{"id":18459,"date":"2008-02-14T13:44:07","date_gmt":"2008-02-14T13:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobike&p=18459"},"modified":"2025-01-14T15:03:27","modified_gmt":"2025-01-14T14:03:27","slug":"mer-londynu-oglasza-program-prorowerowych-przeksztalcen","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/mer-londynu-oglasza-program-prorowerowych-przeksztalcen\/","title":{"rendered":"Mer Londynu og\u0142asza program prorowerowych przekszta\u0142ce\u0144"},"content":{"rendered":"

T\u0142umaczenie fragmentów <\/strong>informacji dla prasy z 11 lutego 2008 zamieszczonej w portalu miejskim www.london.gov.uk<\/a><\/strong>
<\/tt><\/p>\n

Mer Londynu og\u0142asza program przekszta\u0142ce\u0144 u\u0142atwiaj\u0105cych poruszanie si\u0119 na rowerze i pieszo po Londynie<\/strong> <\/tt><\/p>\n

The Mayor has announced the most ambitious programme to transform walking and cycling in London’s history. The package of measures will create a new network of quick, simple, and safe routes for cyclists and pedestrians.<\/p>\n

–><\/p>\n

Mer Londynu og\u0142osi\u0142 dzisiaj najbardziej ambitny program u\u0142atwie\u0144 dla rowerzystów i pieszych w historii Londynu. Pakiet planowanych dzia\u0142a\u0144 stworzy now\u0105 sie\u0107 szybkich, prostych i bezpiecznych tras dla rowerzystów i pieszych. Zmieni\u0105 one zarówno wizerunek jak i priorytet ruchu pieszego i rowerowego na ulicach Londynu.<\/tt><\/p>\n

Przez wprowadzenie w centrum miasta systemu wypo\u017cyczalni rozmieszczonych co 300 metrów i <\/tt> dysponuj\u0105cych \u0142\u0105cznie 6000 rowerów<\/tt> korzystanie z roweru stanie si\u0119 dost\u0119pne dla znacznie wi\u0119kszej liczby mieszka\u0144ców Londynu. Rowery stan\u0105 si\u0119 te\u017c po raz pierwszy w pe\u0142ni finansowan\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 systemu transportu publicznego. Pojawi\u0105 si\u0119 równie\u017c nowe rowerowe trasy komunikacyjne w centrum miasta, jego dzielnicach peryferyjnych oraz 'strefy rowerowe' wokó\u0142 centrów miejskich.
<\/tt><\/p>\n

Te radykalne dzia\u0142ania zapewniaj\u0105ce wysoki priorytet dla rowerzystów i pieszych na ulicach stolicy b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 istotny wk\u0142ad w ograniczanie zmian klimatycznych. Celem jest aby co dziesi\u0105ty Londy\u0144czyk podró\u017cowa\u0142 ka\u017cdego dnia na rowerze. Pozwoli to ograniczy\u0107 emisj\u0119 1,6 miliona ton CO2 rocznie (co stanowi równowarto\u015b\u0107 emisji spowodowanych okr\u0105\u017ceniem autostradowej obwodnicy miasta M25 55 milionów razy). Wszystko to b\u0119dzie mo\u017cliwe bo londy\u0144czycy coraz cz\u0119\u015bciej wybieraj\u0105 rower lub podró\u017ce piesze zamiast samochodu.
<\/tt><\/p>\n

Mer Londynu, Ken Livingstone, powiedzia\u0142:<\/tt><\/p>\n

'Celem tego programu jest rowerowa i piesza transformacja miasta. W ci\u0105gu najbli\u017cszego dziesi\u0119ciolecia wydamy oko\u0142o 500 milionów funtów (ponad 2 miliardy z\u0142otych). To najwi\u0119ksza rowerowa inwestycja w historii Londynu. Oznacza to, \u017ce kolejne tysi\u0105ce londy\u0144czyków b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 na rowerze tam, gdzie zechc\u0105 szybko, wygodnie i bezpiecznie.<\/em>'
<\/tt><\/p>\n

'System wypo\u017cyczalni rowerowych w Pary\u017cu okaza\u0142 si\u0119 wielkim sukcesem. Nakaza\u0142em naszej agencji Transport for London wspó\u0142prac\u0119 z dzielnicami Londynu oraz innymi zainteresowanymi stronami w celu opracowania i wdro\u017cenia systemu wypo\u017cyczalni w \u015bródmie\u015bciu Londynu. Maj\u0105 one by\u0107 dost\u0119pne dla wszystkich londy\u0144czyków. Zapewniaj\u0105c naszym mieszka\u0144com \u0142atwy dost\u0119p do rowerów a tak\u017ce czyni\u0105c Londyn miejscem bezpieczniejszym i przyjemniejszym dla podró\u017cy rowerowych, wypracowujemy sobie pozycj\u0119 lidera. Londyn jest jedynym wielkim miastem na \u015bwiecie, które przesiada si\u0119 z samochodu na rower, transport publiczny i podró\u017ce piesze.<\/em>'
<\/tt><\/p>\n

'Ponad 50 procent podró\u017cy metrem w \u015bródmie\u015bciu Londynu mo\u017cna odby\u0107 szybciej na piechot\u0119. Nowy system oznakowania 'Legible London' ('Czytelny Londyn') pomo\u017ce ludziom przemieszcza\u0107 si\u0119 na piechot\u0119 i zobaczy\u0107 w tym czasie miasto<\/em>.'<\/tt><\/p>\n

'Rozwój ruchu rowerowego i pieszego pozwoli na ograniczenie naszego wp\u0142ywu na zmiany klimatyczne i ograniczenie zat\u0142oczenia ulic. Obliczyli\u015bmy, \u017ce oko\u0142o 20% ogranicze\u0144 emisji dwutlenku w\u0119gla do 2025 roku mo\u017ce wynika\u0107 ze zmiany sposobu, w jaki podró\u017cujemy. Wiemy, \u017ce londy\u0144czycy chc\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wi\u0119cej je\u017adzi\u0107 na rowerze i chodzi\u0107 pieszo. Co druga osoba twierdzi, \u017ce ch\u0119tnie chodzi\u0142a by pieszo zamiast tak jak teraz u\u017cywa\u0107 samochodu. 40 procent londy\u0144czyków ma dost\u0119p do roweru, ale obecnie u\u017cywa go regularnie tylko co ósma osoba<\/em>'.<\/tt><\/p>\n

Pi\u0119\u0107 nowych programów to:<\/tt><\/p>\n