{"id":16813,"date":"2007-12-04T13:28:15","date_gmt":"2007-12-04T13:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobike&p=16813"},"modified":"2025-01-13T14:10:29","modified_gmt":"2025-01-13T13:10:29","slug":"platforma-dla-warszawy-a-rowery","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/","title":{"rendered":"Platforma dla Warszawy a rowery"},"content":{"rendered":"
Z okazji rocznicy wyborów samorz\u0105dowych podsumowali\u015bmy pierwszy rok rz\u0105dów pani prezydent Hann\u0119 Gronkiewicz – Waltz w zakresie komunikacji rowerowej. Warto przypomnie\u0107, \u017ce program wyborczy ,,Platforma dla Warszawy” zawiera\u0142 obszerny rozdzia\u0142 na temat rowerów. Co z niego ju\u017c uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107? Z czym nowe w\u0142adze Warszawy nie daj\u0105 sobie rady? <\/div>\n
Realizacja programu wyborczego<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Platforma dla Warszawy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Realizacja<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bezwzgl\u0119dnie powrócimy do zasady z lat 90., \u017ce ka\u017cda budowana czy remontowana droga otrzyma pe\u0142nowarto\u015bciow\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ró\u017cnie bywa – np. na Pu\u0142awskiej droga dla rowerów powstaje tylko na cz\u0119\u015bci remontowanego odcinka. Na Antoniewskiej czy Herbsta zaprojektowane zosta\u0142y rozwi\u0105zania niepe\u0142nowarto\u015bciowe.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zlikwidujemy skutki kompromituj\u0105cego w swej bezmy\u015blno\u015bci pomys\u0142u prowadzenia \u015bcie\u017cek donik\u0105d, \u0142\u0105cz\u0105c je z sieci\u0105 pozosta\u0142ych dróg.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Poprawa poszczególnych projektów w ramach Rad Technicznych ZDM i konsultacji In\u017cyniera Ruchu – m.in. Radzymi\u0144ska, al. Dzieci Polskich. Brak jednak dzia\u0142a\u0144 na rzecz \u0142\u0105czenia dróg dla rowerów w spójn\u0105 sie\u0107. Brak konsultacji specyfikacji zakresów projektów.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nietrwa\u0142\u0105 i niewygodn\u0105 kostk\u0119 zast\u0105pimy standardow\u0105 w krajach zachodnich nawierzchni\u0105 asfaltow\u0105.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przyj\u0119te zosta\u0142o zarz\u0105dzenie, które mówi, \u017ce budowa dróg dla rowerów winna odbywa\u0107 si\u0119 w nawierzchni asfaltowej, a odst\u0119pstwo od tej zasady wymaga uzgodnienia z pe\u0142nomocnikiem prezydenta. Drogi rowerowe przy Bitwy Warszawskiej, Marymonckiej i Pu\u0142awskiej b\u0119d\u0105 mia\u0142y nawierzchni\u0119 asfaltow\u0105. Niestety, równie cz\u0119sto urz\u0119dnicy ignoruj\u0105 zarz\u0105dzenie prezydenta – np. przy Herbsta, Broniewskiego czy Kadetów budowane s\u0105 \u015bcie\u017cki z kostki bez uzgodnienia pe\u0142nomocnika.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Przeprowadzimy akcje u\u015bwiadamiaj\u0105ce na szerok\u0105 skal\u0119,<\/div>\n<\/td>\n
\n
Brak akcji.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
a s\u0142u\u017cby miejskie b\u0119d\u0105 dba\u0107, by \u015bcie\u017cki by\u0142y dro\u017cne i aby nie tarasowa\u0142y ich parkuj\u0105ce samochody oraz piesi.<\/div>\n<\/td>\n
\n
S\u0142u\u017cby nie dbaj\u0105.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dzi\u015b zbyt cz\u0119sto uk\u0142ad dróg, \u015bcie\u017cek i chodników jest nieprzemy\u015blany i wr\u0119cz zmusza wspó\u0142u\u017cytkowników ulicy do konfliktowych sytuacji.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Trafna diagnoza stanu obecnego. Niestety, ZDM jawnie przyznaje, \u017ce nie ma zamiaru nic z tym stanem zrobi\u0107 (,,nie przewidujemy korekty geometrycznej zrealizowanych ju\u017c \u015bcie\u017cek rowerowych” – pismo ZDM\/5511\/DTBR\/20\/07 z 10.04.2007)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zadbamy te\u017c o dokuczliwe dla rowerzystów detale: minimalne promienie \u0142uków, sposoby ko\u0144czenia \u015bcie\u017cek rowerowych i w\u0142\u0105czania do ruchu ogólnego.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wiele rzeczy uda\u0142o si\u0119 poprawi\u0107 dzi\u0119ki udzia\u0142owi Zielonego Mazowsza w Radach Technicznych ZDM i spotkaniach u In\u017cyniera Ruchu. Wci\u0105\u017c jednak brak w Warszawie obowi\u0105zuj\u0105cych standardów dla infrastruktury rowerowej. O ka\u017cdy zakr\u0119t i \u015blepe zako\u0144czenie trzeba toczy\u0107 za\u017carte boje, cz\u0119sto tak\u017ce z miejskimi urz\u0119dnikami, którzy chcieliby jak najszybciej klepn\u0105\u0107 projekt, byle mie\u0107 go ju\u017c „z g\u0142owy”.