{"id":162825,"date":"2016-09-29T17:02:00","date_gmt":"2016-09-29T17:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/"},"modified":"2016-09-29T17:02:00","modified_gmt":"2016-09-29T17:02:00","slug":"konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/","title":{"rendered":"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu"},"content":{"rendered":"

W ci\u0105gu sze\u015bciu lat Pozna\u0144 zbuduje kompletn\u0105sie\u0107 tras rowerowych, a co 10 podr\u00f3\u017c po mie\u015bcie b\u0119dzie odbywa\u0142asi\u0119 rowerem – zak\u0142ada projekt Programu Rowerowego na lata 2016-2022(2025). 5 pa\u017adziernika rozpoczn\u0105 si\u0119 konsultacje spo\u0142eczneproponowanego uk\u0142adu korytarzy rowerowych w mie\u015bcie.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Celem Wieloletniego Programu Rozwoju Ruchu Rowerowegojest zwi\u0119kszenie udzia\u0142u rowerzyst\u00f3w w ruchu og\u00f3lnym trzykrotniew ci\u0105gu 8 lat. Do jego opracowania zobowi\u0105za\u0142a w\u0142adze Poznania -uchwa\u0142\u0105 z 5 kwietnia tego roku – rada miasta. Projekt ma jeszcze wtym roku ma trafi\u0107 na sesj\u0119. Wcze\u015bniej na jego temat b\u0119d\u0105 mieliokazj\u0119 wypowiedzie\u0107 si\u0119 w konsultacjach spo\u0142ecznych mieszka\u0144cy – informuje biuro prasowe Urz\u0119du Miejskiego w Poznaniu.<\/p>\n

– Je\u017celi uda nam si\u0119 przekona\u0107 radnych miasta,\u017ceby finansowanie dla tego projektu znalaz\u0142o si\u0119 w prognoziewieloletniej, to b\u0119dziemy mogli bardzo szybko przyst\u0119powa\u0107 dorealizowania kolejnych odcink\u00f3w<\/span> – m\u00f3wi Maciej Wudarski, z-caprezydenta Poznania. – Ten program rowerowy, to bardzo dobrenarz\u0119dzie, dzi\u0119ki kt\u00f3remu, maj\u0105c \u015brodki, nie b\u0119dziemy musieliposzukiwa\u0107 rozwi\u0105za\u0144 dla kolejnych odcink\u00f3w tras rowerowych.Pozostanie nam ju\u017c tylko projektowanie i potem wykonanie.<\/span><\/p>\n

Obecnie w Poznaniu znajduje si\u0119 ok. 140 kilometr\u00f3wdr\u00f3g i pas\u00f3w dla rower\u00f3w. Podstawowym problemem jest braksp\u00f3jno\u015bci oraz ci\u0105g\u0142o\u015bci sieci, jak r\u00f3wnie\u017c wp\u0142ywaj\u0105ca nabezpiecze\u0144stwo niezgodno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci rozwi\u0105za\u0144 ze standardami dlainfrastruktury rowerowej, a czasem nawet przepisami obowi\u0105zuj\u0105cymiw Polsce. Z tego powodu rower nie jest obecnie masowym \u015brodkiemtransportu w Poznaniu. Zbyt trudno porusza\u0107 si\u0119 rowerem po mie\u015bcienp. matce z dzieckiem, kt\u00f3ra powinna by\u0107 jednym z g\u0142\u00f3wnychadresat\u00f3w powstaj\u0105cej infrastruktury rowerowej.<\/p>\n

Kompletne, wygodne trasy rowerowe to najbardziejskuteczny spos\u00f3b motywowania mieszka\u0144c\u00f3w do jazdy rowerem. ProgramRowerowy zawiera zestaw tras, kt\u00f3re utworz\u0105 sp\u00f3jny systemumo\u017cliwiaj\u0105cy poruszanie si\u0119 po ca\u0142ym mie\u015bcie w spos\u00f3bbezpieczny, szybki i wygodny. Realizacj\u0119 projektu przewidziano nalata 2016 – 2022.<\/p>\n

