{"id":159102,"date":"2016-06-08T06:09:00","date_gmt":"2016-06-08T06:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/"},"modified":"2016-06-08T06:09:00","modified_gmt":"2016-06-08T06:09:00","slug":"bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/","title":{"rendered":"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale"},"content":{"rendered":"

Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy kwarta\u0142kolejnego sezonu Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. O ile pierwszymiesi\u0105c funkcjonowania nie nale\u017ca\u0142 do najaktywniejszych, tak wrazz ociepleniem zwi\u0119kszy\u0142o si\u0119 zainteresowanie Bydgoszczan roweremmiejskim. Podczas tych trzech miesi\u0119cy, Bydgoszczanie wypo\u017cyczylirower ponad 157 tys. razy. Przyby\u0142o w tym czasie ponad 4 tys. nowychu\u017cytkownik\u00f3w – podsumowuje wyniki firma BikeU ? dostawca ioperator sytemu.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

BRA przy\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 do rywalizacjiEuropean Cycling Challenge. Bydgoszczanie, kt\u00f3rzy po raz pierwszybrali udzia\u0142 w inicjatywie wykr\u0119cili w tym czasie prawie 172 tys.km, zajmuj\u0105c mocne 6.miejsce w tabeli wynik\u00f3w. Nie uda\u0142o si\u0119wyprzedzi\u0107 Bydgoszczy wi\u0119kszemu Poznaniowi oraz \u0141odzi, a i samaWarszawa z du\u017co wi\u0119kszym systemem rowerowym i liczb\u0105 mieszka\u0144c\u00f3wosi\u0105gn\u0119\u0142a jedyne 307 tys. km. Cho\u0107 rywalizacja ECC nie wp\u0142yn\u0119\u0142aznacz\u0105co na liczb\u0119 wypo\u017cycze\u0144 roweru miejskiego, stanowi\u0142a du\u017cewsparcie w rowerowym zmaganiu. W maju rower miejski by\u0142 wypo\u017cyczanyponad 68 tysi\u0119cy razy. Dla przypomnienia w marcu ponad 28 tys. razy,w kwietniu ju\u017c ponad dwa razy wi\u0119cej, bo prawie 61 tysi\u0119cy. W tymwypadku jest to naturalny poziom wynikaj\u0105cy z ocieplenia aury.\u015arednia liczba wypo\u017cycze\u0144 na dzie\u0144 w tym sezonie to 2200 razy.Najbardziej aktywny u\u017cytkownik tego sezonu wypo\u017cyczy\u0142 rower a\u017c299 razy.<\/p>\n

<\/p>\n

Ro\u015bnie liczba zwolennik\u00f3wBydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego<\/span><\/p>\n

Bydgoski Rower Aglomeracyjny ma ju\u017c wsumie 32\u00a0621 u\u017cytkownik\u00f3w. W kwietniu przyby\u0142o ich najwi\u0119cejbo 1718. Mimo niezbyt sprzyjaj\u0105cej aury w marcu, w\u015br\u00f3dzainteresowanych rowerem miejskim i tak znalaz\u0142o si\u0119 1070 nowychos\u00f3b. ? Na brak zainteresowania BRA nie mo\u017cemy narzeka\u0107. Nowychu\u017cytkownik\u00f3w ci\u0105gle przybywa. Jak pokazuj\u0105 majowe statystyki dosystemu do\u0142\u0105czy\u0142o kolejne 1430 os\u00f3b, a tych kt\u00f3rzy postanowili zniego zrezygnowa\u0107 nie by\u0142o w og\u00f3le. Pokazuje to, \u017ce BydgoskiRower Aglomeracyjny, to jedna z lepszych inicjatyw w mie\u015bcie, a faktsukcesywnego wzrostu zainteresowania system, powinien sta\u0107 si\u0119elementem przetargowym do jego rozbudowy ? podkre\u015bla Marcin Je\u017c,dyr. ds. Inwestycji firmy BikeU.<\/p>\n

Najpopularniejsze stacje to nadal Pl.Wolno\u015bci, Mickiewicza, Dworzec PKP. Za\u015b najpopularniejsze trasy to:My\u015bl\u0119cinek ? Gda\u0144ska\/stadion, Magnuszewska ? TrasaUniwersytecka i Skorupki ? Ugory.<\/p>\n

<\/p>\n

0 z\u0142 – za tyle najcz\u0119\u015bciej je\u017adzisi\u0119 w Bydgoszczy<\/span><\/p>\n

Ze statystyk przygotowanych przez firm\u0119BikeU wynika, \u017ce najch\u0119tniej u\u017cytkownicy wykorzystuj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107bezp\u0142atnego, dwudziestominutowego przejazdu za 0 z\u0142 (0-20 min).Takich przeja\u017cd\u017cek odnotowano w maju w Bydgoszczy ponad 56 tysi\u0119cy.Na brak zainteresowania nie mo\u017ce narzeka\u0107 r\u00f3wnie\u017c ?z\u0142ot\u00f3wka?(21-60 min) oraz 5 z\u0142 (61-120 min), tyle w sumie jednorazowozap\u0142aci\u0142o 10,5 tys. os\u00f3b. Zdarzaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c i tacy, kt\u00f3rzydecyduj\u0105 si\u0119 ju\u017c na d\u0142u\u017csze wycieczki rowerowe ? g\u0142\u00f3wnieweekendowe, za kt\u00f3re ponosz\u0105 koszt w granicach od 46 do 74 z\u0142.Polacy coraz cz\u0119\u015bciej wykorzystuj\u0105 rowery nie tylko rekreacyjnie,ale te\u017c jako g\u0142\u00f3wny \u015brodek transportu do pracy i szko\u0142y, gdzieje\u017adzi si\u0119 najcz\u0119\u015bciej i najwi\u0119cej, co nie oznacza, \u017cenajd\u0142u\u017cej. Na rzecz rower\u00f3w coraz cz\u0119\u015bciej rezygnuje si\u0119 zsamochodu.<\/p>\n

