Zbyt mocne lub \u017ale ustawioneo\u015bwietlenie roweru podczas jazdy mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie niebezpieczne,jak jego brak. O\u015blepienia innych uczestnik\u00f3w ruchu mo\u017cna unikn\u0105\u0107,wybieraj\u0105c odpowiednio zaprojektowany sprz\u0119t.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Apele do rowerzyst\u00f3w o u\u017cywanieo\u015bwietlenia po zmroku zaczynaj\u0105 odnosi\u0107 skutek. Na drogach i\u015bcie\u017ckach rowerowych powoli ubywa tzw. batman\u00f3w, czyli os\u00f3bporuszaj\u0105cych si\u0119 bez jakiejkolwiek lampki. Da si\u0119 jednak zauwa\u017cy\u0107przeciwne, r\u00f3wnie niebezpieczne zjawisko ? swoisty ?konkurs?na to, kto mocniej \u015bwieci. Niskiej jako\u015bci, niespe\u0142niaj\u0105cepodstawowych norm tanie lampki z marketu, trafiaj\u0105 na kaski ikierownice rowerzyst\u00f3w przekonanych, \u017ce liczy si\u0119 tylko moc\u015bwiat\u0142a. Tymczasem r\u00f3wnie wa\u017cne jest nieo\u015blepianie innychuczestnik\u00f3w ruchu.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Rozs\u0105dny wyb\u00f3r<\/span><\/p>\n Na popularno\u015bci zyskuj\u0105\u00a0m.in.lampki czo\u0142owe. I cho\u0107 za\u0142o\u017cenie jest dobre (widzie\u0107 wi\u0119cej idok\u0142adnie tam, gdzie si\u0119 patrzy), to w du\u017cej mierze ?czo\u0142\u00f3wek?dotyczy problem o\u015blepiania. \u0179le dobrane, nieprzystosowane do jazdyrowerem lampki s\u0105 przedmiotem spor\u00f3w. O ile w terenie nie stanowi\u0105problemu to w mie\u015bcie ju\u017c tak. Tymczasem podstaw\u0105 jest wiedzie\u0107,\u017ce na rynku dost\u0119pne s\u0105 czo\u0142\u00f3wki o odmiennych zaletach ikonstrukcji. Inne zaprojektowane do jazdy na rowerze, a inne dowspinaczki, majsterkowania czy ASG. Rowerzysta powinien tak\u017cedostosowa\u0107 emitowane \u015bwiat\u0142o do sposobu jazdy – w mie\u015bcie, gdzienie jeste\u015bmy w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 wysokich pr\u0119dko\u015bci, najlepiejsprawdzi si\u0119 \u015bwiat\u0142o rozproszone. Istotna jest tak\u017ce konstrukcjasamej lampki.\u00a0– By zapobiec o\u015blepianiu innych uczestnik\u00f3wruchu, warto by\u0107 pewnym, \u017ce lampka \u015bwieci na drog\u0119, a nie w oczyinnych. Problem rozwi\u0105\u017ce regulowany o 90\u00b0 k\u0105t g\u0142owicy, kt\u00f3rypozwoli na ukierunkowanie \u015bwiat\u0142a w po\u017c\u0105danym kierunku\u00a0?m\u00f3wi Cyprian Lemiech. Przydatn\u0105 funkcj\u0105 oka\u017ce si\u0119 te\u017c ADS(Advanced Dimming System), kt\u00f3ry pozwala na p\u0142ynn\u0105 regulacj\u0119jasno\u015bci. Dzi\u0119ki temu sprawnie dopasujemy moc \u015bwiat\u0142a dopanuj\u0105cych warunk\u00f3w i potrzeb ? nie tylko nie b\u0119dziemy o\u015blepia\u0107,ale i maksymalnie wyd\u0142u\u017cy si\u0119 czas pracy na baterii. Wbrewdzia\u0142aniom niekt\u00f3rych uczestnik\u00f3w ruchu, nie trzeba porusza\u0107 si\u0119na pe\u0142nej mocy, by zachowa\u0107 bezpiecze\u0144stwo na drodze.