– Program to 6 tras radialnym \u0142\u0105cz\u0105cych granicemiasta, np. wsch\u00f3d-zach\u00f3d, p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie, dwie obwodowe,Wartostrada oraz \u0142\u0105czniki umo\u017cliwiaj\u0105ce w\u0142\u0105czenie si\u0119 do tegouk\u0142adu. W sumie to oko\u0142o 150 km nowych tras <\/span>– m\u00f3w DanielChojnacki z firmy ko projekty, kt\u00f3ra opracowa\u0142a program. – Bardzowa\u017cna jest priorytetyzacja. Ca\u0142y program powinien by\u0107 realizowanyna zasadzie kuli \u015bniegowej. Polega to na tym, \u017ce najpierwwykonujemy elementy najmniej konfliktowe, takie jak trasa wzd\u0142u\u017cul. K\u00f3rnickiej, a te trudniejsze, takie jak np. ul. G\u0142ogowskazostawiamy na koniec, gdy b\u0119dzie ju\u017c wi\u0119cej rowerzyst\u00f3w i tak\u0105decyzj\u0119 b\u0119dzie \u0142atwiej podj\u0105\u0107.<\/span><\/p>\n

Autorzy projektu szacuj\u0105, \u017ce w wyniku realizacjiProgramu Rowerowego w roku 2022 udzia\u0142 ruchu rowerowego w ruchuog\u00f3lnym wzro\u015bnie z obecnych 4 do 10%. W 2025 roku na rowerachodbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie 12% wszystkich podr\u00f3\u017cy po mie\u015bcie.<\/p>\n

– To nie s\u0105 wszystkie trasy, kt\u00f3re przyda\u0142yby si\u0119w Poznaniu. To szkielet, bez kt\u00f3rego nie mo\u017cna wyobrazi\u0107 sobieosi\u0105gni\u0119cia du\u017cego udzia\u0142u rowerzyst\u00f3w w ruchu<\/span> – m\u00f3wiWojciech Makowski, oficer rowerowy.<\/p>\n

Osi\u0105gni\u0119cie zak\u0142adanych w programie cel\u00f3w wzakresie wzrostu ruchu rowerowego spowoduje znaczne oszcz\u0119dno\u015bci.Przy wzro\u015bcie do 10% w kieszeniach poznaniak\u00f3w zostanie blisko 62,5mln z\u0142 rocznie zaoszcz\u0119dzone na paliwie samochodowym. Wzrost do 12%to ju\u017c kwota rz\u0119du 76 mln z\u0142.<\/p>\n

– Korzy\u015bci jest oczywi\u015bcie wi\u0119cej. To tak\u017ce ulgadla \u015brodowiska, bo mniej zanieczyszcze\u0144, ulga dla kierowc\u00f3w, bomniej samochod\u00f3w na ulicach. To te\u017c mniejsze wydatki miastazwi\u0105zane m.in. z remontami dr\u00f3g, co w jakim\u015b stopniu zrekompensujekoszty zwi\u0105zane z realizacj\u0105 tego programu <\/span>– wyja\u015bniaprezydent Wudarski. – Projekt powsta\u0142 w trzech wariantachkosztowych. Ok. 72 mln kosztowa\u0142a b\u0119dzie najta\u0144sza wersja.Najdro\u017cszy wariant to blisko 130 mln z\u0142. B\u0119dziemy dopasowywa\u0107przewidziane w nich rozwi\u0105zania do danej przestrzeni, staraj\u0105c si\u0119maksymalnie niwelowa\u0107 potencjalne konflikty spo\u0142eczne pomi\u0119dzyu\u017cytkownikami ruchu. Chcemy budowa\u0107 tanio i jednocze\u015bnie tak, byrealizowa\u0107 podstawowe za\u0142o\u017cenie jakim jest generowanie jaknajwi\u0119kszego ruchu rowerowego.<\/span><\/p>\n

Trasy, jak przekonuje wykonawca projektu, by\u0142yprojektowane tak, by koszty spo\u0142eczne i przestrzenne by\u0142y jaknajmniejsze.<\/p>\n

