{"id":220052,"date":"2020-11-15T14:41:33","date_gmt":"2020-11-15T14:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/"},"modified":"2020-11-15T14:41:33","modified_gmt":"2020-11-15T14:41:33","slug":"warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/","title":{"rendered":"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Warszawa zaprezentowa\u0142a raport z najnowszych pomiar\u00f3w rowerowych w mie\u015bcie. S\u0105 to kompleksowe badania ruchu, kt\u00f3re dostarczaj\u0105 informacji na temat szacunkowej liczby rowerzyst\u00f3w oraz ich zachowania. Tegoroczna edycja jest wyj\u0105tkowa ze wzgl\u0119du na trwaj\u0105c\u0105 pandemi\u0119.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ju\u017c kolejny rok z rz\u0119du pomiary prowadzone s\u0105 metod\u0105 wideorejestracji przy u\u017cyciu kamer o parametrach umo\u017cliwiaj\u0105cych identyfikacj\u0119 badanych cech rowerzyst\u00f3w. W pocz\u0105tkowy latach korzystali\u015bmy z us\u0142ug pomiarowc\u00f3w, kt\u00f3rzy stali w wyznaczonych punktach i r\u0119cznie zliczali rowerzyst\u00f3w. Obecnie wyra\u017any obraz nagrywany jest z szerokok\u0105tnych kamer, a zapis jest nast\u0119pnie szczeg\u00f3\u0142owo analizowany.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Taka metoda daje zdecydowanie precyzyjniejsze i bardziej wiarygodne wyniki. Uzupe\u0142nieniem kamer, wystawianych specjalnie na czas pomiar\u00f3w, s\u0105 dane z licznik\u00f3w automatycznych. S\u0105 to p\u0119tle indukcyjne zatopione w asfalcie, kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 przez ca\u0142y rok. Ich sie\u0107 jest stale rozbudowywana, pracujemy te\u017c nad popraw\u0105 ich niezawodno\u015bci.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sytuacja wyj\u0105tkowa, pomiary jak zawsze<\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwsze r\u0119czne pomiary ruchu rowerowego zosta\u0142y przeprowadzone w 2014 r. Od tego czasu odbywaj\u0105 si\u0119 cyklicznie raz do roku. Tegoroczne pomiary zosta\u0142y zrealizowane w czerwcu oraz w lipcu. S\u0105 wyj\u0105tkowe i dostarczaj\u0105 interesuj\u0105cych danych, poniewa\u017c odby\u0142y si\u0119 w trakcie pandemii koronawirusa COVID-19, kt\u00f3ra odciska sw\u00f3j \u015blad na wszystkich dziedzinach \u017cycia, w tym na naszych nawykach transportowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Do g\u00f3ry i na d\u00f3\u0142<\/h2>\n\n\n\n<p>&nbsp;W stosunku do zesz\u0142ego roku odnotowano wzrost ruchu rowerowego o 17,4%. Co ciekawe jednocze\u015bnie nast\u0105pi\u0142 zdecydowany spadek (o 24,7%) ruchu w szczycie porannym. O por\u00f3wnywaln\u0105 warto\u015b\u0107 (25,2%) wzr\u00f3s\u0142 za to ruch w szczycie popo\u0142udniowym. Ma to najprawdopodobniej zwi\u0105zek ze zmian\u0105 sposobu pracy i stylu \u017cycia w dobie pandemii. Praca zdalna oraz zmianowa wp\u0142ywa na spadek podr\u00f3\u017cy z rana, oraz na ich wzrost po po\u0142udniu. W szczycie porannym najwi\u0119cej rower\u00f3w zarejestrowano na ul. Kasprzaka (ponad 450 na godzin\u0119), a w popo\u0142udniowym na mo\u015bcie \u0141azienkowskim (860 na godzin\u0119).<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach pomiar\u00f3w pozyskano te\u017c wiele dodatkowych informacji takich jak m.in. rodzaj ubioru, typ roweru czy te\u017c odsetek innych \u015brodk\u00f3w transportu na drogach dla rower\u00f3w. W tegorocznym pomiarze rekordowy jest odsetek kobiet. Ju\u017c 40,5% u\u017cytkownik\u00f3w rower\u00f3w w Warszawie to panie. Statystyczny warszawski rowerzysta lub rowerzystka je\u017adzi w swoich codziennych ubraniach, czyli nie wybiera specjalnego stroju sportowego (84,6%). Jedna czwarta z nich (dok\u0142adnie 24,6%) decyduje si\u0119 za\u015b na jazd\u0119 w kasku.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pomiary-rowerowe_3-Lazienkowski.png\" alt=\"\" width=\"485\" height=\"664\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Co ciekawe zaobserwowano spadek wykorzystania zar\u00f3wno rower\u00f3w Veturilo (z 7,8% na 6,2%), jak i hulajn\u00f3g elektrycznych (z 5,4% na 4,1%). W przypadku rower\u00f3w publicznych wp\u0142yw na to m\u00f3g\u0142 mie\u0107 trudny do racjonalnego wyt\u0142umaczenia i unikatowy w skali Europy og\u00f3lnopolski zakaz korzystania z nich wprowadzony wiosn\u0105 przez rz\u0105d. Ostatecznie po licznych apelach, w tym ze strony Warszawy, rz\u0105dz\u0105cy wycofali si\u0119 z tego obostrzenia i nie wr\u00f3ci\u0142o ono na szcz\u0119\u015bcie do dzi\u015b mimo rekordowej skali zaka\u017ce\u0144 koronawirusem.