Federacja Zielonych pisze do w\u0142adz miasta w sprawie stojaków rowerowych: jak powinny wygl\u0105da\u0107, gdzie najlepiej je zamontowa\u0107 i co robi\u0107, by pozostawione przy nich pojazdy nie pad\u0142y \u0142upem z\u0142odziei. Miasto przeznaczy\u0142o 100 tys. z\u0142 na zakup stojaków, a urz\u0119dnicy zadeklarowali, \u017ce wezm\u0105 pod uwag\u0119 g\u0142osy rowerzystów, je\u015bli ci wska\u017c\u0105, gdzie s\u0105 potrzebne. Na apel 'Gazety’ w sprawie parkingów dla dwóch kó\u0142ek, oprócz nap\u0142ywaj\u0105cych codziennie g\u0142osów od Czytelników, odpowiedzia\u0142a krakowska Federacja Zielonych. W li\u015bcie do Krakowskiego Zarz\u0105du Komunalnego Zieloni przedstawiaj\u0105 d\u0142ug\u0105 list\u0119 stojakowych wskaza\u0144 i zalece\u0144.
– W Krakowie montowane s\u0105 dwa typy stojaków: w formie odwróconej litery 'U’ i w formie spirali – przypominaj\u0105 Zieloni. I oceniaj\u0105, \u017ce to dobry wybór.
– Oba te rozwi\u0105zania nam odpowiadaj\u0105. Nie do\u015b\u0107, \u017ce s\u0105 funkcjonalne i wygodne dla rowerzystów, to równie\u017c nie mo\u017cna si\u0119 przyczepi\u0107 do ich estetyki – mówi Jarek Prasok, jeden z autorów listu, i dodaje: – Na pewno jeste\u015bmy przeciwko tak zwanym wyrwikó\u0142kom, czyli stojakom, do których przypinane jest tylko jedno ko\u0142o. To bardzo niefunkcjonalne urz\u0105dzenie!
Zieloni maj\u0105 te\u017c pomys\u0142, jak uchroni\u0107 miejskie stojaki przed dewastacj\u0105 i kradzie\u017cami. – Niestety, tego typu urz\u0105dzenia s\u0105 nara\u017cone na kradzie\u017c na z\u0142om ze wzgl\u0119du na atrakcyjny dla z\u0142odziei materia\u0142. Przed ich zamontowaniem w miejscu przeznaczenia dobrze by\u0142oby wi\u0119c przestrze\u0144 wewn\u0105trz rur wype\u0142ni\u0107 betonem – podpowiada Prasok.
Autorzy listu zwracaj\u0105 ponadto uwag\u0119 na sposób monta\u017cu stojaków. Chodzi przede wszystkim o wyznaczenie takiej ilo\u015bci miejsca wokó\u0142 urz\u0105dze\u0144, by piesi, kierowcy i rowerzy\u015bci wzajemnie sobie nie przeszkadzali. Przyk\u0142adowo: stojaki spirale wymagaj\u0105 przynajmniej dwóch metrów odleg\u0142o\u015bci od najbli\u017cszej \u015bciany b\u0105d\u017a kraw\u0119dzi jezdni. Dla pieszych musi pozosta\u0107 tam przynajmniej pó\u0142metrowa przestrze\u0144. Zieloni zwracaj\u0105 równie\u017c uwag\u0119 na problem zastawiania stojaków przez auta. Co powinno zrobi\u0107 miasto? Autorzy listu do magistratu proponuj\u0105: po pierwsze – wyra\u017anie zaznaczy\u0107 przestrze\u0144, na której parkowanie pojazdów jest zabronione za pomoc\u0105 linii ci\u0105g\u0142ych po obu stronach stojaka, po drugie – oddziela\u0107 grupy stojaków od jezdni ma\u0142\u0105 architektur\u0105, po trzecie – malowa\u0107 koperty ze znakiem P-23 'rower’ lub wprowadzi\u0107 znaki poziome z symbolem roweru.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,1585],"class_list":["post-15885","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"\n