{"id":205658,"date":"2019-12-02T09:18:00","date_gmt":"2019-12-02T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/"},"modified":"2019-12-02T09:18:00","modified_gmt":"2019-12-02T09:18:00","slug":"warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/","title":{"rendered":"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W\u0142adzesto\u0142ecznej dzielnicy Praga-Po\u0142udnie nie chc\u0105 rewitalizowa\u0107zabytkowego toru kolarskiego &#8222;Nowe Dynasy&#8221;. Wyst\u0105pi\u0142y dokonserwatora o wy\u0142\u0105czenie obiektu z gminnej ewidencji zabytk\u00f3wm.st. Warszawy.<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-weight: bold\">Torkolarski &#8222;Nowe Dynasy&#8221;<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Betonowytor kolarski &#8222;Nowe Dynasy&#8221; znajduj\u0105cy si\u0119 w przy ul.Podskarbi\u0144skiej 11 na terenie by\u0142ego Klubu Sportowego &#8222;Orze\u0142&#8221;powsta\u0142 na pocz\u0105tku lat 70. ubieg\u0142ego wieku. \u015acigali si\u0105 na nimtorowcy ze \u015bwiatowej czo\u0142\u00f3wki. Rozgrywa\u0142y si\u0119 mistrzostwaPolski. Cho\u0107 obiekt podupad\u0142 i od dawna nie s\u0142u\u017cy celomsportowym, znajduje si\u0119 jednak w gminnej ewidencji zabytk\u00f3w m.st.Warszawy. O rewitalizacj\u0119 zabiegaj\u0105 mi\u0119dzy innymi aktywi\u015bci zinicjatywy &#8222;Nowe Dynasy&#8221; i Miasto jest Nasze (MJN).<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-weight: bold\">Torjest zabytkiem<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">W\u0142adzedzielnicy nie zamierzaj\u0105 tego uczyni\u0107. &#8222;<span style=\"font-style: italic\">Wynikaj\u0105ca z wpisudo ewidencji zabytk\u00f3w konieczno\u015b\u0107 zachowania toru w jego obecnymkszta\u0142cie oznacza bardzo kosztown\u0105 rewitalizacj\u0119 obiektu, kt\u00f3rys\u0142u\u017cy\u0142by wy\u0142\u0105cznie pasjonatom sport\u00f3w rowerowych. (\u2026) Dlategowyst\u0105pili\u015bmy do konserwatora o wy\u0142\u0105czenie z gminnej ewidencjizabytk\u00f3w m.st. Warszawy toru kolarskiego<\/span>&#8221; \u2013 poinformowa\u0142PAP rzecznik prasowy Dzielnicy Praga-Po\u0142udnie Andrzej Opala.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-weight: bold\">Walkana argumenty<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Mimo,\u017ce konserwator nie przychyli\u0142 si\u0119 do wniosku w\u0142adz dzielnicy itor nie zosta\u0142 wy\u0142\u0105czony z gminnej ewidencji zabytk\u00f3w m.st.Warszawy, w\u0142adze dzielnicy nie zrezygnowa\u0142y z plan\u00f3w stworzenia -jak wyja\u015bni\u0142 rzecznik &#8211; w tym miejscu terenu o funkcjirekreacyjno-sportowej dla wszystkich mieszka\u0144c\u00f3w dzielnicy. Niewyja\u015bni\u0142 jednak, co to oznacza. Zapewni\u0142 jedynie, \u017ce nie ma inigdy nie by\u0142o intencj\u0105 w\u0142adz przeznaczenie nieruchomo\u015bci na innecele.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">&#8222;<span style=\"font-style: italic\">Milionowenak\u0142ady wydane na rewitalizacj\u0119 toru i jego utrzymanie \u015bwiadczy\u0142ybyz jednej strony o naszej niegospodarno\u015bci, a z drugiej mog\u0105 rodzi\u0107pytania o zasadno\u015b\u0107 tak wysokich nak\u0142ad\u00f3w<\/span>&#8221; &#8211; napisa\u0142Opala. Doda\u0142, \u017ce tor s\u0142u\u017cy\u0142by jedynie w\u0105skiej grupiezapale\u0144c\u00f3w.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Zargumentacj\u0105 w\u0142adz dzielnicy nie zgodzi\u0142 si\u0119 Stefan Gardawski zMJN i inicjatywy &#8222;Nowe Dynasy&#8221;. &#8222;<span style=\"font-style: italic\">Na jakiejpodstawie w\u0142adze m\u00f3wi\u0105 o wysokich kosztach rewitalizacji, skoronie by\u0142o nawet ekspertyzy technicznej dotycz\u0105cej toru?<\/span>&#8221; \u2013zapyta\u0142 w rozmowie z PAP. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce inicjatoromrewitalizacji nie chodzi o przywr\u00f3cenie obiektowi jedynie jegodawnych funkcji sportowych. Chodzi o zachowanie wyj\u0105tkowego zabytkuoraz udost\u0119pnienie go mieszka\u0144com, nie tylko amatorom kolarstwa.Wyja\u015bni\u0142, \u017ce wewn\u0105trz toru mo\u017cna by zbudowa\u0107 np. skatepark,place zabaw, oraz zorganizowa\u0107 kino plenerowe.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Gardawskipoinformowa\u0142, \u017ce aktywi\u015bci miejscy w ubieg\u0142ym roku z\u0142o\u017cyliwniosek o konsultacje spo\u0142eczne na temat przysz\u0142o\u015bci &#8222;NowychDynas\u00f3w&#8221;.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">W\u0142adzedzielnicy poinformowa\u0142y PAP, \u017ce coraz mocniej d\u0105\u017c\u0105 do tego, abyuruchomi\u0107 proces dzielnicowych konsultacji. (PAP)<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":205659,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[5489,84],"class_list":["post-205658","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-tor-kolarski","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142adzesto\u0142ecznej dzielnicy Praga-Po\u0142udnie nie chc\u0105 rewitalizowa\u0107zabytkowego toru kolarskiego &#8222;Nowe Dynasy&#8221;. Wyst\u0105pi\u0142y dokonserwatora o wy\u0142\u0105czenie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/\",\"name\":\"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa.-Bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-02T09:18:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-12-02T09:18:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa.-Bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa.-Bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego","og_description":"W\u0142adzesto\u0142ecznej dzielnicy Praga-Po\u0142udnie nie chc\u0105 rewitalizowa\u0107zabytkowego toru kolarskiego &#8222;Nowe Dynasy&#8221;. Wyst\u0105pi\u0142y dokonserwatora o wy\u0142\u0105czenie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/","name":"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa.-Bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-0-1.jpg","datePublished":"2019-12-02T09:18:00+00:00","dateModified":"2019-12-02T09:18:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa.-Bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa.-Bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-bez-rewitalizacji-zabytkowego-toru-kolarskiego-_more_119496\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa. Bez rewitalizacji zabytkowego toru kolarskiego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/205658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}