{"id":164120,"date":"2016-11-15T15:19:00","date_gmt":"2016-11-15T15:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/"},"modified":"2016-11-15T15:19:00","modified_gmt":"2016-11-15T15:19:00","slug":"uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/","title":{"rendered":"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Ci\u0105gle widoczny jest brak systemowego rozwi\u0105zaniakonsultacji projekt\u00f3w infrastruktury transportowej\u00a0<a href=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=kds_konsultacje-149\">zobacz&gt;&gt;&gt;<\/a><a href=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=kds_ir_zatoki-14c\">zobacz&gt;&gt;&gt;<\/a>. Odbija si\u0119 to na jako\u015bci projekt\u00f3w, kt\u00f3recz\u0119sto s\u0105 &#8222;na zbyt zaawansowanym etapie prac&#8221;, aby jepoprawi\u0107 ? <\/span><span style=\"font-weight: bold\">pisz\u0105 Robert Buciak, Rafa\u0142 Muszczynko, MaciejSulmicki z Zielonego Mazowsza.<\/span><\/p>\n<p lang=\"zxx\">Wiceprezydenci, kt\u00f3rzy zapowiadali wprowadzeniesystemowych rozwi\u0105za\u0144, lub przynajmniej nak\u0142onienie Zarz\u0105duMiejskich Inwestycji Drogowych do konsultowania przygotowywanychprojekt\u00f3w, przestali by\u0107 prezydentami, a\u00a0problem pozosta\u0142.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Prawdopodobnie oka\u017ce si\u0119, \u017ce ZMID nadal uwa\u017ca, i\u017cBiuro Drogownictwa i\u00a0Komunikacji Urz\u0119du m.st. Warszawy jestorganizacj\u0105 pozarz\u0105dow\u0105 reprezentuj\u0105c\u0105 rowerzyst\u00f3w\u00a0<a href=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=konsultacje-145\">zobacz&gt;&gt;&gt;<\/a>. P\u00f3ki co jednak zg\u0142aszamy uwagi do projektuudost\u0119pnionego na stronie Zarz\u0105du, licz\u0105c na to, \u017ce uda si\u0119 goprzynajmniej cz\u0119\u015bciowo ulepszy\u0107.<\/p>\n<p lang=\"zxx\"><span style=\"font-weight: bold\"><a name=\"Pismo_ZM-16-0714-01-RM_z_10_XI_2016_r.\"><\/a>PismoZM-16-0714-01-RM z 10 XI 2016 r.<\/span><\/p>\n<p lang=\"zxx\">Do Zarz\u0105du Miejskich Inwestycji Drogowych.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Nawi\u0105zuj\u0105c do udost\u0119pnionego na stronie internetowejZarz\u0105du projektu drogi rowerowej w\u00a0ci\u0105gu ulicG\u00f3rczewska-Leszno, prosz\u0119 o\u00a0informacj\u0119, kiedy i\u00a0w jakispos\u00f3b by\u0142 on konsultowany ze \u015brodowiskiem rowerzyst\u00f3w. Je\u017celiprojekt nie by\u0142 konsultowany, prosz\u0119 o\u00a0przekazanie informacji,kiedy i\u00a0na jakiej podstawie uzyskane zosta\u0142o odst\u0119pstwo odzasad wskazanych w\u00a0Zarz\u0105dzeniu nr 5523\/2010 Prezydenta m.st.Warszawy w\u00a0sprawie tworzenia korzystnych warunk\u00f3w dla rozwojusystemu transportu rowerowego na terenie miasta sto\u0142ecznegoWarszawy\u00a0<a href=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/?a=zarzadzenie_rowerowe-10b\">zobacz&gt;&gt;&gt;<\/a>.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">Niezale\u017cnie od powy\u017cszego, wnosimy nast\u0119puj\u0105ceuwagi do projektu. Liczymy na ich uwzgl\u0119dnienie przed przyst\u0105pieniemdo realizacji w\u00a0terenie, aby \u015brodki publiczne zosta\u0142ywykorzystane mo\u017cliwie efektywnie.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">1. Przej\u015bcia dla pieszych i\u00a0przejazdy dlarowerzyst\u00f3w przez ulice lokalne (Tyszkiewicza, Szlenkier\u00f3w) powinnyzosta\u0107 wyniesione do poziomu chodnika\/drogi dla rower\u00f3w. Wskazaneby\u0142oby te\u017c wyniesienie przej\u015bcia i\u00a0przejazdu przez Karolkow\u0105? na tym skrzy\u017cowaniu tylko w\u00a0latach 2011-2014 dosz\u0142o dotrzech zdarze\u0144 drogowych z\u00a0udzia\u0142em pieszych.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">2. Promienie \u0142uk\u00f3w na skrzy\u017cowaniach z\u00a0ulicami,kt\u00f3rymi nie kursuje miejska komunikacja autobusowa, powinny zosta\u0107ograniczone do maksymalnie 6m.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">3. Przej\u015bcie dla pieszych po po\u0142udniowej stronieskrzy\u017cowania z\u00a0M\u0142ynarsk\u0105 powinno zosta\u0107 dosuni\u0119te do tarczyskrzy\u017cowania, tak by odst\u0119p od skrzy\u017cowania nie przekracza\u0142 5m.(Wed\u0142ug projektu organizacji ruchu, projekt obejmuje ca\u0142eskrzy\u017cowanie.)