{"id":153127,"date":"2015-12-14T21:23:00","date_gmt":"2015-12-14T21:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/"},"modified":"2015-12-14T21:23:00","modified_gmt":"2015-12-14T21:23:00","slug":"warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/","title":{"rendered":"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom:\">Prawie 60 proc. warszawiak\u00f3wje\u017cd\u017c\u0105cych po mie\u015bcie wybiera komunikacj\u0119 publiczn\u0105, w drugiejkolejno\u015bci samoch\u00f3d, w trzeciej rower. Warszawiacy s\u0105 mobilni ?wykonuj\u0105 ponad 3,3 mln podr\u00f3\u017cy w ci\u0105gu doby ? informuje Zarz\u0105dTransportu miejskiego w Waaszawie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\">S\u0105 ju\u017c wynikiWarszawskiego Badania Ruchu 2015. Warszawskie Badanie Ruchu 2015ruszy\u0142o 8 kwietnia a zako\u0144czy\u0142o si\u0119 27 czerwca. Przez ten czaszebrane zosta\u0142y informacje o sposobach podr\u00f3\u017cowania po mie\u015bcieprzez warszawiak\u00f3w a tak\u017ce dane o ruchu pojazd\u00f3w (z uwzgl\u0119dnieniempodzia\u0142u na rowery, motocykle, samochody osobowe, dostawcze,ci\u0119\u017carowe, autobusy). Ankieterzy przepytali 17 tys. os\u00f3b. Wykonanezosta\u0142y tak\u017ce pomiary ruchu pojazd\u00f3w &#8211; pojazdy policzono w ponad200 punktach na granicy aglomeracji, na granicy Warszawy, w centrummiasta, na ulicach przecinaj\u0105cych \u015brednicow\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 odPiastowa do Halinowa i na mostach.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Du\u017cy ruch w mie\u015bcie<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\">Warszawiacy wykonuj\u0105 3 350 000 podr\u00f3\u017cyw ci\u0105gu dnia roboczego. Statystyczny pracuj\u0105cy wykonuje 2,24podr\u00f3\u017ce dziennie, student ? 2,14, ucze\u0144 ? 2,02. I to w\u0142a\u015bniekierunek podr\u00f3\u017cy dom-praca i praca-dom jest najpopularniejszy &#8211; toponad 20 proc. wszystkich podr\u00f3\u017cy. Godziny szczytu przed po\u0142udniemto okres pomi\u0119dzy godz. 7.00 a 8.00, przy czym wzrost liczby podr\u00f3\u017cyo tej porze jest skokowy; po po\u0142udniu najwi\u0119kszy ruch przypada nagodzin\u0119 pomi\u0119dzy 16.00 a 17.00 i po niej stopniowo spada ? szczytpopo\u0142udniowy jest d\u0142u\u017cszy i bardziej r\u00f3wnomierny.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\"><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\"><span style=\"font-weight: bold\">Komunikacja zbiorowa na pierwszymmiejscu<\/span><br \/>Najpopularniejszym \u015brodkiem lokomocji jestniezmiennie komunikacja zbiorowa ? codziennie wykonywanych jest wten spos\u00f3b 56,9 proc. podr\u00f3\u017cy. Na drugim miejscu jest transportindywidualny ? 38,6 proc. podr\u00f3\u017cy, nast\u0119pnie rowerowy ? 3,8proc. Jedna podr\u00f3\u017c w komunikacji miejskiej trwa 41 min., samochodem32 min., a na rowerze (przy czym m\u00f3wimy tu o przemieszczaniu si\u0119 wkonkretnym celu, nie rekreacyjnie) ? 26 min. Podr\u00f3\u017ce pieszetrwaj\u0105 ok. 14 min. Najwi\u0119cej podr\u00f3\u017cy, blisko 60%, odbywa si\u0119 wca\u0142o\u015bci w lewobrze\u017cnej cz\u0119\u015bci miasta. Podr\u00f3\u017ce na drug\u0105 stron\u0119Wis\u0142y to 23%, tylko 17% to podr\u00f3\u017ce mieszka\u0144c\u00f3w prawej stronymiasta, nie przekraczaj\u0105cych rzeki. Wska\u017anik ruchliwo\u015bcimieszka\u0144c\u00f3w Pragi wynosi 1,9 a lewego brzegu Wis\u0142y ? 2,03.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\">W ci\u0105gu 16 godzin dnia (w godz.6-22) granice Warszawy przekracza ponad 1,3 mln aut ? ok. 690 tys.wje\u017cd\u017ca do miasta, wyje\u017cd\u017ca ok. 633 tys. pojazd\u00f3w. Do\u015ar\u00f3dmie\u015bcia oraz centralnych cz\u0119\u015bci Pragi, Woli i Ochoty wje\u017cd\u017caponad 526 tys. pojazd\u00f3w, a w tej grupie ponad po\u0142owa to lekkiesamochody ci\u0119\u017carowe. Wis\u0142\u0119 przeje\u017cd\u017ca ponad 482 tys. pojazd\u00f3wdziennie ? ok. 241 238 do centrum i ok. 241 107 z centrum.\u00a0 \u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\"><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\"><span style=\"font-weight: bold\">Komputerowy model ruchu<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\">Teraz na podstawie wynik\u00f3w bada\u0144, zwykorzystaniem danych z innych bada\u0144 (m.in. o podr\u00f3\u017cachmieszka\u0144c\u00f3w wojew\u00f3dztwa oraz ruchu na pozawarszawskich odcinkachdr\u00f3g krajowych i wojew\u00f3dzkich) zbudowany zostanie tzw. komputerowymodel ruchu dla obszaru ca\u0142ej aglomeracji warszawskiej. Po razpierwszy przygotowany b\u0119dzie tak\u017ce model ruchu rowerowego. Modelruchu b\u0119dzie gotowy do ko\u0144ca maja 2016 r.\u00a0<\/p>\n<p>WarszawskieBadanie Ruchu 2015 wykonuje wybrane w przetargu konsorcjum, kt\u00f3regoliderem jest instytut badawczy PBS, w sk\u0142ad kt\u00f3rego wchodz\u0105ponadto Politechniki Warszawska i Krakowska. Za WBR 2015 miastozap\u0142aci 1 806 870 z\u0142.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\"><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[84,2779,6046],"class_list":["post-153127","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-warszawa","tag-warszawskie-badanie-ruchu","tag-zarzad-transportu-miejskiego"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prawie 60 proc. warszawiak\u00f3wje\u017cd\u017c\u0105cych po mie\u015bcie wybiera komunikacj\u0119 publiczn\u0105, w drugiejkolejno\u015bci samoch\u00f3d, w trzeciej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/\",\"name\":\"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-12-14T21:23:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-12-14T21:23:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144","og_description":"Prawie 60 proc. warszawiak\u00f3wje\u017cd\u017c\u0105cych po mie\u015bcie wybiera komunikacj\u0119 publiczn\u0105, w drugiejkolejno\u015bci samoch\u00f3d, w trzeciej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/","name":"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-12-14T21:23:00+00:00","dateModified":"2015-12-14T21:23:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warszawskie-badanie-ruchu-wyniki-badan-_more_80171\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawskie Badanie Ruchu ? wyniki bada\u0144"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/153127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}