{"id":223372,"date":"2021-02-03T14:44:49","date_gmt":"2021-02-03T14:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/"},"modified":"2021-02-03T14:44:49","modified_gmt":"2021-02-03T14:44:49","slug":"rowerowe-czarne-dziury-gdanska","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/","title":{"rendered":"Rowerowe &#8222;czarne dziury&#8221; Gda\u0144ska"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Gda\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych liczy \u0142\u0105cznie 757 km. Pomimo tak wysokiego wska\u017anika, jest wiele newralgicznych miejsc, w kt\u00f3rych budowa infrastruktury rowerowej jest konieczna. Oto przegl\u0105d &#8222;czarnych dziur&#8221; na rowerowej mapie miasta wed\u0142ug portalu Puls Gda\u0144ska.<\/strong><\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Po\u0142\u0105czenie dzielnicy Osowa z Oliw\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Ten problem od lat doskwiera mieszka\u0144com obu tych dzielnic. Obecnie najkorzystniejszy wariant przejazdu przebiega przez \u015bcie\u017ck\u0119 le\u015bn\u0105 w Tr\u00f3jmiejskim Parku Krajobrazowym. Taki przebieg z pewno\u015bci\u0105 ma sw\u00f3j urok, jednak po wyst\u0105pieniu opad\u00f3w deszczu, kt\u00f3re s\u0105 cz\u0119stym zjawiskiem w Gda\u0144sku przejazd po takim terenie nie jest przyjemnym do\u015bwiadczeniem. Alternatywn\u0105 opcj\u0105 jest jazda ul. Spacerow\u0105, jednak ze wzgl\u0119du na korki w szczycie porannym i popo\u0142udniowym, oraz wysokie nat\u0119\u017cenie ruchu samochodowego ten wariant r\u00f3wnie\u017c nie jest zadowalaj\u0105c\u0105 opcj\u0105.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Na prze\u0142omie najbli\u017cszych lat planuje si\u0119 budow\u0119 buspasa wzd\u0142u\u017c Spacerowej, dopuszczenie na nim ruchu jedno\u015blad\u00f3w z pewno\u015bci\u0105 u\u0142atwi poruszanie si\u0119 rowerem mi\u0119dzy Osow\u0105 a Oliw\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Po\u0142\u0105czenie Oruni i Uje\u015bciska wzd\u0142u\u017c Ma\u0142omiejskiej<\/h2>\n\n\n\n<p>Mieszkanki i mieszka\u0144cy po\u0142udniowych dzielnic Gda\u0144ska z pewno\u015bci\u0105 odczuwaj\u0105 problem braku wygodnych po\u0142\u0105cze\u0144 rowerowych z centrum miasta. Obecn\u0105 alternatyw\u0105 jest przejazd al. Havla, jednak ze wzgl\u0119du na du\u017ce nachylenie na drodze rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. \u0141ostowickiej taki wariant r\u00f3wnie\u017c nie jest zbyt komfortowy. Obecnie budowany jest ostatni odcinek trasy pieszo- rowerowej \u0142\u0105cz\u0105cej Park Oru\u0144ski ze zbiornikiem retencyjnym Augustowska.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ta trasa mo\u017ce by\u0107 alternatyw\u0105 dla ruchliwych i pozbawionych infrastruktury rowerowej ulic Ma\u0142omiejskiej i Podmiejskiej. W ci\u0105gu najbli\u017cszych lat, przy planowanej budowie Nowej \u015awi\u0119tokrzyskiej sensowne po\u0142\u0105czenie rowerowe zyskaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c mieszka\u0144cy Zakoniczyna i Kowal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uzupe\u0142nienie infrastruktury wzd\u0142u\u017c Kartuskiej<\/h2>\n\n\n\n<p>Ulica Kartuska mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie dobr\u0105 alternatyw\u0105 dojazdow\u0105 dla mieszka\u0144c\u00f3w po\u0142udniowych dzielnic Gda\u0144ska. Obecnie brakuje jednak kluczowego odcinka mi\u0119dzy \u0141ostowick\u0105 a \u0179r\u00f3dlan\u0105 na Jasieniu. Jak poinformowa\u0142a nas Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gda\u0144ska w ci\u0105gu najbli\u017cszych lat planowana jest przebudowa ul. Kartuskiej, kt\u00f3ra pozwoli m.in. na wykonanie jednokierunkowych pas\u00f3w rowerowych po obu stronach jezdni na powy\u017cszym odcinku.