<\/p>\n<p lang=\"zxx\">4. Analogicznie dosuni\u0119te do skrzy\u017cowania powinnyzosta\u0107 przej\u015bcie dla pieszych i\u00a0przejazd dla rowerzyst\u00f3ww\u00a0linii ul. M\u0142ynarskiej po wschodniej stronie skrzy\u017cowania.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">5. Nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107, czy potrzebny jest wydzielonypas do prawoskr\u0119tu w\u00a0ul. M\u0142ynarsk\u0105. Rezygnacja z\u00a0niegopozwoli\u0142aby na dosuni\u0119cie przystanku autobusowego do skrzy\u017cowaniaoraz skr\u00f3cenie przej\u015bcia dla pieszych.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">6. Nie jest jasne, czemu ma s\u0142u\u017cy\u0107 \u015blepy przejazdprzy ul. M\u0142ynarskiej. Je\u017celi ma u\u0142atwi\u0107 wjazd na drog\u0119 rowerow\u0105dla jad\u0105cych z\u00a0po\u0142udnia, projekt powinien obejmowa\u0107 odcinekdrogi rowerowej prowadz\u0105cy z\u00a0jezdni ul. M\u0142ynarskiej przedskrzy\u017cowaniem na przejazd rowerowy.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">7. Na odcinku Tyszkiewicza-Szlenkier\u00f3w droga dlarower\u00f3w powinna zosta\u0107 oddzielona od chodnika trawnikiem, tam gdziestarcza na to miejsca (w szczeg\u00f3lno\u015bci mi\u0119dzy Tyszkiewiczaa\u00a0G\u00f3rczewsk\u0105 8). Pozwoli to r\u00f3wnie\u017c wyprostowa\u0107 chodnik,skracaj\u0105c drog\u0119 pieszym<\/p>\n<p lang=\"zxx\">8. Analogiczna separacja wskazana jest na odcinkuKarolkowa-M\u0142ynarska<\/p>\n<p lang=\"zxx\">9. Droga dla rower\u00f3w przy drzewie na rogu ul.Szlenkier\u00f3w powinna zosta\u0107 rozdzielona na ci\u0105gi jednokierunkowe poobu stronach drzewa. Powinno to pozwoli\u0107 wyprostowa\u0107 przejazdi\u00a0przej\u015bcie dla pieszych.<\/p>\n<p lang=\"zxx\">10. Projekt powinien obejmowa\u0107 przynajmniej przejazdprzez ul. G\u00f3rczewsk\u0105 przy skrzy\u017cowaniu z\u00a0ul. Okopow\u0105, np. nawsp\u00f3lnej blendzie z\u00a0przej\u015bciem dla pieszych, tak by umo\u017cliwi\u0107wjazd na drog\u0119 rowerow\u0105 w\u00a0kierunku zachodnim i\u00a0w\u0142\u0105czeniesi\u0119 do ruchu w\u00a0kierunku wschodnim.<\/p>\n<p lang=\"zxx\"><a name=\"Projekt\"><\/a><span style=\"font-weight: bold\">Projekt<\/span><\/p>\n<p lang=\"zxx\"><a href=\"http:\/\/www.zm.org.pl\/download\/projekty1\/2016-10-Leszno\/Granice_opracowania.pdf\">PDF,9212 kB<\/a><\/p>\n<p lang=\"zxx\">\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164121,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1494,6334,84,7101,2636],"class_list":["post-164120","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-droga-rowerowa","tag-uwagi","tag-warszawa","tag-zarzadu-miejskich-inwestycji-drogowych","tag-zielone-mazowsze"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ci\u0105gle widoczny jest brak systemowego rozwi\u0105zaniakonsultacji projekt\u00f3w infrastruktury transportowej\u00a0zobacz&gt;&gt;&gt;zobacz&gt;&gt;&gt;. Odbija si\u0119 to na jako\u015bci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/\",\"name\":\"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Uwagi-Zielonego-Mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-11-15T15:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-11-15T15:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Uwagi-Zielonego-Mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Uwagi-Zielonego-Mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej","og_description":"Ci\u0105gle widoczny jest brak systemowego rozwi\u0105zaniakonsultacji projekt\u00f3w infrastruktury transportowej\u00a0zobacz&gt;&gt;&gt;zobacz&gt;&gt;&gt;. Odbija si\u0119 to na jako\u015bci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/","name":"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Uwagi-Zielonego-Mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-0-1.jpg","datePublished":"2016-11-15T15:19:00+00:00","dateModified":"2016-11-15T15:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Uwagi-Zielonego-Mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Uwagi-Zielonego-Mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/uwagi-zielonego-mazowsza-do-projektu-drogi-rowerowej-_more_89102\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Uwagi Zielonego Mazowsza do projektu drogi rowerowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/164120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}