Wed\u0142ug danych Systemu Ewidencji Wypadk\u00f3w i Kolizji w latach 2007-2019 w Tczewie dosz\u0142o do 189 zdarze\u0144 drogowych z udzia\u0142em os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na rowerach. Ich g\u0142\u00f3wnym powodem by\u0142o nieudzielenie pierwsze\u0144stwa przejazdu rowerzystom przez kierowc\u00f3w (77 przypadk\u00f3w, czyli 70% wszystkich zawinionych przez kierowc\u0119).<\/p>\n
Dlatego tczewski ratusz opracowa\u0142 kampani\u0119, kt\u00f3rej celem jest edukacja w zakresie obowi\u0105zku ust\u0105pienia pierwsze\u0144stwa rowerzystom. „W ramach akcji „Kierowco! Ust\u0105p pierwsze\u0144stwa rowerzy\u015bcie” informujemy kierowc\u00f3w, \u017ce przecinaj\u0105c przejazd dla rower\u00f3w, musz\u0105 ust\u0105pi\u0107 rowerzy\u015bcie. – t\u0142umacz\u0105 urz\u0119dnicy.<\/p>\n
Celem kampanii jest zmniejszenie liczby zdarze\u0144 drogowych z udzia\u0142em rowerzyst\u00f3w, a co za tym idzie poprawa bezpiecze\u0144stwa w ruchu drogowym.<\/p>\n
„Art. 27.<\/p>\n
1. Kieruj\u0105cy pojazdem, zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do przejazdu dla rowerzyst\u00f3w, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa rowerowi znajduj\u0105cemu si\u0119 na przeje\u017adzie.”<\/p>\n
– Zawsze, bez znaczenia na barw\u0119 przejazdu rowerowego, je\u017celi osoba poruszaj\u0105ca si\u0119 na rowerze ju\u017c jest na przeje\u017adzie rowerowym to kieruj\u0105cy pojazdem MUSI ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa. Czemu przejazdy rowerowe s\u0105 w Tczewie wykonane na czerwono (ponad 90% z nich)? Dzi\u0119ki wyrazistej barwie przejazd rowerowy jest lepiej widoczny dla kierowcy.<\/p>\n
„Art. 25.<\/p>\n
1. Kieruj\u0105cy pojazdem, zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do skrzy\u017cowania, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa pojazdowi (rower to te\u017c pojazd) nadje\u017cd\u017caj\u0105cemu z prawej strony, a je\u017celi skr\u0119ca w lewo – tak\u017ce jad\u0105cemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skr\u0119caj\u0105cemu w prawo.”<\/p>\n
– Powy\u017cszy przepis opisuje tzn. zasad\u0119 „prawej r\u0119ki”. Funkcjonuje ona na wi\u0119kszo\u015bci dr\u00f3g osiedlowych gdzie nie ma okre\u015blonego znakiem A-7 i D-1 pierwsze\u0144stwa przejazdu. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce rower zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego to pojazd wi\u0119c zasad\u0119 prawej r\u0119ki r\u00f3wnie\u017c stosuje si\u0119 wobec os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na rowerach.<\/p>\n
„Art. 27.<\/p>\n
1a. Kieruj\u0105cy pojazdem, kt\u00f3ry skr\u0119ca w drog\u0119 poprzeczn\u0105, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa rowerzy\u015bcie jad\u0105cemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rower\u00f3w, drodze dla rower\u00f3w lub innej cz\u0119\u015bci drogi, kt\u00f3r\u0105 zamierza opu\u015bci\u0107.”<\/p>\n
– Dodany w 2011 roku nowy punkt do art. 27. okre\u015bla sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej rowerzysta jedzie prosto po jezdni lub prosto po tzw. \u015bcie\u017cce rowerowej, a kieruj\u0105cy samochodem skr\u0119caj\u0105c przecina tor jazdy rowerem. Dotyczy to zar\u00f3wno sytuacji gdy jad\u0105 obok siebie po jezdni lub obok siebie, ale kierowca po jezdni, a rowerzysta po biegn\u0105cej obok drodze rowerowej, ale r\u00f3wnie\u017c sytuacji gdy kierowca doje\u017cd\u017ca z drogi podporz\u0105dkowanej do drogi z pierwsze\u0144stwem przejazdu i zamierza w ni\u0105 skr\u0119ci\u0107. Taka sytuacja ma miejsce na wi\u0119kszo\u015bci skrzy\u017cowa\u0144 z udzia\u0142em rowerzyst\u00f3w np. na skrzy\u017cowaniu z najwi\u0119kszym ruchem samochodowym i rowerowym w Tczewie czyli na ul. Wojska Polskiego i dobiegaj\u0105cej do niej ul. Saperskiej. Nowy przepis odnosi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do dr\u00f3g dla rower\u00f3w poprowadzonych wok\u00f3\u0142 rond, gdzie na mocy tego przepisu, rowerzysta ma pierwsze\u0144stwo. Zanim skr\u0119cisz samochodem w prawo lub w lewo i sprawdzisz czy inne auto Ciebie przepuszcza to sprawd\u017a r\u00f3wnie\u017c, czy nie nadje\u017cd\u017ca za Tob\u0105 lub przed Tob\u0105 rowerzysta. \u015arednia pr\u0119dko\u015b\u0107 rowerzysty miejskiego to 15-20 km\/h, a kolarza do 30 km\/h.<\/p>\n
