Po wielu miesi\u0105cach oczekiwa\u0144 wreszcie rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa \u015bcie\u017cki rowerowej wokó\u0142 Zalewu Zemborzyckiego. Jednak urz\u0119dnicy nie potrafili dogada\u0107 si\u0119 z w\u0142a\u015bcicielem jednej z dzia\u0142ek i \u017ceby j\u0105 omin\u0105\u0107, wydadz\u0105 ogromne pieni\u0105dze. – By \u015bcie\u017cka rowerowa powsta\u0142a w rozs\u0105dnym terminie, czyli jeszcze jesieni\u0105 tego roku, jej budow\u0119 nale\u017cy zacz\u0105\u0107 w\u0142a\u015bnie teraz – twierdzi Mariusz Szmit, dyrektor Miejskiego O\u015brodka Sportu i Rekreacji, który odpowiada za realizacj\u0119 inwestycji. Miasto wyda na drog\u0119 dla rowerów nad zalewem a\u017c 819 tys. z\u0142. T\u0119 astronomiczn\u0105 kwot\u0119 wymusi\u0142o umiejscowienie \u015bcie\u017cki, która b\u0119dzie bieg\u0142a po nasypie brzegiem zalewu. Nasyp zosta\u0142 podmyty przez wod\u0119, wi\u0119c wykonawca robót jest zmuszony go odbudowa\u0107 i odpowiednio umocni\u0107.
– W ten sposób ominiemy prywatne dzia\u0142ki. Z ich w\u0142a\u015bcicielami si\u0119 nie dogadali\u015bmy – mówi szef MOSiR. Szmit bra\u0142 udzia\u0142 w negocjacjach w sprawie wykupu ziemi. Zastrzega jednak, \u017ce nie wie, dlaczego miasto nie dosz\u0142o do porozumienia z w\u0142a\u015bcicielami terenów. Odsy\u0142a do ratusza.
– Wykupili\u015bmy wszystkie dzia\u0142ki oprócz jednej – precyzuje Andrzej Jedziniak, dyrektor wydzia\u0142u geodezji urz\u0119du miasta. 'Gazeta’ nieoficjalnie dowiedzia\u0142a si\u0119, \u017ce w\u0142a\u015bciciel gruntu chcia\u0142 od miasta ok. 40 tys. z\u0142 za ziemi\u0119. Tymczasem Jedziniak twierdzi zupe\u0142nie co\u015b innego. – Jego \u017c\u0105dania by\u0142y nierealne – uwa\u017ca, ale nie chce powiedzie\u0107, ile miasto musia\u0142oby zap\u0142aci\u0107, by spe\u0142ni\u0107 oczekiwania w\u0142a\u015bciciela terenu.
Urz\u0119dnicy zgodnie uwa\u017caj\u0105, \u017ce cena trasy rowerowej nie jest istotna, najwa\u017cniejsze, \u017ce wreszcie powstanie. Problemy ze \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 od strony o\u015brodka Marina ci\u0105gn\u0105 si\u0119 od wiosny zesz\u0142ego roku, gdy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce za budow\u0119, która mia\u0142a kosztowa\u0107 400 tys. z\u0142, miasto zap\u0142aci dziesi\u0119\u0107 razy wi\u0119cej. Wywo\u0142a\u0142o to sprzeciw miejskich radnych. Urz\u0119dnicy t\u0142umaczyli, \u017ce tak wielkie pieni\u0105dze potrzebne s\u0105 na wzmocnienie brzegu Zalewu Zemborzyckiego. Jednak protesty radnych zadzia\u0142a\u0142y, urz\u0119dnicy zacz\u0119li szuka\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci. Budowa trasy ruszy\u0142a w ko\u0144cu latem 2006 r., ale po kilku dniach stan\u0119\u0142a: okaza\u0142o si\u0119, \u017ce na zlecenie MOSiR powsta\u0142 projekt \u015bcie\u017cki, która wkracza\u0142a na prywatny grunt. Mimo to dyrektor o\u015brodka Mariusz Szmit zapewnia\u0142, \u017ce odcinek \u015bcie\u017cki od Mariny do mostu przy ul. Cienistej powstanie do pa\u017adziernika 2006. Wkrótce okaza\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce teren po którym ma biec droga dla rowerów wcale nie zosta\u0142 wykupiony i sprawa \u015bcie\u017cki na rok stan\u0119\u0142a w miejscu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,112,1585,82],"class_list":["post-14935","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-lublin","tag-rower","tag-sciezka-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\n