{"id":184695,"date":"2018-05-07T16:20:00","date_gmt":"2018-05-07T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/"},"modified":"2018-05-07T16:20:00","modified_gmt":"2018-05-07T16:20:00","slug":"walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/","title":{"rendered":"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina"},"content":{"rendered":"

W przetargu na wyb\u00f3r wykonawcy i operatora Systemu RoweruMetropolitalnego wp\u0142yn\u0119\u0142y trzy bardzo zr\u00f3\u017cnicowane cenowo oferty. Od NextBike,BikeU i Full Speed Bikes of Dublin.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

7 maja w\u00a0 przetargu na wyb\u00f3r wykonawcy i operatora Systemu RoweruMetropolitalnego wp\u0142yn\u0119\u0142y trzy bardzo zr\u00f3\u017cnicowane cenowo oferty. Dw\u00f3chwykonawc\u00f3w proponuje flot\u0119 rower\u00f3w w 100 proc. z\u0142o\u017con\u0105 z rower\u00f3w zewspomaganiem elektrycznym. <\/p>\n

Za wy\u0142onienie wykonawcy i operatora Systemu RoweruMetropolitalnego Mevo odpowiada Stowarzyszenie Metropolitalne Gda\u0144sk – Gdynia -Sopot. Dzi\u015b, (7 maja) nast\u0105pi\u0142o otwarcie kopert z ofertami w rozpisanym 19marca przetargu. W post\u0119powaniu wp\u0142yn\u0119\u0142y trzy oferty:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n

Wykonawca<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Cena brutto
<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Liczba rower\u00f3w<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Udzia\u0142 e-rower\u00f3w
<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Full Speed Ltd., Dublin, Irlandia,<\/p>\n

Telfourth Ltd., Dublin, Irlandia,<\/p>\n

BleeperBike Ltd., Dublin, Irlandia<\/p>\n<\/td>\n

\n

32.562.246,42<\/span>z\u0142,<\/p>\n

w tym na zarz\u0105dzanie 11,8 mln z\u0142 oraz dostaw\u0119 20,7 mln z\u0142<\/p>\n<\/td>\n

\n

5000 szt.<\/p>\n<\/td>\n

\n

10%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Egis Bike Polska Sp. z o.o., Warszawa \u2013 <\/p>\n

Homeport s.r.o., Praga,<\/p>\n

BikeU Sp. z o.o., Warszawa<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

76.675.625,61 <\/span>z\u0142, <\/p>\n

w tym na zarz\u0105dzanie 23,8 mln z\u0142 oraz 52,9 mln z\u0142 na dostaw\u0119<\/p>\n<\/td>\n

\n

3900 szt.<\/p>\n<\/td>\n

\n

100%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NB Tricity Sp. z o.o., Warszawa (sp\u00f3\u0142ka nale\u017c\u0105ca do Nextbike Polska)<\/p>\n<\/td>\n

\n

40.272.906 <\/span>z\u0142 <\/p>\n

w tym 4,7 mln z\u0142 na zarz\u0105dzanie oraz 35,5 mln z\u0142 na dostaw\u0119<\/p>\n<\/td>\n

\n

4080 szt.<\/p>\n<\/td>\n

\n

100 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n

Dwie oferty w bud\u017cecie
<\/h4>\n

Szacunkowa warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynios\u0142a: 56.527.683,61 z\u0142brutto, w tym <\/p>\n

    \n
  • \n

    23.618.183,61 z\u0142 przeznaczono na dostaw\u0119 Systemu<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    32.909.500 z\u0142na \u015bwiadczenie us\u0142ugi zarz\u0105dzania i eksploatacji Systemu przez 78 miesi\u0119cy).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Z\u0142o\u017cone oferty zostan\u0105 teraz poddane ocenie komisjiprzetargowej, kt\u00f3ra w ci\u0105gu miesi\u0105ca dokona wyboru wykonawcy. Je\u017celi \u017caden zoferent\u00f3w nie z\u0142o\u017cy odwo\u0142ania, podpisanie umowy z wykonawc\u0105 i zarazemoperatorem systemu nast\u0105pi do dziesi\u0119ciu dni od dnia wyboru oferty.<\/p>\n

