{"id":211012,"date":"2020-04-09T16:35:00","date_gmt":"2020-04-09T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/"},"modified":"2020-04-09T16:35:00","modified_gmt":"2020-04-09T16:35:00","slug":"metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/","title":{"rendered":"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu."},"content":{"rendered":"

Po zam\u00f3wieniu koncepcji pierwszej velostrady, czyli bezkolizyjnej trasy rowerowej, \u0142\u0105cz\u0105cej Katowice z miastami Zag\u0142\u0119bia D\u0105browskiego, G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia pracuje nad za\u0142o\u017ceniami podobnych post\u0119powa\u0144 dla kolejnych takich po\u0142\u0105cze\u0144.<\/span><\/p>\n

Poinformowa\u0142 o tym, sprawozdaj\u0105c podczas \u015brodowej \u2013 zorganizowanej online \u2013 sesji zgromadzenia Metropolii prace jej zarz\u0105du z ostatniego miesi\u0105ca, przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du GZM Kazimierz Karolczak.<\/p>\n

Wszystkie drogi prowadz\u0105 do Katowic<\/h3>\n

„Podpisali\u015bmy umow\u0119 z wykonawc\u0105 opracowania wielokryterialnej analizy wariantowej koncepcji przebiegu drogi rowerowej \u2013 velostrady Metropolia Wsch\u00f3d etap I. W trakcie opracowania s\u0105 dwa nast\u0119pne zam\u00f3wienia \u2013 przetargi na nast\u0119pne odcinki dr\u00f3g z pozosta\u0142ych du\u017cych miast w kierunku Katowic” – powiedzia\u0142 Karolczak.<\/p>\n

Umow\u0119 z wykonawc\u0105 koncepcji pierwszej trasy, firm\u0105 doradczo-in\u017cyniersk\u0105 LPW z Katowic, GZM podpisa\u0142a 13 marca. Opracowanie powinno by\u0107 gotowe w ci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy. G\u0142\u00f3wnym za\u0142o\u017ceniem jest, aby velostrada zapewnia\u0142a rowerzystom szybki i bezpieczny przejazd.<\/p>\n

\n

Planowana trasa ma by\u0107 odseparowana od ruchu samochodowego oraz pieszych systemem bezkolizyjnych zjazd\u00f3w i skrzy\u017cowa\u0144, a tak\u017ce posiada\u0107 m.in. dwa wyznaczone pasy ruchu o szeroko\u015bci minimum 4 metry. Na jej przebiegu powinny pojawi\u0107 si\u0119 miejsca obs\u0142ugi rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n

Trzy warianty<\/h3>\n

Metropolia rozwa\u017ca trzy warianty poprowadzenia trasy. Ka\u017cdy z nich zaczyna si\u0119 w Katowicach Zawodziu, w okolicach przeci\u0119cia si\u0119 bulwar\u00f3w Rawy z ul. Bohater\u00f3w Monte Cassino, a ko\u0144czy w D\u0105browie G\u00f3rniczej przy ul. Malinowe G\u00f3rki ko\u0142o zbiornika Pogoria. O dok\u0142adnym przebiegu velostrady zadecyduj\u0105 wyniki przysz\u0142ej analizy w oparciu o wyznaczone warianty.<\/p>\n

Pierwszy wariant zak\u0142ada, \u017ce ponad 20-kilometrowa trasa po\u0142\u0105czy Katowice, Sosnowiec oraz D\u0105brow\u0119 G\u00f3rnicz\u0105. To plan minimum, zak\u0142adaj\u0105cy wytyczenie trasy po dowolnym pod wzgl\u0119dem obecnego przeznaczenia i ukszta\u0142towania terenie. Mo\u017cliwe jest w tej sytuacji jeszcze sprawdzenie dodatkowo mo\u017cliwo\u015bci przebiegu trasy przez B\u0119dzin lub Czelad\u017a.<\/p>\n

Drugi wariant wymaga przygotowania koncepcji przebiegu po \u015bladzie nieczynnej linii kolejowej o d\u0142ugo\u015bci ok. 30 km, przebiegaj\u0105cej przez D\u0105brow\u0119 G\u00f3rnicz\u0105, B\u0119dzin, Czelad\u017a, Siemianowice \u015al\u0105skie, Sosnowiec, Katowice i Mys\u0142owice.\u00a0<\/p>\n

Trzeci wariant te\u017c dotyczy wykorzystania nieczynnych linii o d\u0142ugo\u015bci 32 km – przez D\u0105brow\u0119 G\u00f3rnicz\u0105, Sosnowiec, Mys\u0142owice oraz Katowice.<\/p>\n

Infrastruktura<\/h3>\n

Koncepcja ma zawiera\u0107 dok\u0142adn\u0105 analiz\u0119 ka\u017cdego z wariant\u00f3w. Wykonawca ma przeanalizowa\u0107 m.in. miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego i pozyska\u0107 informacje dot. innych planowanych na tych gruntach inwestycji, okre\u015bli\u0107 koszty zwi\u0105zane z wykonaniem dokumentacji projektowej, rob\u00f3t budowlanych, pozyskaniem prawa do terenu, a tak\u017ce koszty utrzymania i eksploatacji inwestycji.<\/p>\n

