{"id":177417,"date":"2017-10-25T11:40:00","date_gmt":"2017-10-25T11:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/"},"modified":"2017-10-25T11:40:00","modified_gmt":"2017-10-25T11:40:00","slug":"rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/","title":{"rendered":"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku"},"content":{"rendered":"

Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace zwi\u0105zane z budow\u0105 pas\u00f3w rowerowych w centrum Rybnika. Powsta\u0142y one na ul. 3 Maja, Boles\u0142awa Chrobrego, Pi\u0142sudskiego, Placu Armii Krajowej i Placu Miko\u0142aja Kopernika.<\/span><\/p>\n

Wytyczanie nowych pas\u00f3w rowerowych w centrum miasta polega na cz\u0119\u015bciowej wymianie nawierzchni asfaltowej oraz nowym oznakowaniu pionowym i poziomym. Prace asfaltowe wykonuj\u0105 Rybnickie S\u0142u\u017cby Komunalne.<\/p>\n

Nowe rozwi\u0105zania dla rowerzyst\u00f3w wprowadzaj\u0105 zmienion\u0105 organizacj\u0119 ruchu na ulicy 3 Maja, gdzie ruch samochod\u00f3w zostanie up\u0142ynniony przy skr\u0119cie w prawo w ulic\u0119 Pi\u0142sudskiego poprzez zniesienie pierwsze\u0144stwa dla samochod\u00f3w jad\u0105cych z pl. Armii Krajowej. Docelowo kierowcy b\u0119d\u0105 mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 p\u0142ynnej zmiany pasa ruchu w ci\u0105gu ulicy Pi\u0142sudskiego. Z kolei w ci\u0105gu ulicy Boles\u0142awa Chrobrego powsta\u0142 rowerowy kontrapas, czyli wydzielona dla rowerzyst\u00f3w cz\u0119\u015b\u0107 jezdni ulicy jednokierunkowej, po kt\u00f3rej mog\u0105 si\u0119 oni porusza\u0107 „pod pr\u0105d”.<\/p>\n

-„Wprowadzenie nowej organizacji ruchu by\u0142o konieczne, aby da\u0107 rowerzystom mo\u017cliwo\u015b\u0107 p\u0142ynnego i bezpiecznego poruszania si\u0119 po mie\u015bcie \u2013 m\u00f3wi rybnicki oficer rowerowy Jan Fia\u0142kowski. Wcze\u015bniej osoby poruszaj\u0105ce si\u0119 rowerem musia\u0142y korzysta\u0107 nie do ko\u0144ca legalnie z chodnik\u00f3w, przeszkadzaj\u0105c pieszym i stwarzaj\u0105c niebezpiecze\u0144stwo szczeg\u00f3lnie w miejscach o s\u0142abej widoczno\u015bci. Od przysz\u0142ego roku jazda rowerem we wszystkich kierunkach powinna by\u0107 logiczna i przejrzysta, stanowi\u0105c r\u00f3wnocze\u015bnie realn\u0105 i wygodn\u0105 alternatyw\u0119 w codziennym poruszaniu si\u0119 po zat\u0142oczonym centrum naszego miasta \u2013 dodaje. <\/span><\/p>\n

Przyjazne rowerzystom zmiany to efekt realizacji za\u0142o\u017ce\u0144 przyj\u0119tego przez Rad\u0119 Miasta Rybnika Planu Zr\u00f3wnowa\u017conej Mobilno\u015bci Miejskiej, zak\u0142adaj\u0105cego mi\u0119dzy innymi zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci ruchu rowerowego w \u015br\u00f3dmie\u015bciu. Podczas prowadzonych szeroko konsultacji spo\u0142ecznych planu, mieszka\u0144cy jasno wskazywali na brak infrastruktury rowerowej szczeg\u00f3lnie na zat\u0142oczonych ulicach w centrum miasta. Miasto postanowi\u0142o wi\u0119c wyj\u015b\u0107 temu naprzeciw i umo\u017cliwiaj\u0105c mieszka\u0144com poruszanie si\u0119 rowerem w bezpieczny spos\u00f3b po dedykowanej infrastrukturze rowerowej.<\/p>\n

Jak wskazuj\u0105 sami mieszka\u0144cy, uci\u0105\u017cliwo\u015bci spo\u0142eczne i ekologiczne powodowane przez niezr\u00f3wnowa\u017cony rozrost transportu samochodowego s\u0105 najbardziej dotkliwymi czynnikami obni\u017caj\u0105cymi jako\u015b\u0107 \u017cycia w mie\u015bcie.<\/p>\n

