Wroc\u0142awscy rowerzy\u015bci otrzymaliniedawno super prezent – fajn\u0105 i komfortow\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejazdupod Mostami Warszawskimi. Realizacja pokaza\u0142a jak mog\u0142aby i powinnawygl\u0105da\u0107 infrastruktura rowerowa przy Odrze.\u00a0 Niestety, jestto\u00a0 jedyny jasny punkt inwestycji jakim by\u0142a modernizacja wa\u0142\u00f3wodrza\u0144ski na tym odcinku – pisze Cezary Grochowski z Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej.<\/p>\n
<\/p>\n
Kawa\u0142ek Holandii<\/span><\/p>\n Mamy upragniony \u0142\u0105cznik rowerowy wmi\u0119dzywalu pod mostami Warszawskimi i s\u0105siaduj\u0105cym z nim mostemkolejowym. Jako\u015b\u0107 inwestycji przedstawia standard, mo\u017cna rzec,wr\u0119cz holenderski. R\u00f3wniutki, szeroki asfalt- udro\u017cnienie relacji,kt\u00f3ra przez wiele lat by\u0142a upo\u015bledzona, bo wcze\u015bniej trzeba by\u0142oje\u017adzi\u0107 g\u00f3r\u0105 po mo\u015bcie bardzo dooko\u0142a. Tylko klaska\u0107\u00a0 ichwali\u0107 inwestora – czyli Gmin\u0119 Wroc\u0142aw, kt\u00f3ra zasponsorowa\u0142aten odcinek w ramach wi\u0119kszej inwestycji realizowanej przezRegionalny Zarz\u0105d Gospodarki Wodnej we Wroc\u0142awiu (w pe\u0142nizas\u0142u\u017cone \u0142ubu-dubu, \u0142ubu-dubu dla wroc\u0142awskiego oficera, sekcjirowerowej i ich prezydenckich\u00a0 mocodawc\u00f3w!!!)<\/p>\n <\/p>\n S\u0142upki, s\u0142upki…<\/span><\/p>\n Przyczepi\u0107 si\u0119 nie ma za bardzo doczego. Jedn\u0105 drobn\u0105 wpadk\u0105 by\u0142y tylko s\u0142upki na wlocieasfaltowego \u0142\u0105cznika od strony wschodniej. Postawione zosta\u0142y tam,\u017ceby uniemo\u017cliwi\u0107 wjazd na tras\u0119\u00a0 samochodom. Zwa\u017cywszyjednak, na to, \u017ce po obu stronach trasy na trawie nie by\u0142o ma\u017cadnych przeszk\u00f3d, kt\u00f3re utrudni\u0142y by samochodom ich omini\u0119cie,nie mia\u0142y one \u017cadnego sensu. Inwestor na wpad\u0142 jednak narozwi\u0105zanie i system barier uzupe\u0142niony zosta\u0142 o kolejne s\u0142upkizabezpieczaj\u0105c\u0105 wjazd na nowy asfalt po trawie dooko\u0142a. Szkoda, \u017cenowe s\u0142upki nie s\u0105 zosta\u0142y wykonane r\u00f3wnie estetycznie jak te w\u015bwietle trasy. W og\u00f3le to wieka szkoda, \u017ce \u017cyjemy w kraju gdzie wog\u00f3le konieczne jest stosowanie tego typu barier, bo s\u0142upki mog\u0105by\u0107 potencjalnie niebezpieczn\u0105 przeszkod\u0105 dla rowerzyst\u00f3w. \u017bebytrafi\u0107 pomi\u0119dzy s\u0142upki zje\u017caj\u0105c z nasypu mostu lub chc\u0105c naniego wjecha\u0107 trzeba bowiem dobrze przyhamowa\u0107. Jest toniekorzystne zw\u0142aszcza dla tych jad\u0105cych pod g\u00f3rk\u0119, bo nie mog\u0105wykorzysta\u0107\u00a0 zgromadzonej wcze\u015bniej energii do podjechania.Pomi\u0119dzy s\u0142upki trudno b\u0119dzie wjecha\u0107 z przyczep\u0105 dla dzieci,albo ci\u0105gn\u0105c swoje pociechy na sztywnym holu, czy te\u017c\u00a0 jad\u0105cna tandemie. Istniej te\u017c ryzyko, \u017ce kto\u015b zje\u017cd\u017caj\u0105cy z wa\u0142u pozmroku zauwa\u017cy s\u0142upki zbyt p\u00f3\u017ano, gdy\u017c nie s\u0105 one wyposa\u017cone w\u017cadne elementy odblaskowe.<\/p>\n <\/p>\n Dobre, ale ma\u0142o<\/span><\/p>\n Jednak te nieszcz\u0119sne s\u0142upki to tylkodrobiazg nie mog\u0105cy zburzy\u0107 szczerej rado\u015bci z inwestycji..