{"id":208018,"date":"2020-02-07T18:00:00","date_gmt":"2020-02-07T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/"},"modified":"2020-02-07T18:00:00","modified_gmt":"2020-02-07T18:00:00","slug":"szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/","title":{"rendered":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Obecnie w Gda\u0144sku trwaj\u0105 rozmowy z sze\u015bcioma potencjalnymi operatorami systemu Mevo.<\/span><\/p>\n<h3>Aktualny stan <\/h3>\n<p>System roweru Mevo zosta\u0142 zawieszony 28 pa\u017adziernika 2019roku, po wypowiedzeniu umowy z niesolidnym operatorem NB Tricity. W drugiejpo\u0142owie grudnia zako\u0144czy\u0142 si\u0119 dialog techniczny, podczas kt\u00f3rego zesp\u00f3\u0142 ds.Mevo (w jego sk\u0142ad wchodz\u0105 oficerowie rowerowi i specjali\u015bci ds. zam\u00f3wie\u0144publicznych) rozmawia\u0142 z potencjalnymi operatorami o przysz\u0142o\u015bci systemu.Zebrane informacje i analizy b\u0119d\u0105 podstaw\u0105 do za\u0142o\u017ce\u0144 dzia\u0142ania systemu rowerumetropolitalnego w kolejnych latach.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Wznowienie Mevo to projekt wymagaj\u0105cy pod wzgl\u0119dem zar\u00f3wnotechnicznym, jak i organizacyjnym, dlatego na spotkania, z dwunastu zg\u0142oszonychfirm, zaprosili\u015bmy sze\u015b\u0107 z do\u015bwiadczeniem w bikesharingu: Freebike, Geovelo,Nextbike Polska, Comdrev, Orange + Roovee oraz Clear Channel + Moventia -zaznacza Alicja Mongird, rzeczniczka OM GGS. &#8211; Rozmawiali\u015bmy o rozwi\u0105zaniachtechnicznych, prawnych, organizacyjnych, ekonomicznych i logistycznych, byzebra\u0107 informacje na temat najnowszych rozwi\u0105za\u0144 dost\u0119pnych na rynku, kt\u00f3remog\u0105 by\u0107 wykorzystane przy wznowieniu Mevo. Z rozm\u00f3w jasno wynika, i\u017curuchomienie w pierwszym etapie systemu posiadanej floty rower\u00f3w elektrycznychjest mo\u017cliwe i powinno by\u0107 priorytetem. Wykonawcy dostrzegaj\u0105 te\u017c kwesti\u0119rozproszenia \u0142adowania baterii i serwisu, zgodnie twierdz\u0105c, \u017ce takich punkt\u00f3wpowinno by\u0107 co najmniej kilka. Rozwi\u0105zania oferowane na rynku zapewniaj\u0105 pe\u0142enprzekr\u00f3j us\u0142ug, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o typ roweru (elektryczny, mieszany,tradycyjny), jak i spos\u00f3b \u0142adowania (stacje dokuj\u0105ce, bateriomaty, wymianar\u0119czna, wynajem baterii za kaucj\u0105) &#8211; dodaje.<\/span><\/p>\n<h3>Bez kontynuacji <\/h3>\n<p>Co ciekawe, \u017cadna z zainteresowanych firm nie ma do\u015bwiadczeniaw zarz\u0105dzaniu tak du\u017cymi systemami rower\u00f3w elektrycznych. Firmy te nie s\u0105 te\u017czainteresowane operowaniem tylko dotychczasow\u0105 flot\u0105. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zak\u0142ada, \u017ceb\u0119dzie si\u0119 ona sk\u0142ada\u0107 w nowym systemie zar\u00f3wno z &#8222;elektryk\u00f3w&#8221;, jak irower\u00f3w tradycyjnych, nap\u0119dzanych wy\u0142\u0105cznie si\u0142\u0105 ludzkich mi\u0119\u015bni.<\/p>\n<p>Obecnie trwaj\u0105 rozmowy z sze\u015bcioma potencjalnymi operatoramisystemu Mevo<\/p>\n<p>Wszyscy potencjalni operatorzy podkre\u015blali, \u017ce dotychczasowacena za miesi\u0119czny abonament, czyli 10 z\u0142, jest za niska, by system&#8221;spina\u0142 si\u0119&#8221; finansowo. Wst\u0119pna propozycja zak\u0142ada, \u017ce b\u0119dzie to 25z\u0142otych miesi\u0119cznie. Ostateczna decyzja w tej kwestii podj\u0119ta zostanie porozmowach z wybranym operatorem, a tak\u017ce przeprowadzonych konsultacjachspo\u0142ecznych.<\/p>\n<p>Przedstawiciele OM GGS podkre\u015blali tak\u017ce, \u017ce zak\u0142adaj\u0105wprowadzenie zni\u017cek, jak i bonus\u00f3w, zar\u00f3wno dla u\u017cytkownik\u00f3w, jak i operatora.