-„W Rybniku wci\u0105\u017c ro\u015bnie liczba rejestrowanych pojazd\u00f3w, mamy ich ponad 100 tysi\u0119cy, co przy liczbie prawie 140 tysi\u0119cy mieszka\u0144c\u00f3w pokazuje skal\u0119 zmotoryzowanych w naszym mie\u015bcie, tak du\u017cej i wi\u0119kszej liczby samochod\u00f3w centrum naszego miasta nie jest w stanie fizycznie pomie\u015bci\u0107 \u2013 przypomina prezydent Rybnika Piotr Kuczera. Dlatego Miasto podejmuje wysi\u0142ek promowania zr\u00f3wnowa\u017conego transportu. Z jednej strony rozwijamy sie\u0107 dr\u00f3g rowerowych, pracujemy nad popraw\u0105 i dost\u0119pno\u015bci\u0105 komunikacji publicznej, a z drugiej strony porz\u0105dkujemy kwesti\u0119 parkowania w centrum buduj\u0105c parking wielopoziomowy, remontujemy drogi dojazdowe do miasta, podejmujemy wysi\u0142ek buduj\u0105c drog\u0119 Racib\u00f3rz-Pszczyna, kt\u00f3ra jest drog\u0105 ekspresow\u0105 i pozwoli miastu na szybkie po\u0142\u0105czenie ruchu tranzytowego z autostrad\u0105, przy jednoczesnym omijaniu centrum miasta \u2013 m\u00f3wi.<\/span><\/p>\n

Wprowadzane w centrum miasta zmiany b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y od rybniczan \u2013 zar\u00f3wno rowerzyst\u00f3w jak i kierowc\u00f3w – zmiany nawyk\u00f3w i przyzwyczaje\u0144. Z czasem jednak zar\u00f3wno jedni jak i drudzy z pewno\u015bci\u0105 dostrzeg\u0105 i doceni\u0105 zalety nowych rozwi\u0105za\u0144. Co istotne, zmiany na \u015br\u00f3dmiejskich drogach wprowadzane s\u0105 jesieni\u0105, kiedy ruch rowerowy jest mniejszy, po to by wszystkim da\u0107 czas na oswojenie z now\u0105 organizacj\u0105 ruchu.<\/p>\n

-„Mam nadziej\u0119, \u017ce zmiany w centrum przyczyni\u0105 si\u0119 do zwi\u0119kszenia dost\u0119pno\u015bci ulic dla rowerzyst\u00f3w, zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa pieszych i rowerzyst\u00f3w a po\u015brednio uspokoj\u0105 ruch samochodowy \u2013 przekonuje prezydent Kuczera. Je\u017celi nie stworzymy infrastruktury, to ilo\u015b\u0107 rowerzyst\u00f3w nie b\u0119dzie ros\u0142a, bo trudno zach\u0119ca\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w do korzystania z roweru, je\u017celi nie maj\u0105 po czym je\u017adzi\u0107 \u2013 dodaje.<\/span><\/p>\n

W<\/span>arto doda\u0107, \u017ce rybnickie rozwi\u0105zania inspirowane s\u0105 przyk\u0142adami innych miast np. Gda\u0144ska, Szczecina, Wroc\u0142awia, Krakowa, Lublina, Gdyni, Poznania czy \u0141odzi. To miasta, w kt\u00f3rych cho\u0107 ruch jest o wiele wi\u0119kszy, z powodzeniem uda\u0142o si\u0119 wprowadzi\u0107 rowerzyst\u00f3w do cent\u00f3w miast jako pe\u0142noprawnych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177418,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1499,1574],"class_list":["post-177417","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kontrapas","tag-um-rybnik"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerem pod pr\u0105d po Rybniku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace zwi\u0105zane z budow\u0105 pas\u00f3w rowerowych w centrum Rybnika. Powsta\u0142y one na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/\",\"name\":\"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-pod-prad-po-Rybniku-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-25T11:40:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-25T11:40:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-pod-prad-po-Rybniku-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-pod-prad-po-Rybniku-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku","og_description":"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace zwi\u0105zane z budow\u0105 pas\u00f3w rowerowych w centrum Rybnika. Powsta\u0142y one na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/","name":"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-pod-prad-po-Rybniku-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-25T11:40:00+00:00","dateModified":"2017-10-25T11:40:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-pod-prad-po-Rybniku-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-pod-prad-po-Rybniku-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-pod-prad-po-rybniku-_more_99798\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem pod pr\u0105d po Rybniku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/177417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}