\u00a0Wkurza natomiast to, co przygotowano dla rowerzyst\u00f3w w innychmiejscach inwestycji (czemu nie mo\u017cna by\u0142o zrobi\u0107 takiej fajnej\u00a0trasy na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci?). Ten kr\u00f3tki kawa\u0142ek wzorcowej trasyrowerowej uzmys\u0142awia tylko jak zaprzepaszczono wielki potencja\u0142jaki stanowi\u0142 dla komunikacji i rekreacji rowerowej remontwroc\u0142awskiego w\u0119z\u0142a wodnego. Standard tego, co zosta\u0142o przezinwestora przygotowane przy okazji wielkiej przebudowy wa\u0142\u00f3wrzecznych we Wroc\u0142awiu i okolicy, bardzo dalekie jest od dobrejpraktyki, a czasem nawet od zwyk\u0142ego zdrowego rozs\u0105dku.<\/p>\n <\/p>\n Szlaban na rowerzyst\u00f3w<\/span><\/p>\n Je\u015bli popatrzymy na ca\u0142y odcinektrasy rowerowej \u0142\u0105cz\u0105cej Most Trzebnicki z Mostami Warszawskimi iprowadz\u0105cy dalej na wsch\u00f3d, to powod\u00f3w do uzasadnionej krytyki\u00a0znajduje si\u0119 ju\u017c niestety sporo. Gdy tylko ko\u0144czy si\u0119 asfaltzafundowany przez urz\u0105d miasta, zaczyna si\u0119 dla rowerzyst\u00f3w inny\u015bwiat. Jad\u0105c w kierunku na wsch\u00f3d napotykamy zupe\u0142nie idiotyczniezmontowany szlaban, kt\u00f3ry mo\u017cna objecha\u0107 jedynie po trawie.Nawierzchnia drogi zmienia si\u0119 za\u015b na anty-rowerow\u0105 nieszlifowan\u0105kostk\u0119 (kt\u00f3ra na pewno drogo kosztowa\u0142a). Na zachodnim ko\u0144cuasfaltowego odcinka jeste\u015bmy zmuszeni kontynuowa\u0107 jazd\u0119 ponawierzchni z fazowanej kostki. Jest ona miejscami ju\u017c troch\u0119\u00a0nier\u00f3wna, a jak (\u017ale!) b\u0119dzie\u00a0 wygl\u0105da\u0142a\u00a0 za kilka latmo\u017cemy si\u0119 przekona\u0107 jad\u0105c po wykonanym w podobnej techniceodcinku\u00a0 po p\u00f3\u0142nocnej stronie rzeki, na wsch\u00f3d w kierunkuMost\u00f3w Jagiello\u0144skich.<\/p>\n <\/p>\n Nie b\u0119d\u0105 nam tu je\u017adzi\u0107 por\u00f3wnym<\/span><\/p>\n Nie jest tajemnic\u0105, \u017ce rowerzy\u015bciwol\u0105 asfalt. Nie powoduje opor\u00f3w toczenia zwi\u0105zanych z wibracj\u0105,jest trwalszy i ta\u0144szy od kostki!. Lubi\u0105 go te\u017c inny u\u017cytkownicytras na wa\u0142ach tacy jak rolkarze, ludzie na hulajnogach,deskorolkach itp. Nie ma \u017cadnego sensownego wyt\u0142umaczenia dlaczegoinwestor g\u0142\u00f3wny zignorowa\u0142 t\u0119 wiedz\u0119. (z tego co wiadomo RZGW\u00a0wielokrotnie otrzyma\u0142 od Wroc\u0142awskiego Oficera Rowerowego\u00a0zalecenia, co do rodzaju nawierzchni, kt\u00f3re konsekwentnieignorowa\u0142o).<\/p>\n <\/p>\n Piesi na prawo, rowerzy\u015bci na lewo<\/span><\/p>\n Zastrze\u017cenia mo\u017ce budzi\u0107 r\u00f3wnie\u017clogika przebiegu tras na ca\u0142ym odcinku od Most\u00f3w Warszawskich doTrzebnickiego.\u00a0 Poniewa\u017c g\u0142\u00f3wny wa\u0142 od po\u0142udniowej stronyrzeki jest tam szeroki, u\u0142o\u017cono tam dwie nitki tras z kostki. Jednaz nich od strony centrum miasta jest wy\u0142o\u017cona z kostki czerwonej,druga za\u015b z kostki szarej. Przypuszczalnie jest to znak, \u017ce jedna znitek ? czerwona dedykowana jest rowerzystom, a druga pieszym. Zoznacze\u0144 pionowych to nie wynika, ale by\u0107 mo\u017ce dopiero si\u0119 tampojawi\u0105. Je\u017celi tak jest i r\u00f3\u017cne kolory nie zosta\u0142y zastosowanetylko po to, aby by\u0142o ciekawiej, to nie jest to pomys\u0142 zbytszcz\u0119\u015bliwy. Nie trzeba by\u0107 profesorem filozofii, \u017cebyprzewidzie\u0107, \u017ce taka separacja nie ma prawa zadzia\u0142a\u0107. O ilemo\u017cna by\u0142o zak\u0142ada\u0107, \u017ce rowerzy\u015bci w wi\u0119kszo\u015bci wybiera\u0107b\u0119d\u0105 czerwon\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119, to piesi, co mo\u017cna ju\u017c