{"id":169578,"date":"2017-04-12T19:51:00","date_gmt":"2017-04-12T19:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/"},"modified":"2017-04-12T19:51:00","modified_gmt":"2017-04-12T19:51:00","slug":"budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/","title":{"rendered":"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">16,7 mln z\u0142 kosztowa\u0107 b\u0119dzie budowa od podstawmostu \u015bw. Jakuba na rzece \u0141ynie oraz modernizacja ul. Pieni\u0119\u017cnego,jednej z wa\u017cniejszych ulic prowadz\u0105cych do \u015bcis\u0142ego centrumOlsztyna. R\u00f3wnolegle z ulic\u0105 Pieni\u0119\u017cnego powstawa\u0107 b\u0119d\u0105miejskie planty.<\/span><\/p>\n<p lang=\"zxx\">Umow\u0119 na budow\u0119 mostu i przebudow\u0119 ulicy podpisali w\u015brod\u0119 prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz oraz dyrektor regionuSkanska S.A. Piotr K\u0119sikowski.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Prace maj\u0105 potrwa\u0107 do ko\u0144ca 2017 r. Na czas remontuulicy Pieni\u0119\u017cnego zmieniona zostanie organizacja ruchu w centrummiasta. Zmieni\u0105 si\u0119 tak\u017ce trasy autobus\u00f3w.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Prezydent Grzymowicz powiedzia\u0142, \u017ce budowa od podstawmostu \u015bw. Jakuba jest piln\u0105 inwestycj\u0105, z uwagi na jego fatalnystan techniczny. Co roku nadz\u00f3r budowlany musi wydawa\u0107 zezwoleniena u\u017cytkowanie tego mostu, maj\u0105cego strategiczne znaczenie dlamiasta. Przez most przeje\u017cd\u017ca niemal 20 tysi\u0119cy pojazd\u00f3w na dob\u0119,a w ci\u0105gu najwi\u0119kszego nasilenia ruchu w godzinachpopo\u0142udniowych1,5 tysi\u0105ca pojazd\u00f3w na godzin\u0119. Przez most \u015bw.Jakuba wiedzie tak\u017ce 10 linii autobusowych jad\u0105cych przez centrummiasta.<\/p>\n<p lang=\"zxx\"><span style=\"font-weight: bold\">Udogodnienia dla rowerzyst\u00f3w i pieszych<\/span><\/p>\n<p lang=\"zxx\">Stara konstrukcja mostu b\u0119dzie rozebrana, a nowazak\u0142ada podniesienie obiektu o prawie metr od poziomudotychczasowego mostu. Pozwoli to na zaprojektowanie trasy dlaspacerowicz\u00f3w i rowerzyst\u00f3w po stronie p\u00f3\u0142nocnej \u0141yny. Dzi\u0119kitemu piesi b\u0119d\u0105 mogli bezkolizyjnie porusza\u0107 si\u0119 mi\u0119dzy parkiemCentralnym a parkiem Podzamcze. Natomiast rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 mogliwzd\u0142u\u017c \u0141yny przejecha\u0107, nie zsiadaj\u0105c z roweru kilka kilometr\u00f3w,a nast\u0119pnie \u015bcie\u017ckami rowerowymi dojecha\u0107 a\u017c nad jezioro D\u0142ugie.Dodatkowo po stronie wschodniej mostu \u015bw. Jakuba planuje si\u0119 budow\u0119schod\u00f3w.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Zmodernizowana ulica Pieni\u0119\u017cnego b\u0119dzie poprowadzonadok\u0142adnie, jak obecny trakt. B\u0119dzie to dwukierunkowa jezdnia odw\u00f3ch pasach w kierunku \u015br\u00f3dmie\u015bcia, z czego jeden b\u0119dziewy\u0142\u0105cznie dla autobus\u00f3w oraz po jednym pasie w kierunku mostu \u015bw.Jakuba i ul. Roosevelta. Jak powiedzia\u0142 przedstawiciel wykonawcyPiotr K\u0119sikowski, najwi\u0119kszym wyzwaniem b\u0119dzie wymiana starejinstalacji i infrastruktury podziemnej. Wszystkie zjazdy do posesji,chodniki i jezdnia b\u0119d\u0105 odtworzone z nowych materia\u0142\u00f3w.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">R\u00f3wnolegle z ulic\u0105 Pieni\u0119\u017cnego powstawa\u0107 b\u0119d\u0105miejskie planty. Teren wzd\u0142u\u017c mur\u00f3w katedry \u015bw. Jakuba b\u0119dziezielonym terenem w centrum miasta. Wykonawca planuje obsadzi\u0107 tenteren drzewami, krzewami i bylinami, maj\u0105 si\u0119 te\u017c pojawi\u0107elementy ma\u0142ej architektury, plac zabaw i o\u015bwietlenie. (PAP)<\/p>\n<p lang=\"zxx\">ali\/ son\/<\/p>\n<p lang=\"zxx\"><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169579,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-169578","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"16,7 mln z\u0142 kosztowa\u0107 b\u0119dzie budowa od podstawmostu \u015bw. Jakuba na rzece \u0141ynie oraz...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/\",\"name\":\"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-mostu-w-Olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-04-12T19:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-04-12T19:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-mostu-w-Olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-mostu-w-Olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia","og_description":"16,7 mln z\u0142 kosztowa\u0107 b\u0119dzie budowa od podstawmostu \u015bw. Jakuba na rzece \u0141ynie oraz...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/","name":"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-mostu-w-Olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-0-1.jpg","datePublished":"2017-04-12T19:51:00+00:00","dateModified":"2017-04-12T19:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-mostu-w-Olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Budowa-mostu-w-Olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/budowa-mostu-w-olsztynie-i-rowerowe-udogodnienia-_more_93549\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Budowa mostu w Olsztynie i rowerowe udogodnienia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/169578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}