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Liczy si\u0119 konstrukcja<\/span><\/p>\n Mimo rosn\u0105cej popularno\u015bci?czo\u0142\u00f3wek?, podstawowym o\u015bwietleniem wci\u0105\u017c pozostaje lampkana kierownicy roweru. W kwestii o\u015bwietlenia u\u017cywanego w mie\u015bcie,warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na zgodno\u015b\u0107 parametr\u00f3w z norm\u0105 StVZO. Toskr\u00f3t od nazwy niemieckich przepis\u00f3w o ruchu na drogach miejskich ?zgodnie z t\u0105 wysoko cenion\u0105 norm\u0105, lampki powinny by\u0107 zbudowane wspos\u00f3b uniemo\u017cliwiaj\u0105cy o\u015blepienie innych uczestnik\u00f3w ruchu.Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c: nie \u015bwiecimy po ga\u0142\u0119ziach i oczach innych os\u00f3b,ale po drodze. Jak dzia\u0142a takie o\u015bwietlenie?\u00a0? Najwa\u017cniejszyjest charakterystyczny rozk\u0142ad \u015bwiat\u0142a. Inteligentny wz\u00f3r wi\u0105zki\u015bwiat\u0142a \u015bwieci daleko w prz\u00f3d i bezpo\u015brednio pod ko\u0142em roweru.Wybieraj\u0105c lampki o idealnych parametrach, warto zwr\u00f3ci\u0107 te\u017cuwag\u0119 na dodatkowe cechy konstrukcji ? lampki wyposa\u017cone naprzyk\u0142ad w przypominaj\u0105c\u0105 daszek g\u00f3rn\u0105 granic\u0119 odci\u0119cia,\u015bwiec\u0105 jedynie na drog\u0119, a nie w oczy innych rowerzyst\u00f3w\u00a0?m\u00f3wi Cyprian Lemiech, ekspert ds. o\u015bwietlenia w firmie Mactronic.Taka budowa zapewnia te\u017c komfort u\u017cytkownikowi lampki ? mocno\u015bwiec\u0105ce, pozbawione g\u00f3rnego ?odci\u0119cia? o\u015bwietlenie sprawia,\u017ce na kierownicy wyst\u0119puje bardzo jasny punkt, utrudniaj\u0105cywidzenie samemu rowerzy\u015bcie.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n W zgodzie z przepisami<\/span><\/p>\n Przypomnijmy ? zgodnie z prawemrowerzy\u015bci musz\u0105 posiada\u0107 jedno \u015bwiat\u0142o barwy bia\u0142ej lub \u017c\u00f3\u0142tejselektywnej z przodu oraz co najmniej jedno \u015bwiat\u0142o odblaskowe ijedno pozycyjne z ty\u0142u (oba czerwone). \u015awiat\u0142a pozycyjne dodatkowomog\u0105 by\u0107 migaj\u0105ce. Nieposiadanie takiego ?zestawu obowi\u0105zkowego?mo\u017ce sko\u0144czy\u0107 si\u0119 mandatem. Ale to nie perspektywa kary powinnazmusza\u0107 do u\u017cywania o\u015bwietlenia, ale zdrowy rozs\u0105dek ? od tegozale\u017cy bezpiecze\u0144stwo na drodze. Przesada w drug\u0105 stron\u0119 te\u017cmo\u017ce by\u0107 niebezpieczna ? o\u015blepianie innego uczestnika ruchudoprowadzi\u0142o do niejednego wypadku.<\/p>\n <\/p>\n O czym warto pami\u0119ta\u0107?<\/span><\/p>\n wybra\u0107 o\u015bwietlenie o mocy\todpowiedniej dla rodzaju jazdy<\/p>\n<\/li>\n ustawi\u0107 odpowiedni k\u0105t g\u0142owicy\tlampki, by nie o\u015blepia\u0107 jad\u0105cych z przeciwka<\/p>\n<\/li>\n dopasowa\u0107 moc \u015bwiecenia do\tpanuj\u0105cych warunk\u00f3w<\/p>\n<\/li>\n zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na specyfik\u0119\tkonstrukcji o\u015bwietlenia<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154776,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[551,6592,2022],"class_list":["post-154775","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bezpieczenstwo","tag-lampki-rowerowe","tag-oswietlenie"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n