obserwowa\u0107,\u00a0niekoniecznie. Sam pomys\u0142 zmuszania pieszych do spacer\u00f3w tylkowy\u0142\u0105cznie po jednej stronie wa\u0142\u00f3w jest w swojej istocie raczejzastanawiaj\u0105cy – bo niby czemu zawsze mi\u0119liby chodzi\u0107 tylko jednastron\u0105 wa\u0142u (i to w dodatku t\u0105 mniej ocienion\u0105)? Istnia\u0142oprzecie\u017c inne znacznie lepsze rozwi\u0105zanie. Nale\u017ca\u0142o zrobi\u0107 dwie\u015bcie\u017cki, mo\u017ce troszk\u0119 szersze, bo miejsce na to jest, gdzie na\u015brodku by\u0142by pas asfaltu (albo z jednej strony) a po\u00a0 obustronach co\u015b na kszta\u0142t utwardzonego\u00a0 pobocza. Takirozwi\u0105zanie zadowoli\u0142oby wszystkich, w tym najcz\u0119stszychu\u017cytkownik\u00f3w wa\u0142\u00f3w czyli rowerzyst\u00f3w i biegaczy (kt\u00f3rzy r\u00f3wnie\u017cnie ciesz\u0105 si\u0119 z obecnej kostki, cho\u0107 z innego powodu).<\/p>\n <\/p>\n Jazda przez parking!<\/span><\/p>\n Kolejn\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra wydaje si\u0119by\u0107 pozbawiona elementarnej logiki, jest zako\u0144czenie \u015bcie\u017cek przyMo\u015bcie Trzebnickim. Czerwona i szara nitka \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 tam wdwukolorowy plac, zaplanowany prawdopodobnie jako parkingsamochodowy. Przy czym wygl\u0105da na to, \u017ce samochody b\u0119d\u0105 parkowa\u0107\u00a0na jego czerwonej, rowerowej (?) stronie, utrudniaj\u0105c nie tylkozjazd z czerwonej \u015bcie\u017cki, ale te\u017c kontynuacj\u0119 jazdy na po\u0142udniewschodni\u0105 stron\u0105 ul. Trzebnickiej (np. w kierunku Leclerca). Samdwukolorowy plac nie jest te\u017c bezpo\u015brednio po\u0142\u0105czony z ci\u0105giempieszo rowerowym na mo\u015bcie. Ju\u017c dzi\u015b wi\u0119kszo\u015b\u0107 rowerzyst\u00f3wje\u017adzi z czerwonej \u015bcie\u017cki na wprost, przebijaj\u0105c si\u0119 przez ok\/1,5 metrowy pas nieutwardzonej ziemi, kt\u00f3ry docelowo przewidzianyjest prawdopodobnie jako trawnik (oczywi\u015bcie ewentualna\u00a0 trawaze wzgl\u0119du na ruch pieszy i rowerowy nie b\u0119dzie mia\u0142a tam szans naprzetrwanie ? gdzie sens, gdzie logika?…).<\/p>\n <\/p>\n Wielka zmarnowana szansa<\/span><\/p>\n Podsumowuj\u0105c mo\u017cna jednie stwierdzi\u0107,\u017ce przejazd rowerowy\u00a0 pod Mostami Warszawskimi jest niestetyjedyn\u0105 pere\u0142k\u0105 w ca\u0142ej inwestycji, do\u015b\u0107 miernie zaplanowanejpod kontem ruchu rowerowego. Tu za jako\u015b\u0107 zap\u0142aci\u0142 Wroc\u0142aw,kt\u00f3ry jak wida\u0107 jest w ju\u017c w troch\u0119 w innej epoce.\u00a0 Mo\u017cemyteraz zobaczy\u0107 jak fanie mog\u0142o by by\u0107, a nie niestety b\u0119dzie. To,\u017ce po wa\u0142ach b\u0119dzie mo\u017cna je\u017adzi, to troch\u0119 za ma\u0142o. Przyokazji gruntownego remontu wa\u0142\u00f3w m\u00f3g\u0142 powsta\u0107 wysokiej jako\u015bciprodukt s\u0142u\u017c\u0105cy mieszka\u0144com do r\u00f3\u017cnych form rekreacji. Gdybytylko RZGW chcia\u0142o pos\u0142ucha\u0107 dobrych rad wroc\u0142awskiego oficerarowerowego by\u0142a szansa zrobi\u0107 co\u015b naprawd\u0119 fajnego na europejskimpoziomie i nie kosztowa\u0142oby to wi\u0119cej. <\/p>\n \n<\/p>\n <\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147994,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[6342,55,5880],"class_list":["post-147993","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-mosty-warszawskie","tag-wroclaw","tag-wroclawska-inicjatywa-rowerowa"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Wielka szkoda i wstyd, \u017cetak si\u0119 nie sta\u0142o.<\/p>\n