{"id":190483,"date":"2018-09-28T15:51:00","date_gmt":"2018-09-28T15:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/"},"modified":"2018-09-28T15:51:00","modified_gmt":"2018-09-28T15:51:00","slug":"korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/","title":{"rendered":"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka"},"content":{"rendered":"

Dzi\u0119ki budowie trasy rowerowej z ci\u0105gu ulicMi\u0144ska-Stanis\u0142awowska-Dwernickiego-Szaser\u00f3w warszawskie dzielniceGroch\u00f3w i Goc\u0142awek dosta\u0142y korytarze rowerowe.<\/span><\/p>\n

W ramach inwestycji powsta\u0142y pasy i drogi rowerowe,odremontowano jezdnie, posadzono nowe drzewa i wyremontowanochodniki. <\/p>\n

Trasa zaczyna si\u0119 na wysoko\u015bci ulicy Mi\u0144skiej,gdzie rowerzy\u015bci poruszaj\u0105 si\u0119 jezdni\u0105 na zasadach og\u00f3lnych.Przypomina o tym stosowne oznakowanie, czyli tzw. \u201csier\u017cantyrowerowe”. Na ulicy Stanis\u0142awowskiej wyznaczone zosta\u0142y pasyrowerowe. Szeroka jezdnia pozwoli\u0142a na jednoczesne utworzenie tamwygodnej infrastruktury dla rowerzyst\u00f3w oraz nowych legalnych miejscpostojowych. W ci\u0105gu ulicy Dwernickiego r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142y pojawi\u0142ysi\u0119 pasy rowerowe. Wcze\u015bniej zniszczona nawierzchnia jezdni zosta\u0142awymieniona w ramach weekendowego remontu \u2013 informuje warszawskiZDM.<\/p>\n

W rejonie ulicy Wiatracznej pasy rowerowe przechodz\u0105p\u0142ynnie w drogi rowerowe. Na odcinku do ulicy Garwoli\u0144skiej drogite zosta\u0142y wyznaczone po obu stronach jezdni. Na dalszym odcinku,czyli do ulicy Ch\u0142opickiego, dwukierunkowa droga dla rower\u00f3wzosta\u0142a poprowadzona w ca\u0142o\u015bci po p\u00f3\u0142nocnej stronie ulicySzaser\u00f3w. Wykonany zosta\u0142 jednak bezpieczny dojazd rowerem doznajduj\u0105cej si\u0119 po drugiej stronie ulicy Szko\u0142y Podstawowej nr141.<\/p>\n

Nowe chodniki, przystanki i rondo<\/span><\/p>\n

W ramach prac zyskali tak\u017ce piesi. Kompleksowyremont na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci przesz\u0142y chodniki. W rejonie skrzy\u017cowa\u0144z ulicami Serock\u0105 oraz Nasielsk\u0105 zosta\u0142y wyznaczone brakuj\u0105ceprzej\u015bcia dla pieszych.\u00a0Remont przesz\u0142y\u00a0r\u00f3wnie\u017cprzystanki komunikacji miejskiej. Powsta\u0142\u00a0te\u017c\u00a0nowyprzystanek \u201cPodskarbi\u0144ska 03″ wyposa\u017cony w wiat\u0119.<\/p>\n

Trwa jeszcze procedura odbioru inwestcji, ale niewp\u0142ywa to negatywnie na normalne korzystanie z ulicy.\u00a0\u00a0Dokorzystania z wyremontowanych ulic zach\u0119ca wiele drobnych zmiantakich jak nowa ziele\u0144 oraz ma\u0142a architektura. Posadzili\u015bmykilkadziesi\u0105t drzew oraz kilka tysi\u0119cy krzew\u00f3w. Z my\u015bl\u0105 orowerzystach ustawione zosta\u0142y nowe stojaki. Ka\u017cdy mo\u017ce te\u017cprzysi\u0105\u015b\u0107 na jednej z blisko 60 nowych \u0142awek.\u00a0<\/p>\n

Przemian\u0119 przesz\u0142o te\u017c wspomniane wcze\u015bniej rondou zbiegu ulic Stanis\u0142awowskiej i Terespolskiej. Tymczasowewygrodzenia z barier betonowych ust\u0105pi\u0142y miejsca estetycznemu ronduz prawdziwego zdarzenia. Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce projekt zieleni narondzie jest efektem wsp\u00f3\u0142pracy mi\u0119dzynarodowej. Nasadzeniazosta\u0142y wykonane razem ze studentami Architektury KrajobrazuUniwersytetu Ameryka\u0144skiego w Bejrucie. Go\u015bcie z Libanu w ramachpraktyk zawodowych przebywali w Warszawie pod opiek\u0105 Zarz\u0105du Dr\u00f3gMiejskich.<\/p>\n

