{"id":18756,"date":"2008-02-26T12:05:11","date_gmt":"2008-02-26T12:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobike&p=18756"},"modified":"2025-01-14T19:39:30","modified_gmt":"2025-01-14T18:39:30","slug":"dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/","title":{"rendered":"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e"},"content":{"rendered":"

Interpelacja<\/a><\/strong> pos\u0142a Platformy Obywatelskiej<\/a><\/strong> \u0141ukasza Giba\u0142y<\/a><\/strong> dotycz\u0105ca szczegó\u0142ów nowelizacji<\/a><\/strong> rozporz\u0105dzenia Ministra Transportu w sprawie sprawie szczegó\u0142owych warunków technicznych dla znaków i sygna\u0142ów drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach z dnia 3 lipca 2003 roku (Dz.U. Nr 220, poz. 2181) i doniesienia prasowe o niej<\/a><\/strong> sta\u0142a si\u0119 przyczyn\u0105 'flame wars' na ró\u017cnych forach internetowych<\/a><\/strong>. Warto zwróci\u0107 uwag\u0119, o co tak naprawd\u0119 chodzi.<\/p>\n

Po pierwsze<\/strong>: obecny (25.02.2008) stan prawny jest taki, \u017ce obowi\u0105zuje rozporz\u0105dzenie ministra w\u0142a\u015bciwego do spraw transportu eliminuj\u0105ce 'zielone strza\u0142ki' z polskich ulic do 31.12.2008. Jesieni\u0105 2007 roku, najprawdopodobniej jeszcze za rz\u0105dów Prawa i Sprawiedliwo\u015bci w Ministerstwie<\/a><\/strong> w\u0142a\u015bciwym do spraw transportu zacz\u0119\u0142y si\u0119 prace nad nowelizacj\u0105, która mia\u0142a przed\u0142u\u017cy\u0107 stosowanie strza\u0142ki w niesko\u0144czono\u015b\u0107. Uzasadnieniem tej noweli jest... 'brak bada\u0144 w kierunku bezpiecze\u0144stwa pieszych'<\/em>. To kompromitacja systemu tworzenia prawa w Polsce. W istocie uzasadnieniem jest ignorancja ekspertów zatrudnionych przez Ministerstwo. Mo\u017ce taniej b\u0119dzie zatrudni\u0107 w ministerstwie wró\u017ck\u0119?<\/p>\n

Co najwa\u017cniejsze, Ministerstwo w ogóle pomin\u0119\u0142o kluczowy w tej sytuacji problem kolizji ruchu dopuszczonego 'zielon\u0105 strza\u0142k\u0105' z ruchem rowerowym na przejazdach rowerowych. Wyt\u0142umaczenie jest proste: dla Ministerstwa rowerzy\u015bci nie istniej\u0105. Jak na 14 procent ofiar \u015bmiertelnych wypadków drogowych w Polsce (smutny rekord Unii Europejskiej przy niskim udziale rowerów w ruchu) to niezbyt profesjonalne posuni\u0119cie.<\/p>\n

Po drugie: 'zielona strza\u0142ka' dyskryminuje<\/strong> rowerzystów i nara\u017ca ich na niebezpiecze\u0144stwo. Rowerzysta zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do przejazdu rowerowego i maj\u0105c zielone w sygnalizatorze S-6 w istocie wcale nie ma zielonego \u015bwiat\u0142a (cho\u0107 przepisy mówi\u0105, \u017ce ma z wszystkimi tego konsekwencjami) tylko niewiadomo jaki sygna\u0142<\/strong>. Rowerzysta nie widzi bowiem, czy kieruj\u0105cy samochodem na ulicy poprzecznej nie ma w\u0142a\u015bnie 'zielonej strza\u0142ki' i czy w zwi\u0105zaku z tym nie zamierza skr\u0119ci\u0107, zaje\u017cd\u017caj\u0105c rowerzy\u015bcie drog\u0119. Kieruj\u0105cy samochodami nie maj\u0105 takich dylematów: zielone na skrzy\u017cowaniu to zielone i raczej nikt nie przetnie drogi wyje\u017cd\u017caj\u0105c na czerwonym. <\/p>\n

Naszym postulatem jest aby zielone \u015bwiat\u0142o zawsze znaczy\u0142o zielone \u015bwiat\u0142o. Dla ka\u017cdego rodzaju pojazdów. \u017b\u0105damy po prostu tego, co jest oczywisto\u015bci\u0105 we wszystkich krajach cywilizowanych.<\/p>\n

Po trzecie:<\/strong> 'zielona strza\u0142ka' wymaga od kierowcy zatrzymania si\u0119 przed ni\u0105 i ruszenia dopiero wtedy, kiedy nie utrudni to ruchu innym u\u017cytkownikom dróg. Ten wymóg jest fikcj\u0105. Obserwacja dowolnego skrzy\u017cowania z 'zielon\u0105 strza\u0142k\u0105' daje liczne dowody, \u017ce 90 proc. samochodów zatrzymuje si\u0119 nie przed sygnalizatorem, tylko na krawedzi skrzy\u017cowania ju\u017c za przej\u015bciem dla pieszych i ewentualnym przejazdem rowerowym. W ten sposób tarasuj\u0105 przejazd rowerzystom i uniemo\u017cliwiaj\u0105 im przejazd, a bardzo cz\u0119sto - wymuszaj\u0105 na nich pierwsze\u0144stwo. W dodatku naturalnym odruchem kierowcy w tej sytuacji jest patrzy\u0107 si\u0119 w lewo<\/strong> na nadje\u017cd\u017caj\u0105ce na swoim zielonym samochody. W ten sposób nie widz\u0105 zbli\u017caj\u0105cych si\u0119 na zielonym \u015bwietle rowerzystów, zw\u0142aszcza z prawej strony.<\/p>\n

