{"id":172462,"date":"2017-06-26T11:53:00","date_gmt":"2017-06-26T11:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przygotowania-do-przetargu-na-system-roweru-metropolitalnego-_more_95952\/"},"modified":"2017-06-26T11:53:00","modified_gmt":"2017-06-26T11:53:00","slug":"przygotowania-do-przetargu-na-system-roweru-metropolitalnego-_more_95952","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/przygotowania-do-przetargu-na-system-roweru-metropolitalnego-_more_95952\/","title":{"rendered":"Przygotowania do przetargu na System Roweru Metropolitalnego"},"content":{"rendered":"

Trzech operator\u00f3w rower\u00f3w miejskich zg\u0142osi\u0142oswoje oferty w ramach dialogu technicznego, kt\u00f3ry jestprzygotowaniem do przetargu na System Roweru Metropolitarnego, czyliwprowadzenia roweru miejskiego 14 gminach, w tym w Gda\u0144sku, Gdyni iSopocie.<\/span><\/p>\n

<\/a>Zaproszenie wystosowa\u0142oStowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot, kt\u00f3reprzygotowuje si\u0119 do rozpisania przetargu na realizacj\u0119 projektuSystem Roweru Metropolitalnego. <\/p>\n

Jak informuje oficjalna strona internetowa Gda\u0144skaSystem Roweru Metropolitalnego Obszaru MetropolitalnegoGda\u0144sk-Gdynia-Sopot (pe\u0142na nazwa projektu, w skr\u00f3cie SRM) pozwoli\u0107ma potencjalnym u\u017cytkownikom nie tylko swobodnie porusza\u0107 si\u0119 poTr\u00f3jmie\u015bcie, ale tak\u017ce po terenie 11 kolejnych gmin OMG-G-S, kt\u00f3reprzy\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 do projektu (patrz ramka poni\u017cej).<\/p>\n

Planowany system b\u0119dzie zintegrowany z w\u0119z\u0142amiprzesiadkowymi, przez co mieszka\u0144cy obszar\u00f3w nim obj\u0119tych b\u0119d\u0105mogli wygodnie \u0142\u0105czy\u0107 ze sob\u0105 r\u00f3\u017cne \u015brodki komunikacji i -jad\u0105c do pracy – przesiada\u0107 si\u0119 z roweru prosto na poci\u0105g czyautobus. Dodatkowym udogodnieniem b\u0119dzie integracja SRM z SystememBiletu Metropolitalnego (e-bilet).<\/p>\n

Przygotowuj\u0105c si\u0119 do rozpisania przetargu,Stowarzyszenie postanowi\u0142o skorzysta\u0107 z opcji dialogu technicznegoi zaprosi\u0142o niedawno do Gda\u0144ska operator\u00f3w system\u00f3w rower\u00f3wpublicznych, \u017ceby przedstawili swoje oferty.<\/p>\n

Z zaproszenia skorzysta\u0142y trzy firmy: Nextbike(operator roweru publicznego m.in. w Warszawie), BikeU (dzia\u0142aj\u0105cyw Krakowie) oraz Fullco – polski przedstawiciel firmy PBSC, kt\u00f3ra narynek polski dopiero wchodzi, a teraz ju\u017c zarz\u0105dza rowerempublicznym m.in w Londynie i wielu miastach Stan\u00f3w Zjednoczonych.<\/p>\n

– Z rozm\u00f3w wynika, \u017ce firmy oferuj\u0105 gotoweprodukty, a wszelkie modyfikacje wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 ze znacznym wzrostemkoszt\u00f3w realizacji projektu<\/span> – m\u00f3wi KrzysztofPerycz-Szczepa\u0144ski, koordynator projektu SRM w StowarzyszeniuOMG-G-S. – Tymczasem w Systemie Roweru Metropolitalnego chcieli\u015bmyte rozwi\u0105zania jednak mocno dopasowa\u0107 do specyfiki naszego projektui zastosowa\u0107 najnowocze\u015bniejszy na rynku system rower\u00f3w czwartejgeneracji. W Polsce funkcjonuje on obecnie tylko w Krakowie i to naograniczonym, znacznie mniejszym od naszego, terenie.<\/span><\/p>\n

Poniewa\u017c jednym z kluczowych zagadnie\u0144 w SRM ma by\u0107jego integracja z Biletem Metropolitalnym, w rozmowach z operatoramiudzia\u0142 wzi\u0119li tak\u017ce przedstawiciele Biura Integracji Transportu.Ta instytucja Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Pomorskiegoodpowiada m.in w\u0142a\u015bnie za przygotowanie i wdro\u017cenie wsp\u00f3lnego dlaca\u0142ego Pomorza biletu.<\/p>\n

– Pracownicy Biura przedstawili operatorom naszeoczekiwania w zakresie integracji roweru publicznego z BiletemMetropolitalnym i by\u0142y to bardzo cenne rozmowy<\/span> – oceniaKrzysztof Perycz-Szczepa\u0144ski. – Z jednej strony operatorzy b\u0119d\u0105musieli si\u0119 troch\u0119 dostosowa\u0107 w tym obszarze, a z drugiej, przezto, \u017ce e-bilet jest jeszcze w fazie projektowej, r\u00f3wnie\u017c mo\u017ceprzej\u015b\u0107 modyfikacje w tak\u0105 stron\u0119, \u017ceby \u0142atwiej m\u00f3czintegrowa\u0107 si\u0119 z funkcjonuj\u0105cymi ju\u017c systemami rower\u00f3wpublicznych.<\/span><\/p>\n

Operatorzy przywie\u017ali oczywi\u015bcie ze sob\u0105 rowery,przeprowadzono kr\u00f3tkie testy w terenie. Ju\u017c teraz wiadomo, \u017ce wSRM nie b\u0119dzie jedno\u015blad\u00f3w dzieci\u0119cych ani modeli typu cargo,umo\u017cliwaj\u0105cych m.in przew\u00f3z ma\u0142ych dzieci.<\/p>\n

– Nastawiamy si\u0119 na rowery konwencjonalne i zewspomaganiem elektrycznym<\/span> – podkre\u015bla KrzysztofPerycz-Szczepa\u0144ski. – Rozwa\u017cali\u015bmy mo\u017cliwo\u015b\u0107 rower\u00f3w cargo,ale ostatecznie si\u0119 z tego wycofali\u015bmy. Sam pomys\u0142 jest dobry, alespos\u00f3b dystrybucji w systemie roweru publicznego by\u0142by bardzonieefektywny, po prostu drogi.<\/span><\/p>\n

Jak wygl\u0105da terminarz kolejnych dzia\u0142a\u0144 nadrodze do realizacji SRM?<\/strong><\/p>\n