{"id":204795,"date":"2019-11-07T16:32:00","date_gmt":"2019-11-07T16:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/"},"modified":"2019-11-07T16:32:00","modified_gmt":"2019-11-07T16:32:00","slug":"san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/","title":{"rendered":"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Wpo\u0142owie pa\u017adziernika Agencja Transportu Miejskiego w San Francisco(MTA) podj\u0119\u0142a decyzj\u0105 o zamkni\u0119ciu dla samochod\u00f3w najbardziejruchliwej ulicy miasta Market Street. W wyniku jednomy\u015blnegog\u0142osowania po trzykilometrowym odcinku g\u0142\u00f3wnego bulwaru miastab\u0119dzie mo\u017cna porusza\u0107 si\u0119 pieszo, na rowerze, hulajnodze albokorzystaj\u0105c z transportu publicznego. <\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Podobnadecyzja w Madrycie, Kopenhadze czy Pary\u017cu pewnie przesz\u0142aby bezwi\u0119kszego echa (europejskie stolice zaczynaj\u0105 si\u0119 wr\u0119cz \u015bciga\u0107,kt\u00f3ra z nich zamknie wi\u0119kszy kawa\u0142ek miasta), ale w tym wypadkum\u00f3wimy o Stanach Zjednoczonych. <\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-weight: bold\">Samoch\u00f3d\u2013 kr\u00f3l miasta<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">WAmeryce samochody kr\u00f3luj\u0105 przynajmniej od drugiej po\u0142owy XX wieku,odk\u0105d zacz\u0119\u0142y kszta\u0142towa\u0107 rozw\u00f3j ameryka\u0144skich metropolii.Ca\u0142e kwarta\u0142y miast mog\u0142y by\u0107 pozbawiane chodnik\u00f3w.Najwa\u017cniejsze by\u0142y ulice, jak najszersze, tak by mog\u0142y obs\u0142u\u017cy\u0107jak najwi\u0119ksze strumienie pojazd\u00f3w, codziennie przemierzaj\u0105cekilkudziesi\u0119ciokilometrowe trasy mi\u0119dzy przedmie\u015bciami, a centrum.W efekcie w wielu miejscach wci\u0105\u017c brakuje podstawowejinfrastruktury, zap\u00f3\u017anienia s\u0105 ogromne, a chodzenie pieszo czyje\u017cd\u017cenie na rowerze w Stanach cz\u0119sto nie jest bezpieczne. <\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-weight: bold\">Problemz samochodami<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Problemzacz\u0105\u0142 si\u0119 kiedy Amerykanie wzorem Europejczyk\u00f3w zacz\u0119lidocenia\u0107 uroki mieszkania w centrum miasta. Samochody przesta\u0142y by\u0107efektywnym sposobem poruszania si\u0119 po zat\u0142oczonych metropoliach.Szacuje si\u0119, \u017ce w San Francisco op\u00f3\u017anienia w ruchu tylko w latach2010-16 wzros\u0142y o 60 procent. To wynik szalonej popularno\u015bci miastaszczeg\u00f3lnie w\u015br\u00f3d zalewaj\u0105cych go pracownik\u00f3w sp\u00f3\u0142ektechnologicznych (SF jest najwi\u0119kszym miastem le\u017c\u0105cym w pobli\u017cuDoliny Krzemowej) oraz szybko rosn\u0105ce floty samochod\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cychw barwach Ubera i Lyfta. Sta\u0142y si\u0119 one podstawowym (bo tanim iwygodnym) sposobem docierania do pracy, szczeg\u00f3lnie w\u015br\u00f3dmillenials\u00f3w. <\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-weight: bold\">Corazwi\u0119cej rowerzyst\u00f3w<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Negatywnymskutkiem sukcesu taks\u00f3wkowych platform by\u0142o zakorkowanie miasta. Wefekcie sami mieszka\u0144cy zacz\u0119li szuka\u0107 nowych sposob\u00f3w poruszaniasi\u0119 po mie\u015bcie. W ci\u0105gu ostatnich czterech lat liczba os\u00f3bje\u017cd\u017c\u0105cych rowerem po Market Street wzros\u0142a o prawie 70 proc.(wed\u0142ug danych Stravy), podczas gdy w tym czasie liczba mieszka\u0144c\u00f3wsan Francisco zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 3,6 proc. Sta\u0142o si\u0119 to mimo, \u017ceMarker Street by\u0142a jedn\u0105 z najbardziej niebezpiecznych ulic dlarowerzyst\u00f3w w mie\u015bcie. <\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-weight: bold\">Zmianaza 604 mln dolar\u00f3w<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Warty604 milion\u00f3w dolar\u00f3w projekt przebudowy g\u0142\u00f3wnej arterii miasta mato zmieni\u0107. Jego g\u0142\u00f3wnym za\u0142o\u017ceniem jest znacz\u0105ce powi\u0119kszenieprzestrzeni dla pieszych i rowerzyst\u00f3w, ma by\u0107 to pocz\u0105tek jeszczewi\u0119kszych zmian.&#8221;Chodzi o to, jakim miastem chcemy by\u0107. Topocz\u0105tek tworzenia wi\u0119kszej liczby przestrzeni wolnej od samochod\u00f3ww San Francisco&#8221;, napisa\u0142 na Twitterze Amanda Eaken, dyrektor MTA,kt\u00f3ry jest gor\u0105cym or\u0119downikiem projektu. <\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Jestszansa, \u017ce kalifornijskie miasto przetrze szlak, kt\u00f3rym pod\u0105\u017c\u0105r\u00f3wnie\u017c inne miasta w USA. Tym bardziej, ze jak twierdzi WarrenLogan, dyrektor ds. polityki mobilno\u015bci w biurze burmistrza Oakland,miasta le\u017c\u0105cego po s\u0105siedzku do San Francisco na przeciwleg\u0142ymbrzegu zatoki, wszystkie te zmiany w nie s\u0105 niczym nowym, aameryka\u0144skie miasta po prostu wracaj\u0105 w ten spos\u00f3b do normalno\u015bci.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><a href=\"http:\/\/www.miasto2077.pl\/san-francisco-stworzy-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerow-zeby-odkorkowac-miasto\/\">\u0179r\u00f3d\u0142o<\/a><\/p>\n<p>Tekst udost\u0119pnionyw oparciu o licencj\u0119 Creative Commons. <\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":204796,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1585,1347],"class_list":["post-204795","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-rower","tag-san-francisco"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wpo\u0142owie pa\u017adziernika Agencja Transportu Miejskiego w San Francisco(MTA) podj\u0119\u0142a decyzj\u0105 o zamkni\u0119ciu dla samochod\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/\",\"name\":\"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/San-Francisco.-Nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-11-07T16:32:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-11-07T16:32:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/San-Francisco.-Nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/San-Francisco.-Nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w","og_description":"Wpo\u0142owie pa\u017adziernika Agencja Transportu Miejskiego w San Francisco(MTA) podj\u0119\u0142a decyzj\u0105 o zamkni\u0119ciu dla samochod\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/","name":"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/San-Francisco.-Nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg","datePublished":"2019-11-07T16:32:00+00:00","dateModified":"2019-11-07T16:32:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/San-Francisco.-Nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/San-Francisco.-Nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/san-francisco-nowa-przestrzen-dla-pieszych-i-rowerzystow-_more_118934\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"San Francisco. Nowa przestrze\u0144 dla pieszych i rowerzyst\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/204795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}