{"id":212756,"date":"2020-05-14T17:35:00","date_gmt":"2020-05-14T17:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/"},"modified":"2020-05-14T17:35:00","modified_gmt":"2020-05-14T17:35:00","slug":"poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery."},"content":{"rendered":"

Pandemia koronawirusa SARS-CoV-2 na d\u0142ugo, a by\u0107 mo\u017ce ju\u017c zawsze zmieni \u017cycie miejskie. Rz\u0105d ograniczy\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cowania komunikacj\u0105 publiczn\u0105, rowerami miejskimi, a nawet przemieszczania si\u0119 pieszych. Chocia\u017c cz\u0119\u015b\u0107 tych obostrze\u0144 jest znoszona, to w Poznaniu podejmowane s\u0105 dzia\u0142ania maj\u0105ce zmniejszy\u0107 negatywne skutki pandemii koronawirusa zwi\u0105zane z przemieszczaniem si\u0119.<\/span><\/p>\n

Powinni\u015bmy zaakceptowa\u0107 to, \u017ce powr\u00f3t do stanu sprzed wybuchu pandemii potrwa d\u0142ugo. Nie czekamy jednak a\u017c pojawi si\u0119 nowa normalno\u015b\u0107. Mamy d\u0142ugoterminowe plany, je\u015bli chodzi o rozw\u00f3j infrastruktury drogowej w Poznaniu, ale tak\u017ce takie na kr\u00f3tszy, najbli\u017cszy okres. Pami\u0119tamy wi\u0119c o przysz\u0142o\u015bci, ale skupiamy si\u0119 na tera\u017aniejszo\u015bci – m\u00f3wi Mariusz Wi\u015bniewski, zast\u0119pca prezydenta Poznania. – Z ka\u017cdym dniem ust\u0119powania pandemii coraz wi\u0119cej poznaniak\u00f3w podejmowa\u0107 b\u0119dzie decyzj\u0119 o sposobie przemieszczenia si\u0119. Nie mo\u017cemy dopu\u015bci\u0107, by g\u0142\u00f3wnym wyborem by\u0142 samoch\u00f3d, bo w\u00f3wczas ca\u0142e miasto stanie. Je\u015bli samochod\u00f3w w miastach mia\u0142oby si\u0119 pojawi\u0107 cho\u0107by troch\u0119 wi\u0119cej, ni\u017c tu\u017c przed pandemi\u0105, to korki mog\u0105 szybko zweryfikowa\u0107 ich atrakcyjno\u015b\u0107.<\/p>\n

Podczas rz\u0105dowych restrykcji ruch samochod\u00f3w spad\u0142 \u015brednio o ok 37 procent. Idea\u0142em by\u0142oby gdyby taki stan utrzyma\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c po zniesieniu ogranicze\u0144. Z uwagi na utrzymane restrykcje dotycz\u0105ce poruszania si\u0119 transportem publicznych, ta dysproporcja mo\u017ce si\u0119 jednak przez jaki\u015b czas pog\u0142\u0119bia\u0107. Wi\u0119cej os\u00f3b b\u0119dzie wybiera\u0107 przejazdy pojazdami indywidualnymi kosztem transportu zbiorowego.<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 os\u00f3b przez pewien okres po epidemii b\u0119dzie chcia\u0142a zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 i cz\u0119\u015bciej wybierze przemieszczanie si\u0119 samochodem. Dlatego Miasto, w odpowiedzi na kryzys zwi\u0105zany z koronawirusem i ryzyko zwi\u0119kszonego zanieczyszczenia powietrza po zniesieniu obostrze\u0144, odda cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni ulicznej rowerzystom i pieszym. Do ko\u0144ca tego roku zmiany zajd\u0105 na kilkudziesi\u0119ciu ulicach.<\/p>\n