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W ci\u0105gu czterech lat powstanie szkielet ca\u0142o\u015bciowego systemu dróg rowerowych w mie\u015bcie, czyli oko\u0142o 150 km dróg rowerowych, tworz\u0105cych razem z istniej\u0105cymi spójny i logiczny system, obejmuj\u0105cy ca\u0142e miasto.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rocznie powinno zatem powstawa\u0107 prawie 40 km \u015bcie\u017cek. W 2007 r. powsta\u0142o zaledwie 2 km (+ 5 km spacerniaka na Wale Miedzeszy\u0144skim). Trudno zrozumie\u0107 dlaczego tak ma\u0142o, skoro na pocz\u0105tku roku gotowe by\u0142y projekty na 8 km, a radni zwi\u0119kszyli bud\u017cet na \u015bcie\u017cki do 3,8 mln z\u0142.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W miejscach, w których budowa wydzielonych \u015bcie\u017cek by\u0142aby trudna lub nieracjonalna, powstan\u0105 wydzielone pasy rowerowe<\/div>\n<\/td>\n
\n
Miasto zamówi\u0142o projekty wytyczenia pasów dla rowerów na 5 ulicach, niestety bez konsultacji tych lokalizacji z rowerzystami.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
…lub kontrapasy na jezdni…<\/div>\n<\/td>\n
\n
Jedyny jak dot\u0105d kontrapas w Warszawie powsta\u0142 na 4 dni przed wyborami samorz\u0105dowymi. Ciekawe, czy na drugi b\u0119dziemy czeka\u0107 do nast\u0119pnych wyborów?<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
…oraz strefy ruchu uspokojonego.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Brak dzia\u0142a\u0144.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Opracujemy tak\u017ce kompleksowy plan budowy infrastruktury oko\u0142orowerowej powstaj\u0105cej przy \u015bcie\u017ckach i b\u0119d\u0105cej pod sta\u0142ym dozorem – instalowanie stojaków,<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pojawi\u0142y si\u0119 stojaki dla rowerów w kilku lokalizacjach w dzielnicy \u015aródmie\u015bcie oraz przed Urz\u0119dem Dzielnicy Praga Po\u0142udnie, a tak\u017ce na wyremontowanym odcinku Krakowskiego Przedmie\u015bcia. Niestety, te ostatnie s\u0105 ma\u0142o funkcjonalne.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
…budow\u0119 przechowalni rowerów przy wi\u0119kszych w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych (metro, stacje kolejowe).<\/div>\n<\/td>\n
\n
Zainstalowano stojaki rowerowe na parkingach Park and Ride. Brak przechowalni na stacjach metra.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wprowadzimy zach\u0119ty dla w\u0142a\u015bcicieli sklepów i innych lokali us\u0142ugowych przy budowie stojaków rowerowych.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Nie stwierdzono.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W Ratuszu powo\u0142any zostanie Pe\u0142nomocnik Prezydenta do spraw rowerowych, który b\u0119dzie koordynowa\u0142 prace ró\u017cnych instytucji zwi\u0105zane z planowaniem i budow\u0105 \u015bcie\u017cek oraz ca\u0142ej infrastruktury rowerowej na terenie miasta.<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pe\u0142nomocnik powo\u0142any zosta\u0142 jeszcze przed wyborami przez Kazimierza Marcinkiewicza. Koordynacja napotyka na problemy, wiele istotnych dla ruchu rowerowego decyzji wci\u0105\u017c zapada bez udzia\u0142u pe\u0142nomocnika.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Reaktywujemy te\u017c Warszawski Okr\u0105g\u0142y Stó\u0142 Transportowy. B\u0119dzie to miejsce dialogu samorz\u0105dowców, rowerzystów i urbanistów – przy tym stole powstawa\u0107 b\u0119d\u0105 pomys\u0142y na uczynienie Warszawy miastem coraz bardziej przyjaznym rowerzystom.<\/div>\n<\/td>\n
\n
WOST nie zosta\u0142 reaktywowany.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
A rowery swoj\u0105 drog\u0105 – oryginalny tekst programu<\/strong><\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
(fragment programu samorz\u0105dowego Platformy Obywatelskiej – ,,Platforma dla Warszawy 2006-2010”) <\/div>\n
Od wielu lat problem rozbudowy sieci \u015bcie\u017cek rowerowych i pozosta\u0142ej infrastruktury jest spychany na dalszy plan i zaniedbywany. Warszawscy rowerzy\u015bci spotykaj\u0105 si\u0119 z arogancj\u0105 i ignorancj\u0105 urz\u0119dników, którzy nie ukrywaj\u0105 swego lekcewa\u017cenia dla tej formy transportu. My wiemy to, czego nie wie ust\u0119puj\u0105ca w\u0142adza, a co jest oczywiste w ca\u0142ej Europie. Rower to tani, wygodny, ekonomiczny i zdrowy \u015brodek transportu, mog\u0105cy radykalnie poprawi\u0107 komunikacj\u0119 w mie\u015bcie. Najwyra\u017aniej niektórym trudno zrozumie\u0107 t\u0119 prost\u0105 prawd\u0119, ale gdy si\u0119 j\u0105 zrozumie wówczas podj\u0119cie odpowiednich dzia\u0142a\u0144 nie jest ani skomplikowane, ani kosztowne. <\/div>\n
