{"id":190670,"date":"2018-10-03T13:45:00","date_gmt":"2018-10-03T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/"},"modified":"2018-10-03T13:45:00","modified_gmt":"2018-10-03T13:45:00","slug":"znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/","title":{"rendered":"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM"},"content":{"rendered":"

230 rower\u00f3w elektrycznych otrzymaj\u0105 pracownicy urz\u0119d\u00f3w miast i gmin, a tak\u017ce policjanci i stra\u017cnicy miejscy ze wszystkich miejscowo\u015bci G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii (GZM). Metropolia chce te\u017c rozwija\u0107 infrastruktur\u0119 rowerow\u0105, obejmuj\u0105c\u0105 ok. 1,5 tys. km tras.\t \t<\/span><\/p>\n

3 pa\u017adziernika na Stadionie \u015al\u0105skim w Chorzowie przedstawiano najwa\u017cniejsze za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej. Wa\u017cnym elementem planowanych dzia\u0142a\u0144 ma by\u0107 zainaugurowany w \u015brod\u0119 program pod nazw\u0105 „Rowerem lub na kole \u2013 do pracy, w pracy, z pracy”, maj\u0105cy zach\u0119ca\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w metropolii do zmiany nawyk\u00f3w transportowych. Rower ma szans\u0119 sta\u0107 si\u0119 „\u015brodkiem transportu pierwszego wyboru” w drodze do pracy, szko\u0142y, kina czy restauracji – przekonuj\u0105 pomys\u0142odawcy akcji.<\/p>\n

230 e-rower\u00f3w
<\/h4>\n

Aby pokaza\u0107, jak wa\u017cny jest rower w metropolitalnym my\u015bleniu o zintegrowanej komunikacji, GZM planuje zakup 230 rower\u00f3w elektrycznych dla pracownik\u00f3w urz\u0119d\u00f3w miast i gmin (po trzy dla ka\u017cdego urz\u0119du, w tym urz\u0119du metropolitalnego), a tak\u017ce dla policji i stra\u017cy miejskiej.<\/p>\n

-„Chcemy sprawi\u0107, aby rower zacz\u0105\u0142 by\u0107 postrzegany jako r\u00f3wnoprawny \u015brodek transportu miejskiego, a nawet – w pewnych sytuacjach – maj\u0105cy przewag\u0119 nad innymi \u015brodkami komunikacji. Zaczynamy od siebie – chcemy wyposa\u017cy\u0107 41 gmin Metropolii w miejskie rowery elektryczne, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y s\u0142u\u017cbowy \u015brodek transportu, s\u0142u\u017c\u0105cy do poruszania si\u0119 na terenie gmin” – t\u0142umaczy\u0142a Karolina Wadowska z zarz\u0105du Metropolii.<\/span><\/p>\n

Przywo\u0142a\u0142a badania, wed\u0142ug kt\u00f3rych do pokonywania dystansu do 5 kilometr\u00f3w „od drzwi do drzwi” nie ma szybszego i lepszego \u015brodka transportu ni\u017c rower. „Chcemy wyposa\u017cy\u0107 urz\u0119dnik\u00f3w w rowery wspomagane elektrycznie, a to znacz\u0105co wyd\u0142u\u017cy optymalny dystans podr\u00f3\u017cy rowerem i poprawi jej komfort” \u2013 doda\u0142a Wadowska, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce namawiaj\u0105c mieszka\u0144c\u00f3w metropolii do przesiadki na rowery, urz\u0119dnicy powinni da\u0107 przyk\u0142ad, st\u0105d decyzja o zakupie dla nich s\u0142u\u017cbowych rower\u00f3w.<\/p>\n

-„Nie mo\u017cna my\u015ble\u0107 o nowoczesnym i ekologicznym transporcie miejskim bez roweru, kt\u00f3ry jest jego integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105. Dlatego postanowili\u015bmy uczyni\u0107 rower +oficjalnym+ \u015brodkiem komunikacji dla urz\u0119dnik\u00f3w. W planach mamy tak\u017ce przekazanie rower\u00f3w s\u0142u\u017cbom mundurowym, m.in. stra\u017cy miejskiej i policji. Trwaj\u0105 rozmowy nad rozwi\u0105zaniem kwestii formalno-prawnych, dotycz\u0105cych takiego przekazania” – m\u00f3wi\u0142 przewodnicz\u0105cy GZM Kazimierz Karolczak.<\/span><\/p>\n

Rozw\u00f3j dr\u00f3g
<\/span><\/h4>\n

Zach\u0119t\u0105 do powszechnego korzystania z rower\u00f3w ma by\u0107 rozw\u00f3j s\u0142u\u017c\u0105cej temu infrastruktury. W \u015brod\u0119 GZM zaprezentowa\u0142a wst\u0119pny projekt studium systemu tras metropolitalnych, wraz z koncepcj\u0105 finansowania kolejnych etap\u00f3w jego wdra\u017cania. W ostatnich miesi\u0105cach projekt by\u0142 konsultowany z przedstawicielami r\u00f3\u017cnych \u015brodowisk w regionie. W przysz\u0142o\u015bci trasy rowerowe maj\u0105 po\u0142\u0105czy\u0107 wszystkie miasta i gminy GZM.<\/p>\n