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Uzupe\u0142nienie infrastruktury dla jedno\u015blad\u00f3w wzd\u0142u\u017c tej ulicy b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c wygodn\u0105 tras\u0105 wyjazdow\u0105 z Gda\u0144ska w kierunku Kaszub, oraz dojazdem do Matarni i Osowej po uko\u0144czeniu budowy dr\u00f3g rowerowych wzd\u0142u\u017c Nowator\u00f3w i Budowlanych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brak promu mi\u0119dzy Westerplatte a Nowym Portem<\/h2>\n\n\n\n<p>Ten problem dotyczy przede wszystkim pracownik\u00f3w zak\u0142ad\u00f3w portowych w okolicach Westerplatte oraz mi\u0142o\u015bnik\u00f3w turystyki rowerowej, udaj\u0105cych si\u0119 w to wa\u017cne historycznie miejsce. Poprzez zakaz ruchu rower\u00f3w w tunelu pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 rowerzy\u015bci zmuszeni s\u0105 do objazdu tego miejsca, kt\u00f3ry zajmuje im ponad 40 minut! Przywr\u00f3cenie dawnej kursuj\u0105cego promu rozwi\u0105za\u0142oby ten problem i znacznie u\u0142atwi\u0142o podr\u00f3\u017ce pieszym i rowerzystom.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uzupe\u0142nienie drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c Starogardzkiej<\/h2>\n\n\n\n<p>Ulica Starogardzka b\u0119d\u0105ca r\u00f3wnocze\u015bnie drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 odchodz\u0105c\u0105 od Traktu \u015aw. Wojciecha stanowi wa\u017cne po\u0142\u0105czenie rowerowe dla mieszka\u0144c\u00f3w Oruni G\u00f3rnej- Gda\u0144ska Po\u0142udnie, Borkowa, Straszyna i okolicznych miejscowo\u015bci. Obecnie rowerzy\u015bci poruszaj\u0105 si\u0119 po zniszczonej jezdni, lub po w\u0105skim chodniku. Droga pieszo- rowerowa zaczynaj\u0105ca si\u0119 dopiero w Borkowie stanowi obecnie pocz\u0105tek trasy rowerowej Velo Kociewie, ko\u0144cz\u0105cej si\u0119 w Tr\u0105bkach Wielkich.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Budowa brakuj\u0105cego odcinka drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c Starogardzkiej by\u0142a zg\u0142oszona w tegorocznej edycji Bud\u017cetu Obywatelskiego, jednak ze wzgl\u0119du na brak dope\u0142nionych formalno\u015bci projekt zosta\u0142 odrzucony. Powstanie tej drogi rowerowej po\u0142\u0105czy r\u00f3wnie\u017c popularn\u0105 tras\u0119 Velo Radunia, biegn\u0105c\u0105 po wale kana\u0142u Raduni z Gda\u0144ska do Juszkowa za Pruszczem Gda\u0144skim z wy\u017cej wspomnian\u0105 tras\u0105 Velo Kociewie.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>\u017ar\u00f3d\u0142o: Puls Gda\u0144ska<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223373,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1494,104,1071,1585],"class_list":["post-223372","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-droga-rowerowa","tag-gdansk","tag-infratruktura","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rowerowe &quot;czarne dziury&quot; Gda\u0144ska - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowe &quot;czarne dziury&quot; Gda\u0144ska\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gda\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych liczy \u0142\u0105cznie 757 km. Pomimo tak wysokiego wska\u017anika, jest wiele...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/\",\"name\":\"Rowerowe \\\"czarne dziury\\\" Gda\u0144ska - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bike_-13.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-03T14:44:49+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-03T14:44:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bike_-13.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bike_-13.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowe &#8222;czarne dziury&#8221; Gda\u0144ska\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowe \"czarne dziury\" Gda\u0144ska - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowe \"czarne dziury\" Gda\u0144ska","og_description":"Gda\u0144ska sie\u0107 tras rowerowych liczy \u0142\u0105cznie 757 km. Pomimo tak wysokiego wska\u017anika, jest wiele...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/","name":"Rowerowe \"czarne dziury\" Gda\u0144ska - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bike_-13.jpg","datePublished":"2021-02-03T14:44:49+00:00","dateModified":"2021-02-03T14:44:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bike_-13.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bike_-13.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-czarne-dziury-gdanska\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowe &#8222;czarne dziury&#8221; Gda\u0144ska"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/223372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}