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Zak\u0142adamy premiowanie wykonawcy za du\u017c\u0105 liczb\u0119 wypo\u017cycze\u0144.Oczywistym jest, \u017ce im jest ich wi\u0119cej tym cz\u0119\u015bciej mog\u0105 si\u0119 psu\u0107. Je\u017celi dotego systemu dop\u0142acaj\u0105 samorz\u0105dy, to operatorowi wcale nie musi zale\u017ce\u0107 nadu\u017cej liczbie wypo\u017cycze\u0144, a my chcemy w\u0142a\u015bnie by by\u0142o ich jak najwi\u0119cej, byzale\u017ca\u0142o na tym tak\u017ce operatorowi &#8211; t\u0142umaczy\u0142a Paulina Cyniak, kierownikprojektu &#8222;System roweru metropolitalnego&#8221;.<\/span><\/p>\n<h3>Rowerowy timing <\/h3>\n<p>Przedstawiciele OM GGS podkre\u015blali, \u017ce ponowne uruchomienieroweru metropolitalnego jest uzale\u017cnione od d\u0142ugo\u015bci procedury prowadzonegotzw. dialogu konkurencyjnego. Wst\u0119pnie za\u0142o\u017cono, \u017ce nast\u0105pi to jesieni\u0105 2020roku. Trudno jednak okre\u015bli\u0107, w kt\u00f3rym dok\u0142adnie miesi\u0105cu.<\/p>\n<p>Co istotne, ponowne uruchomienie roweru metropolitalnegopodzielone b\u0119dzie na dwa etapy, kt\u00f3re roboczo nazwano: Mevo 1 i Mevo 2. Wetapie Mevo 1 udost\u0119pnione zostan\u0105 u\u017cytkownikom rowery elektryczne, z kt\u00f3rychkorzystali w ubieg\u0142ym roku. Szacuje si\u0119, \u017ce potrzeba oko\u0142o dw\u00f3ch miesi\u0119cy, odmomentu podpisania umowy z nowym operatorem, na ich przygotowanie do ponownejjazdy. Mevo 2 uruchomione zostanie co najmniej 6-7 miesi\u0119cy po podpisaniuumowy.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208019,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[104,518,1433],"class_list":["post-208018","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gdansk","tag-przetarg","tag-rower-miejski"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Obecnie w Gda\u0144sku trwaj\u0105 rozmowy z sze\u015bcioma potencjalnymi operatorami systemu Mevo. Aktualny stan System...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/\",\"name\":\"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szesciu-chetnych-na-Mevo.-Trwa-dialog-fot.-Dominik-Paszlinski-www.gdansk.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-07T18:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-07T18:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szesciu-chetnych-na-Mevo.-Trwa-dialog-fot.-Dominik-Paszlinski-www.gdansk.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szesciu-chetnych-na-Mevo.-Trwa-dialog-fot.-Dominik-Paszlinski-www.gdansk.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog","og_description":"Obecnie w Gda\u0144sku trwaj\u0105 rozmowy z sze\u015bcioma potencjalnymi operatorami systemu Mevo. Aktualny stan System...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/","name":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szesciu-chetnych-na-Mevo.-Trwa-dialog-fot.-Dominik-Paszlinski-www.gdansk.pl-0-1.jpg","datePublished":"2020-02-07T18:00:00+00:00","dateModified":"2020-02-07T18:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szesciu-chetnych-na-Mevo.-Trwa-dialog-fot.-Dominik-Paszlinski-www.gdansk.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szesciu-chetnych-na-Mevo.-Trwa-dialog-fot.-Dominik-Paszlinski-www.gdansk.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szesciu-chetnych-na-mevo-trwa-dialog-_more_121077\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sze\u015bciu ch\u0119tnych na Mevo. Trwa dialog"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/208018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}