{"id":165113,"date":"2016-12-11T18:33:00","date_gmt":"2016-12-11T18:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/"},"modified":"2016-12-11T18:33:00","modified_gmt":"2016-12-11T18:33:00","slug":"rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/","title":{"rendered":"Rowerem po dawnych liniach kolejowych"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Woj. \u015bl\u0105skie otrzyma\u0142o ju\u017c efekty audytuwybranych, nieu\u017cywanych tras kolejowych w regionie pod k\u0105tem ichprzydatno\u015bci i mo\u017cliwo\u015bci ewentualnego wykorzystania przy budowienowych dr\u00f3g rowerowych. Jego wyniki om\u00f3wiono podczas pi\u0105tkowejkonferencji w Katowicach.<\/span><\/p>\n<p lang=\"zxx\">Spo\u015br\u00f3d ok. tysi\u0105ca kilometr\u00f3w takich tras dobadania wybrano szesna\u015bcie odcink\u00f3w w r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bciachwojew\u00f3dztwa, licz\u0105cych \u0142\u0105cznie ok. 280 km. Jak akcentowa\u0142pe\u0142nomocnik marsza\u0142ka ds. polityki rowerowej (nazywany te\u017c \u015bl\u0105skimoficerem rowerowym) Aleksander Kopia, to odcinki, kt\u00f3re razem zprzebiegaj\u0105cym przez wojew\u00f3dztwo fragmentem Wi\u015blanej TrasyRowerowej mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 &#8222;kr\u0119gos\u0142upem&#8221; \u015bl\u0105skiegosystemu tras rowerowych o wysokim standardzie.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Najwi\u0119cej nieu\u017cywanych linii kolejowych le\u017cy wcentrum woj. \u015bl\u0105skiego, w konurbacji katowickiej. Do audytu wybranote, kt\u00f3re mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 atrakcyjnymi po\u0142\u0105czeniami dlarowerzyst\u00f3w, nie tylko z perspektywy rekreacji, ale te\u017c codziennegotransportu. To odcinki dawnych linii normalnotorowych koleipa\u0144stwowych i przemys\u0142owych (m.in. piaskowych), a tak\u017cew\u0105skotorowych.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">&#8211; <span style=\"font-style: italic\">Trasy s\u0105 podupad\u0142e, ale na wielu odcinkachprzejezdne; niekt\u00f3re z tych odcink\u00f3w faktycznie tworz\u0105 trasy od\u0142ugo\u015bci 20-30 km. Najwi\u0119ksz\u0105 przeszkod\u0105 w pokonywaniu tych trass\u0105 braki w obiektach mostowych, infrastrukturze in\u017cynierskiej iznaczne zadrzewienie<\/span> &#8211; relacjonowa\u0142 Kopia.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Podkre\u015bli\u0142, \u017ce wci\u0105\u017c na sprawdzanych trasach jest&#8221;ogromna liczba&#8221; zachowanych wiadukt\u00f3w ? cz\u0119\u015bciej kamiennychczy betonowych, poniewa\u017c metalowe padaj\u0105 \u0142upem z\u0142omiarzy. Obiektyte jednak powoli znikaj\u0105 &#8211; rozbieraj\u0105 je np. samorz\u0105dy czy zarz\u0105dydr\u00f3g. W tym kontek\u015bcie Kopia wspomnia\u0142 o niedawnej rozbi\u00f3rcedawnego wiaduktu kolejki w\u0105skotorowej nad tras\u0105 S86 w Katowicach,kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 s\u0142u\u017cy\u0107 jako bezkolizyjny przejazd dla trasyrowerowej wiod\u0105cej od Bytomia do Mys\u0142owic.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">\u015al\u0105ski oficer rowerowy zaznaczy\u0142 jednak, \u017ce -zw\u0142aszcza poza du\u017cymi miastami &#8211; z dawnymi liniami kolejowymi &#8222;nicz\u0142ego si\u0119 nie dzieje, nikt tego nie dewastuje&#8221;. W niekt\u00f3rychmiejscach samoistnie staj\u0105 si\u0119 one wr\u0119cz lokalnymi, gruntowymidrogami (nawet z nazwami ulic) czy dojazdami do posesji. Ewentualneinwestycje w takich sytuacjach by\u0142yby najmniejsze.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Pod wzgl\u0119dem stanu prawnego audyt wykaza\u0142, \u017cesprawdzone trasy przebiegaj\u0105 najcz\u0119\u015bciej na wydzielonychdzia\u0142kach. W ok. 75 proc. tereny te s\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 gmin, SkarbuPa\u0144stwa i kolei, w ok. 25 proc. to w\u0142asno\u015b\u0107 prywatna.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Niekt\u00f3rymi sprawdzonymi w audycie dawnymi liniamikolejowymi ju\u017c zainteresowa\u0142y si\u0119 lokalne samorz\u0105dy. Gminy God\u00f3w,Jastrz\u0119bie-Zdr\u00f3j i Zebrzydowice przygotowuj\u0105 projekt &#8222;Rowerem po\u017belaznym Szlaku&#8221;; z\u0142o\u017cy\u0142y wniosek o dofinansowanie do ProgramuCzechy-Polska 2014-2020. Na wcze\u015bniejszych etapach wsp\u00f3\u0142pracy przypodobnych przedsi\u0119wzi\u0119ciach s\u0105: Czerwionka-Leszczyny, Orzesze,\u017bory oraz powiat k\u0142obucki i gminy Wr\u0119czyca Wielka i K\u0142obuck.