    – Komisja przetargowa przyst\u0119puje w\u0142a\u015bnie do oceny ofert -m\u00f3wi Krzysztof Perycz \u2013 Szczepa\u0144ski, kierownik projektu z ObszaruMetropolitalnego Gda\u0144sk \u2013 Gdynia \u2013 Sopot. – Oferty musz\u0105 zosta\u0107 dok\u0142adniesprawdzone pod wzgl\u0119dem formalnym, aby\u015bmy nie mieli \u017cadnych w\u0105tpliwo\u015bci, co doostatecznego wyniku przetargu.<\/span><\/p>\n

    Kryteria wyboru, czyli wygrana
    <\/h4>\n

    Przypomnijmy: oferty zostan\u0105 ocenione na podstawie trzechkryteri\u00f3w, przy czym wykonawca zobowi\u0105zany zosta\u0142 do dostarczenia minimum 3866rower\u00f3w, w tym co najmniej 10 proc. z nap\u0119dem wspomaganym elektrycznie:<\/p>\n

    \u2022 Cena (60 proc. oceny)<\/p>\n

    \u2022 Udzia\u0142 rower\u00f3w z nap\u0119dem wspomaganymelektrycznie (35 proc. oceny)<\/p>\n

    \u2022 Dostarczenie dodatkowych rower\u00f3wpowy\u017cej liczby minimalnej (5 proc. oceny)<\/p>\n<\/p>\n

    Podmioty bior\u0105ce udzia\u0142 w przetargu powinny dysponowa\u0107do\u015bwiadczeniem oraz potencja\u0142em w operowaniu systemami rower\u00f3w publicznych. Czekamy na decyzj\u0119 komisji przetargowej. <\/p>\n

    Z wst\u0119pnych oblicze\u0144 wynika, \u017ce najwi\u0119cej punkt\u00f3w (min za 100% udzia\u0142 e-rower\u00f3w) zdoby\u0142a firma Nextbike. Poni\u017cej \u00a0<\/span>obliczenia RogeraJackowskiego z\u00a0kampanii Rowerowa Metropolia<\/span><\/p>\n<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Kluczowe za\u0142o\u017cenia<\/h4>\n

    Wybrany wykonawca zbuduje od podstaw system rower\u00f3wpublicznych wraz z niezb\u0119dnym zapleczem technicznym i teleinformatycznym.System b\u0119dzie oparty o rowery czwartej generacji wyposa\u017cone w modu\u0142y GPS, GSM ielektrozamek. System teleinformatyczny b\u0119dzie wyposa\u017cony w modu\u0142 geolokalizacji, wypo\u017cycze\u0144 i rezerwacjipojazd\u00f3w.<\/p>\n

    Wypo\u017cyczenie roweru odbywa\u0107 b\u0119dzie si\u0119 za pomoc\u0105 aplikacjimobilnej w smartfonie (system operacyjny Android oraz iOS), poprzez modu\u0142 NFC(zbli\u017cenie smartfona do terminala w rowerze), skanowanie kodu QR lub przypomocy karty zbli\u017ceniowej. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce rol\u0119 takiej karty pe\u0142ni\u0107 mog\u0105nie tylko karty bankomatowe czy kredytowe, ale tak\u017ce bilety miesi\u0119czne,legitymacje studenckie, karty mieszka\u0144ca, czy Metropolitalna Karta do Kultury.Wypo\u017cyczenine pojazdu nie powinno zaj\u0105\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 15 s.<\/p>\n

    Jak podkre\u015blaj\u0105 organizatorzy przetargu, zalet\u0105 MEVO b\u0119dzieprostota obs\u0142ugi oraz przyst\u0119pny cenowo taryfikator. W systemie abonamentowymop\u0142ata miesi\u0119czna nie b\u0119dzie wy\u017csza ni\u017c 10 z\u0142. W tej cenie u\u017cytkownik otrzymaka\u017cdego dnia 90 minut na przejazdy. Po przekroczeniu limitu 1,5 godziny,rowerzysta b\u0119dzie ponosi\u0142 op\u0142at\u0119 w wysoko\u015bci 5 gr za minut\u0119. Koszt abonamenturocznego nie wyniesie wi\u0119cej ni\u017c 100 z\u0142 (przy zastosowaniu tych samych limit\u00f3wczasowych, jak przy op\u0142acie miesi\u0119cznej).<\/p>\n

