{"id":193741,"date":"2018-12-21T18:53:00","date_gmt":"2018-12-21T18:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/"},"modified":"2018-12-21T18:53:00","modified_gmt":"2018-12-21T18:53:00","slug":"warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/","title":{"rendered":"Warszawa &#8211; przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W Warszawie przeprowadzono badanie ruchu pieszychi rowerzyst\u00f3w w trzech ruchliwych punktach miasta. W ramach badania,kt\u00f3re przeprowadzono we wrze\u015bniu, zaobserwowano zachowania blisko 8tys. pieszych i ponad 3 tys. rowerzyst\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Badanie przeprowadzono na rondzie ONZ, rondzieDaszy\u0144skiego i przy Hali Mirowskiej. Wszystkie te miejscacharakteryzuj\u0105 si\u0119 du\u017cym ruchem pieszym i rowerowym. Urz\u0105d m.st.Warszawy zbada\u0142 co jest przyczyn\u0105 konflikt\u00f3w mi\u0119dzy pieszymi irowerzystami i jak im zapobiega\u0107. W ramach projektu mi\u0119dzynarodowegoCyclUrban Warszawa wymieni si\u0119 do\u015bwiadczeniami dotycz\u0105cymirozwi\u0105zania tego problemu w innych miastach. <\/p>\n<p><span lang=\"pl-PL\">W ka\u017cdym z badanych miejsc <\/span><span lang=\"pl-PL\">zastosowanoinny spos\u00f3b oznakowania punkt\u00f3w przeci\u0119cia <\/span><span lang=\"pl-PL\">ci\u0105g\u00f3wpieszych i rowerzyst\u00f3w<\/span><span lang=\"pl-PL\">. Na rondzie ONZnamalowano zebry na drodze rowerowej, jednak maj\u0105 one charakterczysto informacyjny, poniewa\u017c nie ma tam pionowych znak\u00f3w drogowychustanawiaj\u0105cych przej\u015bcie dla pieszych. Na rondzie Daszy\u0144skiegoprzeci\u0119cie chodnika z drog\u0105 rowerow\u0105 nie jest oznakowane,zastosowano jedynie ostrzegawcze p\u0142ytki z wypustkami dla os\u00f3bniewidomych i niedowidz\u0105cych. Przy Hali Mirowskiej powsta\u0142o w pe\u0142nioznakowane przej\u015bcie dla pieszych przez drog\u0119 dla rower\u00f3w. <\/span><span lang=\"pl-PL\">Badaczechcieli<\/span><span lang=\"pl-PL\"> zweryfikowa\u0107, jak rodzajoznakowania wp\u0142ywa na zachowania pieszych i rowerzyst\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"pl-PL\" style=\"font-weight: bold\">Wyniki bada\u0144<\/span><\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">W czasie badania zaobserwowano zachowania blisko 8tys. pieszych i ponad 3 tys. rowerzyst\u00f3w. W sumie odnotowano 604sytuacje konfliktowe. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 to zdarzenia najmniejryzykowne, niewymagaj\u0105ce gwa\u0142townych ruch\u00f3w ze strony pieszego lubrowerzysty (np. przypadek gdy pieszy wchodzi na drog\u0119 dla rower\u00f3w,a rowerzysta z daleka go dostrzega i omija). Zaobserwowano r\u00f3wnie\u017c12 sytuacji niebezpiecznych (wymagaj\u0105cych nag\u0142ej reakcji, hamowaniai gwa\u0142townych manewr\u00f3w, aby unikn\u0105\u0107 zderzenia). Dosz\u0142o te\u017c dojednej kolizji \u2013 przy Hali Mirowskiej piesza wesz\u0142a pod ko\u0142aroweru, przechodz\u0105c przez drog\u0119 rowerow\u0105 poza wyznaczonymprzej\u015bciem dla pieszych \u2013 informuje Urz\u0105d m.st. Warszawy.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Takie zachowanie pieszych by\u0142o najcz\u0119stsz\u0105przyczyn\u0105 zaobserwowanych konflikt\u00f3w (blisko 30%). Badaczeodnotowali te\u017c, \u017ce rowerzy\u015bci cz\u0119sto jad\u0105 zbyt szybko \u2013 niedostosowuj\u0105 pr\u0119dko\u015bci do warunk\u00f3w ruchu, przez co nie s\u0105 wstanie zareagowa\u0107 z wyprzedzeniem, gdy pieszy wejdzie na drog\u0119rowerow\u0105. Wska\u017anik sytuacji konfliktowych wyni\u00f3s\u0142 ok. 7-8 na 100pieszych i 18-21 na 100 rowerzyst\u00f3w. Wed\u0142ug bada\u0144 spos\u00f3boznakowania (znaki pionowe, znaki poziome, brak znak\u00f3w) nie mawidocznego wp\u0142ywu na zachowania pieszych i rowerzyst\u00f3w. Wzrostruchu rowerowego w skali miasta jest zjawiskiem pozytywnym.\u00a0<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\">Rower tow wielu sytuacjach \u015brodek transportu bardziej efektywny ni\u017csamoch\u00f3d, jest te\u017c zdecydowanie mniejszym zagro\u017ceniem dla pieszychni\u017c auto. Jednak rosn\u0105c ruch rowerowy mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c by\u0107problemem, zw\u0142aszcza dla pieszych. Dlatego r\u00f3wnolegle do budowynowych bezpiecznych tras rowerowych, odseparowanych od jezdni i odchodnika, analizujemy metody ograniczenia liczby konflikt\u00f3w mi\u0119dzypieszymi i rowerzystami. W ramach projektu mi\u0119dzynarodowegoCyclUrban planujemy wymian\u0119 do\u015bwiadcze\u0144 dotycz\u0105cych tego, jak ztym problemem radz\u0105 sobie inne miasta. Chcieliby\u015bmy r\u00f3wnie\u017czorganizowa\u0107 warsztaty z u\u017cytkownikami dr\u00f3g, s\u0142u\u017c\u0105cewypracowaniu skutecznych rozwi\u0105za\u0144 zapewniaj\u0105cych bezpiecze\u0144stworowerzystom i pieszym \u2013 czytamy na oficjalnej stronie internetowejUrz\u0119du m.st. Warszawy.<\/p>\n<p lang=\"pl-PL\"><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193742,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[594,1854,1535,84],"class_list":["post-193741","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-badanie","tag-piesi","tag-rowerzysci","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa - przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa - przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Warszawie przeprowadzono badanie ruchu pieszychi rowerzyst\u00f3w w trzech ruchliwych punktach miasta. W ramach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/\",\"name\":\"Warszawa - przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-przebadano-ruchu-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-21T18:53:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-12-21T18:53:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-przebadano-ruchu-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-przebadano-ruchu-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa &#8211; przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa - przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa - przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w","og_description":"W Warszawie przeprowadzono badanie ruchu pieszychi rowerzyst\u00f3w w trzech ruchliwych punktach miasta. W ramach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/","name":"Warszawa - przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-przebadano-ruchu-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg","datePublished":"2018-12-21T18:53:00+00:00","dateModified":"2018-12-21T18:53:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-przebadano-ruchu-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-przebadano-ruchu-pieszych-i-rowerzystow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawa-przebadano-ruch-pieszych-i-rowerzystow-_more_111043\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa &#8211; przebadano ruch pieszych i rowerzyst\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/193741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}