„Standardy rowerowe”obowi\u0105zuj\u0105ce w stolicy od 2009 roku wymagaj\u0105 aktualizacji. Zarz\u0105dDr\u00f3g Miejskich w Warszawie chce na wiosn\u0119 2016 roku przyj\u0105\u0107 now\u0105wersj\u0119 tego dokumentu. Firma Via Vistula ma wykona\u0107 w ci\u0105gu 4miesi\u0119cy projekt „Standard\u00f3w projektowych i wykonawczych dlarowerowego Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego”.<\/p>\n
<\/p>\n
?Standardy projektowe i wykonawczedla systemu rowerowego w m. st. Warszawie? zosta\u0142y wprowadzone 4wrze\u015bnia 2009 r. zarz\u0105dzeniem pani Prezydent HannyGronkiewicz-Waltz. W\u00f3wczas by\u0142o to rewolucyjne opracowanie ?wprowadzi\u0142o m. in. obowi\u0105zek stosowania nawierzchni asfaltowej,odpowiednich szeroko\u015bci tras, promieni skr\u0119t\u00f3w, skrajni rowerowej.Uregulowa\u0142o r\u00f3wnie\u017c zasady prowadzenia ruchu rowerowego wzale\u017cno\u015bci od klasy drogi ? dzi\u0119ki temu na mniej ruchliwychulicach zamiast wydzielonych dr\u00f3g dla rower\u00f3w pojawiaj\u0105 si\u0119 pasyi kontrapasy rowerowe lub elementy uspokojenia ruchu. Od tego czasu wWarszawie powsta\u0142o 250 km nowych, asfaltowych tras (to ju\u017c ponadpo\u0142owa wszystkich), stan\u0119\u0142o te\u017c kilka tysi\u0119cy wygodnych stojak\u00f3wtypu ?U? (wcze\u015bniej popularne by\u0142y raczej ?wyrwik\u00f3\u0142ka?) -informuje Urz\u0105d m.st. Warszawy.<\/p>\n
<\/p>\n
Dzi\u015b, po ponad 6 latach od uchwalenia?Standard\u00f3w?, wymagaj\u0105 one aktualizacji. Cz\u0119\u015b\u0107 zapis\u00f3w wrazz rozwojem sieci straci\u0142a na aktualno\u015bci, za\u015b niekt\u00f3rychregulacji brakuje w ?Standardach?. Przede wszystkim jednak,konieczne jest dostosowanie dokumentu do znowelizowanych rozporz\u0105dze\u0144wykonawczych do Prawa o ruchu drogowym, wprowadzaj\u0105cych m. in.zasady wyznaczania \u015bluz rowerowych, sier\u017cant\u00f3w czy kontraruchu.Chcemy, aby ?Standardy? precyzowa\u0142y, w jakich okoliczno\u015bciach iw jaki spos\u00f3b stosowa\u0107 te rozwi\u0105zania.<\/p>\n
<\/p>\n
Drug\u0105 wa\u017cn\u0105 zmian\u0105 jest zasi\u0119gopracowania. Nowy dokument ma w za\u0142o\u017ceniu s\u0142u\u017cy\u0107 nie tylkoWarszawie, ale te\u017c 39 s\u0105siednim gminom Warszawskiego ObszaruFunkcjonalnego. Cho\u0107 przyj\u0119cie ?Standard\u00f3w? nie b\u0119dzie dlagmin obligatoryjne, chcemy, by by\u0142y one stosowane przy opracowywaniuprojekt\u00f3w realizowanych w ramach Zintegrowanych InwestycjiTerytorialnych. Na rozw\u00f3j sieci rowerowej w aglomeracjizarezerwowano w ramach tego programu ok. 64 mln euro ze \u015brodk\u00f3wunijnych.<\/p>\n
<\/p>\n
W\u0142a\u015bnie podpisali\u015bmy umow\u0119 z firm\u0105Via Vistula, kt\u00f3ra ma 4 miesi\u0105ce na wykonanie projektu nowych?Standard\u00f3w projektowych i wykonawczych dla systemu rowerowegoWarszawskiego Obszaru Funkcjonalnego?. W ramach prac przewidzianokonsultacje spo\u0142eczne z mieszka\u0144cami i przedstawicielami gmin WOF ?prawdopodobnie w lutym-marcu. Dzi\u0119ki temu nowe ?Standardy? mog\u0105zacz\u0105\u0107 obowi\u0105zywa\u0107 w po\u0142owie przysz\u0142ego roku.<\/p>\n
<\/p>\n