– Chcemy zach\u0119ci\u0107 do korzystania z transportu zbiorowego, jazdy na rowerze i poruszania si\u0119 pieszo. Ka\u017cdy osoba, kt\u00f3ra wybierze kt\u00f3ry\u015b z tych sposob\u00f3w przemieszczania si\u0119 to cz\u0119sto jedno auto na ulicach mniej. Potrzeba wi\u0119c szerokich chodnik\u00f3w, \u017ceby piesi mogli zachowa\u0107 dystans, sprawny system dr\u00f3g rowerowych i udogodnienia dla transportu zbiorowego – dodaje Mariusz Wi\u015bniewski<\/p>\n

Wiele zada\u0144 zosta\u0142o zaplanowanym ju\u017c wcze\u015bniej na 2020 rok, jednak w zwi\u0105zku z panuj\u0105c\u0105 sytuacj\u0105 liczb\u0119 zmian na bie\u017c\u0105cy rok znacz\u0105co zwi\u0119kszono.<\/p>\n

Poprawa bezpiecze\u0144stwa i sprawno\u015bci ruchu rowerowego<\/h3>\n

Dzia\u0142ania, kt\u00f3re nale\u017cy podj\u0105\u0107 w celu stworzenia podstawowej sieci dr\u00f3g rowerowych tworz\u0105cych sp\u00f3jny system transportowy zosta\u0142y okre\u015blone w Programie Rowerowym Miasta Poznania. Sie\u0107 ta jest szczeg\u00f3lnie istotna w okresie na\u0142o\u017conych ogranicze\u0144 na transport zbiorowy. Rower zapewnia bowiem sprawne poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie z zachowaniem odpowiedniego dystansu. Podejmowane dzia\u0142ania maj\u0105 na celu scalenie sieci dr\u00f3g rowerowych i popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n

Na Starym Mie\u015bcie do ko\u0144ca roku uruchomiona zostanie brakuj\u0105ca cz\u0119\u015b\u0107 Rowerowej Obwodnicy Centrum na ul. Ko\u015bciuszki i Krakowskiej. To jedna z najwa\u017cniejszych tras rowerowych z Programu Rowerowego, do kt\u00f3rej pod\u0142\u0105czone s\u0105 wszystkie Trasy G\u0142\u00f3wne z poszczeg\u00f3lnych dzielnic. Przejazd rowerem przez Stare Miasto u\u0142atwi te\u017c dopuszczenie jazdy rowerem po powstaj\u0105cym buspasie na ul. Garbary.<\/p>\n

Na Grunwaldzie ju\u017c jesieni\u0105 b\u0119dzie mo\u017cna skorzysta\u0107 z powstaj\u0105cej obecnie drogi rowerowej wzd\u0142u\u017c ul. Grunwaldzkiej (odc. S\u0142oneczna – Jugos\u0142owia\u0144ska). Dzi\u0119ki temu rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji ponad 3 – kilometrow\u0105 drog\u0119 wzd\u0142u\u017c ul. Grunwaldzkiej do centrum.<\/p>\n

U\u0142atwiony zostanie ruch rowerowy z Rataj do centrum w zwi\u0105zku z przebudow\u0105 ronda Rataje. Na mo\u015bcie Kr\u00f3lowej Jadwigi, na czas przebudowy ronda Rataje, powstan\u0105 wydzielone pasy rowerowe. Zapewniona zostanie ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 ruchu rowerowego wzd\u0142u\u017c ul. Kr\u00f3lowej Jadwigi do wysoko\u015bci ul. \u0141\u0105kowej.<\/p>\n

Do ko\u0144ca 2020 r. zostanie zako\u0144czona trwaj\u0105ca budowa drogi rowerowej na ul. Dolna Wilda (odc. \u017belazka – P\u00f3\u0142wiejska). Na jednokierunkowych ulicach Wildy pojawi\u0105 si\u0119 kontraruchy – w zwi\u0105zku z wprowadzeniem Strefy P\u0142atnego Parkowania.<\/p>\n

