f3rych brakowa\u0142o przepis\u00f3w, a kt\u00f3rych obecno\u015b\u0107 na ulicach jest do\u015b\u0107 du\u017ca&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Je\u017celi w bli\u017cszej lub dalszej przysz\u0142o\u015bci oka\u017ce si\u0119, \u017ce zaproponowane przepisy sprawdzaj\u0105 si\u0119 tylko cz\u0119\u015bciowo, to w ka\u017cdym razie przedstawiony projekt stanowi solidn\u0105 podstaw\u0119 do dalszych prac&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Skoczy\u0144ski.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z proponowan\u0105 regulacj\u0105 kieruj\u0105cy hulajnog\u0105 elektryczn\u0105 b\u0119dzie musia\u0142 korzysta\u0107 z drogi dla rower\u00f3w lub pasa ruchu dla rower\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 dopuszczaln\u0105 20 km\/h. W przypadku, gdy brakuje drogi dla rower\u00f3w oraz pasa ruchu dla rower\u00f3w, kieruj\u0105cy hulajnog\u0105 elektryczn\u0105 b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 korzysta\u0107 z jezdni, po kt\u00f3rej ruch pojazd\u00f3w jest dozwolony z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nie wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c 30 km\/h, jednak i tam nie b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 przekroczy\u0107 20 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak zaznaczono w projekcie, hulajnog\u0105 elektryczn\u0105 b\u0119dzie mo\u017cna wyj\u0105tkowo porusza\u0107 si\u0119 chodnikiem lub drog\u0105 dla pieszych, gdy chodnik jest usytuowany wzd\u0142u\u017c jezdni, po kt\u00f3rej ruch pojazd\u00f3w jest dozwolony z pr\u0119dko\u015bci\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c 30 km\/h i brakuje wydzielonej drogi dla rower\u00f3w oraz pasa ruchu dla rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Trzeba b\u0119dzie jednak jecha\u0107 tam z pr\u0119dko\u015bci\u0105 zbli\u017con\u0105 do pr\u0119dko\u015bci pieszego, zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i ust\u0119powa\u0107 pierwsze\u0144stwa pieszemu oraz nie utrudnia\u0107 ruchu pieszemu.<\/p>\n\n\n\n<p>Do kierowania hulajnog\u0105 elektryczn\u0105 przez osoby w wieku od 10 lat do 18 lat wymagane b\u0119dzie posiadanie karty rowerowej lub prawa jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dla os\u00f3b, kt\u00f3re uko\u0144czy\u0142y 18 lat, dokument taki nie b\u0119dzie wymagany. Natomiast dzieci w wieku do 10 lat b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 hulajnog\u0105 elektryczn\u0105 jedynie w strefie zamieszkania, pod opiek\u0105 osoby doros\u0142ej.<\/p>\n\n\n\n<p>Podobne przepisy przewidziano dla kieruj\u0105cych urz\u0105dzeniami transportu osobistego.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei w przypadku urz\u0105dze\u0144 wspomagaj\u0105cych ruch, jak np. rolki, wrotki, deskorolka nie b\u0119d\u0105 potrzebne \u017cadne uprawnienia. Nie b\u0119dzie te\u017c ogranicze\u0144 wiekowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt przewiduje r\u00f3wnie\u017c kary za poruszanie si\u0119 hulajnog\u0105 elektryczn\u0105, UTO lub urz\u0105dzeniem wspomagaj\u0105cym ruch chodnikiem lub drog\u0105 dla pieszych \u2013 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c pr\u0119dko\u015b\u0107 zbli\u017cona do pr\u0119dko\u015bci pieszego lub za nieust\u0119powanie pierwsze\u0144stwa pieszemu.<\/p>\n\n\n\n<p>Najwy\u017cszy mandat &#8211; w wysoko\u015bci od 300 do 500 z\u0142 &#8211; b\u0119dzie mo\u017cna dosta\u0107 za kierowanie na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub w strefie ruchu pojazdem innym ni\u017c mechaniczny przez osob\u0119 znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 w stanie po u\u017cyciu alkoholu lub podobnie dzia\u0142aj\u0105cego \u015brodka.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223992,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[7683,210,621,1552],"class_list":["post-223991","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-hulajnoga-elektryczna","tag-polska","tag-prawo","tag-przepisy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych - czy to dobre rozwi\u0105zanie? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych - czy to dobre rozwi\u0105zanie?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopuszczenie ruchu m.in. hulajn\u00f3g elektrycznych na drogach dla rower\u00f3w mo\u017ce budzi\u0107 kontrowersje w\u015br\u00f3d rowerzyst\u00f3w,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/\",\"name\":\"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych - czy to dobre rozwi\u0105zanie? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hulajnoga-zdjecie-ilustracyjne-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-18T15:26:22+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-18T15:26:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hulajnoga-zdjecie-ilustracyjne-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hulajnoga-zdjecie-ilustracyjne-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych &#8211; czy to dobre rozwi\u0105zanie?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych - czy to dobre rozwi\u0105zanie? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych - czy to dobre rozwi\u0105zanie?","og_description":"Dopuszczenie ruchu m.in. hulajn\u00f3g elektrycznych na drogach dla rower\u00f3w mo\u017ce budzi\u0107 kontrowersje w\u015br\u00f3d rowerzyst\u00f3w,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/","name":"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych - czy to dobre rozwi\u0105zanie? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hulajnoga-zdjecie-ilustracyjne-1.jpg","datePublished":"2021-02-18T15:26:22+00:00","dateModified":"2021-02-18T15:26:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hulajnoga-zdjecie-ilustracyjne-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hulajnoga-zdjecie-ilustracyjne-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/hulajnogi-elektryczne-na-drogach-rowerowych-czy-to-dobre-rozwiazanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Hulajnogi elektryczne na drogach rowerowych &#8211; czy to dobre rozwi\u0105zanie?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/223991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}