{"id":199405,"date":"2019-06-07T13:57:00","date_gmt":"2019-06-07T13:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/"},"modified":"2019-06-07T13:57:00","modified_gmt":"2019-06-07T13:57:00","slug":"slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/","title":{"rendered":"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej"},"content":{"rendered":"

Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego przyj\u0105\u0142 za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej, kt\u00f3re dotycz\u0105 m.in. infrastruktury rowerowej i koncepcji sieci regionalnych tras rowerowych.<\/span><\/p>\n

Forum przestrzeni<\/span><\/p>\n

Jak wynika z informacji napodstronie internetowej „Forum przestrzeni”, g\u0142\u00f3wnego serwisu internetowegourz\u0119du marsza\u0142kowskiego woj. \u015bl\u0105skiego, za\u0142o\u017cenia regionalnej politykirowerowejprzyj\u0105\u0142 w ostatnich dniach zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa.<\/p>\n

W dokumencie okre\u015blono m.in.postulowane „korytarze ruchurowerowego”, czyli pasy terenu, w obr\u0119biekt\u00f3rych wytyczone i budowane maj\u0105 by\u0107 regionalne trasyrowerowe. Opracowanieokre\u015bla te\u017c standardy techniczne oraz spos\u00f3b znakowania regionalnych trasrowerowych.<\/p>\n

W oparciu o audyty i ekspertyzy<\/span><\/p>\n

Za\u0142o\u017cenia regionalnejpolitykirowerowej woj. \u015bl\u0105skiego powsta\u0142y m.in. na bazie wcze\u015bniejsporz\u0105dzonych audyt\u00f3w i ekspertyz. Opr\u00f3cz w\u0142\u0105czenia istniej\u0105cych rozwi\u0105za\u0144, jakWi\u015blana TrasaRowerowa, uwzgl\u0119dniaj\u0105 koncepcje wypracowane w poprzednichlatach. W tym kontek\u015bcie w dokumencie wymieniono np.rowerowy Szlak OrlichGniazd – r\u00f3wnoleg\u0142y do znanego pieszego szlaku z Cz\u0119stochowy do Krakowa, wzd\u0142u\u017cwarowni i innych atrakcji Jury Krakowsko-Cz\u0119stochowskiej.<\/p>\n

Opisano te\u017c koncepcj\u0119 Velo Silesia- tworzenia trasrowerowych o wysokim standardzie, na bazie nieczynnychszlak\u00f3w kolejowych. Za\u0142o\u017cenia mieszcz\u0105 r\u00f3wnie\u017c Szlak Wielkich Jezior – pomys\u0142po\u0142\u0105czenia tras\u0105rowerow\u0105 jezior: \u017bywieckiego, Gocza\u0142kowickiego,Paproca\u0144skiego oraz Doliny Trzech Staw\u00f3w w Katowicach.<\/p>\n

Ponadto, wzi\u0119to pod uwag\u0119 wynikiekspertyzy zleconej przez zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa i wykonanej w latach 2017\u20132018 ws.mo\u017cliwo\u015bci stworzenia sp\u00f3jnej sieci regionalnych trasrowerowych. Wefekcie w dokumencie okre\u015blono g\u0142\u00f3wne korytarze ruchurowerowego, wkt\u00f3rych powstawa\u0107 maj\u0105 przysz\u0142e regionalne trasyrowerowe. Na zamykaj\u0105cymopracowanie schemacie uwzgl\u0119dniono tak\u017ce korytarze tras ponadregionalnych.<\/p>\n

Kryteria budowy tras rowerowych<\/span><\/p>\n

W\u015br\u00f3d kryteri\u00f3w projektowania ibudowy regionalnych trasrowerowych zaznaczono m.in., \u017ce powinny oneumo\u017cliwia\u0107 podr\u00f3\u017cowanie narowerze turystycznym (z oponami o szeroko\u015bci 28mm), z pr\u0119dko\u015bci\u0105 20 km\/h, z baga\u017cem o ci\u0119\u017carze 20 kg, a tak\u017ce dawa\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107pokonania trasy na tandemie,rowerem z przyczep\u0105, czyroweremspecjalnym (np. dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych).<\/p>\n