    Je\u015bli u\u017cytkownik nie b\u0119dzie chcia\u0142 wykupi\u0107 abonamentu, zaminut\u0119 wypo\u017cyczenia zap\u0142aci nie wi\u0119cej ni\u017c 10 gr. Rower b\u0119dzie mo\u017cna wypo\u017cyczy\u0107i zostawi\u0107 na jednej z 660 stacji postoju, przy czym za dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105 pojazdb\u0119dzie mo\u017cna zostawi\u0107 tak\u017ce poza stacjami.<\/p>\n

    Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami przetargu pierwsze rowery, czyli 30proc. systemu, pojawi\u0105 si\u0119 ju\u017c jesieni\u0105 tego roku. Ca\u0142o\u015b\u0107 systemu rowerupublicznego MEVO uruchomiona zostanie do 1 marca 2019 r. Umowa z operatoremb\u0119dzie zawarta na okres 6 lat i 6 miesi\u0119cy, licz\u0105c od momentu startu ca\u0142egosystemu.<\/p>\n<\/p>\n

    Kalendarium<\/h4>\n

    Realizacja projektu ma przyczyni\u0107 si\u0119 do zwi\u0119kszeniamobilno\u015bci podr\u00f3\u017cnych i stworzenia atrakcyjnej alternatywy wobec \u015brodk\u00f3wkomunikacji samochodowej. G\u0142\u00f3wnym celem Roweru Metropolitalnego b\u0119dziezwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci w\u0119z\u0142\u00f3w integracyjnych, umo\u017cliwiaj\u0105c szybsz\u0105 i bardziejkomfortow\u0105 przesiadk\u0119 na inny \u015brodek transportu zbiorowego (np. poci\u0105g,autobus, trolejbus czy tramwaj).<\/p>\n<\/p>\n

    Rower publiczny b\u0119dzie funkcjonowa\u0142 w 14 gminach: Gda\u0144sku,Gdyni, Sopocie, Tczewie, Pucku, Redzie, Kartuzach, Sierakowicach, Somoninie,St\u0119\u017cycy, W\u0142adys\u0142awowie, \u017bukowie, Pruszczu Gda\u0144skim i Rumi.<\/p>\n

    „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184696,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1430,1431,1432,162,518,1433],"class_list":["post-184695","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bikeu","tag-mevo","tag-nextbike","tag-pomorskie","tag-przetarg","tag-rower-miejski"],"acf":[],"yoast_head":"\nWalka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W przetargu na wyb\u00f3r wykonawcy i operatora Systemu RoweruMetropolitalnego wp\u0142yn\u0119\u0142y trzy bardzo zr\u00f3\u017cnicowane cenowo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2068926-efekt-obliczendokonanych-na-goraco-przez-Rogera-Jackowskiego-z-Rowerowej-Metropolii.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/\",\"name\":\"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Walka-o-MEVO.-NextBike-i-BikeU-vs.-Full-Speed-Bikes-z-Dublina-0-1.png\",\"datePublished\":\"2018-05-07T16:20:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-05-07T16:20:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Walka-o-MEVO.-NextBike-i-BikeU-vs.-Full-Speed-Bikes-z-Dublina-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Walka-o-MEVO.-NextBike-i-BikeU-vs.-Full-Speed-Bikes-z-Dublina-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina","og_description":"W przetargu na wyb\u00f3r wykonawcy i operatora Systemu RoweruMetropolitalnego wp\u0142yn\u0119\u0142y trzy bardzo zr\u00f3\u017cnicowane cenowo...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2068926-efekt-obliczendokonanych-na-goraco-przez-Rogera-Jackowskiego-z-Rowerowej-Metropolii.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/","name":"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Walka-o-MEVO.-NextBike-i-BikeU-vs.-Full-Speed-Bikes-z-Dublina-0-1.png","datePublished":"2018-05-07T16:20:00+00:00","dateModified":"2018-05-07T16:20:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Walka-o-MEVO.-NextBike-i-BikeU-vs.-Full-Speed-Bikes-z-Dublina-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Walka-o-MEVO.-NextBike-i-BikeU-vs.-Full-Speed-Bikes-z-Dublina-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/walka-o-mevo-nextbike-i-bikeu-vs-full-speed-bikes-z-dublina-_more_104823\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Walka o MEVO. NextBike i BikeU vs. Full Speed Bikes z Dublina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/184695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}