'Zielona strza\u0142ka' nie tylko dyskryminuje rowerzystów, ale demoralizuje kierowców i wyrabia w nich niebezpieczne nawyki.<\/p>\n

Po czwarte<\/strong>: problem b\u0119dzie narasta\u0142. W Polsce jest w porównaniu do krajów rozwini\u0119tych bardzo ma\u0142o dróg rowerowych. Ma by\u0107 ich wi\u0119cej. Na przyk\u0142ad Program Operacyjny Rozwoju Polski Wschodniej<\/a><\/strong> przewiduje na ten cel 50 milionów euro. Tymczasem statystyki s\u0105 nieub\u0142agane: w miastach najwi\u0119cej wypadków z udzia\u0142em rowerzystów zdarza si\u0119 na ulicach z drogami rowerowymi. Które zamiast bezpiecze\u0144stwo poprawia\u0107 - w istocie je pogarszaj\u0105. Mi\u0119dzy innymi przez rozwi\u0105zania takie, jak zielona strza\u0142ka na skrzy\u017cowaniach. <\/p>\n

Czy Polsk\u0119 sta\u0107 na wprowadzanie przepisów, które spowoduj\u0105, \u017ce 50 milionów euro zostanie wydane na rozwi\u0105zania, które pogorsz\u0105 bezpiecze\u0144stwo ruchu?<\/p>\n

Po pi\u0105te<\/strong>: 'zielona strza\u0142ka' jest ewenementem na skal\u0119 \u015bwiatow\u0105. Tego 'usprawnienia' ruchu drogowego nie stosuje si\u0119 niemal nigdzie na \u015bwiecie. Bo jest niebezpieczne i wbrew obiegowym opiniom nie ma wp\u0142ywu na ruch samochodowy. Nie zmniejsza liczby pojazdów na danym odcinku drogi i co najwy\u017cej przenosi punkt kumulacji ruchu na s\u0105siednie skrzy\u017cowanie. W Niemczech, gdzie jest stosowana eksperymentalnie (i bardzo rzadko!) prawo o ruchu drogowym nieporównywalnie lepiej chroni s\u0142abszych uczestników ruchu (pieszych, rowerzystów) a dyscyplina kierowców jest znacznie wy\u017csza ni\u017c w Polsce.<\/p>\n

Polski wk\u0142ad w \u015bwiatowe drogownictwo to brak autostrad, dziury w jezdniach, brak obwodnic, przepisy ruchu drogowego rodem z Azji lub by\u0142ych republik radzieckich i zielona strza\u0142ka. To ró\u017cne twarze tego samego problemu. <\/strong><\/p>\n

Po szóste:<\/strong> mo\u017cliwe jest proste, kompromisowe rozwi\u0105zanie. Ministerstwo Infrastruktury<\/a><\/strong> powinno wprowadzi\u0107 moratorium na stosowanie 'zielonej strza\u0142ki', zleci\u0107 badania na temat bezpiecze\u0144stwa a najlepiej - po prostu zakaza\u0107 w rozporz\u0105dzeniu stosowanie jej na skrzy\u017cowaniach z przejazdami rowerowymi. Mo\u017cna si\u0119 zastanawia\u0107 nad dopuszczalno\u015bci\u0105 'zielonej strza\u0142ki' w sytuacjach, kiedy na drodze nie ma ruchu pieszych i rowerzystów.<\/p>\n

Ale do tego Ministerstwo Infrastruktury musi zacz\u0105\u0107 dialog z grup\u0105 u\u017cytkowników dróg, która dot\u0105d by\u0142a dyskryminowana w sposób niespotykany<\/strong> w krajach Unii Europejskiej i - delikatnie mówi\u0105c - lekcewa\u017cona. Interpelacja pos\u0142a \u0141ukasza Giba\u0142y w\u0142a\u015bnie do tego prowadzi. Czekamy na odpowied\u017a Ministerstwa. Nawiasem mówi\u0105c, na pismo Miast dla rowerów<\/strong> w tej sprawie z pocz\u0105tku stycznia<\/a><\/strong> minister nie odpowiedzia\u0142 do dzisiaj.<\/tt><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[621,1512,12253],"class_list":["post-18756","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-prawo","tag-rowery","tag-zielona-strzalka"],"acf":[],"yoast_head":"\nDlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Interpelacja pos\u0142a Platformy Obywatelskiej \u0141ukasza Giba\u0142y dotycz\u0105ca szczegó\u0142ów nowelizacji rozporz\u0105dzenia Ministra Transportu w sprawie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T18:39:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/\",\"name\":\"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg\",\"datePublished\":\"2008-02-26T12:05:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T18:39:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e","og_description":"Interpelacja pos\u0142a Platformy Obywatelskiej \u0141ukasza Giba\u0142y dotycz\u0105ca szczegó\u0142ów nowelizacji rozporz\u0105dzenia Ministra Transportu w sprawie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T18:39:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/","name":"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg","datePublished":"2008-02-26T12:05:11+00:00","dateModified":"2025-01-14T18:39:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47c48a1b518eb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/dlaczego-zielone-strzalki-sa-zle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dlaczego Zielone strza\u0142ki s\u0105 z\u0142e"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/18756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}