Stowarzyszenie Sekcja Rowerzyst\u00f3wMiejskich podsumowa\u0142o najwa\u017cniejsze rowerowe wydarzenia jakie mia\u0142ymiejsce w 2015 roku w Poznaniu. Za najwa\u017cniejsze rowerzy\u015bci uwa\u017caj\u0105powo\u0142anie oficera rowerowego. Do innych wa\u017cnych wydarze\u0144 zaliczaj\u0105opublikowanie standard\u00f3w rowerowych, audyt polityki rowerowejPoznania BYPAD oraz rozbudow\u0119 systemu Pozna\u0144skiego RoweruMiejskiego.<\/p>\n
<\/p>\n
Najwa\u017cniejszym wydarzeniem roku 2015by\u0142o powo\u0142anie oficera rowerowego w Poznaniu ? informujestowarzyszenie. Nareszcie w\u015br\u00f3d pozna\u0144skich urz\u0119dnik\u00f3w pojawi\u0142si\u0119 kto\u015b aktywnie zabiegaj\u0105cy o realizacj\u0119 rowerowych inwestycji.Samej infrastruktury powsta\u0142o jednak niewiele, a ko\u0144c\u00f3wka rokudobitnie pokaza\u0142a nam, \u017ce najwolniej zmiana \u015bwiadomo\u015bci potrzebtransportowych miasta zachodzi w\u015br\u00f3d polityk\u00f3w. Sami poznaniacycoraz cz\u0119\u015bciej przesiadaj\u0105 si\u0119 na rowery i mocno wspieraj\u0105rowerowe projekty. Przedstawiamy rowerowe podsumowanie roku 2015 wPoznaniu ? czytamy na stronie internetowej stowarzyszenia SekcjaRowerzyst\u00f3w Miejskich.<\/p>\n
<\/p>\n
1. Powo\u0142anie oficera rowerowego<\/span><\/p>\n Wa\u017cn\u0105 zmian\u0105 by\u0142o powo\u0142aniestanowiska pe\u0142nomocnika ds. polityki rowerowej (tzw. oficerarowerowego). Jako Stowarzyszenie zabiegali\u015bmy o to podczas kampaniiRowerowy Pozna\u0144 2014. Oficerem rowerowym zosta\u0142 w marcu WojciechMakowski.<\/p>\n <\/p>\n 2. Audyt polityki rowerowej PoznaniaBYPAD<\/span><\/p>\n Od pa\u017adziernika do grudnia trwa\u0142zlecony przez miasto audyt polityki rowerowej. W zespole opiniuj\u0105cymznale\u017ali si\u0119 pozna\u0144scy urz\u0119dnicy, naukowcy i przedstawicielestrony spo\u0142ecznej. Brali\u015bmy aktywny udzia\u0142 w tych pracach,przedstawiaj\u0105c szereg w\u0142asnych rekomendacji i prowadz\u0105c dyskusje zurz\u0119dnikami. Wnioski z audytu maj\u0105 s\u0142u\u017cy\u0107 wy\u0142onieniupriorytet\u00f3w w polityce rowerowej miasta na najbli\u017csze lata. Wci\u0105\u017cczekamy jednak na publikacj\u0119 tego dokumentu.<\/p>\n <\/p>\n 3. Standardy rowerowe<\/span><\/p>\n Chocia\u017c opublikowane na samym pocz\u0105tkuroku 2016 ? s\u0105 efektem kilkumiesi\u0119cznej pracy w minionym roku.Ten dokument ma by\u0107 gwarancj\u0105, \u017ce nowe inwestycje w Poznaniu b\u0119d\u0105uwzgl\u0119dnia\u0142y potrzeby rowerzyst\u00f3w, b\u0119d\u0105 bezpieczne i komfortowe.Powstaj\u0105ca infrastruktura ma by\u0107 ujednolicona w skali miasta ibardziej zrozumia\u0142a dla u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. Wymogi ustalone wdokumencie powinny zapobiec w przysz\u0142o\u015bci powstawaniu takich bublijak \u015bcie\u017cki rowerowe na Przybyszewskiego czy Dmowskiego.Wprowadzenie standard\u00f3w by\u0142o kolejnym postulatem SRM w kampaniiRowerowy Pozna\u0144 2014.<\/p>\n <\/p>\n 4. Na ulicach bez wi\u0119kszych zmian<\/span><\/p>\n Uczciwie trzeba powiedzie\u0107, \u017ce rok2015 by\u0142 rokiem zastoju w zakresie powstawania infrastrukturyrowerowej. Nie oddano do u\u017cytku \u017cadnej istotnej inwestycji.Pojedyncze dzia\u0142ania, kt\u00f3re uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107, by\u0142y raczejsymboliczne i powstawa\u0142y przede wszystkim na obrze\u017cach miasta.<\/p>\n Jakie realizacje mo\u017cemy wspomnie\u0107?<\/p>\n pierwsza po zmianie przepis\u00f3w\tulica z kontraruchem ? ul. Wieniawskiego<\/p>\n<\/li>\n 330 metr\u00f3w drogi dla rower\u00f3w\tprzy ulicy Druskiennickiej na Podolanach<\/p>\n<\/li>\n ci\u0105gi pieszo-rowerowe w rejonie\tglinianek na \u015awierczewie i na Franowie przy wiadukcie<\/p>\n<\/li>\n remont drogi dla rower\u00f3w przy\tulicy Podwale<\/p>\n<\/li>\n pasy rowerowe na Pu\u0142askiego\twyznaczone zamiast nieu\u017cywanego buspasa z inicjatywy radnego\tTomasza Wierzbickiego<\/p>\n<\/li>\n pierwsza \u015bluza rowerowa w\tPoznaniu (na ulicy Pu\u0142askiego, powsta\u0142a razem z pasami)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Oczywi\u015bcie s\u0105 inwestycje wprzygotowaniu i w realizacji (Wartostrada, ulice D\u0105browskiego, JanaPaw\u0142a II), ale nie nad\u0105\u017caj\u0105 one nawet za bie\u017c\u0105cymi potrzebamirowerzyst\u00f3w. A tych w tym roku zn\u00f3w wyra\u017anie przyby\u0142o!