Szkic studium, wyznaczaj\u0105cy najwa\u017cniejsze ci\u0105gi komunikacji rowerowej w Metropolii, przygotowa\u0142a wiosn\u0105 firma Inkom, kt\u00f3ra ju\u017c wcze\u015bniej m.in. pracowa\u0142a nad systemami tras rowerowych dla cz\u0119\u015bci miast i gmin regionu oraz wykona\u0142a kilka lat temu podobne studium dla nieistniej\u0105cego ju\u017c poprzednika Metropolii \u2013 G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Zwi\u0105zku Metropolitalnego.<\/p>\n

We wst\u0119pnym projekcie przedstawiono przebieg 85 tras rowerowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 1,5 tys. km. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich pokrywa si\u0119 z ju\u017c istniej\u0105cymi drogami, cz\u0119\u015b\u0107 z projektowanymi lub realizowanymi; ostatnia cz\u0119\u015b\u0107 to koncepcje budowy ca\u0142kiem nowych dr\u00f3g, aby po\u0142\u0105czy\u0107 rowerowo ca\u0142y obszar Metropolii.<\/p>\n

-„Po\u0142\u0105czenie wszystkich gmin GZM zintegrowanym systemem tras rowerowych, zbudowanie tych tras zgodnie z najnowocze\u015bniejszymi standardami oraz koordynacja inwestycji infrastrukturalnych poszczeg\u00f3lnych gmin to gigantyczne zadanie ze wzgl\u0119du na jego skal\u0119, obszar i koszty realizacji” – oceni\u0142a Karolina Wadowska, wskazuj\u0105c, i\u017c obecnie Metropolia jest „na pocz\u0105tku tej drogi”.<\/span><\/p>\n

Wadowska przypomnia\u0142a, \u017ce wybudowanie jednego kilometra drogi rowerowej w nowoczesnym standardzie kosztuje ok. milion z\u0142. „Aby podo\u0142a\u0107 takim finansowym wyzwaniom musimy dzia\u0142a\u0107 wsp\u00f3lnie z gminami. Liczymy, \u017ce uda si\u0119 nam\u00f3wi\u0107 gminy do przeznaczenia \u015brodk\u00f3w z przysz\u0142orocznego Funduszu Solidarno\u015bci (pula na wsparcie s\u0142abszych gmin GZM – PAP) w\u0142a\u015bnie na ten cel – budow\u0119 fragment\u00f3w dr\u00f3g rowerowych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 \u0142\u0105czy\u0142y trasy ju\u017c istniej\u0105ce w poszczeg\u00f3lnych gminach” – powiedzia\u0142a cz\u0142onkini zarz\u0105du GZM.<\/p>\n

Podczas prac nad budow\u0105 szkieletu metropolitalnych tras rowerowych brano pod uwag\u0119 m.in. g\u0119sto\u015b\u0107 zaludnienia w poszczeg\u00f3lnych miastach i gminach Metropolii oraz blisko\u015b\u0107 urz\u0119d\u00f3w czy centr\u00f3w przesiadkowych, kt\u00f3re ju\u017c istniej\u0105 lub powstan\u0105. Uwzgl\u0119dniono te\u017c korytarze wytyczone przez nieczynne dzi\u015b linie kolejowe.<\/p>\n

G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia powsta\u0142a 1 lipca 2017 r., a zacz\u0119\u0142a dzia\u0142a\u0107 1 stycznia 2018 r. Organizacja – na mocy ustawy przygotowanej specjalnie dla regionu – zrzesza 41 miast i gmin centralnej cz\u0119\u015bci woj. \u015bl\u0105skiego, zamieszkanych \u0142\u0105cznie przez blisko 2,3 mln os\u00f3b. Z mocy ustawy Metropolia zajmuje si\u0119 m.in. transportem publicznym. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190671,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1508,1049],"class_list":["post-190670","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-e-rower","tag-gzm"],"acf":[],"yoast_head":"\nZnamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"230 rower\u00f3w elektrycznych otrzymaj\u0105 pracownicy urz\u0119d\u00f3w miast i gmin, a tak\u017ce policjanci i stra\u017cnicy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/\",\"name\":\"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-GZM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-03T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-03T13:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-GZM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-GZM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM","og_description":"230 rower\u00f3w elektrycznych otrzymaj\u0105 pracownicy urz\u0119d\u00f3w miast i gmin, a tak\u017ce policjanci i stra\u017cnicy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/","name":"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-GZM-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-03T13:45:00+00:00","dateModified":"2018-10-03T13:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-GZM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-GZM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/znamy-zalozenia-metropolitalnej-polityki-rowerowej-gzm-_more_108838\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Znamy za\u0142o\u017cenia metropolitalnej polityki rowerowej GZM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/190670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}