<\/p>\n

Bydgoszcz musi poczeka\u0107 jeszcze dwasezony na rozbudow\u0119 systemu?<\/p>\n

Zgodnie z procedurami, cztery lata, toczas, po up\u0142ywie kt\u00f3rego rowery s\u0105 utylizowane i wymieniane nanowe. Jednak bydgoskie jedno\u015blady zu\u017cywane s\u0105 du\u017co szybciej, bo\u015brednio ka\u017cdy bydgoski rower jest wypo\u017cyczany 1,5 tys. razy wci\u0105gu jednego sezonu.<\/p>\n

<\/p>\n

– Tak du\u017ce zainteresowanie BRA jestjednoznaczne z ogromnym tempem eksploatacji rower\u00f3w. Ilo\u015b\u0107 stacjii rower\u00f3w powinna nad\u0105\u017ca\u0107 za zapotrzebowaniem systemu. Optymalnewska\u017aniki dla system\u00f3w rowerowych obrazuj\u0105ce zarazem na ile poda\u017cdopasowana jest do popytu to od 4 do 6 wypo\u017cycze\u0144 jednego rowerudziennie. Z chwil\u0105 uruchomienia BRA ka\u017cdy rower pracowa\u0142 20 razydziennie! Obecnie ten wska\u017anik ustabilizowa\u0142 si\u0119 na wci\u0105\u017cwysokim poziomie 8 wypo\u017cycze\u0144 dziennie. Do wysokiej eksploatacjirower\u00f3w dochodzi nie rzadko brak odpowiedniego pos\u0142ugiwania si\u0119przez u\u017cytkownik\u00f3w systemem rowerowym. Do najcz\u0119stszych nale\u017cyparkowanie rower\u00f3w na stacjach ze zbyt du\u017cym impetem, co niszczyelektromagnesy a w konsekwencji powoduje pr\u00f3by wypo\u017cyczania rower\u00f3wna zasadzie ?wyszarpywania? ich ze stacji. W takich sytuacjachnajlepiej zg\u0142asza\u0107 awari\u0119 od razu w chwili pojawienia si\u0119problemu, co tym samym przyspieszy nasz\u0105 interwencj\u0119 ?<\/span>zaznacza Marcin Je\u017c. <\/p>\n

<\/p>\n

<\/a>–Bydgoszcz jest doskona\u0142ym przyk\u0142adem na to, \u017ce rozbudowasystemu lub zwi\u0119kszenie liczby rower\u00f3w na ju\u017c istniej\u0105cychstacjach, zr\u00f3wnowa\u017cy\u0142aby tempo ich eksploatacji. Dodatkowo wp\u0142ywado nas wiele pr\u00f3\u015bb u\u017cytkownikach o potrzeb\u0119 jego rozbudowy iplanowania stacji w kolejnych lokalizacjach na terenie miasta. By\u0107mo\u017ce wkr\u00f3tce Bydgoszcz p\u00f3jdzie w \u015blad za innymi miastami wPolsce, kt\u00f3re zdecydowa\u0142y si\u0119 dynamiczny rozw\u00f3j systemu w trakcierealizacji zadania podstawowego. My b\u0119dziemy oczywi\u015bcie wspiera\u0107 ikibicowa\u0107 ka\u017cdej nowo planowanej inwestycji s\u0142u\u017c\u0105cej rozbudowiesystemu niezale\u017cnie od jej rozmiar\u00f3w<\/span> ? podsumowuje MarcinJe\u017c.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":159103,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1430,1577,202],"class_list":["post-159102","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-bikeu","tag-bydgoski-rower-aglomeracyjny","tag-bydgoszcz"],"acf":[],"yoast_head":"\nBydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy kwarta\u0142kolejnego sezonu Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. O ile pierwszymiesi\u0105c funkcjonowania nie nale\u017ca\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/\",\"name\":\"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fot.-Bydgoszcz.pl-0-5.jpg\",\"datePublished\":\"2016-06-08T06:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-06-08T06:09:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fot.-Bydgoszcz.pl-0-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fot.-Bydgoszcz.pl-0-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale","og_description":"Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pierwszy kwarta\u0142kolejnego sezonu Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. O ile pierwszymiesi\u0105c funkcjonowania nie nale\u017ca\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/","name":"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fot.-Bydgoszcz.pl-0-5.jpg","datePublished":"2016-06-08T06:09:00+00:00","dateModified":"2016-06-08T06:09:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fot.-Bydgoszcz.pl-0-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Fot.-Bydgoszcz.pl-0-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/bydgoski-rower-aglomeracyjny-po-pierwszym-kwartale-_more_85029\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bydgoski Rower Aglomeracyjny po pierwszym kwartale"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/159102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}