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u0105 drogi rowerowe &#8211; s\u0105 rowerzy\u015bci&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>W Warszawie jest obecnie ponad 650 kilometr\u00f3w tras, kt\u00f3re powstawa\u0142y na przestrzeni lat i prezentuj\u0105 zr\u00f3\u017cnicowany, cho\u0107 coraz wy\u017cszy, standard jako\u015bciowy. Do sp\u00f3jnej sieci wci\u0105\u017c jeszcze troch\u0119 brakuje. Warto bowiem pami\u0119ta\u0107, \u017ce warszawska sie\u0107 uliczno-drogowa liczy ok, 2,9 tys. kilometr\u00f3w. Wiele spokojnych ulic lokalnych nie potrzebuje infrastruktury rowerowej. Kluczowe ulice o du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu samochodowego powinny jednak tak\u0105 infrastruktur\u0119 posiada\u0107, poniewa\u017c jej brak stanowi istotn\u0105 barier\u0119 w rozwoju ruchu rowerowego. Obecnie w budowie lub remoncie jest ok. 50 km tras, w tym kluczowy dla rowerzyst\u00f3w w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu odcinek w alei Jana Paw\u0142a II wraz z rondem Czterdziestolatka.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;W nowoczesnym mie\u015bcie transport powinien by\u0107 zr\u00f3\u017cnicowany i dost\u0119pny dla wszystkich oraz w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci oparty na ekologicznych \u015brodkach transportu. Wspomnianych tras nie budujemy jednak tylko dla 2 czy te\u017c 7% rowerzyst\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mosty-rozwiazanie.png\" alt=\"\" width=\"522\" height=\"485\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>R\u00f3\u017cne miasta maj\u0105 r\u00f3\u017cny potencja\u0142 w tej kwestii, ale uniwersalna jest zasada, \u017ce rowerzy\u015bci pojawiaj\u0105 si\u0119 licznie, je\u015bli licznie pojawia si\u0119 te\u017c dobrej jako\u015bci infrastruktura dla nich przeznaczona. Wida\u0107 to doskonale w pomiarach ruchu, kt\u00f3re jednocze\u015bnie rozbrajaj\u0105 mit rowerzysty poruszaj\u0105cego si\u0119 zawsze po chodnikach oraz jednocze\u015bnie oferuj\u0105 wyja\u015bnienie, sk\u0105d taki stereotyp si\u0119 wzi\u0105\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;W wi\u0119kszo\u015bci punkt\u00f3w pomiarowych odsetek korzystaj\u0105cych z infrastruktury rowerowej to mi\u0119dzy 95 a 100%. Sytuacja zmienia si\u0119 tam, gdzie sie\u0107 tras rowerowych nie jest sp\u00f3jna lub te\u017c droga dla rower\u00f3w jest jedynie po jednej stronie wielopasmowej ulicy z licznymi celami podr\u00f3\u017cy po obu stronach. Mimo tego w skali ca\u0142ych pomiar\u00f3w odsetek rowerzyst\u00f3w korzystaj\u0105cych z przeznaczonej dla nich infrastruktury, o ile jest ona dost\u0119pna, jest bardzo wysoki i wynosi 91,7%.<\/p>\n\n\n\n<p>Zdecydowanie inaczej sytuacja wygl\u0105da tam, gdzie dr\u00f3g rowerowych nie ma wcale. W punktach pomiarowych, rozmieszczonych w kluczowych miejscach, zaobserwowali\u015bmy, \u017ce 89% rowerzyst\u00f3w je\u017adzi\u0142o po chodniku, a tylko 11% wybiera\u0142o jezdni\u0119. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce w pewnych okoliczno\u015bciach jazda rowerem po chodniku jest legalna. Takie sytuacje r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142y wliczone do statystyki. Niemniej wci\u0105\u017c odsetek os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 po jezdni jest stosunkowo niski. Skutecznie zaradzi\u0107 temu mo\u017cna jedynie poprzez dalszy rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Szczeg\u00f3\u0142owy raport z pomiar\u00f3w liczy sobie ponad 60 stron. Za\u0142\u0105cznikiem do niego jest 166 stron wykres\u00f3w i zestawie\u0144 z poszczeg\u00f3lnych punkt\u00f3w pomiarowych.<\/p>\n\n\n\n\n\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220053,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[7611,1585,84],"class_list":["post-220052","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-pomiary-ruchu-rowerowego","tag-rower","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawa zaprezentowa\u0142a raport z najnowszych pomiar\u00f3w rowerowych w mie\u015bcie. S\u0105 to kompleksowe badania ruchu,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pomiary-rowerowe_3-Lazienkowski.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/\",\"name\":\"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-pomiary-rowerowe.png\",\"datePublished\":\"2020-11-15T14:41:33+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-15T14:41:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-pomiary-rowerowe.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-pomiary-rowerowe.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM]","og_description":"Warszawa zaprezentowa\u0142a raport z najnowszych pomiar\u00f3w rowerowych w mie\u015bcie. S\u0105 to kompleksowe badania ruchu,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pomiary-rowerowe_3-Lazienkowski.png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/","name":"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-pomiary-rowerowe.png","datePublished":"2020-11-15T14:41:33+00:00","dateModified":"2020-11-15T14:41:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-pomiary-rowerowe.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/warszawa-pomiary-rowerowe.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-opublikowala-pomiary-rowerowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa opublikowa\u0142a pomiary rowerowe [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/220052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}