<\/p>\n <\/p>\n 5. Rozbudowa systemu Pozna\u0144skiegoRoweru Miejskiego<\/span><\/p>\n Pozna\u0144 pochwali\u0107 si\u0119 mo\u017ce rozbudow\u0105systemu Pozna\u0144skiego Roweru Miejskiego, kt\u00f3ra mia\u0142a miejsce wczasie wakacji. Obecnie sk\u0142ada si\u0119 na niego 37 stacji i 443 rowery.Poprawa dost\u0119pno\u015bci stacji przyczyni\u0142a si\u0119 do skokowego wzrostustatystyk wypo\u017cycze\u0144: 33 tysi\u0105ce zarejestrowanych u\u017cytkownik\u00f3wwypo\u017cyczy\u0142o rower a\u017c 123 tysi\u0105ce razy! Trwaj\u0105 ponadtoprzygotowania do dalszej rozbudowy systemu w kolejnych latach.<\/p>\n Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107poznaniak\u00f3w ma ju\u017c swoje jedno\u015blady. Rowery miejskie s\u0105potrzebne, ale jako uzupe\u0142nienie, a nie w zast\u0119pstwie twardejinfrastruktury.<\/p>\n <\/p>\n 6. Bud\u017cet rowerowy na rok 2016<\/span><\/p>\n Znacz\u0105cym krokiem naprz\u00f3d jestuchwalenie w grudniu pozna\u0144skiego bud\u017cetu na nowy rok. Chocia\u017cwydatk\u00f3w na rowerowe inwestycje w naszym mie\u015bcie nie mo\u017cna w\u017cadnym wypadku por\u00f3wnywa\u0107 do bud\u017cet\u00f3w Krakowa, Gda\u0144ska czyWroc\u0142awia, to wobec sytuacji w ostatnim roku mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 oolbrzymiej poprawie. Warto\u015b\u0107 bud\u017cetu si\u0119ga niemal 9 mln z\u0142 przyuwzgl\u0119dnieniu og\u00f3lnego bud\u017cetu rowerowego, zwyci\u0119skich projekt\u00f3ww ramach Bud\u017cetu Obywatelskiego, dalszego ci\u0105gu Wartostrady orazk\u0142adki na Berdychowo. Warto ponadto wspomnie\u0107 o kwocie 1,5 mln z\u0142wygospodarowanej na powi\u0119kszenie strefy T30 w centrum miasta dzi\u0119kipoprawce radnego Tomasza Wierzbickiego.<\/p>\n <\/p>\n 7. Pozna\u0144ski Bud\u017cet Obywatelski<\/span><\/p>\n Mo\u017cemy og\u0142osi\u0107 prawdziwy sukcesrowerowych projekt\u00f3w w tegorocznym g\u0142osowaniu w ramach Pozna\u0144skiegoBud\u017cetu Obywatelskiego! Szczeg\u00f3lnie licznie na rowerowe projektyzag\u0142osowali mieszka\u0144cy Grunwaldu i \u0141azarza ? dzi\u0119ki temu nakilku osiedlach wprowadzony b\u0119dzie kontraruch rowerowy wraz z innymiu\u0142atwieniami. Powstan\u0105 te\u017c projekty rowerowych inwestycji naWiniarach i \u0141awicy.<\/p>\n <\/p>\n 8. S\u0142abe popisy pozna\u0144skichradnych<\/span><\/p>\n ?Otwieram lod\u00f3wk\u0119, a tam rower!?? skar\u017cy\u0142a si\u0119 radna Lidia Dudziak, zniecierpliwionadzia\u0142alno\u015bci\u0105 aktywist\u00f3w rowerowych, kt\u00f3rzy domagaj\u0105 si\u0119tworzenia nowej infrastruktury. Propozycje nowych projekt\u00f3wkrytykowali Marek Sternalski (o pasach rowerowych: ?Takierozwi\u0105zanie by doprowadzi\u0142o do jeszcze wi\u0119kszego zakorkowaniamiasta?), Ma\u0142gorzata Dudzic-Biskupska (?Zw\u0119\u017cenie pas\u00f3w jezdni(?) i wydzielenie przestrzeni dla rowerzyst\u00f3w nie przyczyni si\u0119do zmniejszenia kork\u00f3w, a wr\u0119cz przeciwnie (?), zwi\u0119kszyproblemy komunikacyjne miasta?) czy radny Micha\u0142 Grze\u015b (o prostymdo wyznaczenia kontraruchu na Osiedlu Warszawskim: ?Nie widzimytakiej mo\u017cliwo\u015bci?).<\/p>\n W tych wypowiedziach wida\u0107 du\u017coniezrozumienia dla potrzeb tysi\u0119cy poznaniak\u00f3w. Nie maj\u0105 one te\u017cwiele wsp\u00f3lnego z polityk\u0105 transportow\u0105 Poznania anispecjalistyczn\u0105 wiedz\u0105 na temat zjawisk wyst\u0119puj\u0105cych w ruchumiejskim (prawo Lewisa-Mogridge?a, paradoks Braessa).<\/p>\n <\/p>\n\n