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Uczestnicy pi\u0105tkowej konferencji akcentowali m.in., \u017ceje\u015bli trasy, wytyczane \u015bladami dawnych linii maj\u0105 spe\u0142nia\u0107funkcj\u0119 trzonu systemu tras rowerowych, \u0142\u0105cz\u0105cego drogipowstaj\u0105ce lokalnie, musz\u0105 mie\u0107 przede wszystkim wysoki standard.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">W tym kontek\u015bcie specjalista in\u017cynierii ruchu iprojektant system\u00f3w transportowych Tadeusz Kopta apelowa\u0142 owykorzystywanie do budowy takich dr\u00f3g nawierzchni asfaltowej.Argumentowa\u0142, \u017ce je\u017celi zu\u017cycie energii przez rowerzyst\u0119jad\u0105cego po r\u00f3wnym asfalcie to 100 proc., to dla nier\u00f3wnegoasfaltu b\u0119dzie to 120 proc., dla kostki niefazowanej &#8211; 130 proc.,kostki fazowanej &#8211; 140 proc., t\u0142ucznia klinowanego ? 150 proc.,t\u0142ucznia nieklinowanego ? 200 proc., a dla bruku z kamieniapolnego (kocie \u0142by) ? 220 proc.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Pytany o kolejne dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do budowy trasw terenie, cz\u0142onek zarz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego Henryk Mercik uzna\u0142,\u017ce audyt pokaza\u0142 &#8222;konkretny potencja\u0142&#8221;. &#8222;<span style=\"font-style: italic\">Atutem jest to,\u017ce mo\u017cemy przynajmniej cz\u0119\u015bciowo zaproponowa\u0107 ruch rowerowykomunikacyjny, nie tylko rekreacyjny ? nieprzytulony bezpo\u015bredniodo jezdni. Pytanie, czy b\u0119dziemy potrafili to zrobi\u0107<\/span>&#8221; -zaznaczy\u0142.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">&#8222;- <span style=\"font-style: italic\">kraju Katowice-Sosnowiec. Ta k\u0142adka by\u0142abydla rower\u00f3w zbawieniem. My\u015bl\u0119, \u017ce w tej sytuacji za p\u00f3\u017anorozpocz\u0119\u0142a si\u0119 dyskusja na poziomie regionalnym i ten obiektzosta\u0142 jakby niezauwa\u017cony przez miasto. Kwestia zbudowaniaczegokolwiek to tylko kwestia odpowiedzi, czy potrafimy ze sob\u0105wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107, bo nie zrobimy \u017cadnej porz\u0105dnej uk\u0142adanki,je\u017celi miasta b\u0119d\u0105 dzia\u0142a\u0142y tylko same sobie<\/span> &#8211; przestrzeg\u0142Mercik.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">W kontek\u015bcie projektowania sp\u00f3jnej sieci po\u0142\u0105cze\u0144rowerowych w wojew\u00f3dztwie Kopia zasygnalizowa\u0142 potrzeb\u0119 dok\u0142adnejinwentaryzacji wszystkich istniej\u0105cych ju\u017c szlak\u00f3w tego typu.Przekaza\u0142 te\u017c, \u017ce audyt mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania pod tym k\u0105temdawnych linii kolejowych, kt\u00f3rego przygotowanie kosztowa\u0142o ok. 130tys. z\u0142, b\u0119dzie gotowy w postaci ksi\u0105\u017ckowego opracowania (w 100egzemplarzach) w przysz\u0142ym tygodniu.(PAP)<\/p>\n<p lang=\"zxx\"><\/p>\n<p lang=\"zxx\">\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165114,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[7125,1562,4085],"class_list":["post-165113","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-linie-kolejowe","tag-trasy-rowerowe","tag-wojewodztwo-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rowerem po dawnych liniach kolejowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem po dawnych liniach kolejowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Woj. \u015bl\u0105skie otrzyma\u0142o ju\u017c efekty audytuwybranych, nieu\u017cywanych tras kolejowych w regionie pod k\u0105tem ichprzydatno\u015bci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/\",\"name\":\"Rowerem po dawnych liniach kolejowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-12-11T18:33:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-11T18:33:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem po dawnych liniach kolejowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem po dawnych liniach kolejowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem po dawnych liniach kolejowych","og_description":"Woj. \u015bl\u0105skie otrzyma\u0142o ju\u017c efekty audytuwybranych, nieu\u017cywanych tras kolejowych w regionie pod k\u0105tem ichprzydatno\u015bci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/","name":"Rowerem po dawnych liniach kolejowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-0-1.jpg","datePublished":"2016-12-11T18:33:00+00:00","dateModified":"2016-12-11T18:33:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-po-dawnych-liniach-kolejowych-_more_89937\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem po dawnych liniach kolejowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/165113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}