Wykonawca ma te\u017c zinwentaryzowa\u0107 obiekty na trasach i okre\u015bli\u0107 wskazania dot. ich przebudowy b\u0105d\u017a budowy nowych. Powsta\u0107 powinna analiza potencjalnych zmian w organizacji ruchu wraz z okre\u015bleniem kolizyjno\u015bci trasy z przeszkodami naturalnymi czy infrastrukturalnymi. Istotna ma by\u0107 te\u017c ocena inwestycji pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwa ruchu, w tym ilo\u015bci potencjalnych skrzy\u017cowa\u0144.<\/p>\n

Przygotowuj\u0105c si\u0119 do realizacji tego przedsi\u0119wzi\u0119cia, pod koniec 2019 r. Metropolia podpisa\u0142a dwa listy intencyjne o wsp\u00f3\u0142pracy z w\u0142a\u015bcicielami sieci grunt\u00f3w kolejowych na planowanej Velostradzie.<\/p>\n

Rower metropolitarny<\/span><\/p>\n

Planowana budowa velostrad to efekt m.in. za\u0142o\u017ce\u0144 powsta\u0142ego w 2018 r. Studium Metropolitalnych Tras Rowerowych, w kt\u00f3rym znajduj\u0105 si\u0119 rozwi\u0105zania dotycz\u0105ce wyznaczania tras dla rower\u00f3w. Inwestycja ma by\u0107 realizowana na podstawie przyj\u0119tych przez Metropoli\u0119 „Standard\u00f3w i wytycznych kszta\u0142towania infrastruktury rowerowej”. Zawiera on jednolite zalecenia i propozycje rozwi\u0105za\u0144 technicznych oraz organizacji ruchu na trasach rowerowych.<\/p>\n

W \u015brod\u0119 przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du GZM poinformowa\u0142 te\u017c o wyborze wykonawcy w przetargu na koncepcj\u0119 tzw. roweru metropolitalnego – systemu roweru miejskiego obejmuj\u0105cego ca\u0142\u0105 GZM. „Niestety s\u0105 z\u0142o\u017cone dwa odwo\u0142ania pozosta\u0142ych oferent\u00f3w. Spraw\u0119 musi rozstrzygn\u0105\u0107 Krajowa Izba Odwo\u0142awcza. Ze wzgl\u0119du jednak na panuj\u0105c\u0105 sytuacj\u0119, mo\u017ce to by\u0107 wyd\u0142u\u017cone” – oceni\u0142 Karolczak.<\/p>\n

W innym punkcie sprawozdania poda\u0142, \u017ce zako\u0144czony zosta\u0142 ju\u017c projekt „Rowerem, czy na kole” – przekazania miastom i gminom \u0142\u0105cznie 230 rower\u00f3w elektrycznych \u2013 na potrzeby s\u0142u\u017cb miejskich i urz\u0119dnik\u00f3w.<\/p>\n

G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia powsta\u0142a 1 lipca 2017 r., a zacz\u0119\u0142a dzia\u0142a\u0107 od 1 stycznia 2018 r. Organizacja zrzesza 41 miast i gmin centralnej cz\u0119\u015bci woj. \u015bl\u0105skiego, zamieszkanych przez blisko 2,3 mln os\u00f3b. Jednym z jej ustawowych zada\u0144 jest transport publiczny.(PAP)<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":211013,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1434,818,1983,229,1756],"class_list":["post-211012","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-droga","tag-katowice","tag-metropolia","tag-slaskie","tag-velostrada"],"acf":[],"yoast_head":"\nMetropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po zam\u00f3wieniu koncepcji pierwszej velostrady, czyli bezkolizyjnej trasy rowerowej, \u0142\u0105cz\u0105cej Katowice z miastami Zag\u0142\u0119bia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/\",\"name\":\"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Metropolia-idzie-za-ciosem.-Kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-04-09T16:35:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-09T16:35:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Metropolia-idzie-za-ciosem.-Kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Metropolia-idzie-za-ciosem.-Kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu.","og_description":"Po zam\u00f3wieniu koncepcji pierwszej velostrady, czyli bezkolizyjnej trasy rowerowej, \u0142\u0105cz\u0105cej Katowice z miastami Zag\u0142\u0119bia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/","name":"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Metropolia-idzie-za-ciosem.-Kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu.-0-1.jpg","datePublished":"2020-04-09T16:35:00+00:00","dateModified":"2020-04-09T16:35:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Metropolia-idzie-za-ciosem.-Kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Metropolia-idzie-za-ciosem.-Kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/metropolia-idzie-za-ciosem-kolejne-koncepcje-velostrady-w-opracowaniu-_more_122956\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Metropolia idzie za ciosem. Kolejne koncepcje velostrady w opracowaniu."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/211012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}