Coraz wi\u0119cej tras, coraz wi\u0119cej rowerzyst\u00f3w<\/span><\/p>\n

Nowo powsta\u0142a trasa po\u0142\u0105czy\u0142a si\u0119 z istniej\u0105c\u0105drog\u0105 rowerow\u0105 na Szaser\u00f3w (od ul. Ch\u0142opickiego do ul.Makowskiej). Odcinek ten przeszed\u0142 w zesz\u0142ym roku kompleksowyremont. Stara droga dla rower\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci ok. 1 km zyska\u0142a now\u0105asfaltow\u0105 nawierzchni\u0119. Zmieni\u0142 si\u0119 te\u017c jej przebieg \u2013 zosta\u0142awyprostowana. Tam, gdzie to mo\u017cliwe przej\u015bcia dla pieszych iprzejazdy dla rowerzyst\u00f3w zosta\u0142y wyniesione, czyli poprowadzone pogrzbiecie progu zwalniaj\u0105cego.<\/p>\n

Z nowej trasy coraz ch\u0119tniej korzystaj\u0105 rowerzy\u015bci.Zainstalowane w ramach prac automatyczne liczniki od pocz\u0105tkuprowadzenia pomiar\u00f3w zliczy\u0142y ju\u017c ponad 50 tys. przejazd\u00f3w. Wrekordowym dniu by\u0142o ich blisko 1,3 tys. Trasa powsta\u0142a przywsparciu Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanych InwestycjiTerytorialnych dla Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. W ramach ZITWOF w latach 2016-2018 powsta\u0142o lub jest w realizacji ok. 70kilometr\u00f3w infrastruktury dla rowerzyst\u00f3w. Obecnie w Warszawie wbudowie b\u0105d\u017a remoncie jest \u0142\u0105cznie ok. 100 km tras.<\/p>\n

Na skrzy\u017cowaniach bez zmian<\/span><\/p>\n

Przebudowa ci\u0105gu ulicStanis\u0142awowska-Dwernickiego-Szaser\u00f3w poci\u0105ga\u0142a za sob\u0105 licznezmiany w organizacji ruchu.\u00a0Wiemy ju\u017c, \u017ce potwierdzi\u0142y si\u0119wnioski z analiz ruchu, na kt\u00f3rych opierali\u015bmy projektinwestycji.\u00a0Wbrew obawom cz\u0119\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w, przepustowo\u015b\u0107skrzy\u017cowa\u0144 ul. Szaser\u00f3w z ul. Wiatraczn\u0105 oraz ul. Dwernickiego zul. Podskarbi\u0144sk\u0105 si\u0119 nie pogorszy\u0142a. Odczyty z za\u0142o\u017conych tamdetektor\u00f3w ruchu wskazuj\u0105, \u017ce przez skrzy\u017cowanie w godzinachszczytu przeje\u017cd\u017ca por\u00f3wnywalna liczba pojazd\u00f3w co przedprzebudow\u0105.<\/p>\n

O bezpiecze\u0144stwo oraz p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu dbaj\u0105skoordynowane ze sob\u0105 sygnalizacje \u015bwietlne. \u0141\u0105cznie w ramachpracy wyremontowali\u015bmy \u015bwiat\u0142a na 6 skrzy\u017cowaniach orazosygnalizowali\u015bmy\u00a0jedno\u00a0nowe\u00a0\u2013 z ul. Kickiego. Wramach osobnego zlecenia trwa obecnie jeszcze do\u015bwietlanie tychprzej\u015b\u0107 dla pieszych, kt\u00f3re nie s\u0105 wyposa\u017cone w sygnalizacj\u0119.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190484,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1494,84,1503],"class_list":["post-190483","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-droga-rowerowa","tag-warszawa","tag-zdm"],"acf":[],"yoast_head":"\nKorytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki budowie trasy rowerowej z ci\u0105gu ulicMi\u0144ska-Stanis\u0142awowska-Dwernickiego-Szaser\u00f3w warszawskie dzielniceGroch\u00f3w i Goc\u0142awek dosta\u0142y korytarze rowerowe....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/\",\"name\":\"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-ZDM-Warszawa-0-8.jpg\",\"datePublished\":\"2018-09-28T15:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-09-28T15:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-ZDM-Warszawa-0-8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-ZDM-Warszawa-0-8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka","og_description":"Dzi\u0119ki budowie trasy rowerowej z ci\u0105gu ulicMi\u0144ska-Stanis\u0142awowska-Dwernickiego-Szaser\u00f3w warszawskie dzielniceGroch\u00f3w i Goc\u0142awek dosta\u0142y korytarze rowerowe....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/","name":"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-ZDM-Warszawa-0-8.jpg","datePublished":"2018-09-28T15:51:00+00:00","dateModified":"2018-09-28T15:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-ZDM-Warszawa-0-8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zdj.-ZDM-Warszawa-0-8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/korytarz-rowerowy-dla-grochowa-i-goclawka-_more_108718\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Korytarz rowerowy dla Grochowa i Goc\u0142awka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/190483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}