– Na pewno nie polega to na tym, by zawsze budowa\u0107kosztem pas\u00f3w dla samochod\u00f3w. To dzia\u0142anie jest najta\u0144sze, wi\u0119cw wariancie podstawowym, takich rozwi\u0105za\u0144 jest najwi\u0119cej<\/span> -t\u0142umaczy Daniel Chojnacki. – Natomiast w wariancienajkosztowniejszym i gdy przestrze\u0144 na to pozwala, rekomendujemybudowanie infrastruktury niekoliduj\u0105cej i nieodbieraj\u0105cejprzestrzeni kierowcom<\/span> ? dodaje.<\/p>\n

Podstaw\u0105 do opracowania projektu by\u0142y m.in. dane og\u0119sto\u015bci zaludnienia, prognozy demograficzne i analiza plan\u00f3wrozwoju transportu publicznego. Najwa\u017cniejsze by\u0142y jednakobserwacje zachowa\u0144 poznaniak\u00f3w. Uwzgl\u0119dniono m.in. zapisyrzeczywistych przemieszcze\u0144 rowerowych zebranych w ramach wiosennejakcji European Cycling Challenge oraz badania nat\u0119\u017cenia ruchurowerowego, przeprowadzone na prze\u0142omie maja i czerwca. W pracachbrali udzia\u0142 cz\u0142onkowie Rady Rowerowej – dzia\u0142aj\u0105cego od kwietniazespo\u0142u doradczego z\u0142o\u017conego z urz\u0119dnik\u00f3w, radnych i organizacjirowerowych. Na kolejnych etapach do prac nad programem w\u0142\u0105czenib\u0119d\u0105 mieszka\u0144cy. 6 pa\u017adziernika o godzinie 18.00\u00a0 w SaliBia\u0142ej Urz\u0119du Miasta odb\u0119dzie si\u0119 spotkanie informacyjne na tematprogramu. Konsultacje spo\u0142eczne dokumentu b\u0119d\u0105 trwa\u0142y od 5 do 25pa\u017adziernika. Z jego za\u0142o\u017ceniami mo\u017cna si\u0119 zapozna\u0107 ju\u017c terazna stronie\u00a0www.poznan.pl\/konsultujemy<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Wi\u0119cej informacji oprogramie:\u00a0https:\/\/prezi.com\/o-bc8r1mpwqc\/prezentacja-28-wrzesnia\/?utm_campaign=share&utm_medium=copy<\/a><\/p>\n

Joanna \u017babierek\/biuro prasowe<\/p>\n

\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162826,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1121,106,7065,7066],"class_list":["post-162825","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-konsultacje-spoleczne","tag-poznan","tag-program-rowerowy","tag-siec-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\nKonsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu sze\u015bciu lat Pozna\u0144 zbuduje kompletn\u0105sie\u0107 tras rowerowych, a co 10 podr\u00f3\u017c po...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/\",\"name\":\"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konsultacje-spoleczne-Programu-Rowerowego-w-Poznaniu-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-09-29T17:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-29T17:02:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konsultacje-spoleczne-Programu-Rowerowego-w-Poznaniu-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konsultacje-spoleczne-Programu-Rowerowego-w-Poznaniu-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu","og_description":"W ci\u0105gu sze\u015bciu lat Pozna\u0144 zbuduje kompletn\u0105sie\u0107 tras rowerowych, a co 10 podr\u00f3\u017c po...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/","name":"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konsultacje-spoleczne-Programu-Rowerowego-w-Poznaniu-0-1.jpg","datePublished":"2016-09-29T17:02:00+00:00","dateModified":"2016-09-29T17:02:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konsultacje-spoleczne-Programu-Rowerowego-w-Poznaniu-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konsultacje-spoleczne-Programu-Rowerowego-w-Poznaniu-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/konsultacje-spoleczne-programu-rowerowego-w-poznaniu-_more_88037\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Konsultacje spo\u0142eczne Programu Rowerowego w Poznaniu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/162825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}