{"id":194775,"date":"2019-01-28T08:12:00","date_gmt":"2019-01-28T08:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/"},"modified":"2019-01-28T08:12:00","modified_gmt":"2019-01-28T08:12:00","slug":"elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/","title":{"rendered":"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Elektryczne hulajnogi zmniejszaj\u0105 liczb\u0119 aut na ulicach.U\u017cytkownicy lubi\u0105 nowy sprz\u0119t i korzystaj\u0105 z niego g\u0142\u00f3wnie do poruszania si\u0119 pomie\u015bcie &#8211; wynika z czteromiesi\u0119cznego badania przeprowadzonego przez zarz\u0105dtransportu miejskiego w Portland (PBOT).<\/span><\/p>\n<p>Badanie PBOT to jedna z pierwszych systematycznych analizwp\u0142ywu nowego pomys\u0142u wypo\u017cyczania hulajn\u00f3g elektrycznych na ruch miejski. Wtrakcie badania mieszka\u0144cy Portland w stanie Oregon odbyli ponad 700 tys.przejazd\u00f3w na odleg\u0142o\u015b\u0107 blisko 1,3 mln kilometr\u00f3w. W mie\u015bcie funkcjonowa\u0142o wtym czasie ok. 2 tys. hulajn\u00f3g.<\/p>\n<p>Zdaniem PBOT elektryczne hulajnogi przyczyni\u0142y si\u0119 dozmniejszenia liczby pojazd\u00f3w na ulicach. 48 proc. zapytanych przyjezdnych i 43proc. mieszka\u0144c\u00f3w miasta wypo\u017cyczy\u0142o e-hulajnog\u0119 zamiast korzystania z w\u0142asnegosamochodu lub zamawiania taks\u00f3wki b\u0105d\u017a przejazdu w us\u0142udze carsharingowej.<\/p>\n<p>Przewa\u017caj\u0105ca wi\u0119kszo\u015b\u0107 &#8211; 71 proc. &#8211; wykorzystuje hulajnogi wcelach transportowych, podczas gdy pozostali wypo\u017cyczaj\u0105 sprz\u0119t w celachrekreacyjnych lub jako form\u0119 \u0107wicze\u0144 fizycznych. Dla wielu jest to pierwszykontakt z aktywnym \u015brodkiem transportu &#8211; 74 proc. respondent\u00f3w nie wypo\u017cycza\u0142owcze\u015bniej roweru miejskiego, a 42 proc. nigdy nie je\u017adzi\u0142o po mie\u015bcie naw\u0142asnym rowerze.<\/p>\n<p>62 proc. badanych pozytywnie oceni\u0142o us\u0142ug\u0119 e-hulajn\u00f3g.Odsetek ten jest wy\u017cszy w\u015br\u00f3d os\u00f3b poni\u017cej 35 roku \u017cycia (71 proc.),pochodz\u0105cych z mniejszo\u015bci etnicznych (74 proc.) i z dochodem poni\u017cej 30 tys.dolar\u00f3w (66 proc.).<\/p>\n<p>W Polsce od pa\u017adziernika 2018 r. funkcjonuj\u0105 e-hulajnogifirmy Lime, dost\u0119pne we Wroc\u0142awiu, Poznaniu i Warszawie. Na \u015bwiecie podobn\u0105us\u0142ug\u0119 rozwija m.in. Uber. (PAP)<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194776,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[594,1095,1786,652,55],"class_list":["post-194775","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-badanie","tag-hulajnoga","tag-lime","tag-usa","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Elektryczne hulajnogi zmniejszaj\u0105 liczb\u0119 aut na ulicach.U\u017cytkownicy lubi\u0105 nowy sprz\u0119t i korzystaj\u0105 z niego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/\",\"name\":\"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-28T08:12:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-28T08:12:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu","og_description":"Elektryczne hulajnogi zmniejszaj\u0105 liczb\u0119 aut na ulicach.U\u017cytkownicy lubi\u0105 nowy sprz\u0119t i korzystaj\u0105 z niego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/","name":"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-28T08:12:00+00:00","dateModified":"2019-01-28T08:12:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/elektryczne-hulajnogi-jako-element-miejskiego-transportu-_more_111840\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Elektryczne hulajnogi jako element miejskiego transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/194775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}