Zielona strza\u0142ka<\/p>\n
– Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce zielona strza\u0142ka to warunkowe pozwolenie na przejazd przez skrzy\u017cowanie. Musimy zatem bezwzgl\u0119dnie ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa uczestnikom ruchu, kt\u00f3rzy maj\u0105 zielone \u015bwiat\u0142o. Dotyczy to te\u017c pieszych i rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy mog\u0105 przecina\u0107 nam w tym czasie drog\u0119. Dopiero po ust\u0105pieniu wszystkim pierwsze\u0144stwa mo\u017cna przejecha\u0107 za sygnalizator. Tak\u0105 sytuacj\u0119 mamy jad\u0105c w d\u00f3\u0142 ul. Sobieskiego przed skr\u0119tem w prawo w ul. Wojska Polskiego gdzie nale\u017cy ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa pieszym i rowerzystom. Analogiczna sytuacja jest na skrzy\u017cowaniu ul. Jagiello\u0144skiej z ul. Armii Krajowej przy skr\u0119cie w prawo w ul. Armii Krajowej oraz na skrzy\u017cowaniu ul. Jagiello\u0144skiej z Al. Kociewsk\u0105.<\/p>\n
Taka sytuacja wyst\u0119puje tylko w przypadku kilku przejazd\u00f3w rowerowych w Tczewie. Dotyczy to sytuacji, w kt\u00f3rej przejazd rowerowy przecina w poprzek jezdni\u0119, po kt\u00f3rej samochody poruszaj\u0105 si\u0119 z pierwsze\u0144stwem przejazdu (znak D-1). Je\u017celi przed przejazdem kierowca nie ma odebranego pierwsze\u0144stwa poprzez znak lub skrzy\u017cowanie, to rowerzysta powinien ust\u0105pi\u0107.<\/p>\n
Nie dotyczy to jednak sytuacji, w kt\u00f3rej rowerzysta ju\u017c znajduje si\u0119 na przeje\u017adzie.<\/p>\n
– Jako urz\u0105d inwestujemy w \u015bcie\u017cki rowerowe, remontujemy chodniki i naprawiamy drogi. Staramy si\u0119 by przestrze\u0144 wsp\u00f3lna by\u0142a dla wszystkich przyjazna i bezpieczna. Jednak bardzo du\u017co zale\u017cy r\u00f3wnie\u017c od Was samych. – t\u0142umaczy oficer rowerowy Tczewa, Grzegorz Pawlikowski.<\/p>\n
O czym powinien pami\u0119ta\u0107 kierowca samochodu:<\/p>\n
\n
I kilka rad dla rowerzyst\u00f3w:<\/p>\n
\n
Mijaj\u0105c wolno jad\u0105ce lub stoj\u0105ce w korku samochody pami\u0119taj, \u017ce niekt\u00f3rzy kierowcy mog\u0105 Ci\u0119 nie zauwa\u017cy\u0107. Upewnij si\u0119, \u017ce masz wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca na przejazd. W przeciwnym przypadku ryzykujesz spotkaniem z otwartymi drzwiami.<\/p>\n
Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kieruj\u0105cego rowerem jest dozwolone wyj\u0105tkowo, gdy:<\/p>\n
1) Opiekuje si\u0119 on osob\u0105 w wieku do lat 10 kieruj\u0105c\u0105 rowerem;<\/p>\n
2) Szeroko\u015b\u0107 chodnika wzd\u0142u\u017c drogi, po kt\u00f3rej ruch pojazd\u00f3w jest dozwolony z pr\u0119dko\u015bci\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c 50 km\/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rower\u00f3w oraz pasa ruchu dla rower\u00f3w;<\/p>\n
3) Warunki pogodowe zagra\u017caj\u0105 bezpiecze\u0144stwu rowerzysty na jezdni (\u015bnieg, silny wiatr, ulewa, go\u0142oled\u017a, g\u0119sta mg\u0142a).” (art. 33 ustawy Prawo o ruchu drogowym)<\/p>\n
Poruszaj\u0105c si\u0119 chodnikiem lub w strefie dla pieszych pami\u0119taj, \u017ce pieszy ma tam ZAWSZE pierwsze\u0144stwo! Jed\u017a powoli i zachowaj szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107.<\/p>\n
Inny kierowca pom\u00f3g\u0142 Ci w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do ruchu, a pieszy podzieli\u0142 si\u0119 przestrzeni\u0105 na chodniku? U\u015bmiechnij si\u0119, podzi\u0119kuj. Z pewno\u015bci\u0105 kto\u015b kiedy\u015b Ci si\u0119 odwzajemni!<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":215996,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[551,1585,132],"class_list":["post-215995","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-bezpieczenstwo","tag-rower","tag-tczew"],"acf":[],"yoast_head":"\n