Dla u\u0142atwienia poruszania si\u0119 rowerem po wschodnich Je\u017cycach, powstanie brakuj\u0105cy odcinek kontraruchu na ul. Sienkiewicza. W p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Je\u017cyc rowerowe zmiany pojawi\u0105 si\u0119 na ul. Pozna\u0144skiej i Je\u017cyckiej (kontrapasy i kontraruch).<\/p>\n

Mieszka\u0144cy \u0141azarza b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z pas\u00f3w rowerowych na ul. G\u0142ogowskiej (odc. Stablewskiego – Berwi\u0144skiego) oraz kontraruch\u00f3w i kontrapas\u00f3w na jednokierunkowych ulicach wprowadzanych wraz ze Stref\u0105 P\u0142atnego Parkowania.<\/p>\n

Kolejnych u\u0142atwieniem b\u0119dzie nowa trasa rowerowa po ulicach z uspokojonym ruchem, umo\u017cliwiaj\u0105ca dojazd z \u0141azarza i Wildy do centrum, po ul. Sk\u0142adowej, Towarowej i Taylora. Zostanie to osi\u0105gni\u0119te dzi\u0119ki wprowadzeniu kontrapasa na ul. Taylora i rowerowemu po\u0142\u0105czeniu ulic SK\u0142adowej i Taylora po obu stronach Al. Niepodleg\u0142o\u015bci. Trasa u\u0142atwi te\u017c dojazd z centrum do dworca PKP\/PKS.<\/p>\n

Dodatkowo rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 mogli si\u0119 porusza\u0107 po wszystkich wprowadzanych buspasach – m.in. na Winogradach, Naramowicach i Pi\u0105tkowie.<\/p>\n

Wydzielone pasy rowerowe powstan\u0105 r\u00f3wnie\u017c przy okazji przebudowy ronda Rataje – na mo\u015bcie Kr\u00f3lowej Jadwigi wraz z zapewnieniem ci\u0105g\u0142o\u015bci ruchu rowerowego wzd\u0142u\u017c ul. Kr\u00f3lowej Jadwigi do wysoko\u015bci ul. \u0141\u0105kowej. Dwumetrowe pasy rowerowe powstan\u0105 tak\u017ce na ul. G\u0142ogowskiej (odc. Stablewskiego – Berwi\u0144skiego).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212757,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1434,2207,106,1585],"class_list":["post-212756","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-droga","tag-mobilnosc","tag-poznan","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"\nPozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pandemia koronawirusa SARS-CoV-2 na d\u0142ugo, a by\u0107 mo\u017ce ju\u017c zawsze zmieni \u017cycie miejskie. Rz\u0105d...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pogladowy-schemat-zmian-jakie-zajda-na-ul-krolowej-jadwigipic11016147215262578with-ratio16_9.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/\",\"name\":\"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznanski-pakiet-mobilnosci.-Miasto-stawia-na-rowery.-0-1.png\",\"datePublished\":\"2020-05-14T17:35:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-14T17:35:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznanski-pakiet-mobilnosci.-Miasto-stawia-na-rowery.-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznanski-pakiet-mobilnosci.-Miasto-stawia-na-rowery.-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery.","og_description":"Pandemia koronawirusa SARS-CoV-2 na d\u0142ugo, a by\u0107 mo\u017ce ju\u017c zawsze zmieni \u017cycie miejskie. Rz\u0105d...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pogladowy-schemat-zmian-jakie-zajda-na-ul-krolowej-jadwigipic11016147215262578with-ratio16_9.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/","name":"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznanski-pakiet-mobilnosci.-Miasto-stawia-na-rowery.-0-1.png","datePublished":"2020-05-14T17:35:00+00:00","dateModified":"2020-05-14T17:35:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznanski-pakiet-mobilnosci.-Miasto-stawia-na-rowery.-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Poznanski-pakiet-mobilnosci.-Miasto-stawia-na-rowery.-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/poznanski-pakiet-mobilnosci-miasto-stawia-na-rowery-_more_124024\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144ski pakiet mobilno\u015bci. Miasto stawia na rowery."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/212756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}