![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/149130.jpg\")
<\/p>\nGda\u0144sk opracowa\u0142 specjalny pakiet zada\u0144 pod has\u0142em: „Gda\u0144sk Mobilny”, kt\u00f3ry zak\u0142ada zwi\u0119kszenie przestrzeni dla rowerzyst\u00f3w i pieszych kosztem ruchu samochodowego. To wa\u017cne dzia\u0142ania, w kt\u00f3rych chodzi m.in. o pomoc w zachowaniu odpowiednich, bezpiecznych odleg\u0142o\u015bci od innych os\u00f3b<\/p>\n
Szykuj\u0105 si\u0119 bardzo du\u017ce zmiany w ruchu w Gda\u0144sku. Aleja Grunwaldzka zostanie w dw\u00f3ch miejscach – we Wrzeszczu i w Oliwie – zaw\u0119\u017cona dla ruchu samochodowego, aby zrobi\u0107 wi\u0119cej miejsca dla pieszych i rowerzyst\u00f3w. W ca\u0142ym mie\u015bcie zostanie wyznaczonych wiele dodatkowych pas\u00f3w rowerowych, nast\u0105pi likwidacja przycisk\u00f3w przy przej\u015bciach dla pieszych i ustalony priorytet dla ruchu pieszego na wybranych ulicach. A to tylko niekt\u00f3re zmiany, jakie zostan\u0105 wprowadzone w celu zachowania dystansu spo\u0142ecznego w dobie pandemii. A u\u017cywanie do cel\u00f3w komunikacyjnych rower\u00f3w oraz przemieszczanie si\u0119 pieszo, sprzyja zachowaniu w\u0142a\u015bciwego dystansu.<\/p>\n
Piotr Grzelak, Zast\u0119pca Prezydent ds. Zr\u00f3wnowa\u017conego Rozwoju, na wst\u0119pie nawi\u0105za\u0142 do wytycznych i zalece\u0144 \u015awiatowej Organizacji Zdrowia, kt\u00f3ra odnios\u0142a si\u0119 m.in. do kwestii ruchu w miastach w czasie epidemii.<\/p>\n
– WHO zwraca uwag\u0119 na to by, gdy tylko jest to mo\u017cliwe, rozwa\u017cy\u0107 jazd\u0119 na rowerze lub poruszanie si\u0119 pieszo. Zapewnia to utrzymanie bezpiecznego dystansu od innych oraz pomaga spe\u0142ni\u0107 minimum dziennej aktywno\u015bci fizycznej, co mo\u017ce by\u0107 trudne w trybie pracy zdalnej oraz przy limitowanym dost\u0119pie do sport\u00f3w i innych aktywno\u015bci rekreacyjnych. W Gda\u0144sku od zawsze promujemy ruch pieszy i z udzia\u0142em rower\u00f3w – podkre\u015bla\u0142 Piotr Grzelak.<\/p>\n
W zwi\u0105zku z pandemi\u0105, i zwi\u0105zanymi z ni\u0105 obostrzeniami, Miasto opracowa\u0142o nowe zasady poruszania si\u0119 w przestrzeni publicznej w tym trudnym czasie – na korzy\u015b\u0107 w\u0142a\u015bnie ruchu pieszego i rowerowego.<\/p>\n
Co istotne, wielu z nas wci\u0105\u017c przestrzega zasad kwarantanny i do minimum ogranicza wyj\u015bcia z domu. Przek\u0142ada si\u0119 to m.in. na zmniejszony ruch na ulicach, drogach rowerowych i chodnikach. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce powr\u00f3t do poziomu ruchu, kt\u00f3ry odnotowywano przed wybuchem pandemii, powr\u00f3ci w pe\u0142ni jesieni\u0105 br. I na t\u0119 sytuacj\u0119 chce przygotowa\u0107 si\u0119 Miasto.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
– B\u0119d\u0105 wyznaczone pasy rowerowe na jezdni: na ul. My\u015bliwskiej, Platynowej, Barniewickiej, Matemblewskiej, Warszawskiej i 3 Maja. Wszystkie te zmiany odb\u0119d\u0105 si\u0119 kosztem jezdni – powiedzia\u0142 z koleiRemigiusz Kitli\u0144ski, Pe\u0142nomocnik Prezydent Gda\u0144ska ds. Komunikacji rowerowej<\/p>\n
na ulicy My\u015bliwskiej (odcinek 0,5 km od ul. Andersa do sklepu Biedronka);<\/p>\n
na ulicy Platynowej (odcinek 0,3 km od ul. \u015awi\u0119tokrzyskiej do ul. Rumla);<\/p>\n
na ulicy 3 Maja (odcinek 0,4 km od ul. D\u0105browskiego do dworca autobusowego);<\/p>\n
na ulicy Matemblewskiej (odcinek 0,8 km od ul. Potokowej do ul. Waldorffa);<\/p>\n
na ulicy Dragana (odcinek 1,0 km od ul. Sikorskiego do ul. Witosa);<\/p>\n
na ulicy Warszawskiej (odcinek 0,2 km od skrzy\u017cowania z al. Havla);<\/p>\n
na ulicy Barniewickiej (odcinek 0,5 km od ul. Kielnie\u0144skiej do ul. Parterowej).<\/p>\n
– Wyznaczenie drogi rowerowej na jezdni al. Hallera (odcinek 0,8 km od ul. Czarny Dw\u00f3r do ul. Wczasy)<\/p>\n
– Likwidacja najbardziej niebezpiecznego punktu w ruchu rowerowym w Gda\u0144sku. Znajduje si\u0119 on przy skrzy\u017cowaniu ul. Piramowicza z al. Zwyci\u0119stwa. W ostatnich 3 latach dosz\u0142o tam do 23 wypadk\u00f3w i kolizji. Pomys\u0142 zak\u0142ada odwr\u00f3cenie kierunku ruchu na ul. Piramowicza, co powinno doprowadzi\u0107 do znacz\u0105cego ograniczenia ruchu samochod\u00f3w, zw\u0142aszcza tych wyje\u017cd\u017caj\u0105cych z ul. Piramowicza<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/149132.jpg\")
<\/p>\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 rozwi\u0105za\u0144 zostanie wprowadzona w \u017cycie ju\u017c na prze\u0142omie maja i czerwca. Te kt\u00f3re wymagaj\u0105 wi\u0119kszych przygotowa\u0144, w tym za\u0142atwienia wszelkich formalno\u015bci i dokumentacji, b\u0119d\u0105 wdra\u017cane w ci\u0105gu miesi\u0105ca, dw\u00f3ch. Opracowany pakiet b\u0119dzie jeszcze konsultowany z Radami Dzielnic.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212917,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1585],"class_list":["post-212916","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"\n