Bezwzgl\u0119dnie powrócimy do zasady z lat 90., \u017ce ka\u017cda budowana czy remontowana droga otrzyma pe\u0142nowarto\u015bciow\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105. Zlikwidujemy skutki kompromituj\u0105cego w swej bezmy\u015blno\u015bci pomys\u0142u prowadzenia \u015bcie\u017cek donik\u0105d, \u0142\u0105cz\u0105c je z sieci\u0105 pozosta\u0142ych dróg. Nietrwa\u0142\u0105 i niewygodn\u0105 kostk\u0119 zast\u0105pimy standardow\u0105 w krajach zachodnich nawierzchni\u0105 asfaltow\u0105. Przeprowadzimy akcje u\u015bwiadamiaj\u0105ce na szerok\u0105 skal\u0119, a s\u0142u\u017cby miejskie b\u0119d\u0105 dba\u0107, by \u015bcie\u017cki by\u0142y dro\u017cne i aby nie tarasowa\u0142y ich parkuj\u0105ce samochody oraz piesi. Dzi\u015b zbyt cz\u0119sto uk\u0142ad dróg, \u015bcie\u017cek i chodników jest nieprzemy\u015blany i wr\u0119cz zmusza wspó\u0142u\u017cytkowników ulicy do konfliktowych sytuacji. Zadbamy te\u017c o dokuczliwe dla rowerzystów detale: minimalne promienie \u0142uków, sposoby ko\u0144czenia \u015bcie\u017cek rowerowych i w\u0142\u0105czania do ruchu ogólnego. <\/div>\n
W ci\u0105gu czterech lat powstanie szkielet ca\u0142o\u015bciowego systemu dróg rowerowych w mie\u015bcie, czyli oko\u0142o 150 km dróg rowerowych, tworz\u0105cych razem z istniej\u0105cymi spójny i logiczny system, obejmuj\u0105cy ca\u0142e miasto. W miejscach, w których budowa wydzielonych \u015bcie\u017cek by\u0142aby trudna lub nieracjonalna, powstan\u0105 wydzielone pasy rowerowe lub kontrapasy na jezdni oraz strefy ruchu uspokojonego. <\/div>\n
Opracujemy tak\u017ce kompleksowy plan budowy infrastruktury oko\u0142orowerowej powstaj\u0105cej przy \u015bcie\u017ckach i b\u0119d\u0105cej pod sta\u0142ym dozorem – instalowanie stojaków, budow\u0119 przechowalni rowerów przy wi\u0119kszych w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych (metro, stacje kolejowe). Wprowadzimy zach\u0119ty dla w\u0142a\u015bcicieli sklepów i innych lokali us\u0142ugowych przy budowie stojaków rowerowych. <\/div>\n
W Ratuszu powo\u0142any zostanie Pe\u0142nomocnik Prezydenta do spraw rowerowych, który b\u0119dzie koordynowa\u0142 prace ró\u017cnych instytucji zwi\u0105zane z planowaniem i budow\u0105 \u015bcie\u017cek oraz ca\u0142ej infrastruktury rowerowej na terenie miasta. Reaktywujemy te\u017c Warszawski Okr\u0105g\u0142y Stó\u0142 Transportowy. B\u0119dzie to miejsce dialogu samorz\u0105dowców, rowerzystów i urbanistów – przy tym stole powstawa\u0107 b\u0119d\u0105 pomys\u0142y na uczynienie Warszawy miastem coraz bardziej przyjaznym rowerzystom.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1585,82,1503],"class_list":["post-16813","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rower","tag-sciezka-rowerowa","tag-zdm"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlatforma dla Warszawy a rowery - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Platforma dla Warszawy a rowery\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z okazji rocznicy wyborów samorz\u0105dowych podsumowali\u015bmy pierwszy rok rz\u0105dów pani prezydent Hann\u0119 Gronkiewicz –...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T13:10:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/\",\"name\":\"Platforma dla Warszawy a rowery - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg\",\"datePublished\":\"2007-12-04T13:28:15+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T13:10:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Platforma dla Warszawy a rowery\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Platforma dla Warszawy a rowery - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Platforma dla Warszawy a rowery","og_description":"Z okazji rocznicy wyborów samorz\u0105dowych podsumowali\u015bmy pierwszy rok rz\u0105dów pani prezydent Hann\u0119 Gronkiewicz –...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T13:10:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/","name":"Platforma dla Warszawy a rowery - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg","datePublished":"2007-12-04T13:28:15+00:00","dateModified":"2025-01-13T13:10:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_475547df24462.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/platforma-dla-warszawy-a-rowery\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Platforma dla Warszawy a rowery"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/16813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}