Szeroko\u015b\u0107 takich tras powinnapozwala\u0107 na wygodne i bezpieczne poruszanie si\u0119rowerzyst\u00f3w jad\u0105cych w obukierunkach. Zalecana szeroko\u015b\u0107 trasyrowerowej to 4 m, a minimalna 2 m(dla ruchu w obu kierunkach) i 1,5 m (w jednym kierunku).<\/p>\n

Trasy takie powinny mie\u0107nawierzchnie bitumiczne (asfaltow\u0105) lub wykonane z innego materia\u0142u oparametrach odpowiadaj\u0105cych r\u00f3wnej nawierzchni asfaltowej – z wyj\u0105tkiem np. rezerwat\u00f3w,gdzie dopuszczalny jest szuter. Musz\u0105 by\u0107 przejezdne na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci wka\u017cdych warunkach pogodowych, nie mo\u017ce na nich tworzy\u0107 si\u0119 ani zalega\u0107 b\u0142oto. Wich przebiegu niedopuszczalne s\u0105 odcinki piaszczyste, przeszkody wymagaj\u0105cezej\u015bcia zroweru lub jego przenoszenia oraz odcinki z uci\u0105\u017cliwym ha\u0142asem,odorem, kurzem i spalinami, objazdami, d\u0142ugimi lub stromymi podjazdami czymonotonne.<\/p>\n

Rowerowe standardy<\/span><\/p>\n

R\u00f3wnocze\u015bnie zarz\u0105d woj. \u015bl\u0105skiegoprzyj\u0105\u0142 „Standardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastrukturyrowerowej” -czyli dokument opracowany ju\u017c w ub. roku na zlecenie G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiejMetropolii, powsta\u0142y w wyniku wsp\u00f3\u0142pracy z przedstawicielami lokalnychsamorz\u0105d\u00f3w i organizacji pozarz\u0105dowych, a tak\u017ce \u015al\u0105skiego OficeraRowerowego.<\/p>\n

„Standardy b\u0119d\u0105 stosowanie przez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Woj. \u015al\u0105skiego ijego jednostki organizacyjne, w szczeg\u00f3lno\u015bci przez Zarz\u0105d Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkich irekomendowane b\u0119d\u0105 wszystkim jednostkom samorz\u0105du terytorialnego woj. \u015bl\u0105skiego<\/span>„- zapewniono w informacji wojew\u00f3dztwa na stronie forumprzestrzeni.slaskie.pl.<\/p>\n

„Za\u0142o\u017cenia regionalnej politykirowerowej woj. \u015bl\u0105skiego wraz zkoncepcj\u0105 sieci regionalnych trasrowerowych (w uj\u0119ciu korytarzowym) orazstandardy i wytyczne kszta\u0142towania infrastrukturyrowerowej przyczyni\u0105 si\u0119do stworzenia sp\u00f3jnego systemu regionalnych trasrowerowych o wysokichwalorach komunikacyjnych, rekreacyjnych, turystycznych i wysokim standardzietechnicznym, kt\u00f3ry jednocze\u015bnie jako element zagospodarowania przestrzennego,b\u0119dzie mia\u0142 tak\u017ce wp\u0142yw na jako\u015b\u0107 przestrzeni i krajobrazu<\/span>” – zadeklarowa\u0142urz\u0105d marsza\u0142kowski.(PAP)<\/p>\n<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199406,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1568,229],"class_list":["post-199405","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-polityka-rowerowa","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego przyj\u0105\u0142 za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej, kt\u00f3re dotycz\u0105 m.in. infrastruktury rowerowej i koncepcji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/\",\"name\":\"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-07T13:57:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-07T13:57:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej","og_description":"Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego przyj\u0105\u0142 za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej, kt\u00f3re dotycz\u0105 m.in. infrastruktury rowerowej i koncepcji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/","name":"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-0-1.jpg","datePublished":"2019-06-07T13:57:00+00:00","dateModified":"2019-06-07T13:57:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slaskie-przyjelo-zalozenia-polityki-rowerowej-_more_115279\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015al\u0105skie przyj\u0119\u0142o za\u0142o\u017cenia polityki rowerowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/199405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}